豐田紅杉5700皮卡

1. 豐田紅杉5700的詳細情況

豐田紅杉5700 銷售報價：110萬元品牌車系車款廠家指導價操作基本參數 -[收起] 款式年份 長/寬/高（mm） 軸距（mm） 車門數 座位數（個） 車體結構 變速器形式 驅動方式 功率（Kw(ps)/rpm） 最大扭矩（N·m/rpm） 最高轉速（rpm） 環保標准 油耗（l/100Km） 保修政策 隨車附帶物品文件 車身參數 -[收起] 長/寬/高（mm） 軸距（mm） 前輪距（mm） 後輪距（mm） 最小離地間隙（mm） 接近角（°） 離去角（°） 車頂形式 車身顏色 車漆 車門數 座位數（個） 玻璃類型 天窗描述 天窗開合方式 車篷開合方式 車篷開合時間（s） 行李架 前雨刷器 後雨刷器 整備質量（Kg） 承載質量（Kg） 車體結構 車殼材料 底盤保護 前懸掛形式 後懸掛形式 減振器類型 車身高度可調 前排內部高度（mm） 後排內部高度（mm） 前排內部寬度（mm） 後排內部寬度（mm） 前排坐墊長度（mm） 後排坐墊長度（mm） 後備廂開口寬度/離地高度（mm） 前排腿部空間（mm） 後排腿部空間（mm） 第三排內部高度（mm） 第三排腿部空間（mm） 內飾材料 內飾貼面材料 前座中央扶手 後座中央扶手 行李艙容積（l） 行李艙開合方式 行李艙燈 儀錶板顯示形式 儀錶板背光顏色 儀錶板燈亮度可調 座椅表面材料 前排座椅調節方向 座椅調節形式 後座頭枕 前/後排座椅加熱 前/後排座椅腰部支撐調節 座椅調節記憶位置組數 座椅按摩/通風功能 運動座椅 後排座放倒比例（%） 前懸掛彈性元件 後懸掛彈性元件 後排座椅調節方向 動力&傳動參數 -[收起] 風阻系數（Cd） 敞篷風阻系數（Cd） 最高車速（Km/h） 電子限速 最大爬坡度（%） 最大涉水深度（m） 加速時間（s） 定速巡航系統 制動距離（m） 變速器形式 擋桿位置 擋位數（個） 主減速比 分動器類型 中央差速器鎖 前橋差速器鎖 後橋差速器鎖 發動機廠家型號 驅動方式 排氣量（l） 缸數（個） 每汽缸氣門數（個） 功率（Kw(ps)/rpm） 最大扭矩（N·m/rpm） 最高轉速（rpm） 壓縮比 發動機特有技術 增壓方式 升功率（Kw/l） 缸體材料 缸蓋材料 比功率（Kw/Kg） 發動機工況圖 燃油供給方式 環保標准 三元催化 燃油類型、標號 油箱容積（l） 油耗（l/100Km） 氣缸排列形式 凸輪軸位置 每列汽缸凸輪軸數量 可變氣門正時 可變氣門行程 安全&操控參數 -[收起] 前輪胎規格 後輪胎規格 輪輞材料 輪輞規格 備胎規格及數量 備胎放置位置 胎壓監測裝置 零壓續行 後排安全帶 安全帶預收緊功能 安全帶位置可調 氣囊氣簾個數 駕駛位氣囊 側氣簾（氣囊） 副氣囊鎖止功能 制動力自動分配 驅動防滑系統 電子穩定程序 主動車身控制系統 牽引力控制系統 電子差速制動 ABS剎車防抱死系統 其它 前制動器類型 後制動器類型 駐車制動器形式 最小轉彎直徑（m） 動力助力轉向 助力轉向調節 轉向機類型 前照燈類型 前照燈照射高度車內調節 高位（第三）剎車燈 前霧燈 前燈自動清洗功能 車外燈光關閉延遲 防盜系統 副駕駛位氣囊 舒適性參數 -[收起] 車內中控鎖 前電動窗 前電動窗防夾手功能 後窗遮陽簾 遙控油箱蓋 杯架數（個） 後視鏡電動調節 視鏡加熱功能 後視鏡折疊功能 後擋風加熱功能 後視鏡防眩目功能 車載電視 車載電話 泊車輔助系統 車載羅盤 車外溫度顯示 車內閱讀燈 無線上網功能 車載冰箱 GPS導航系統 車內燈光關閉延時 後門開啟方式 電池規格 車內12V電源 後座空調 壓縮機數量（個） 溫區個數（個） 空調系統 空調控制方式 外循環空氣過濾器 主機功能 揚聲器數量（個） 揚聲器布置方式 CD數量及CD盒位置 視頻系統 怠速噪音dB(A) 等速噪音dB(A) 後電動窗 後電動窗防夾手功能 豐田 紅杉 紅杉Limited 110.00萬 紅杉Limited20075180/1980/1935300057非承載式->兩廂自動前置四驅207(282)/5400427/34005700歐IV城市->16.8無用戶手冊,隨車工具等紅杉Limited5180/1980/19353000167516802692820天窗Phantom Gray Pearl，Desert Sand Mica，Black，Bluesteel Metallic，Arctic Frost Pearl，金屬漆57前後自動除霜著色吸熱玻璃內藏->有遮陽板電動暫無相關數據暫無相關數據有雙雨刷->無雨量感測器有2424567非承載式->兩廂鋼底盤整體保護罩雙叉臂獨立懸架整體橋非獨立懸架空氣不可調835820165016005005301350/720850- 10401030- 1230暫無相關數據暫無相關數據PVC金屬噴漆有有3600遙控->掀背有數字/模擬黃綠色可調真皮8方向->駕駛座電動有有有0無無5/5可拆分折疊螺旋彈簧螺旋彈簧2方向紅杉Limited暫無相關數據暫無相關數據180有待查0.70-100Km/h->9.3有100Km/h-0->32自動懷擋54.100全時四驅有無有2UZ-FE前置四驅4.66484207(282)/5400427/340057009.4VVT-i無44.39全鋁全鋁0.0854點擊查看多點電噴歐IV有93#及以上無鉛汽油98.5城市->16.8V型頂置雙無級可調無紅杉Limited265/65R17265/65R17鋁17*7.5J全尺寸備胎->1車底懸吊式有有有有可調6有有無有無無無無無有BA盤式盤式剎車踏板左側12.9有有齒輪齒條式鹵素無有有無無有有紅杉Limited有有有無有10有無有有有無無無有有有無有無有手動->側開12v有有12有自動有CD/卡帶/收音機/DVD10兩前門各3，兩後門各27->中央扶手/中控台有50100km/h->65.5有無

2. 凱雷德VS紅杉5700

差不多的，都是皮卡底盤變異過來的SUV。
凱雷德更豪華一些，而且有ESV加長版本。紅杉5700是豐田的高端SUV，但是檔次比凱雷德低一級，和凱雷德平級的是豐田旗下雷克薩斯的LX570.
但是豐田紅杉更低調，更實用，而且質量要好一些！嗬嗬
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3. 豐田紅杉5700油耗大不大 平均百公里耗油多少

這種車很少有人顧及油耗的。根據路況不同開15-25個油都有可能。高速可能在15個以內。正常開市區20個油要的。

4. 跟豐田紅杉5700同級別還有什麼車

英非迪尼QX56

賓士gl

領航員

凱雷德

lx570應該和豐田lc200 算越野車 不應列入以上

5. 豐田紅杉發動機和雷克薩斯5700發動機有區別嗎

論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強，因為蘭德酷路澤的懸掛是KDSS半獨立懸掛，在極端情況下的活動范圍要比紅杉的普通獨立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應系統、全車環繞攝像頭等專業越野裝備。售後維護也方便，跑不爛的沙漠王這個稱號，不是隨便說的
如果論舒適的話，那麼就是紅杉更勝一籌，因為紅杉不是越野車，是普通的SUV，它的懸掛是獨立式的，而且很柔軟，另外外形方面也是紅杉更加霸氣一些。維護保養就不如蘭德酷路澤方便了，畢竟是非官方進口的車
總的來說，蘭德酷路澤綜合實力要比紅杉強

6. 豐田紅杉5.7 蘭德酷路澤5.7 雷克薩斯LX570這三款發動機是不是一樣

大體一樣，都是紅衫的可能稍微爛一定，因為它是皮卡(雖然做成SUV)…但是蘭德酷路澤和雷克薩斯都是有先進的越野技術…[技術含量遠高於紅衫]

[紅衫頂配35萬，那麼大…！！蘭德酷路澤和雷克薩斯頂配都至少160萬]

7. 豐田紅杉5700安全性

紅杉配備了豐田自適應雷達巡航控制系統，當車在高速公路行駛時將車間距離控制在一定值范圍，當雷達探測到前車距離時，可自動控制車間距離，能進一步輔助駕駛，同時有效提高主動安全性。不過要提醒的是高速行駛時並不能過分依賴這項配置，畢竟行車安全還是需要駕駛員來保證。

8. 豐田蘭德酷路澤5700和紅杉5700相比哪個好

看你追求哪方面了
論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強，因為蘭德酷路澤的懸掛是KDSS半獨立懸掛，在極端情況下的活動范圍要比紅杉的普通獨立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應系統、全車環繞攝像頭等專業越野裝備。售後維護也方便，跑不爛的沙漠王這個稱號，不是隨便說的
如果論舒適的話，那麼就是紅杉更勝一籌，因為紅杉不是越野車，是普通的SUV，它的懸掛是獨立式的，而且很柔軟，另外外形方面也是紅杉更加霸氣一些。維護保養就不如蘭德酷路澤方便了，畢竟是非官方進口的車
總的來說，蘭德酷路澤綜合實力要比紅杉強