日產皮卡zd22發動機正時安裝圖
A. 鄭州日產ZD22TE發動機正時圖
1、首先使用正時卡盤將正時輪軸卡住。防止正時鏈條卡死。
B. 東風鄭州日產銳琪ZD22柴油機正時圖誰有
12345，只要對號入座就可以了。如果實在用圖說明書上不是有嗎？找一下說明書就好了。
C. 新晨ZD22TE柴油發動機的正時圖
如果不對正時發動機配氣機構曲柄連桿機構進排氣系統就不能正確的配合使發動機工作。
發動機正時包括兩點：
1、配氣正時，按照發動機工作循環的要求，在規定的時刻開，閉進排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使燃燒後的廢氣排出。
2、是點火或噴油正時，按照發動機工作循環的要求，在規定的時刻在燃燒室產生15000---到20000伏的高壓火花點燃壓縮混合氣，柴油機是在壓縮行程終了，產生高壓噴油點燃溫度已達2000度的壓縮空氣使發動機正常工作。
(3)日產皮卡zd22發動機正時安裝圖擴展閱讀：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
D. 鄭州日產ZD22的正時怎麼對
兩個凸輪軸上都有個定位孔，（在缸蓋上。）曲軸皮帶上沒有記號，但也有定位孔，在變速箱與發動機之間有個定位孔。
E. 鄭州日產zd22皮卡正時皮帶斷了會頂氣門嗎
正時皮帶斷了的話，只要不在去啟動發動機基本是不會頂氣門的。
F. 東風皮卡，ZD22TE正時圖
新皮帶有三條記號，按皮帶上記號，曲軸皮帶輪位置有點，注意油泵齒輪要對點，不是對槽，要不然很響，冒黑煙
G. 鄭州日產柴油皮卡ZD22發動機氣門間隙多大
通常進氣門間隙在0.貳~0.貳5毫米之間，而排氣門間隙由於受熱膨脹比進氣門側的大，所以間隙更大些，一般在0.貳9~0.三5之間。 發動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易啟動。為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱後的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙