C型越野輪組

① 馬維克輪組由低到高有哪些型號，推薦幾款適合軟尾和林道的輪組，最好別的品牌也推薦幾個便於比較，萬分感

MAVIC CROSS系列在山地自行車玩家中有較高的地位。CROSS系列包括了入門級的 CROSS RIDE、專注於重型越野的CROSS line、高端訓練的CROSS TRAIL、CROSSmax ST和頂級鋁合金輪組crossmax slr。

② DT Swiss輪組怎麼樣哪一個型號比較適合越野

這價格稍微有點尷尬。
你可以考慮DT 1600，價格1600左右，或者DT1501價格2700左右。
淘寶上直接搜DT 1600或者DT1501，按照銷量排，前幾位的都是很靠譜的店家，我剛搜過一遍，而且這個玩意基本沒假的。
也許實體店DT1600價格接近2000，但是保修方便，可以考慮實體店買。

③ 山地自行車26輪組27.5 輪組差別

1，如圖，輪徑大的，滾動一圈的距離長，意味著速度快一些（29寸快於27.5寸快於26寸）。而且對於障礙（比如馬路牙子、台階、越野中的石頭與溝壑）的通過力強（29寸快於27.5寸快於26寸）（就是圖中說的「順」）

④ 問下 公路車輪組c多少多少是什麼意思啊 比如ra-ace c50

刀圈側面寬度

⑤ 求山地車輪組推薦！

神叉怎麼說也比ROCK SHOX或者是XCR強上不上，架子都上HFS了，叉子怎麼還能用XCR級別的，輪組推薦XT成品輪組，那個非常潤，絕對是高速山地車的首選。大概2000左右。

⑥ 公路越野的700x32C的輪組通用700x23C或700x28C么

不要比輪組細太多就行，粗一點可以，一般輪組的說明書上有寫，不同牌子的胎尺寸略有差別

⑦ 山地車世界為什麼需要三種輪組尺寸

26寸輪組稱霸山地車很多年了，直到某日，某公司熱烈退出：29er的大輪組，很多越野玩家用了之後說：這個輪組真TMD的爽，通過性比26強了太多
而後29寸輪組開始大賣了一段時間，某些小個子騎了個29的車：這TMD什麼玩意？上車都上不去，下車都下不來，於是大家都明白了：29是有身高先知的
再往後某美國公司退出27.5的輪徑，不用質疑，27.5並不是捷安特研發的，而只是被捷安特發揚光大的，大個子騎上27.5說：哎呀，這個通過性比26強，操控比29強。
小個子說：這個不錯，我們個小的也能騎

⑧ 馬威克cr輪組的強度如何,能承受幾米的落差 (AM用)

CR不建議玩越野，尤其是現在都是仿冒的，這個原裝正品應該在1600以上。低於這個價格全是仿冒。仿冒的輻條強度不夠，越野容易斷輻條。如果你想玩越野建議自編用32圓輻條的，強度第一潤度和輕量化第二。

⑨ 捷安特XTC C碳纖維車架（藍黑）diy山地車配置

車圈用碳的？山地很少吧 價格不是一般能承受的 再說XTC C 沒必要上這么高端輪組
輪組你就用XT的成品就好了
把組還是直把 正品的價格都在千元左右一套