柴油皮卡熱車後馬達轉起來費勁

Ⅰ ：柴油機80的冷車好起動熱車馬達轉不動

屁話!冬天冷!汽油車有的都不易啟動!由於氣缸溫度低!壓縮時沒有達到燃點!或機油還沒上來!若想快速啟動可以在空氣錄清進氣口在啟動時噴啟動液或直接點火讓其吸入氣缸!

Ⅱ 熱車熄火後打火馬達轉不動

故障原因電磁開關吸拉線圈、保持線圈溫度升高後,因絕緣性能下降而產生短路或搭鐵。()故障的診斷與排除發動機熱狀態時啟動機不轉,待發動機降溫後,重新啟動,若啟動機運轉正常,說明電磁開關有故障,應更換開關。

汽車在熱車過程中馬達轉不動,說明汽車電瓶出現故障,需要更換電瓶就可以解決這一現象。 馬達是電動機、發動機,通過通電線圈在磁場中受力轉動,帶動啟動機轉子旋轉。

Ⅲ 柴油車熱車馬達起動無力

以前也這樣嗎 檢查電瓶電壓
熱車的時候缸壓比冷車稍微高一點 阻力也稍微大

Ⅳ 柴油發動機熱車沒勁是怎麼回事

發動機熱車沒勁的原因：
進氣系統中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫感測器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。

故障診斷與排除：
（ 1 ）進行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應的故障原因。
（ 2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小於 667 kPa ，說明進氣系統中有空氣泄漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環系統、燃油蒸發回收系統。
（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。
（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。
（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，然後打開點火開關，讓電動汽油泵運轉。在這種狀態下，燃油壓力應達 300 kPa 左右。如果壓力太低，應檢查油壓調節器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。
（ 6 ） 檢查水溫感測器或空氣流量計。拔下水溫感測器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫感測器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標准，應更換。
（ 7 ） 如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時冷起動噴油器線束插頭處有無 12 V 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應檢查冷起動溫度時間開關及其控制電路。如果起動時線束插頭處有電壓，應檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。
（ 8 ） 如果是在熱車狀態下不易起動，應檢查在點火開關關閉後，燃油系統的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力，在關閉點火開關（熄火）後， 5 min 內燃油壓力應保持不低於 150 kPa 左右。如果保持壓力太低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵、噴油器等處是否漏油。
（ 9 ）在怠速運轉時檢查點火正時。如不符合標准值，應予以調整。
（ 10 ）檢查起動開關至電腦的起動信號是否正常。如果電腦接收不到起動開關的起動信號，就不能進行起動加濃控制，也會導致起動困難。對此，應從電腦線束插頭處檢查起動時有無起動開關的信號傳至電腦。如無信號，應檢查起動開關和線路。
（ 11 ）檢查氣缸壓縮壓力。如壓力過低，應拆檢發動機。
（ 12 ）如果以上檢查均正常，可換一台新電腦試一下。如有好轉，則說明原電腦有故障，應更換電腦。

Ⅳ 柴油車熱車啟動困難

熱車啟動難基本上就是油路的問題，柴油車一般是油泵和油管，油泵除了校泵以外還需檢修其低壓油泵和油管。
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Ⅵ 早上柴油車啟動困難的原因

原因：

1、柴油機較長時間沒有運轉。

2、低壓管路有少量空氣。

3、曲軸轉速信號、凸輪軸信號太弱，同步判斷時間較長。

4、環境溫度太低，並且預熱裝置失效。

5、柴油、機油品質太差未達標。

解決方法：

用手抽泵泵油時，從放氣管中向外流油通暢，當關閉放氣閥後，柴袖壓為表指針上升，說明故障在輸油泵，應拆檢修復，若散氣管中不流或不暢流柴油，用手油泵泵油時感到阻力不大，河將精證器進油管接頭拆下，繼續泵油試驗。

如仍感到阻力不大，精濾器進油管孔中不流或不暢流柴油，可將輸油泵進油管接頭松開，看是否有油暢流。如有，說明輸油泵的進出油閥關閉不嚴，應研磨修復。若放氣管中不暢流柴油，並在按下手柄時感到阻力很大，可卸下精濾器進油管接頭繼續泵油試驗。若感到阻力不大，並從油管孔中暢流柴油，說明精濾器堵塞，應分解檢查修復。

1、檢查各個管路，看各接頭處是否不嚴。同時緊固滲漏部分，及時排出管路中的空氣。

2、油箱內加入足量的柴油，並把油箱開關打開。

3、清除油管中堵塞的異物，把柴油濾清器卸下進行清洗。

4、拆解噴油器，清洗針閥，對磨損嚴重的部件進行更換。

(6)柴油皮卡熱車後馬達轉起來費勁擴展閱讀：

機油不好直接造成發動機部件潤滑效果差，影響動力和加大發動機磨損，導致缸塞配合間隙過大，燃燒室混合氣泄漏到曲軸箱。

缸塞組件過度磨損後，柴油機表現為壓縮力不足，啟動困難，排氣管冒黑煙或者藍煙，燃油消耗和機油消耗增加，活塞與氣缸套有不正常雜音，不減壓可輕松搖動曲軸，柴油機功率明顯不足，導致啟動困難，這也是柴油機啟動困難非常常見的一個問題。因此，為避免故障發生，在車輛日常保養過程中要使用優質機油。

Ⅶ 柴油機熱車馬達打不動

建議檢查噴油泵，很有可能是噴油泵柱塞偶件磨損間隙過大所致。

Ⅷ 五菱之光熱車馬達打的好像很費勁是怎麼回事

1、查看電瓶是否有電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。2、看看是否有油。以前和朋友去去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。我們曾經修車時，拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。3、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。4、掛錯擋位。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。