皮卡備胎拆卸教程

A. 貨車備胎怎麼卸下來

1、以五十鈴貨車為例，在車子尾部有一顆固定備胎鐵鏈高低的螺絲，如下圖所示：

B. jmc皮卡車備胎怎麼拆

步驟1、打開後備廂，擰松備胎的固定螺母，取出備胎，將備胎移至需要的位置，同時取出千斤頂、扳手等隨車工具。
建議：在換備胎時，車子應停在安全的位置，同時在車後放置提醒標識，確保人身安全。
步驟2、用扳手初步擰松待換輪胎的螺母，以螺母松動至能輕松拆卸為宜。
建議：原車胎的螺母一般擰得很牢固，這個時候，可以腳踩在扳手上發力。在做這一步時，是雙腳都踩在了扳手上。在松、擰螺母時，以對角線的順序來操作(先松動一個螺母，接下來再拆卸該螺母對角線位置的那個)。
步驟3、調整千斤頂的高度，將千斤頂放在車身的下邊梁處，並將千斤頂的起重爪對准下邊梁的支撐點。
搖動千斤頂將車身支起，以輪胎離地5厘米為宜。然後用扳手依次卸下已經比較松動的螺母，並取下這個輪胎。
建議：千斤頂與車身接觸的位置是汽車下邊梁的一個凹槽，距車表面10厘米左右。
步驟4、將備胎對准車軸和螺孔，將輪胎螺栓初步擰緊。這個時候要注意保持輪胎的角度，使螺栓與輪胎完全吻合。
建議：將備胎的螺母孔與螺栓對准最關鍵，可以先把備胎立在地面上，調整到大概准確的角度，然後用雙手抱住備胎的外側去接觸、調整安放，能提高效率。
步驟5、將千斤頂放下，讓備胎接地，採用對角線的順序將每個螺母都擰緊，換備胎過程結束。
建議：擰緊螺母很關鍵，否則開車時備胎很可能飛出去。擰緊螺母，仍可藉助腳底來完成。備胎是臨時用胎，僅供車主脫困使用，不能長時間行駛，車主應盡快到4S店或修理廠更換合適的新輪胎。
輪轂蓋一摳就下來。

C. 皮卡後備胎怎麼取出

長城皮卡備胎取下步驟是：首先取下防塵蓋看到了一個螺絲，然後將螺絲套筒與螺絲口連接，逆時針旋轉螺絲套筒，備胎在鋼索的牽引下下降，最後取下備胎上的卡套即可。

皮卡是一種採用轎車車頭和駕駛室，後面是敞開式的貨車車廂型的汽車。其特點就是既有轎車的舒適性，也有強大的載貨能力。在舒適的同時又不失動力強勁，並且適應不同地面能力較強。皮卡可用作專用車、多用車、公務車、商務車、也可作家用車。皮卡價格很實惠，對於很多貧困地區的奮斗者而言，皮卡是不可或缺的生產生活工具。長城皮卡長期占據中國皮卡市場的榜首，銷量可觀。

D. 汽車更換備胎步驟圖解

首先，車主們要拆卸破損輪胎，用扳手擰松螺絲，但是這個時候一定不要卸下，松螺絲即可。然後用千斤頂頂起，千斤頂的支撐位置大家要找正確，而且不用頂的太高拆卸輪胎合適就行，最後安裝備胎，將備胎與螺絲孔對齊、固定，確保螺絲擰緊。如果大家是在道路上換備胎的話，首先要保護好自身安全，要先找安全區域停好車，然後再豎」

E. 皮卡底盤底下的備胎怎麼卸下

備胎在車底怎麼取下來,更換備胎的步驟
對於汽車知識大家了解的多嗎？肯定有很多的小夥伴們都不是很了解的，但是汽車對於我們來說有著重要的意義，現在我們的生活也是離不開汽車的幫助，畢竟汽車的速度得到了我們廣大民眾的稱贊。所以各位小夥伴們就更要多多的了解一下汽車知識，今天小編就為大家介紹一下備胎在車底怎麼取下來這個問題吧。
備胎在車底怎麼取下來：更換備胎的步驟

1.需要更換汽車的備用胎要准備千斤頂，扳手還有備用胎。
2.先用千斤頂將汽車頂起來，然後用扳手將車胎的螺絲擰下來。
3.所有螺絲擰下來以後，就可以將車胎拆卸下來，更換上備胎。
4.按照原樣將車胎螺絲全部擰好後，撤掉千斤頂，備胎就換好了。
要注意的是：備胎不應長期使用。備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上運行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。
備胎在車底怎麼取下來：備胎種類

1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
備胎在車底怎麼取下來：使用方法

備胎不宜參與調胎
在專賣店裡對於原胎的調換使用是有嚴格要求的，備胎則更不宜參與調胎。輪胎的調胎本身是在權衡不同部位的磨損，而且已經不提倡左右調胎，前後調胎也存在著磨損不同的問題。備胎由於磨損不同，參與調胎將會使安全隱患增大。
備胎存在安全隱患
備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上運行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。
備胎的高氣壓需要在使用時調節
普通低壓胎的胎壓在2至2.2個「氣壓」之間，而備胎則在2.7至3.2個「氣壓」之間。高壓備胎一是為了保證形狀，二是可以減小高速行駛時爆胎的概率，但不能長時間、高速使用。車主在換上備胎後，應該及時地找到專業人員調整胎壓，把氣壓調到安全狀態（2.7兆帕左右）。

F. 江鈴皮卡車後備輪胎怎麼拆

1、第一步，因為汽車備胎是在後備箱，因此首先把後備箱的擋板掀起，如圖所示；