日產越野新款途樂
① 20款日產途樂Y62最實用的越野車
20款日產尼桑途樂新車像很多SUV一樣進行了明顯的城市化改造，大大的提高了鋪裝路面的駕駛舒適性，有著更直接的城市化指向，平滑飽滿。日產途樂給人留下的最深刻印象莫過於龐大的車身，車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上，在提升豪華性方面也做了很大努力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 2021款日產途樂正式發布 越野性能出色
日前，日產官方正式發布了2021款日產Armada，國內對應的是日產途樂，此次共計推出三款標准版車型，並首次推出了MidnightEditionPackage午夜限量特別版車型。新車在外觀上有了較大改變，採用橫幅式前格柵設計，並進行了熏黑處理，外圈加入粗壯的銀色鍍鉻裝飾件，視覺效果很搶眼。前大燈造型稜角分明，鎧甲樣式的銀色下護板，展現出硬派越野的一面。側身造型略顯方正，沒有運用過多的線條進行修飾，但彰顯出一定的力量感。尾部造型比較硬朗，外凸的下保險杠與前保險杠形成呼應。
動力方面，新車沿用5.6LV8發動機，最大功率400Ps，匹配7速自動變速箱，並提供2.7倍扭矩放大四驅系統、拖曳系統和拖車制動控制器，越野性能出色。
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③ 20款日產途樂 豪華都市越野更加環保
途樂4.0號稱沙漠越野之王，在越野方面也是非常強悍的，畢竟作為聯合國維和部隊專用車型，自然不能在越野上丟掉面子，非承載式的車身，搭載了一套地形反饋系統給四輪的動力以及懸掛系統都可以及時進行調整，在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。
20款中東途樂4.0XE配置：新款包圍，雙LED燈，前四後四電眼，拖鉤，七座絲絨手動座椅，,2氣，底掛備胎，冰箱，巡航，多功能方向盤，大屏，自動空調，18鋁輪，多地形模式，電折鏡，尾翼，腳踏，金屬漆，智能卡一鍵式啟動。
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④ 2021款日產途樂明年上市，除了豐田陸巡之外的不二選擇
相信喜歡硬派越野的人一定不會陌生途樂Patrol這款車型，在豐田陸地巡洋艦遍布與中東、非洲以及全球其他市場的時候，日產途樂也同樣獲得了很多人的喜愛。尺寸和功能上與陸巡十分接近，同樣具有第三排的大型硬派越野SUV，雖然在極致的越野性能上並沒有豐田的陸地巡洋艦那麼強悍，但在舒適性和豪華性上卻有更突出的表現。2021款的日產Armada正式發布，預計於2021年上市進行銷售。這款Armada其實就是日產途樂的第六大車型，只是因為地區的原因，所以命名有所不同。
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⑤ 全新改款日產途樂怎麼樣 全尺寸SUV霸氣十足
今天給大家介紹一款熱銷大江南北的越野車：日產全新途樂。在越野的里程碑上，日產途樂無疑是一個傳奇的名字，但在國內這款越野圈內赫赫有名的「沙漠之王」卻是秉承著一貫的低調作風而鮮為人知。不過，榮耀是歷經歲月的考驗成就的經典，傳奇不需要過多華麗的語言去修飾。全新日產途樂盡享非凡駕乘體驗！
日產途樂作為一台全尺寸SUV，擁有豪華粗獷的外觀，舒適寬敞的內飾，更有超強的越野性能，新車在粗獷的外觀下，內部空間布局更加合理，充分利用每一處空間，中控台按鍵布局合理，操作便捷，大大簡化了駕駛難度。
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⑥ 2020款日產途樂 造型健壯富有氣力感的越野SUV
20款途樂碩大的車身尺寸讓它在公路上總是有種「鶴立雞群」的感覺，再加上它較低的出鏡率，導致時不時會有路人駐足觀看。並且作為大型全尺寸SUV，豪華程度和舒適度也大大提升。途樂依然是越野與征服的最佳夥伴。
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⑦ 日產新款途樂來襲！ 全新Logo更野性 搭5.6L V8引擎+7AT
今年日產SUV迎來了換代大潮，作為旗艦的SUV，日產途樂也已經從里到外全面換新。不知道大家對日產途樂的歷史了不了解，它和豐田蘭德酷路澤誕生於同一年，同時也互為最大競爭對手。
今天要說的2021款車型算是第七代的中期改款。最近兩天，日產官方正式發布了2021款美版的日產途樂。據悉，部分海外市場預計明年年初就能上市開售。2021款日產途樂針對外觀和內飾進行了全新升級，動力系統在海外繼續沿用5.6LV8發動機。
在外觀方面，新車採用日產全新家族式設計語言。其中，前臉方面十分的英武霸氣。新車採用大尺寸V-Motion造型前進氣格柵，並以粗壯的鍍鉻飾條勾勒，值得一提的是，他換裝了日產全新logo和更大尺寸的前保險杠，風格上顯得更加野性。兩側具有造型方正的LED矩陣式前大燈。
車身長寬高分別為5164×1999×1955mm，軸距則為3075mm。
內飾方面，最令人眼前一亮的是增加了12.3寸的懸浮式大屏幕，豪華感十分到位。其中，中控台採用對稱式布局，並採用大面積真皮材質和軟質材料包覆，細節部分用的是實木飾板點綴，另外還提供車內WIFI和無線充電，空調的出風口功能按鍵布局也是重新設計的。新車還採用了2+2+3座椅布局，第二排座椅中央還提供了大號的中央手扶箱，前排座椅後方還搭載了大尺寸屏幕娛樂系統。
動力方面，搭載5.6LV8自吸發動機，最大功率398馬力，峰值扭矩555牛米，並匹配7速自動變速箱，並提供後驅和四驅版可選。
當越來越多的越野車都開始褪去硬派純越野的外衣，比如新一代路虎衛士和帕傑羅都變成承載車身，途樂依然堅守非承載式車身，依舊有強大的四驅。依然還是屈指可數的全地形越野能手，但是由於國內雙積分排放要求，還不確定日產是否能引進它在國內上市。
不過，說起途樂引進國內的價格，真的百感交集。2013年第六代途樂5.6L賣到接近140萬元；到了2016年，5.6L的途樂直接將指導價下調至79.8萬；到2018年，新增4.0L車型更是將指導價下調至55.8萬。如果明年引進國內，預計4.0L的車型也不會缺席。至於價格，你覺得多少合適呢？
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⑧ 2020款日產途樂經典越野內飾外觀圖片
途樂一直是SUV市場的代表車型之一，它滿足了消費者對科技感、個性化和運動性的需求，超大的車身和精緻的前臉，再現了硬派越野的原始風格。靈活多變的空間和更加穩健的操控，有一種天地間盡在掌握的氣魄。無論是外觀內飾的設計還是內在的動力性能，途樂都展現了其身為王者的魅力。
日產途樂車內是三排七座設計，內部空間充足，座椅之間能夠做到很好的舒展，後排還可以放倒，加大了空間利用率，而且能夠將自身的優勢很好的進行發揮。它所帶來的舒適享受讓駕乘更上一層樓。
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⑨ 日產機會來了！全新途樂進口入華，配V8四驅，氣場不輸酷路澤
面對當前飛速發展的汽車市場，越野車可以說成為了汽車市場上的香餑餑，氣派的造型開出去格外有面子，得到了越來越多國內消費者的青睞，但是，在如今國六排放下，一些大排量的越野車由於不符合排放標准都紛紛宣布停產，其中就包括霸道和陸巡，兩款「入藏神車」的停產對於國內汽車市場來說無疑是比較大的損失，而對於其它品牌來說，則是一個好機會，比如日產途樂，目前全新途樂已經在海外上市，新車將會與進口的形式入華。
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⑩ 日產終於走心了！新款途樂實拍，V8自吸+四驅，黑色外觀更霸氣！
日產途樂在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的稱號足以看出人們對它曾經的喜愛。時至今日還有著眾多第四代途樂Y60、第五代途樂Y61出沒在各個越野賽事之中。在其最光輝時刻，途樂是讓任何對手都不能小覷的存在。而為了進一步提升在硬派越野市場的競爭力，日產可以說下了不少的功夫，其中最被看好的無疑是全新日產途樂了。目前新車目前已在海外市場開售，未來還將繼續以進口形式引入國內銷售。至於能否再次重登神壇還得靠著自身實力說話。
動力部分，新款途樂提供了4.0LV6和5.6LV8兩款大排量的自然吸氣發動機，其中V6動力最大功率為275馬力，最大扭矩為394Nm，而V8動力最大功率為400馬力，最大扭矩為560Nm，傳動力匹配的是7擋自動變速箱，並配備四驅系統。目前日產已經取消了途樂的官方渠道進口，在售車型都是平行進口渠道，相比之前的官方進口，平行進口的途樂在價格上有很大的優勢，但大排量的動力能否符合國內國六排放目前還不確定。
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