慶鈴皮卡機油加多了
A. 慶鈴600p雙排DPF的，機油增多是什麼情況
你下次別上這個當了，機油增多跟機油機濾一毛錢關系都沒有。一般機油增多要麼是進冷卻液要麼是進柴油。
進水。一般水道和油道是分開的，但是當發生密封不良泄漏的時候冷卻液會進入曲軸箱，導致機油乳化、變多，影響潤滑效果，加劇磨損，尤其在機油冷卻那一塊很容易出問題。
檢查方法是：1、排除的機油是不是乳濁狀的；2、跑一段後打開機油加註蓋子，看上面是否有水蒸氣。
進機油。可能是柴油霧化不良導致燃燒不充分，要是這樣就要檢查油泵、噴嘴和正時還有活塞環，其次檢查是否有缺缸現象。另外DPF故障燈亮有可能是DPF燃燒不及被顆粒堵塞了，等燃燒完就不亮了，這說明排氣中顆粒很多，燃燒不充分。
檢查方法：1、檢查是否冒黑煙；2、有沒有發動機異響；3、檢查機油。
駕駛習慣，一般短途大功率駕駛多的話有可能出現這種情況，要是這種情況你多跑點高速驗證一下，要是這樣就是正常的。
希望對你有幫助，望採納，謝謝！
B. 汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況
汽車發動機機油加多了油耗會升高，工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，將增加發動機內部功率損失，還會使濺到釭壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
專用汽車機油並不一定適用所有的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。
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由於機油對發動機的使用性能和壽命都有很大的影響，因此應嚴格按照汽車使用說明書規定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。車輛說明書推薦的機油是根據發動機的性能和銷售地域的氣溫等情況而定的，對機油的選用有一定的指導作用，並留有較大的安全系數，同時也是發動機保用期內索賠的前提條件之一。
根據發動機技術特性選用粘度等級。對於新發動機應選用粘度較小的機油，以保證在使用期內正常磨合；而使用較久、磨損較大的發動機則應選用粘度較大的機油，以維持所需的機油壓力，保證正常潤滑。
C. 慶鈴五十鈴汽油皮卡機油加多少
4升不到；燒機油，就換抗磨修復的超美共晶潤滑油。
D. 皮卡車機油加多了對車有什麼影響
機油加多了會導致
發動機無力
，機油壓力增加導致
油封
漏油等。加多了對發動機也不好，需要放掉一點。
E. 江鈴寶典柴油皮卡發動機機油加多突然飛車怎麼辦
趕緊去把機油抽出來一點啊！拿個沐浴露的按壓頭子接一根細的橡皮管放到機油尺的地方插下去抽！
F. 柴油機機油加多了有什麼影響應該怎麼辦
1、機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。
曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，在油價高企的今天，這實在有些劃不來。另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
2、機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」，而「燒機油」也是判斷油耗過大的一種方法。
3、機油過多會導致活塞環咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機油會擠竄入燃燒室燃燒，而機油燃燒後容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會導致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會導致發動機產生爆燃現象。
4、機油過多容易導致曲軸箱爆炸。過高的油麵在連桿大頭攪動下容易產生油氣，油氣遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結果是很嚴重的。
5、機油過多容易導致機油滲漏。機油過多會使得潤滑系統壓力增大，這就使得油封容易損壞，從而導致機油滲漏。特別是在曲軸前後端泄露，這樣就增加了機油的消耗量，也容易污染環境，同時會增加維護的難度。
6、機油過多會增加磨損，會降低潤滑性能。上面說過，曲軸會對過多的機油進行攪動，攪動的同時不僅會讓機油飛濺，同時也會讓機油產生氣泡。帶氣泡的機油進入潤滑系統中會導致氣缸與活塞的磨損。
7、機油過多容易導致機油變質，影響性能。過多的機油油液在曲軸的攪動下，溫度很容易升高，這就導致了機油容易變質，從而使得機油性能下降。
G. 貨車機油加多了有什麼不良後果
你好
1、增加油耗，影響動力
如果潤滑油加得過多，那麼發動機工作的時候各個部件會出現劇烈的攪動現象，這會增加發動機內部的功率損失。也會增加發動機的攪油損失，這是因為潤滑油液面變高，曲軸受到的阻力增加，這會影響動力輸出，增加燃油的消耗，在駕駛的時候會感覺動力變差，沒勁，加速反應慢，同時雜訊變大。
2、功率下降
進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
3、環保不達標
由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
4、機油泄漏
因為潤滑油被大量地攪動，這使得曲軸箱內的壓力升高，當壓力長期作用在曲軸的油封上，就會加速器老化和變形，最終導致潤滑油的滲漏，同時也會降低潤滑油的壽命。
5、加速積碳的產生
因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多，也並不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳。
6、發動機動力減弱
過多的機油會對發動機零部件的運轉產生阻力。汽車發動機運轉阻力變大，動力就會衰弱。
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機油是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，保養車加機油，當看到桶里還剩有機油時，有的人會說全都加上不行嗎？害怕機油沒有加夠，其實機油液面高度是有嚴格要求的。拔出機油尺可以看到，在油尺下方是有最低和最高刻度的，液面不能低於最低刻度，不能高於最高刻度，並且液面最低和最高差了也就一厘米左右，高了和低了都會有問題。 若是液面低了，這很好理解，不利於車子的潤滑，發動機磨損嚴重。
H. 鄭州日產皮卡車機油加多了影響提速嗎
不是光日產，所有車加多機油都不好，缸內機油壓力增大會引起燒機油，嚴重會因壓力過大爆開缸蓋。
I. 汽車機油加多有什麼壞處，對車有什麼影響
汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況：
機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」。