翼虎越野失誤

⑴ 福特翼虎3.0發動機怠速抖動無力進氣管回火排氣管燒紅的原因

您好 故障分析：很明顯是發動機混合氣過濃，大量的燃油在三元催化器之中燃燒！此故障最常見的原因是map在進氣管的真空介面被積碳堵塞。造成map無法及時感應進氣管的真空度，發送錯誤的進氣壓力信號給發動機控制單元。故障排除：通一下就可以了嘛！還要一點補充：最後把電池頭拆掉30s以上，清除發動機控制單元錯誤的學習值。搞定！ 【希望我的答案能夠幫到您。更多購車網路，更多購車優惠，盡在17汽車】

⑵ 翼虎2.0 t有什麼明顯的缺點

翼虎是屬於SUV類型的，越野性能比較突出，不過翼虎是屬於霸氣又溫柔的類型——比如說外觀，總體看大氣，細看又做得很細致；比如說動力，總體看動力很粗獷、澎湃，特別是渦輪介入後動力表現更豪邁，但是輸出又很線性，很流暢；特別是樓主說到的舒適性這方面，翼虎整體看起來粗獷剛硬，但是內飾面料摸起來很軟，座椅很柔軟、厚實，就跟家裡沙發差不多，而且空間比較足，舒適性方面比同級的很多SUV都要好很多。而且翼虎作為合資車，價格大概在20萬左右，算是性價比較高的一款車了。樓主可以到4S店去看看，試試就知道了。

⑶ 福特翼虎越野性能怎麼樣

福特翼虎越野性能：要敘述一輛車的越野性能，那麼就不得不說到它的四驅系統，
翼虎配置的時control trac ii四輪驅動系統，該系統在off-road中的表現證明了翼虎的血統。這套四驅系統是通過中控台上的一個旋鈕來操作，在平時，旋鈕設置在4×4 auto，車輛以前輪驅動，當前倫發生打滑時，系統會自動分配給後輪更多的扭矩，來獲得充足的驅動力。當在無路狀態下時，不用停車就可以旋轉到4×4 on上，這相當於4×4的4h效果。
在這時這套四驅系統通過後軸差速器將扭矩平均分配到前後輪之間，當一個車輪發生打滑時，系統通過啟動一個離合器來將牽引力重新輸向後輪。動力啟動裝置（pto）可以使翼虎在具有較低的離地間隙的情況下，能夠順利通過，同時也減小了兩段傳動軸之間的雜音和振動，保證了翼虎在壞路行駛的舒適性。

⑷ 翼虎1.6t越野性能怎麼樣，極限在哪兒

斯巴魯是挺強，但本人挺排日的！不推薦了！翼虎還是上2t,你說的一定可以對付的了，主要是一般情況也不能遇見交叉軸那樣的環境啊？以後的維修保養費用一定是翼虎更好些，對吧，翼虎唯一缺點就是對後排人員的舒適程度差些，其他我感覺都ok。

⑸ 聽說越野車或者叫SUV容易翻車比轎車是怎麼回事

越野車或者SUV容易翻車比轎車的原因為：轎車在於較低的重心能夠在高速行駛中有更好的穩定性，SUV汽車的重心過高容易翻車。

SUV的重心較高，在行駛時會比轎車更容易側翻，車身越輕反而越能省油、減少剎車距離，最能決定車子穩不穩的，不是質量，而是駕駛人的技術。SUV一般都比轎車要重些，所以很多人認為，車子越重就越穩，真相卻是相反的。

由於轎車比SUV的風阻系數更低，所以在相同排量的車型上，轎車的油耗會偏低，理論上來說阻力越小，油耗越低。而且在車價方面，同是同底盤的產物，而SUV產品就是能賣得比轎車貴。

(5)翼虎越野失誤擴展閱讀：

SUV的重心較高介紹如下：

轎車的底盤低重心低，操縱性自然比SUV高，所以轎車的主動安全性比SUV高；而被動安全性可以理解為危險發生時的保護車內乘員的能力。SUV車身結構大，發生嚴重事故時潰縮吸能的效果更好，從而減輕對車內人員造成的損傷。

常常能看到轎車被壓成餅但很少看到SUV被壓成餅的實例，這就是最好的證明。車技不好的可以選擇SUV，車技好的則可以選擇轎車。

⑹ 06年3，o福特翼虎沒有四驅怎麼回事

2013款福特翼虎1.6t是適時四驅，不是全時四驅。 分時四驅（PART-TIME 4WD）—是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見

⑺ 翼虎質量怎麼樣

對於一款車的質量好壞我們可以從兩個維度去衡量，包括新車的工藝水準和後續使用中的可靠性。前者是衡量一個車廠造車功底的鏡子，現在包括福特在內的主流車廠都十分注重製造工藝。後者的優劣則很大程度上取決於前者的表現。因此，我們可以看看翼虎的裝配工藝水平，就能八九不離十的知道其質量好壞了。
首先看外觀鈑金件，翼虎的車燈邊緣縫隙、引擎蓋縫隙以及車門縫隙等都十分均勻，達到了合資車廠應有的水準。要知道，均勻的鈑金件縫隙需要很高的材料加工精度和嚴謹的裝配流程，任何一個環節出現失誤都會導致後續裝配效果變差。均勻嚴謹的裝配不僅看上去會十分美觀，同時在後續使用中也能避免由於鈑金件相互摩擦擠壓導致的異響和損壞。
其次看內飾用料，足夠講究的內飾選材不僅能提升我們用車的好感度，同時也能提升使用壽命。翼虎的內飾中控台採用了大面積軟質材料包裹，在車身等處也採用軟質材料，與傳統的硬質塑料相比具有更出色的手感。細節處理方面，翼虎的面板接縫處理同樣比較講究，可以看出其整體裝配工藝水準還是十分出色的。
有了良好的裝配工藝和用料，加之我們正確的使用和保養，就可以讓我們的愛車時刻保持最佳狀態。

⑻ 本人將自己的一輛新福克斯到4s店置換成翼虎後,4s店將車買賣後未過戶出事了,是

現在法律成面來說，車是買家的（就是從4S買這輛車的人），只是所有權在法律上沒過戶而已。
所以理論上，你沒責任，責任是買家的，但是如果出現非正常情況，比如買家在事故中死亡，和/或者造成另一方死亡，並且買家的家人拒絕賠付的情況下，要法院判你是否有連帶責任。而且車輛過戶期間或之後，保險是不影響的，保險是保車的，不過保險公司耍賴的話，也是要經過法院的。
基本上說，沒你事，你只是配合買家過戶，況且買家和4S，在交易發生時和之後，沒及時過戶，也是有失誤的地方。

⑼ 福特翼虎越野能力怎麼樣

福特翼虎的越野能力:要敘述一輛車的越野性能，那麼就不得不說到它的四驅系統， 翼虎配置的時control trac ii四輪驅動系統，該系統在off-road中的表現證明了翼虎的血統。 這套四驅系統是通過中控台上的一個旋鈕來操作，在平時，旋鈕設置在4×4 auto，車輛以前輪驅動，當前倫發生打滑時，系統會自動分配給後輪更多的扭矩，來獲得充足的驅動力。當在無路狀態下時，不用停車就可以旋轉到4×4 on上，這相當於4×4的4h效果。 在這時這套四驅系統通過後軸差速器將扭矩平均分配到前後輪之間，當一個車輪發生打滑時，系統通過啟動一個離合器來將牽引力重新輸向後輪。