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大通g50七座越野

發布時間: 2021-07-14 14:32:29

1. 上汽大通G50怎麼樣呢

G50今天正好一周歲了,去年5.15號提車,17號上牌,目前行駛29696公里,不是因為疫情起碼四萬多了,用車一年了,經歷了四季今天才有資格對這車進行最真實的評價,不吹不黑,真誠向所有真實車主一同傾訴和相互學習了解使用感受!

下面主要說說真實油耗,我車子是5.15號提的,提車就是夏季,一直開空調,到二保的時候大概一萬四千多公里,應該是去年十月中旬左右二保的時候被工作人員不小心清零了。

當時平均時速是38公里,平均油耗是8.3,現在行駛29696公里,現在顯示15607.7公里(實際顯示5607.7,因為自復位後的公里超過一萬就不顯示,只顯示一萬後面的數字),這15607.7公里,平均時速41,平均油耗6.7。

因為是秋冬季所以基本沒怎麼用空調,其實這車開空調和不開空調油耗沒有明顯區別,相差也就0.3左右吧,到今天共加油2245.18升,車子前幾天加滿了油,顯示續航里程是682,提新車顯示6公里,合計開了29696+682-6=30372公里,平均真實油耗百公里7.392升,按照上次的8.3和現在的6.7,算下來7.5,說明表裡顯示和實際油耗也差不多,相差0.3左右,還是比較真實的。

這款車油耗真心可以,這是一年的真實油耗,有真實記錄,沒有一點假的!我是一個十七年的老駕駛員了,開過很多車子,以前以手動擋為主,自己這是第一輛自動擋的車子。

一直開車習慣都比較好,車子要省油,第一是路況要好,第二要自己不要猛加油夢加速,不管市區還是高速,我基本很少用剎車了,老遠看到綠燈快要跳了就直接鬆掉油門滑行到路口正好停車,高速也是一樣,油門踩一下鬆掉一點,不需要一直踩著,開車習慣就是該快就要快,只是不猛加油門暴力駕駛,這樣油耗起碼會低0.5以上了。

2. 老鐵們推薦幾款十萬左右的7座車

看需求,純家用首推大眾途安,現在優惠很高,十一二萬買自動擋車型,合資,沒減配,絕對是大眾里最良心的一款車。 然後傳奇GM6,價格和途安差不多,空間利用率要比途安好,就是不知道新車可靠性怎麼樣,不著急用的話可以看看情況。 其他還有別克GL6,比亞迪宋MAX,長安科尚,大通G50,寶駿730等等。

十萬左右七座SUV基本沒啥必要,第三排都很脊柱,大多數買來都當個五座車了,也不能去越野~

3. 大通G50這台車的質量怎麼樣

G50手動精英版真實經歷。我於2019年3月6日購買一輛上汽大通G50手動檔車。本人對天發誓如有假話天打雷轟。
1.松開離合計過程中車子抖動厲害;
2.踩油門要踩到一定程度機子才有加速反應;
$.駕駛員座盤前邊沿翹起來,踩離合、加油和剎車操作不順;
5.空調失靈,完全不會製冷;
6.在路況不好的上坡路段使用半離合操作,很容易產生難聞燒烤異味,進而產生滾滾濃煙,真嚇人!之後這股燒糊味一真消不掉,難聞死了
8.銷售商服務差勁。我本來定一輛6位車,想圖個5年一檢方便。但銷售商說6位車沒現貨,需要等一個月左右,問我是否考慮7座車,我堅持訂6位車。將近一個月過去了,我催問車子到貨沒?回答說請耐心等待,待他問廠家再答復。第二天下午回復說,6位車沒有生產,建議我買7位車,並說現在政策已變,7座車和6座車一樣,都是5年一檢,並信誓旦旦說,我們是搞銷售的,在這年檢問題上不會搞錯!我信了,於是買了7座車。但我很快核實發現,事實並非如此,而是6位車5年一檢,7位車2年一檢。上當受騙的感覺湧上心頭!
8.沒有用戶使用手冊和維護保養手冊!
9.售後服務差勁。在百色市買的車,出了問題需要跑到南寧市修理,來回近400多公里!

4. 上汽大通7座g50手動版是滑門嗎

上汽大通G50的空間很大的,車身尺寸為長寬高4825×1825×1778mm,軸距達到2800mm,有著同級最寬適的駕乘空間、最多種的座椅布局。一二排的間距為870mm,非常寬敞,第二排的頭部空間和第一排保持一致。在坐滿七人的情況下,行李艙還可以同時容納1個28寸、2個20寸拉桿箱。第三排還有820mm的腿部空間,腿部空間非常寬裕,再加上後排座椅後背可以調整,坐姿也很舒服。同時後備箱也可以隨意分配空間,所以無論是二三排乘客乘坐都能夠舒舒服服。

5. 【車主點評:七座家用商務車 大通G50不錯】

#選車理由 看了好幾款商務車,有的價格比較高不合算,有的第三排進出不方便,最終決定買G50是覺得性價比比較高。我買的時候正好有置換活動,我淘汰的卡羅拉正好賣給了店裡,再加上置換補貼了幾千塊錢,還是很不錯的。空間大,中控屏也很大,看起來方便多了。
#最滿意 最滿意的地方是空間大。我年紀比較大了,換車選商務車就是方便一大家子人出門,孫子孫女出生以後普通轎車就不夠用了。G50的空間確實不錯,二排座椅可以前後移動,進出很方便,第三排也不會頂頭頂腳,感覺不錯!
#最不滿意 最不滿意油耗比較高,我現在開下來要9.5個油耗了,沒有我以前的日系車省油。
#空間 坐下來個子高的不頂頭,腿長的不頂腳,寬敞。我女兒1米7,坐在第二排還有很大的腿部空間,伸展出來比較方便,出去玩的時間坐的舒服多了。
#外觀 外觀蠻年輕的,我女兒也說不錯,我選的黑色,比較沉穩。led大燈很亮,晚上視線好一點。
#內飾 內飾馬馬虎虎,比較普通,簡單風格的。
#動力 我買的1.5T,平時城市生活開開夠用了。上高速,油門踩下去,提速不算快,速度上來了還不錯。
#操控 操控不得不說現在的車越做越好了,方向盤輕的不得了,稍微動動就可以。剎車也很靈敏,電子助力確實不錯。
#舒適性 有獨立空調,後面也可以充電,這些小的設置我很滿意,很貼心,確實是考慮了商務車坐人方便舒適的特點的。座椅應該是真皮,包裹性蠻好的,腰不騰空。
#油耗 百公里9.5個油,我的油耗算高的了,也是平時出門開開的,沒怎麼跑高速。

6. 大通G50這台車怎麼樣給點靠譜的說話

我覺得大通G50略顯動力不足,而且國產車賣出十多萬也沒能配備側滑門,同價位相比我推薦長安歐尚科尚。首先,科尚的1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力能達到156PS,動力方面毫不遜色。其次,在外觀設計上的第一印象是大氣前衛,更符合高端MPV的定位,在車身尺寸上科尚4840的長度、2820mm的軸距也優於大通G50。另外,座椅可以調整,空間靈活多變,可以隨時放置很多東西。
最值得一提的是,大通G50是傳統的手動門,需要用力開關車門,而科尚採用的是雙側電滑門,安全便捷,還有兒童成人扶手,老人和孩子上車更加方便。

7. 上汽大通G50怎麼樣

您好,上汽MAXUS G50 定位於MPV,廠商指導價為 8.68-15.68萬,這款車還提供40個大類100項配置可選,開放給用戶自己選擇任意DIY車輛。
G50前臉採用上汽大通「智聚八方」八邊形格柵,且底部鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連;新車前保險杠線條凌厲,兩側進氣口周圍加入銀色裝飾條點綴,整體更具視覺沖擊力;這款MPV英文LOGO下方裝備有360°全景攝像頭。此外,用戶還可自定義車輛輪圈、格柵及保險杠等多種不同樣式可選。
內飾整體採用黑/米雙色搭配,三輻式平底方向盤前方配備7寸液晶儀表和C-HUD抬頭顯示,科技感十足;新車中控區域層次感較強,中央12.3寸懸浮式觸控屏格外醒目,同時觸控屏集成了上汽與阿里聯合開發的斑馬智能車載系統,包含可以進行智能柔性導航的高德地圖。此外,該車還提供64色的氛圍燈可選。
座椅布局方面,G50提供了2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五種座椅組合;同時上汽大通G50第三排座椅帶有ISOFIX介面,使二、三排均可安裝兒童座椅。此外,這款MPV在坐滿7人的情況下,行李廂還可容納1個28寸、2個20寸拉桿箱。
動力方面,上汽大通G50提供滿足國六排放標準的1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機。其中,1.3T發動機最大功率120千瓦,峰值扭矩230牛米;1.5T發動機最大功率124千瓦,峰值扭矩為250牛米;傳動系統方面,1.3T發動機匹配6速手動變速箱,1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱。

8. 上汽大通G50坐7個人擠嗎

上汽大通G50,7座MPV,側滑門電動尾門「配齊」
不算擠
因為本就是7座車

9. 大通G50舒適性怎麼樣和科尚比呢

個人感受不同,你還是自己去體驗吧

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