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國產純種越野車

發布時間: 2021-07-13 21:46:35

1. 國產有什麼越野

現在國產的SUV大多數屬於跨界,城市型SUV佔大多數,你要是買純粹的越野車,不多,有這幾款,北京汽車集團的勇士,戰旗,長城汽車的哈弗H3,陸風X6,長豐獵豹黑金剛,獵豹奇兵,華泰特拉卡,要想符合越野車的條件,首先要有非承載式車身,以上那些款都具備這一必要條件,至於別的品牌款,只是能簡單適應鄉村爛路,並不能真正越野的,望你好評!

2. 中國國產越野車最好的車是什麼車

既然要提越野車,那首先得了解一個基本的概念:
ORV(越野車)- Off Road Vehicles的縮寫;非承載式車身(有大梁)。越野能力極強!
SUV(運動多用途汽車)—Sport Utility Vehicle;轎車車架(承載式車身),幾乎沒有越野能力(樣子看上去比轎車大點,比轎車高點)!
很多人都拿ORV(越野車)和SUV混淆,大多數的廠家為了賣出去更多SUV,就硬說SUV能越野。這是4S店以及廠家為了營銷而涉嫌虛假宣傳誤導消費者。
回到問題本質:國產最強ORV , 那首推猛士! 具體參數可以去網路。
其次是 BJ40 和BJ80 , 還有獵豹黑金剛。 這些都是真正的orv!

3. 國產越野車有哪些

你好,1.長城哈弗H9 售價:21.98-27.28萬 作為最會造SUV的長城,對於越野車...
2.
北汽品牌:北汽BJ212 售價:6.84-10.06萬 可以說,在國產越野車中,長城是..
.
3.
江鈴品牌:馭勝s350 售價:12.18-17.38萬 僅從外形上看,很難相信馭勝..
.
4.
陸風品牌:陸風x8 售價:11.99-15.79萬 陸風x8從外觀造型上就確保自己擁有..

4. 口碑最好的國產越野車是哪款值得購買么

口碑最好的國產越野車是哈弗h6,油耗低,車內空間寬敞,還是值得購買的。

哈弗h6搭載的半自動泊車系統,該系統通過12通道超聲波雷達掃描車輛左右兩側的平行或垂直車位,行駛速度低於30km/h即可正確搜索車位。泊車過程中駕駛者需要適時換擋、踩剎車,方向盤則完全由系統控制。

哈弗H6最低配車型的指導價102000元,目前這款車型的市場終端優惠大概在1萬元左右,實際車價92000元,其中保險大概在5000元左右,購置稅7863元,上牌費350元,全款落地的費用大概在105213元左右,這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

5. 中國國產越野車都有什麼牌子的

一向只裝備軍隊的神秘軍車將開始民用市場的銷售。上周,東風汽車公司在北京宣布,其為中國軍隊研製並生產的中國軍隊第三代高機動性越野車「東風猛士」(民用型名為東風汗馬)將開始在民用車市場開始銷售,其中軍用版售價在50萬元左右,而民用版價格因為配置的不同售價在80萬元左右。

據介紹,這款由東風汽車公司研製的「東風猛士」歷時五年,通過全體研製人員近15萬小時的設計,20萬小時總成台架試驗,65台試驗樣車的試制,累計120萬公里道路強化試驗,全面滿足了部隊研製總要求規定的各項指標,在承載能力、動力性、生存性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等10項關鍵指標方面超過美國HummerA2車型,被總裝備部命名為「猛士」(民用型名為東風汗馬)。

據透露,在研製初期,這款車借鑒了美國HummerA2車型,該車是美國AMGENERAL公司在20世紀70年代開發出來的一種特殊車型,被譽為陸戰之王,最初用於軍隊,因其優秀的越野功能,美國軍方將此車作為主要配置使用的戰地車輛。隨著時代的變化,悍馬車逐漸由軍用變為軍民兩用。到目前為止,世界上還沒有一款越野車能與美國悍馬車相提並論。可以說悍馬車是現代汽車工業革命的結晶,是越野車中的極品,在國際上被稱為第三代高機動軍車的代表,目前還無第四代生產。目前,在國內市場銷售的進口「悍馬」主要是美國通用公司生產的悍馬h2和h3型SUV,而h1悍馬作為美國軍車在中國民用市場數量很少。悍馬h1和h2、h3,我們在這里不去討論它們的歷史傳承問題,我們只是說明,就現在階段,它是兩個公司生產的兩種車,各自的設計理念、各自的市場定位與市場用途,沒有可比性。如果想做對比,我們就拿美國人的價值觀來解釋一下:美國本土h1悍馬車單車售價近12萬美元,h2單車售價近6萬美元,h3單車售價近4萬美元。

目前,「東風猛士」在剛剛結束的中國人民解放軍建軍80周年裝備展上得到了中國軍方的高度評價。

6. 國產越野車有哪些品牌十幾萬左右的

國內專業做越野車的有三家:
長城,陸風,長豐三家,都是硬派越野車的廠家,做的時間也比較長。
長城越野車做的最好,H3,H5銷量不錯。其次是陸風的X8,也不錯。長豐就少有什麼亮點了。
目前長城也開始做城市越野車,就是承載式車身的SUV,如H6和將要上市的商務型的H7。
陸風也開始做城市SUV,但尚未上市銷售。奇瑞瑞虎銷量很不錯,很有年頭了。

比亞迪S6,吉利GX7,海馬7騎士,傳祺SUV等都是開始嘗試做SUV,均推出了他們的第一款城市SUV。
不少廠家將轎車改成SUV,推出的城市SUV。就不一一舉例。什麼景逸SUV啊。
十幾萬的價格,看你偏向越野還是城市駕駛了。
越野選長城和陸風的硬派越野車,城市的話H6,S6等都還不錯。
H5已陸續開始裝ESP,景逸suv也似乎標配ESP。傳祺SUV的高配版也具備ESP。

可以說,根據個人喜好,用途,配置需求等,選擇餘地較多,你會很糾結。
最好的辦法就是資金准備好,空閑時間去各4S店實地看外觀內飾,更重要的是試駕,體驗感覺。然後問我會有個適合你的車型。

7. 國產的越野車什麼牌子好

注重越野性能必須要非承載車身,底盤要高,加四驅。前面幾個沒一個說靠譜的。國產的價格由低到高分別是長城H5,馭勝350,,BJ40,大通D90。212和戰旗更便宜。但是要買需要勇氣。我自己買的馭勝。

8. 十大純正越野車排名

1、雪佛蘭Colorado ZR2

雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激,岩石沙地等復雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對於這款中尺寸可謂是下足了功夫,在岩石攀爬,沙漠路況上優秀的駕駛質感,依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗。與全尺寸皮卡相比,車身尺寸上的優勢為底盤操控性打下了堅實的基礎,而由Multimatic調教的懸架系統也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎發現

路虎發現自1989年問世到現在不到三十年,歷經四次換代,已經從最初的實用型SUV,逐漸發展成豪華SUV。雖然發現不是路虎的最經典車型,卻成了最具性價比的路虎。雖然發現五放棄了越野界視為標桿的大梁,但比老款減重22%,而且得益於空氣懸掛,發現五在諸多越野方面的參數更是優於發現4。

3、梅賽德斯-賓士G550

賓士G級一直以來在車迷們心中「神」一般的存在,自從上世紀70年代推出以來,這款SUV的外觀幾乎沒有什麼變化,不過內在方面還是經過了很多升級,做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步,這也奠定了其在賓士SUV家族中「大哥」的地位。

自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式,賓士的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合,實現其強大的越野性能。

4、路虎攬勝

作為世界上為數不多隻生產SUV的廠商,路虎一直走在高端豪華的道路上,而攬勝則是其最「頂級」的車型,雖然出現了眾多「競爭者」,但是依然無法撼動其SUV領軍者的地位。

5、Jeep大切諾基Trailhawk

大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產品力中再添加了相當多的全地形越野能力,讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格,現在更加註重公路行駛的舒適性,但其越野能力依然強大,可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方!

6、豐田4Runner TRD Pro

豐田4RUNNER,這款車型對於不少朋友來說可能不算太熟悉,但這款車型的性能我們應該並不陌生,因為這基本就是普拉多的胞生兄弟,兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅系統,不同的是,我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。

而作為一款專為越野而生的車型,豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本,與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣,經過豐田御用改裝廠TRD的精心設計與調校,這款車已然成為了翻山越嶺的利器!開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情!

7、豐田Land Cruiser

說到純粹的越野車,在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經歷了大半個世紀的車型發展中,豐田蘭德酷路澤憑借著強大的越野能力以及可靠的車身,已成為了現如今人盡皆知的四驅王者。從沙漠到沼澤泥地,我們都可以看見他馳騁的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強悍的越野能力,那福特打造的這台F-150猛禽已經滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的「Baja(巴哈)模式」,在這個模式下,四驅系統全面工作、節氣門反應速度增強,而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉速區間也變得更寬,為車輛提供更好的動力反應和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然說到越野皮卡,怎麼能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500,它換裝了動力更加強勁的6.4L V8自然吸氣發動機,調整了外觀細節讓它看上去更加有力量感,當然,最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型,也許正是因為這些越野皮卡的成功,才逼得Jeep終於決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。

10、日產Titan XD PRO-4X Diesel

日產目前還沒有一款直接對標猛禽的競爭車型,所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及後橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能,不過這台車與眾不同的一點,是它有且僅有一台康明斯V8柴油發動機可選,這讓它的公路性能略打折扣,不過在越野路段上,柴油發動機低轉速大扭矩的特點卻是它的優勢。

9. 國產車裡面推薦哪一款可以純越野

你好,你所指的是國產里帶有大梁和低速四驅的越野車吧,15萬左右的有獵豹黑金剛四驅版,有大梁,低速四驅和後橋差速鎖,通過性空間性都很好,背負式備胎也就是全尺寸備胎,唯一缺點乘坐的舒適性和沒事配置差點,這是輛真正玩越野的國產車,江鈴馭勝S350四驅柴油版,如果你所在城市不限制柴油車可以考慮,通過性,配置,空間都不錯,帶有低速四驅。BJ40,空間小,外觀像牧馬人,雖然是輛帶大梁的越野車,但是軸距短了點而且沒有差速鎖,車輪的限滑不夠,通過差點。祿豐X8,這車不錯除了外觀可能有點過時內飾也差點,不過空間性和通過性都很好。這輛車空間20萬左右的可以考慮哈弗H9,外觀大氣,有點普拉多的感覺,配置高空間大,通過性也很好。只是2.0t的發動機在極端路況下低速扭矩可能略顯不足畢竟車太大。因為你考慮的是純越野所以哪些帶有四驅的城市SUV就不考慮了。如果你考慮的是帶家人一起出遊西藏,或者想走走318進藏。我比較推薦H9,畢竟空間和舒適也很重要

10. 國產的小型純越野車有什麼

國產「小型、純越野」我理解至少應該具有非承載式車身、分時四驅等配置吧。這個級別自從長豐獵豹·飛騰停產後,真是一個空白檔。大部分廠家在這個級別生產的都是承載式車身的小型城市SUV,算不上越野車。。。。

如果不考慮檔次和質量,純粹為越野的話,也許北汽復產的212(2020)系列可以參考下。

如果拋開國產限制,進口鈴木·吉姆尼、俄羅斯產的拉達·涅瓦等也可以考慮下(也就十幾萬價錢)。

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