猛士車越野性能對比陸地巡洋艦

① 中國的猛士越野車還有哪些不足的地方

不足之處是翻車後自己翻不回來。

② 悍馬H1和猛士越野車那個好

這個怎麼說呢~~ 國產東風勇士有它自己的優點和性能 美國悍馬H1也有它自己的優點和性能 要買就支持國貨吧 呵呵~~o(∩_∩)o...哈哈，但是悍馬畢竟是美國的軍用車，還是要比猛士好一點點，但差距也不會很大

③ 牧馬人和東風猛士哪個越野性能好

正常是牧馬人，東風猛士民用版沒有牧馬人好，但軍用版是比牧馬人好多的。越野性最好的是悍馬民用版，第二名，賓士G6500，第三名牧馬人，嘿嘿，是真的，我之前在汽車廠工作過。

④ 東風猛士PK悍馬誰強誰弱

樓上這位瞎話說的都不臉紅啊！
東風從通用公司購買悍馬車全套技術圖紙和整車生產線，自己仿製出來的悍馬起名叫「猛士」。這玩意你說它超過了悍馬？！
汽車之家網站上一直都有東風從通用購買悍馬技術圖紙和生產線的詳細資料，樓上的你還真敢吹啊！

⑤ 東風猛士民用版和吉普牧馬人那個越野性能好

當然是牧馬人啦，牧馬人離地縫隙高，並且2017年越野車王爭霸賽中牧馬人可是第一名的，有當年的悍馬車的氣勢。

⑥ 東風猛士軍車和悍馬H2性能比較

越野車的性能比較主要看扭矩大，底盤高，四驅系統，動力分配，手動系統多，及改裝性能。猛士和悍馬都分為軍用和民用。軍用的沒得賣，市面上流通的是民用。猛士（柴油）是國內越野性能最強車款，車身厚度，牽引能力，底盤高度都很棒，當然價格在國內越野車中也是相當強，全套下來得100W+。你玩越野得選那種價格不貴但性能又好的車，猛士和悍馬的舒適性都不好，猛士做為國產的悍馬，在有些地方還是強於悍馬的，適應了中國的實情。油耗這些只要是越野都高，20+L\100km.如果真想玩越野，jeep牧馬人（93#）是個很不錯的選擇，造型也拉風，舒適性也還將就，動力性也不錯，做為越野吉普車的鼻祖，牧馬人在越野車界是實力的象徵，同時也是車主崇尚自由的體現。當然，油耗高，最高速度180，這些都是越野車的標准，低功率，大扭矩。越野更注重的是牽引力，，而非高速度，開越野車跑高速感覺不是很好的。悍馬做為一款停產車型，價格現在上漲的厲害。

⑦ 悍馬和吉普牧馬人和東風猛士那個更好

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悍馬（HUMMER）：H2不能越野，只能在城市裡跑跑。悍馬軍用版H1越野性能不錯，但沒賣的。

東風猛士：軍用版仿的悍馬H1越野車，軍用版的越野性能不錯。

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

吉普牧馬人Rubicon進入中國市場前也只接近80W，吉普牧馬人Rubicon進入中國市場後加購置稅及裝飾件，可以在60W以內全部辦理下來。

目前新款的牧馬人舒適性也不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---兩門版牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

⑧ 猛士越野車民用版和豐田霸道哪個好

這看你怎麼個比法了，性價比當然猛士沒的說，便宜才是王道。。。
要說個人使用家用做生意。。。我覺得開個猛士出去能把人震暈。。。
但是要說車子本身的話，毫無疑問是霸道，猛士本身是軍用車設計的，生產線也基本是軍民重合。軍用車，所謂舒適度、配置、豪華感根本都不是考慮范圍，只是需要皮實耐用、維護簡單便利、維修成本可控。但是作為你家用的話顯然你在使用成本和皮實耐用的需求上還有對舒適度配置的需求。這一點作為民用越野車的豐田霸道就是一個非常好的選擇了。
側重越野的同時，排量選擇的單元足夠多，配置細分滿足需求的貼合度也大，另外價格合理，口碑多年來是有目共睹。另外舒適性也強過同等級的比如帕傑羅，市場認可度也不錯，維修配件隨處可找價格還不貴。。。這車確實好車。。。
其實這兩個車恕我直言老哥，這兩台車沒有可比性你聽我一句沒錯，真要買霸道你倒是考慮你買2.7還是4.0。4.0應該說已經停產了，9.22上3.5替代4.0，你這個時候去買可能還有不少的清庫價。。。不過3.5是全系6AT。。。你可以考慮一下，如果閣下非主流，還可以考慮5LE引擎的3.0 L4柴油和D4D的L4柴油，區別就是5LE是自然吸氣，D4D是渦輪增壓，不過兩款都只能買中東版，4S沒有車。
當然如果你買猛士也是正確的！如果只是上礦山，其實很有個性！

⑨ 終於等到了！東風猛士民用版亮相，還用加價買陸巡嗎

11月23日，第十屆警博會在北京國家會議中心舉行，本次盛會迎來了一位重要的客人。那就是前幾天剛剛在武漢首次亮相的，代號為「M50」的東風猛士民用款。非常吸引人，關注度也相當高。

其次是一些極限越野愛好者，猛士能去的地方，絕對比一般的長途穿越越野車多得多。畢竟在中印邊界線上，猛士都是與印軍對峙的主力。它的操縱穩定性、續駛里程、駐車制動坡度這些核心性能，絕對比一般越野車強得多得多。

而且霸道陸巡們都已經炒到這個價了，還是國五。猛士民用版可是國六車型，又有著天然的逼格，改裝性又強，可玩性還是非常高的。

（4）功夫拍案

今年8月份，功夫汽車就寫過，東風想往高端走，應該用好猛士這張牌。它的知名度和品牌影響力，比從零出發的嵐圖更有優勢。

不過不管怎麼說，猛士民用版終於來了，相比上一次的嘗試，本次推出的新車還是非常接近民用車需求的，相信會有不錯的市場反響，至少各單位的采購肯定不會少。

接下來的問題，就集中在兩點上了。一是明年3月份上市能不能落實，二是最終價格會落到多少。東風會給我們一個驚喜嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 中國的猛士越野車和美軍的悍馬相比到底好多少

好在便宜。十缸柴油改成六缸，省錢，外觀看著像，性能反正也用不上。我軍沒有利用車輛長途奔襲的傳統，因為我軍從來沒有空中優勢。