大眾進口速騰越野

Ⅰ 一汽大眾有哪幾款越野車型

大眾沒有越野，只有SUV。
途觀：SUV系列，與速騰同平台，升級了發動機，除了DSG以外的自動變速箱一樣都是愛信6AT。
野帝：緊湊SUV，和速騰同平台，帶DSG的動力總成一樣
途銳：大型SUV，豪華車型，和Q7同平台，但是仍舊不是越野。
朗境：旅行版的SUV，平台不清楚，肯定是A級平台。
目前國內常見的能稱作越野的只有發現和普拉多，其餘都只是SUV。

Ⅱ 2020款大眾「速騰GLI」到店，全系進口

說到大眾的性能車，也就是小鋼炮高爾夫GTI等車型，但是今天要說的這款車，動力上與後者同步，但是造型上有著天壤之別，這款車就是2020款「大眾速騰GLI」也就是性能版速騰！目前這款車僅全系進口！
首先還是讓我們看看這款車和常規車型有哪些區別。先從外觀上看，這款性能版車型掛載了一個全新的運動型包圍，在整個包圍上突出的最為明顯的就是它的線條感。整個由線條勾勒出的線條感更是彰顯出了這款車強烈的運動氣息！新車正面採用了黑色的網格狀六邊形的進氣格柵，紅線貫穿於它的前臉，位於橫線的左側的「GLI」表明了它的身份！大燈已經由全LED覆蓋。整個機蓋上採用了六條隆起的線條組成！
畢竟這款車主打運動，所有對於尺寸上也沒有太多的追求，而事實上也確實如此，雖說官方沒有給出這款車准確的數據，但是從外觀上卻可以看出，新車的尺寸其實並不優於現款版本，而且感覺會稍遜色一些！這個側面上也是一種視覺感明顯的刀鋒式的腰線！相比較側身，新車尾部也加入了非常多的稜角感的設計，特別是首次加入了一個相對獨立的尾翼造型。另外尾燈採用了雙層的LED光源，效果上也是更加的犀利直接！
作為一款主打性能的車型，它的內飾表現也是相當的完美！我們看到整個內飾都進行了運動造型的改造。就連傳統的三幅式的方向盤也全部採用下方扁平的運動式造型，內部的紅線縫制的設計更是將這款車的運動氣息發揮到極致！例如儀表盤和嵌入式的中控屏基本上和國內版本保持了一致，但是如果你們仔細看會發現，這組屏幕全部為更具運動特色的紅色主題設計，也算是對於這款運動版速騰的最好的詮釋！最後再說說這款車的動力表現！
在動力上，新車搭載了與高爾夫GTI同款的2.0T的渦輪增壓發動機，這台機器採用了可變氣門正時，以及可變排氣門升程系統，表現在性能上的進一步強化，所以它的最大馬力為232Ps，峰值扭矩達到了350N·m，可以說這個數據已經接近了斯巴魯WRX。此外這款車還加入了DCC自適應減震系統，還具有感應式限滑差速器，也為操控性上提供了保障！不知道你們對於這款性能版速騰有哪些看法，說說你們的意見！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 大眾越野車都有那幾款叫什麼名字

大眾旗下的越野車有途昂、Tiguan、途銳、途岳、探影，這幾款車中有上海大眾，一汽大眾，也有進口大眾，都是越野性能突出的越野車，同時兼具著SUV的舒適性，下面具體解釋下。

1、途昂

車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車採用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。

搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機可選。據悉，全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，其峰值扭矩高達500N·m。

4、途岳

內飾採用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。

途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

5、探影

動力方面，探影TACQUA向年輕消費者提供了1.5L與1.4T兩種動力選擇。喜歡起步快，超車猛，想通過加速找刺激的年輕人可以選擇1.4T車型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

從側面來看，TACQUA探影採用了動感流暢的腰線設計，使得有著更加好看的身姿。另外，再配合上門板上的細節設計，讓其有著十足的力量感。

購車技巧：

辭舊迎新是買車的旺季，不宜出手買車。每年的5月份至8月份，天氣炎熱，一般大家都忙於工作，工作之外的休息時刻，更是盡量的減少出門次數。對於買車這種需要考察幾次，貨比三家的事情當然更是拖之又拖，能避則避。

最重要的是每年的五一假期，各個地區一般來說都會舉辦大型的車展，到時候參展汽車品牌多，型號全，競爭壓力大，價格就會有許多優惠，對於那些預算有限的家庭來說，在這個時間段買車，既能享受到一對一的熱情銷售講解，又能享受到價格上的優惠活動，那麼即使是需要在炎熱的夏日，頂著大太陽出門，多跑幾次，也是劃得來的。

Ⅳ 大眾有款雙開門的小越野是什麼車型

大眾沒有正式發布的雙開門越野車，只有4門的SUV：
途觀：SUV系列，與速騰同平台。
野帝：緊湊SUV，和速騰同平台。
途銳：大型SUV，豪華車型，和Q7同平台。
朗境：旅行版的SUV。

Ⅳ 大眾大眾速騰和廣汽傳奇越野哪個車更好

都不要，去買江鈴馭勝柴油或者陸風X8柴油，很劃算，很實惠。
速騰配置很低，毛病極多。傳祺很垃圾。

Ⅵ 速騰坦途4x4越野房車是豐田的還是大眾的

訴求不一樣，感覺上旅行者好一點，露營品質會高一些。rv有點尷尬。要麼選純皮卡坦途最多扣個後蓋，強調越野和長途穿越。要麼索性放棄一些過於顛簸的地方，住個舒服。

Ⅶ 大眾速騰是進口車嗎

不是的，速騰是一款全球車，不像朗逸是上海大眾定製的中國車，但是生產還是合資完成的，主要是一汽大眾在長春跟成都兩個廠生產

Ⅷ 大眾速騰進口和國產車型有什麼區別，這款車的性價比高嗎

很多車型都是全球性車型，但是在每個國家的名稱不一樣，速騰是國內獨有的車型，所謂的進口速騰在國外稱作捷達，所以國外的捷達與國產的速騰是相同的車型，並沒有什麼明顯的區別，整車配置略有不同，價格水平略有差異，國內的汽車市場非常大，很多汽車品牌都願意為國內消費者，提供特供型車型。
大眾速騰
大眾速騰是非常經典的車型，深受國內消費者青睞，目前新款車型整體表現已經達到入門級中型車水平，車身長4753mm，寬是1800mm，軸距達到了2731mm，尺寸在同級別車型中非常有競爭力，商務感時尚感，高級感很突出，甚至不遜色於邁騰和帕薩特等車型。
整體座艙設計與帕薩特保持一致，整體簡單大方，是標準的家族式設計，做工用料還不錯，使用了大量的軟性材質和一些塑料材質，配置方面還算豐富，主流配置和基礎配置比較齊全，空間表現也還不錯，後排非常寬敞，座椅舒適性也很高，完全符合居家消費者的要求。
大眾速騰搭載了1.2t和1.4t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，整體的動力水平非常不錯，並且有一定的駕駛感和操控感，行車有一定的高級感，已經超越了緊湊型車應有的水平
總結：大眾速騰多年來深受消費者青睞，認可度特別高，品牌力和產品力很強，車型進步非常明顯，另外價格水平不高性價比非常突出，綜合性能非常強，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 大眾速騰是進口車，還是合資車，還是國產車

合資車。

速騰品牌，由德國大眾和中國一汽於2006年創立。第一代快騰產品是一汽大眾計時趨勢，同步引進德國大眾，為北美市場推出了一款新的A級轎車。全新的快騰車型摒棄了傳統的個性和運動風格，獨特的家庭風格設計，整體造型平靜穩定，整車線條流暢，細節更加細致。

從整體外觀看全新速騰，無需logo便可認出是一款大眾的車，這與大眾汽車的家族設計密切相關。全新的快騰前臉保持了流行品牌的獨特風格，前燈鋒利，前保險杠寬闊，增添了青春活力。

兩條造型線源於前大燈：一條源於前大燈內側邊緣，穿過整個前蓋，直行至A柱，兩條造型線與前格柵形成完美的角度，使原寬敞無生氣的前座艙C過度活躍。

另一個來源於前照燈的外邊緣，通過前擋泥板，前後車門，並拉直到達後尾燈，銳利的邊緣，保持動力向前，這個高腰線使新的快速上升側感覺時尚和動態。

(9)大眾進口速騰越野擴展閱讀：

大眾速騰的相關新聞：

2014年10月24日，一汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的規定，向國家質量監督檢驗總局提出召回計劃，宣布自2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生產的新速騰汽車。

2014年8月14日，國家質量監督檢驗總局對一汽-大眾新速騰汽車連桿後橋縱臂斷裂進行了缺陷調查。國家質量監督檢驗總局缺陷產品管理中心和國內相關科研機構、檢測機構對一汽大眾汽車後橋連桿縱臂斷裂情況進行了調查，對加裝襯板的召回措施有效性進行評估。

大眾汽車集團（中國）、一汽大眾和大眾進口車就國家質量監督檢驗總局的調查公告發表聯合聲明。除真誠道歉外，聲明首次回應了消費者對汽車的關注，並發布了四大服務和措施，以確保車主的駕駛安全。