賓士G級最新沙漠越野

『壹』 你以為買賓士G是為了越野膚淺！

除了賓士拍官方攝影片兒跟搞試駕的時候會越野，真正的賓士G很少拿這玩意去越野。
雖然它有讓越野車均羨艷無比的三把鎖，但對於真正的車主來說，賓士G真不是拿來去泥地、沙漠豁車的最好選擇，除了車輛本身「維修昂貴、刮擦心疼」的原因之外，還有另外一個重要的原因：賓士G車主買它，一定不是為了越野。
它擁有最強的越野屬性，但卻最少出現在沙漠中，背後的用戶取向耐人尋味。
不與普拉多類同，普拉多車主買它一定是為了越野，或者說絕大多數都有越野需求，選擇普拉多的目的很純粹，不是情懷釋放就是越野剛需，普拉多的硬性優勢決定了用戶群體在選擇上非常堅決，哪怕二手車與新車一個價兒，也會有人前仆後繼選擇普拉多。
賓士G的另一層價值，遠遠吸引了它的用戶群體，這樣的價值遠遠高於越野屬性本身。
憑借著復古的造型以及國內炒作力的驅使，賓士G「撩妹屬性」遠遠強於「越野屬性」，年輕人撩妹、老炮兒越野，雖然這兩種用戶群體不沖突但分層非常明顯，撩妹屬性與越野屬性用戶群體消費選擇劃分很明顯。
基本上，由於賓士G超200萬的落地價，很少有人選擇它去越野，一方面原因價格過高，另一方面原因賓士G可靠性以及穩定性並非最強， 單單不能添加92號燃油這一屬性已經將其真正在越野場景中的表現力下拉一截。
對比頂配普拉多，賓士G在越野環節不是最好的選擇。
賓士G車主的活動范圍，更多集中在城市本身，這是一台配備三把鎖卻專精城市的SUV，由其產品屬性決定，鋪裝路面上的加速性能以及牌面價值，遠遠勝過越野屬性。
科技、智能、越野、高端是賓士G四個屬性，相比於越野，高端、科技、智能三個標簽在吸引力上遠遠強過越野本身。
城市遊走帶來的牌面價值則是賓士G車主們選擇它的根本原因，憑借著賓士G極高的辨識度以及不菲的價格，更讓其成為「撩妹第一車」，這恐怕是買賓士G贈送最有誘惑力的屬性。
所以你認為買賓士G是為了越野？太膚淺。
基於這一屬性，用戶群體實則不關心公路性能以及越野表現。
目前在售的賓士G搭載3.0T發動機，公路性能加速5.9秒，事實上對於一台SUV來說性能過剩，由於3.0T發動機的存在使得價格過高，賓士針對性推出2.0T版本，對於很多人來說2.0T賓士G就不算大G。
不好意思，即便是2.0T賓士G依然性能不會弱，參考同自重的賓士S級，2.0T版本加速依然達到6.7秒，你說賓士G 2.0T就很弱？
2.0T發動機的出現能夠降低價格，這恐怕會讓消費莫名開心。
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『貳』 雙渦輪V12 G65領銜 新賓士G級越野車多少錢

g系列越野車主打還是g500，售價和現款g500基本持平，但是老款g55amg將會被新款g63amg取代，售價會比g55貴些，差不多接近260萬。至於旗艦g65amg，國內沒有銷售計劃，但是我覺得價格在300萬左右是肯定的。g系列還有g350，是混合動力的，國內也沒有上市計劃。

『叄』 最近意外走紅的賓士大G，越野車中的霸道總裁，實力不允許低調

最近意外走紅的賓士大G，越野車中的霸道總裁，實力不允許低調
最近的一條信息不僅把「故宮」推到了風口浪尖，而且還把「賓士」送上了熱搜。我們今天不說事件進度如何，先帶大家了解下備受矚目的這款賓士是什麼來歷。
2019款賓士AMG G63先行特別版有著強大的動力系統，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機。可提供430kW功率，扭矩為850N·m。百公里加速在4.5秒可以完成從靜止到沖刺。另外還有9AT全輪驅動、三把差速鎖和自適應可調節阻尼來助力。
這款賓士G63真不愧為越野而生，被譽為越野領域的宗師。雙屏幕設計的全液晶儀表盤和中控台屏幕都達到12.3英寸。內飾無論是質感和工藝都更加豪華，且具有現代感。此外還有經典、運動和漸進三種駕駛模式可選。乘坐舒適度上更是有座椅記憶、前後椅加熱和座椅按摩，讓你的駕駛體驗有更多的舒適選擇。
外觀方面，前進氣格柵和圓形大燈相呼應，粗獷中增添了幾分精緻全新車型仍然保持專業越野車的定位，同時採用了傳統的「方盒子」造型設計，但是細節部分變得更加細膩。
賓士G作為賓士旗下最強悍的SUV，一直以來都是大多數男人的夢，但是高昂的價格也只能讓大多數人過過眼癮了！目前該車的售價為240萬左右，比G500貴了將近100萬。不過這款豪車無論是駕駛體驗還是配置上不是其他車企能夠輕易匹敵的。真正的甩了好幾條街。
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『肆』 賓士g級越野車德國多少錢

德國也就6~7萬歐元

『伍』 為什麼說賓士G級，是世界上性能最強的全地形越野車

只是一個標桿罷了，所謂性能最強，是因為G級基本集中了一輛越野車所需要的全部元素。換句話說從發動機、變速箱以及底盤這三大件，賓士G級沒有改裝和加裝的必要。
但真拼越野能力，恐怕先得換了輪胎再說，否則很難把全部越野能力發揮到家。

『陸』 100萬買大G不是夢四缸2.0T賓士G級越野車國內路試曝光

從今年開始，外界盛傳賓士將推出小排量版本的G級越野車，並且該車將針對中國市場開發而來，進一步滿足消費者的購買需求。近日，有媒體證實了新車即將推出的消息。
根據媒體報道，一組賓士G 350車型的國內路試諜照正式曝光，該車相較於現款在售的賓士G 500型號，採用了更低排量的2.0T渦輪增壓發動機，配合48V微混系統，同時配置上有所減少，而消費者更關心的價格方面肯定也將進一步下降，有望在100萬以內。
作為參考，現款賓士G 500型號官方指導價為162.88-189.88萬元，並且新車出現終端加價銷售的現象，落地超過200萬元。因此，小排量賓士G級的推出，將很大程度滿足部分消費者的購買需求。
外觀方面，2.0T四缸的賓士G 350車型將繼續採用方正硬派的復古設計風格，但相比之下整車更素，比如後掛備胎完全沒有覆蓋的外殼，直接裸露在外，同時新車也換裝普通的五幅樣式輪圈。
內飾方面，G 350車型的設計基本與現款車型保持一致，雙12.3英寸顯示屏所構成的貫穿式大屏，科技感十足。從圖中還可看出，G350車型還將會繼續裝備三把差速鎖。
（諜照圖片：鳳凰汽車）
有消息顯示，賓士G 350車型的底盤代號為W463.210，動力系統搭載M264 2.0T渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，其中發動機最大功率為299馬力（220kW），搭配9速手自一體變速箱。
賓士G級是一款「越野神壇」的車型，成為不越野車迷擁有的目標。不過，此次賓士推出2.0T四缸的G級，也引來不少爭議聲音，但退一步說，賓士此舉更多是看中消費者的心理，進一步拓展用戶。
我國對於零售價格130萬元的超豪華小汽車額外加征10%的消費稅，如果真的會推出G 350車型的話，該車的定價有可能會在130萬元之下，以此來降低門檻，並避開高額的稅費。也有不少聲音指出，100萬以下買大G的夢想不再遙遠了。
看完記得點個「在看」
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『柒』 終極硬派越野車再度回歸 賓士G級4x4諜照曝光

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『捌』 賓士G級越野性能沒的說，但不知公路性能怎麼樣

越野都沒的說了還用說公路嘛。。。即使是在高速公路。。。。G55AMG碩大的車身和幾乎可以說毫無流線性可言的車體也不會給駕駛者那種風阻大過一切的感覺。。。因為是AMG。。。

『玖』 賓士G和賓士G級AMG和吉普大切諾基哪輛車的越野能力最強

現款的大切諾基能越野？？？？你是不懂什麼叫越野吧？？？？說出去被人笑死了！！！

『拾』 賓士G級即將改款，駕駛模式增加沙漠模式，將於9月1日開始生產

梅賽德斯-賓士G級即將迎來中期改款。近日賓士官方發布了一組新款賓士G級車型的官圖，圖中的"大G"最明顯的變化就是新增加的三種車身顏色，而這三種塗裝其實都曾在幾十年前的賓士G級車型上出現過，所以以此來紀念經典的賓士G級。另外新車還在駕駛模式中增加了"沙漠模式"，同時在海外市場，賓士G級全系車型將均可選擇直列六缸柴油發動機，新車將於9月1日開始生產。

9月1日開始生產的新款賓士G級將增加G350d和G400d兩款柴油車型，其中G400d車型最大功率330馬力，峰值扭矩700牛·米，另外最大扭矩轉速區間非常寬泛，從1200-3200轉便可爆發出最大扭矩，賓士官方顯示柴油版本的賓士G級油耗將在8.9升/100公里左右。

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