路虎最新款越野
❶ 這也算越野車新款路虎發現5官圖發布
近日，路虎汽車對外發布了新款發現5的官圖，新車內外細節有所調整，將提供2.0TL4汽油、3.0TL6汽油、3.0TL6柴油（低/高功率）共4四種動力可選，未來將通過進口渠道引入中國市場。
第五代發現於2017年1月上市，至今也有近4年時間，雖然官方對其定位依舊為高端越野車，其影響力已經遠不如上一代車型，最核心的原因應該是整車已經改成了非承載式車身設計。產品定位上已經向都市SUV靠攏，這使得其相比豐田陸巡、日產途樂等已經失去核心競爭力，而且價格也不便宜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 哈弗終於要火了！新款越野比路虎還霸氣，僅21萬起，還帶適時四驅
哈弗終於要火了！新款越野比路虎還霸氣，僅21萬起，還帶適時四驅
哈弗H9低調又不失時尚，美觀又不失大氣，很好看。哈弗內飾一貫採用簡約大氣的設計理念，非常有設計感，而且都是採用的軟質材料，觸感不錯。空間確實挺大，當初買車的時候確實也把車的內部空間作為一大考慮因素，因為我個人還是感覺小型家轎實用性有點低，所以就想買個SUV,這款哈弗H9的空間對我來說是很大的驚喜，五座的舒適度還是比七座要高，所以我沒選擇七座。
動力方面，動力一般，車太大，本來不算小的2.0發動機發到這個車上也顯得不夠用了，去爬個大點的坡走些泥濘的路，都是不大穩，感覺沒什麼勁，好像很容易撂那裡一樣。笨笨的操控，沒開過硬派或者比較大的suv,但從以前開的轎車對比，開起來真是比較累，車太大，有些窄點的路卡就過不去或者非常費勁，有時候小路會車也是難死人。
油耗方面，說句心裡話，這款車的油耗確實太高了，12個油的油耗這個正常嗎？座椅舒適，內飾處理不錯，視野也好，懸架不硬，開起來不顛，乘坐舒適，沒什麼噪音。
個人感覺沒什麼不滿意的地方，因為我個人認為買車跟買販子似的，是一件很大的事情，需要貨比三家才行，所以購買哈弗這款車之前，我也考慮了好幾款其他品牌的車，要不就是價格高，或者是後期保養太費錢，各種原因都有，感覺還是不大適合我，後來也是領導介紹，我才了解長城哈弗這款車，因為我老闆家裡有一輛哈弗車，不過是H4不過我感覺H4不是那麼適合我，通過試駕我覺得H9不錯，我開著很順手，而且顏值也高，符合我們全家人的審美。
優點：外觀方面確實挺滿意的，高端大氣，噴漆顏色也好，低調奢華風，非常有個性，哈佛H9單從外觀方面就吸引了不少客戶。內飾也好，簡單大方又不顯得凌亂，符合現代人的審美，空間方面做得也不錯，很充足。輪胎比較大，底盤較高，開起來不費力，車子開起來也很安靜，沒什麼噪音，整體來說這款車還是不錯的，既然是我千挑萬選才選出來的，那麼品質一定不會差，還有就是不管是什麼車，都知識輛代步工具，所以適合自己的才是最好的。缺點：現在後車尾有一塊脫漆，我感覺當時也就是輕輕一剮，而且我家附近的那個店，補漆的技術也不咋高，現在雖然都補上漆了，但是看著還是有點不大一樣，不過不仔細看也看不出來，我不清楚是不是嘖漆薄的問題，之前也沒聽說過哈弗在噴漆方面有什問題，我這里也不再啰嗦了。
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❸ 路虎越野車單開門的是什麼車多少錢
路虎越野車單開門的車是路虎推出的路虎極光（三門版）參照下圖：
路虎極光（三門版）廠家指導價為63.80萬元。
三門版本與五門的區別：
a.外觀：採用概念車LRX設計動感時尚
b.三門版本發動機蓋增添了兩個進氣口，前底護板也比耀致版要更為寬大。
❹ 路虎系列中哪個車的越野性能最好
廣州汽車展，根據忘記俱樂部主唱的劉信證詞，新的路虎衛報90正式完成了亞洲首場演出，衛報家人聚集在一起，宣布回歸。這意味著國內豪華硬波越野市場進入了新一輪。說到路虎衛報這款全地形SUV，不知不覺地讓人聯想到賓士G級。因為這兩輛車是豪華汽車品牌領域的代表作。但是從歷史上看，路虎Gard和梅賽德斯-賓士G級也有共同點：——的堅硬車身線，追求最高的越野性能，不妥協的配置。
車身的扭轉剛度對全地形SUV的重要性不言而喻。不僅與車輛的安全性能有關，還與車輛的耐久性、操作穩定性密切相關。在起伏大、凹凸不平的無路面上行駛時，車輛的扭轉剛度越大，車輛處於力不平衡狀態時，車架變形量越小，車身承受的極限越高，通過障礙物的能力就越強。顯然，路虎衛士在各種地形車輛所需的硬指標上一直占據優勢。
❺ 路虎汽車的越野性能是最好的嗎
陸虎也不都是越野車，比如攬勝、發現、神行者，都是SUV，只有衛士算是真正的越野車。
說越野性能，各有千秋。比如比較大眾化的豐田陸巡、普拉多、吉普牧馬人、賓士G、鈴木吉姆尼等等，都是非承載式車身的硬派越野。小眾的還有俄羅斯的營長、加拿大的騎士、已經停產的悍馬H1。
而越野卡車首推賓士烏尼莫格。
❻ 越野能力暴增，超經典SUV路虎衛士新款登場，買它的人都超會玩！
第18屆廣州國際汽車展覽於2020年11月20日在廣州中國進出口商品交易會展館正式舉行，捷豹和路虎品牌將攜旗下多款重磅車型參展。其中備受關注的全新路虎衛士90迎來了亞洲首秀。新車是一款軸距相比110車型更短的產品，採用了三門五座的布局，同時保持衛士強悍的全地形能力。動力方面，新車將搭載3.0T發動機。路虎衛士90與此前發布的110車型在外觀上幾乎沒有區別，均採用最新的家族式設計語言，標志性的方體車身造型依舊得到保留，走在馬路上具有超高的辨識度。相比於過往的衛士，全新路虎衛士90使用了更多弧線設計，使得整車看起來更為圓潤，尤其是前臉兩側「呆萌」的大燈組，給人一種鐵漢也有柔情一面的感覺。前保險杠下方巨大的銀色護板為高強度越野做足准備。採用三門版設計的衛士90在車身尺寸上相比衛士110有明顯調整，新車的長寬高分別為4583（含外掛備胎）20081969（1974空氣懸架）mm，軸距2587mm。車上長度比5米長的衛士110縮短了不少，這也有助於衛士90獲得更強的通過性。衛士90的內飾目前還不能拍攝，但整體設計與衛士110基本相同，參考後者的信息。新車採用12.3英寸全液晶儀表以及10英寸的觸摸屏在硬派越野車上確實是相對少見的配置。除了常規的車輛信息以外，衛士90所配備先進的ClearSight地面視圖技術也可在上述屏幕中顯示。動力方面，全新路虎衛士90由3.0T六缸發動機和輕度混合動力組成，最大輸出395馬力和550牛米的扭矩。匹配八速ZF自動變速箱。還配備了恆時四驅系統和雙速分動箱、中央差速器以及可選配的主動式後橋差速鎖。新車基於全新D7x架構生產製造，其車身及底盤採用大量鋁制材料，以最大程度減輕車身重量。如今市面上可選的硬派越野車是越來越少，像衛士這樣既帶著專業越野硬體，同時也不乏信仰加持的車型更是確指可數。毫無疑問，買硬派越野車的用戶並不會把車內空間放在第一位。他們更看重的是車輛的越野性能，而在這方面，衛士90則顯得更加純粹，更貼合大家心目中的那台「大玩具」。
❼ 路虎衛士90領銜，這幾款硬核越野大有可玩
在這次廣州車展上，除了側重於家庭使用的舒適型車型外，肆意馳騁的硬派越野車也吸引了不少目光，霸氣的外觀是一方面，披荊斬棘的超強通過性更具誘惑力。今天筆者就給大家帶來幾款在車展上大放光彩的越野車型。
動力上搭配1.5T發動機，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6AT變速箱。
最後：時代的發展，硬核越野車也在不斷的改變，硬漢的外表下，除了越野通過性越來越強外，在舒適性及智能化配置上的搭載也在愈加豐富。這種改變，對如今的年輕消費者來說，吸引力著實不小。
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❽ 全新路虎發現運動版的越野性能怎樣
挺不錯的。我現在開的就是全新路虎發現運動版，它配備的是英傑力2.0T渦輪增壓發動機，馬力最大可以達到249匹，扭矩最大可以達到365Nm，動力十分充沛，遇到山路和坑坑窪窪的土路也能輕鬆通過。而且，它還配備了ZF的9速手自一體變速箱，反應很靈活，變速的時候很平穩，不會有頓挫感，體驗比較好。全新路虎發現運動版還搭載了全地形反饋適應系統，這個就厲害了，裡面有7種駕駛模式，可以根據不同的地形選擇相應的模式，能夠讓越野更加輕松簡單。整體來說，相比同級車型，我個人覺得全新路虎發現運動版還是很有競爭力的，這也是我選擇它的原因。這款車到9月底之前有活動，可以享受半付半貸，超低月供；60期超長貸；置換補貼；醫護人員5年5次基礎保養等金融優惠和售後保障，感覺還是很劃算的。