起亞kx5越野模式

㈠ 起亞kx5儀表盤上的ECO是指什麼

指的是經濟模式，表示當前比較省油，紅色的時候意思是費油

㈡ 起亞kx5顯示sport是什麼意思

s檔

S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

操作使用：

汽車在行進過程中，直接將擋把推入"S」擋位即可，通常應用於爬坡和快速超車時。

誤區解讀：

最新統計表明，每5個人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主尤其是女性車主因為不了解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對S擋的這些誤讀一樣。其實，S擋就是我們所說的運動。

S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。

使用S擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，S擋模式下舒適性就差一些。
由此看來，S擋既不是網友所說的「爬坡擋」或「下坡擋」，更不是什麼「雪地模式」。所謂的爬坡和下坡擋，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L擋，通過手動降擋來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。

㈢ 起亞kx5的四驅是怎樣工作的

你好，前後驅動同時運行

㈣ 新款起亞kx5到底是緊湊越野還是中型越野

這車不是越野車！！！！！這車是緊湊級SUV，CRV RAV4 奇駿 一個級別

㈤ 起亞kx5可以走川藏線嗎

2013年9月我走川藏線開的車是奧拓，就是最便宜的那種，一樣過了沒問題。所以你的車，不是問題！
需要提醒你注意的是：川藏線在修路爛路仍然較多，請出發前到4S店做全面檢查，最好加裝下擋板，途中一定慢點。
相對於2015年的路況，2016年最大的變化是9個隧道通車！它們分別是：剪子彎山隧道、高爾寺山隧道、脫洛拉卡山隧道（理塘隧道）、通麥隧道、排龍鄉102K塌方區隧道（4個隧道）。米拉山隧道預計2017年7月通車。但不要以為隧道通了，川藏線就好走了：除了高爾寺不再翻山，其他13座4000米以上的山峰，依然需要你去征服！

值得高興的是：通麥段的隧道已經全通，原來3小時的路，現在20分鍾搞定！

㈥ 東風起亞kx5標志eco'是什麼意思

你好，經濟模式也叫環保模式

㈦ 問：起亞kX51.6T四驅越野性能有誰在爛路中試過效果怎麼樣

關鍵你爛路的概念是哪種呢

㈧ 起亞kx5 運動模式什麼時候用 我今天開了一下運動模式感覺轉速很高 馬力就是上不去 是正常嗎

首先，所謂的運動模式是通過延後自動換擋時機使發動機保持在比較高的轉速，這樣可以釋放機體本身更高的動力，但並不會獲得超出發動機標定的馬力。
其次，運動模式主要是通過變速箱實現的，而這個過程需要和整車動力系統匹配。一般來說，高轉型發動機在運動模式下的動力提升感要比低轉型強，因為發力點不一樣。
還有一種情況就是運動模式根本沒有標定好，比如斯柯達明銳，D檔和S檔一個樣。你可以自己試一下，使用手動模式拉高轉，如果和運動模式的效果一樣就是動力系統匹配的問題，標定就是這樣的，如果手動模式明顯好於運動模式就是變速箱標定的問題，你就可以找廠家理論了。（不過基本沒什麼用，頂多能吐槽一下）