大眾teramont越野功能

Ⅰ 大眾途昂與豐田普拉多相比較，優勢在哪裡

在汽車市場里，SUV是很受歡迎的車型，從銷量上來看，緊湊型SUV是賣得最多，在中高端SUV領域里，銷量不是特別高，但也還能過得去，這個主要表現在合資品牌上面。大眾途昂就是一款中大型的合資SUV，是國產大眾的旗艦SUV，豐田普拉多也是一款中大型合資SUV，兩款車都是在同一個級別，但從銷量來看，大眾途昂是超過豐田普拉多不少。

豐田普拉多在底盤配置上，採用的是非四輪獨立懸架，前輪是雙叉臂式獨立懸架，後輪是四連桿式非獨立懸架，這個跟大眾途昂的四輪獨懸配置不同；從價格來看，普拉多的廠商指導價為43.58-60.48萬元，車輛的最高價是超過60萬元，整個價格區間是高出大眾途昂不少，這也是途昂能夠打敗普拉多的原因吧！

Ⅱ 最近看中了上汽大眾teramont，但是不知道teramont性能怎麼樣，希望有懂得

上汽大眾這款teramont是根據CrossBlue的概念進行改造的，內置採用的是5座椅和7座椅，空間較大，想要儲存一點雜物完全是沒有問題的，同時teramont的外觀比較美觀，可以說是大氣上檔次，而發動機更是採用的2.5t v6,如果百公里加速僅僅只需要6秒就可以，都是它比較笨重，其實這里就可以看出它的不笨重，所以如果說性能的話，我覺得上汽大眾teramont真的是非常的不錯。希望可以幫助到你。

Ⅲ 2020款大眾途昂陡坡緩降和上坡輔助的按鍵哪個或者怎麼使用

你好，沒有直接的按鈕，在擋把附近有個切換模式。只需要切換到相應的越野模式，會自動檢測路況啟動。

Ⅳ 大眾teramont是什麼車

Teramont是大眾途昂，「Tera」意為廣袤無邊的大地，「Mont」意指巍峨宏偉的山脈，「Teramont」這個名字將山川大地的雄闊外觀與豪邁氣度結合在一起，精準貼切地詮釋了其強者氣質。

新車整體造型相當魁梧，其前臉基本延續了大眾CrossBlue概念車的設計，前格柵的雙幅鍍鉻橫條直接與前大燈組內部相連，設計感較為強烈。

新車基於大眾MQB平台進行打造,長寬高分別為5039mm×1989mm×1773mm，軸距更是達到了2980mm，這個數據已經超過了大眾途銳，接近奧迪Q7。並且它主打的還是7座市場，龐大的身軀有利於內部空間更容易施展。

外觀與內飾

外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。

中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將採用App-Connect手機互聯平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新車將配備自適應巡航、車道保持、盲點監測、防碰撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、全景天窗等功能。

平台方面，途昂將基於大眾MQB平台而來。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5TV6發動機可選。據悉，全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，其峰值扭矩高達500N·m。傳動系統，與2.5T發動機匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

Ⅳ 大眾途昂有哪些優點它的提速能力很強嗎

優點：1.空間大，二三排放倒，每次老婆孩子都是在後面睡覺我開車的，2.人性化功能多，第三排空調設計、定速巡航、真皮，我開車很舒服。3.霸氣，開車出去免不了要給人解釋下車。4.動力尚可，中後期比較肉，起步還是挺好。5.故障率低，5000公里了，沒啥故障。

缺點：1.懸掛比較硬，有點震感，胎壓由3.4降到2.7後，稍微舒適了些。2.我再想想，動力稍微還是差點，車太大3.我接著扒拉扒拉，過較大坡度的時候，後面容易起fei

外觀：外觀沒得說，大氣

內飾：新款軟材改了，還不錯，頂棚塑料拉低了逼格

空間：誰與爭鋒

配置：中配對我來說夠了

動力：起步和運動模式動力還是不錯的

越野：好，很舒服

油耗：7.6的綜合油耗很驚喜，上一輛別克1.6L還7.4

舒適：挺好

優點：整車看起來還是挺大氣的，而且價位也挺合理的。

缺點：說實話價位優惠大些的話就更好了 ，就現在來說總體上說不錯的。

外觀：畢竟是人生中第一部車，沒辦法跟別的車型做一些深刻的比較，只能憑主觀感受了。外觀比較沉穩大氣耐看，比較符合我中規中矩的審美觀。

內飾：內飾中規中矩，並不是特別搶眼的那一種。

優點：外觀大氣，空間寬大，較老款乘座舒適性有很大提高，駕馭起 來底盤扎實，提速較快，新平台，新技術。做工精緻，用料考究。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發 現了再來補充。

外觀：外形硬朗，尺寸加大，更具視覺沖擊力， 加長車身更顯修長，前臉拉寬的感覺更具攻擊性。

內飾：用料考察，做工精細，但是相比部分國產 車來講，豪華程度還有待提高，

空間：空間相對較大，二排翹個二郎腿這些問題 不大，儲物格較多，分布合理，使用起來很方便

配置：配置挺好的，該有的配置都配備了，安全配置 很多

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈 駕駛

越野：我一摸著方向盤，開起來就是人 車合一的感覺，十分帶感

油耗：算是比較省得了，對於平時經常跑市區的用車場景來說，很經濟

舒適：懸架表現挺整得，沒有哪些鬆散的感覺，過比較顛簸路 面過濾的還可以。

Ⅵ 大眾Teramont和豐田普拉多哪個好

大眾Teramont國產即將上市，價格區間也低於普拉多。大眾Teramont的定位是C級SUV，車長超過5米，比漢蘭達還大，與福特探險者形成競爭。跟普拉多不是一個層面上的車，價格差距也很大，普拉多是越野見長，而大眾Teramont更偏重於公路性。如果不差錢，還是買普拉多。大眾Teramont的低配車型在30萬上下，而普拉多則是四十萬以上。

Ⅶ 大眾途昂性能如何

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。
變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

Ⅷ 大眾teramont是全時四驅的嗎

是全時智能四驅。根據四輪須要的扭矩，四驅控制單元來做出響應的，調節四輪扭矩。

Ⅸ 大眾途昂越野,舒適,經濟模式有什麼差別

福特撼路者採用非承載式車身是名副其實的硬派越野車，但是大眾途昂是承載式車身，算是城市suv吧，所以越野還是撼路者更合適。