99款五十鈴皮卡

㈠ SUV和皮卡將迎來爆發！這幾款國產越野利器將取代「Jeep」

這幾年隨著短視頻的興起，我們可以了解更多外面的世界。當每次看到別人去自駕318、去阿拉善、去玩越野穿越的時候，總想著有一天自己也可以像他們一樣，去記錄一段美好的生活。當然這是有前提的，就是你得有一輛真正「硬」的車，帶你從容穿越千山萬水。

對於國內大多數消費者來說，像霸道、途樂、F150等動輒幾十萬起步的硬派SUV或皮卡，還是可望不可即。今天的文章就給大家介紹一些親民的車型，讓我們普通消費者也可以體驗越野的樂趣。

SUV篇

NO.1哈弗H9

指導價：20.98-27.28萬元

D-MAX採用的是電控分時四驅系統，配合後橋差速鎖，足以應付大部分路況。其的劣勢在於品牌知名度一般，如果你不在乎這個，D-MAX絕對是一個不錯的選擇。

總結：隨著人們的生活水平不斷提高和皮卡陸續「解禁」，合適玩的硬派SUV和皮卡在未來必將迎來小爆發。文中給大家推薦的車型都擁有很好的口碑基礎，而且價格又相對親民。如果你不知道怎麼選，就可以從文中的車型考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 全柴發動機的車哪個牌子比較好

NO.1 玉柴機器
2018年，玉柴完成車用柴油機銷售477663台，奪得冠軍寶座。
2018年，玉柴股份在卡車市場上戰果頗豐。據悉，玉柴580馬力的YC6K13發動機已批量銷售，大馬力發動機配套牽引車增加了陝汽商用車、東風專底平台，成功破冰北方牽引車市場。玉柴12升YC6K重型工程車在環桂區域批量導入市場，10升YC6MK重型工程車增加了陝汽商用車、東風商用車等配套平台。
此外，2018年第四季度開始，配套玉柴國六動力的整車就小批投放市場使用。
綜述，玉柴一直是柴油機市場的領先者，且產品布局非常到位，市場推廣也走在前面。

NO.2 雲內動力
2018年，雲內動力完成車用柴油機銷售374560台，同比增長3.11％。
「老產品求生存、新產品謀發展」是雲內動力堅守的信條。2018年，是雲內動力的「品牌提升年」。為更好地引領市場，雲內動力在國六產品布局中不遺餘力。當前，雲內動力DEV系列國六柴油機與國內27家整車企業對應的99款車型完成配套，提供了300多台樣機，其中多個產品已經完成第二輪整車標定。
雖然2018柴油機行業整體出現下滑，但雲內動力仍然保持「逆勢而上」。其實，這幾年，雲內動力的發展速度都非常快。

NO.3 安徽全柴
2018年，安徽全柴完成車用柴油機銷售293510台，銷量同比下降6.90％。
安徽全柴一直是中小功率柴油機細分市場的佼佼者。目前全柴已經完成了G、H、Q等平台產品車用國六發動機，B、C、G、J、M等平台非道路國四發動機的研發，提前為汽車國六和非道路國四標準的實施做好了准備。同時圍繞新能源汽車產業，積極開展氫燃料電池、開關磁阻電機、混合動力等新能源和清潔能源的預研工作，進行新技術的儲備。
安徽全柴定位清晰，發展形勢相對穩定，但也受到了宏觀市場的影響。

NO.4 中國一汽
2018年，中國一汽完成車用柴油機銷售286535台，同比下降7.16%。
一汽解放發動機事業部是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。2018年，一汽解放發動機事業部推出了經典機型的升級版——6DM3、6DL3、4DB1，全力打造「民族品牌，高端動力」。同時，2018年也是一汽解放發動機事業部海外事業大豐收的一年，全年發動機實現出口21379台，同比增長44%，完成年度目標的133%。今年4月，康威4DW93-45DT4柴油機正式通過了美國環境保護局（EPA）的T4 Final階段排放認證，成為國內首款獲此認證的多缸柴油機，為進軍美國市場做好准備。
一汽解放發動機事業部，在柴油機領域一直發展不錯，其也在不斷地豐富產品線，提升品牌競爭力。

NO.5 北汽福田
2018年，北汽福田完成車用柴油機銷售281041台，同比下降14.76％。
北汽福田柴油機的市場表現與北汽福田的整車銷量有直接關系。公告顯示，北汽福田2018年全年累計銷量54.5萬輛，較去年同比下降9.29%。
福田康明斯發動機是北汽福田的重要增長點，2018年，福田康明斯發布以ISF4.5、X12為代表的全系國六發動機產品。福田康明斯正依託福田汽車和康明斯兩大股東在大數據、物聯網方面的平台優勢，更加精準地為客戶提供服務。

NO.6 江鈴控股
2018年，江鈴控股完成汽車用柴油機銷售268926台，同比下降4.62％。
江鈴控股柴油機主要在江鈴集團內部銷售，因此柴油機產品銷量與其整車銷量密切相關。數據顯示，2018年江鈴汽車公司的汽車產量達到28.68萬輛，同比下降7.83%；全年銷量28.51萬輛，同比降8.05%，整體產銷量雙雙下滑。

NO.7 東風汽車
2018年，東風汽車完成車用柴油機銷售187779台，同比下降7.50％。
東風柴油機銷量受整車銷量影響明顯，比如在重卡領域，2018年，東風汽車牽引車銷量7.4萬輛，同比下滑11%。據悉，東風康明斯全系列產品，從輕型發動機到重型發動機，排量從4L到14L，都已經取得國六法規認證，功率覆蓋150-600馬力。與國五產品相比，東風康明斯的國六產品排量覆蓋范圍更寬，馬力覆蓋范圍也更大。
盡管2018年市場形勢不利，但柴油機企業繼續發力研發，布局國六產品，減少市場對其銷量的影響。

NO.8 中國重汽
2018年，中國重汽完成車用柴油機銷售168341台，同比下滑7.46％。
中國重汽柴油機的銷量也與其整車銷量息息相關。2018年，重汽牽引車銷量6.26萬輛，同比下滑32%。
中國重汽2017年銷量非常亮眼。在大環境下行及沒有利好政策的影響下，2018年中國重汽柴油機銷量壓力較大。重汽與曼公司合作後，引進MC11、MC13高端發動機技術，打造成為國內市場高端品牌。相對來說，中國重汽市場抗壓能力相對強一些。

NO.9 長城汽車
2018年，長城汽車完成車用柴油機銷售109826台，同比上漲18.98％。
長城汽車是2018年前十名柴油機企業中增長最迅猛的企業，實現了兩位數增長，實屬不易。其主要得益於長城汽車整車良好的市場表現。數據顯示，2018年全年長城汽車共銷售105.3萬輛，連續三年突破百萬銷量大關。2018年，長城皮卡銷量13.8萬輛，同比增長15.2%，繼續保持中國皮卡市場銷量第一。此外，長城汽車柴油機基數相對小，且配套的是皮卡等輕型車。

NO.10 江西五十鈴
2018年，江西五十鈴完成車用柴油機銷售80530台，同比上漲2.86％。
江西五十鈴成為為數不多的銷量上漲的柴油機企業。江西五十鈴旗下產品覆蓋了SUV和皮卡領域。
2018年皮卡市場逆勢上揚，江西五十鈴成績不錯。數據顯示，2018年江西五十鈴累計銷售38007台,同比增長23%。這對江西五十鈴柴油機銷售量上升有極大的幫助。

㈢ 江淮皮卡有沒有使用的客戶，來說說心得

不怎麼樣！尤其是從質量、價格和品牌這三個因素來看！7-8萬的價格和jmc江鈴寶典的售價差不多，jac江淮雖然是jmc江鈴的競爭對手，但江淮的車無論是在輕卡和皮卡質量都比江鈴差！江淮的這款皮卡雖然配置高，但廠家就是喜歡用這種高配置來吸引消費者，一旦買了很多質量問題就來了！建議不要上當！江淮的車只有瑞風商務車的質量還可以，而且江淮的售後服務一直成問題，他們的4s店只能修瑞風和賓悅等小車，輕卡皮卡都沒看到服務站！相反江鈴的服務站到處都是！7-8萬這個價格建議你不如去買江鈴寶典，該車就是五十鈴型皮卡，2.8升五十鈴493渦輪增壓發動機還不錯，很省油！主要是該車是眾多國產自主品牌皮卡品牌裡面最好的了！不過要說國產的皮卡到底哪個品牌最好，那慶鈴皮卡一定是最好的了！因為該車就是重慶汽車和日本五十鈴合作在中國生產的五十鈴皮卡！是合資產品，五十鈴當然把商標和最先進的技術、平台都用在慶鈴車上，慶鈴皮卡作為合資品牌其質量一直都皮卡中最好的，品質和日本原裝五十鈴相比一點沒變，新的五十鈴2.8升4jb1t電控渦輪增壓發動機最大功率可達85kw，最高時速可達160km/h，是柴油皮卡中最強的，慶鈴皮卡全部為4輪驅動，該車一定是國產皮卡中性能和質量最優秀的！而且售後服務是做得最好的，有4s店，不過該車就是9.98萬起的售價較高，如果你看重車子的品牌質量，那建議你買慶鈴，如果你考慮價格和經濟，7-8萬的價格還是建議你去買江鈴寶典

㈣ 想買皮卡車.懂的進來介紹介紹

我國皮卡車車型大體上可為美式和日式兩種風格，前者造型剽悍、車身寬大、底盤高、功率大；後者由小型轎車或載貨車演變而來，小巧玲攏、省油廉價。從型譜技術上分有：豐田、五十鈴、日產、馬自達、通用以及日美車型二合一車型。國產皮卡共有4種類型生產製造商：（1）合資引進型，一般價格在10萬～13萬之間，屬中檔皮卡，如江鈴、慶鈴、鄭州日產、福達、金通等皮卡；（2 ）自主開發型，價格在6萬～8萬元之間，屬中檔皮卡，如海馬、揚子、田野、蕪湖一汽解放、長城皮卡等；（3）農用車行業涉及皮卡，大都售價在4萬元￣5萬元左右，屬低檔皮卡，如山東文登的黑豹皮卡，北汽福田陽光皮卡等。從燃料類型上有柴油、汽油之分，排量從1.5～3.0L不等。（4）國內著名汽車集團進入皮卡車行業：如一汽解放皮卡，東風皮卡，躍進皮卡，全杯華晨金通皮卡等，售價介於中高檔皮卡范疇內。（5 ）一些軍上軍轉民企業涉及皮卡車生產行業的，其中以河北省為多。（6 ）為數眾多的「雜牌軍」作坊型廠家，主要是買來幾大總成件未裝配，系小改小敲的「模仿秀」 皮卡，一般售價在3～5萬元，屬低檔皮卡。

當前，皮卡車呈現四大特點：①品種多並呈系統化，己形成了普通、豪華、超豪華三個檔次；②功能配置全，8萬元左右的就選裝ABS、氣囊、助力轉向、CD 、中控鎖、多點電噴發動機、真皮座椅等，與中高級轎車的配置相差無己。隨之許多皮卡名稱也升級了，冠以洋氣「轎卡」替代土氣的「皮卡」，③根據調查，目前皮卡用廣傾向於使用皮卡載客功能還是載貨功能的結論不一致，但總體傾向於載客的消費意向正在逐步提高。由此推論，皮卡有取代個別轎車的能力。④由於皮卡是敞開式貨廂，大中型城市均將其劃為貨車而限行。皮卡做為轎長合一的車種，城市應是它主要工作之地。但在目前政策框架內，皮卡車在大多數城市都被禁限通行，於是不少下有對策的皮卡車企業，都將目標轉移到廂式車上，將後廂體封閉，換上「 5」字頭或「6」字頭目錄，即可在許多場合順利通行，但不是每一座城市都能隨意放行。總之，皮卡車的誕生在中國是投錯了胎，現階段皮卡車不僅在中國「水土不服」，而且在今後相當長的一段時間內不符合中國國情。

我個人認為長城的迪爾大皮卡CC1020AY 車還可以。但是僅僅是做生意用最好還是買輛二手的好，但要注意二手車的各種問題。

指導價 各地報價(萬元)
6.38
歷史價格 北京： 6.38
上海： 6.38
廣州： 6.38

深圳： 6.38
浙江： 6.38

基
本
參
數 車身重量： 1620 kg
尺寸(長/寬/高)： 5350 /1750 /1800 mm
軸距： 3380 mm
排 量： 2237
油 耗： 8.0 升/百公里
最高時速： 120.0 km/h

引擎參數
標准發動機： 491QE 電噴型 標准變速器： 五個前進檔，一個倒檔
標准排量： 2237 氣 門 數： 0 最大功率： 74.5/4200～4600 Kw/rpm 最大扭矩： 190/2800～3200 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式 理論油耗： 0.0 升/百公里 最高時速： 120.0 km/h 排放標准：

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置前驅 制動方式： 碟/鼓
轉向方式： 助力轉向式 懸掛方式： 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架/變剛度、非對稱式鋼板彈簧 輪胎： 215/75R15

尺寸和重量
車身重量： 1620 kg 軸 距： 3380 mm 輪距(前/後)： 1490/1470 mm
全車長度： 5350 mm 車身寬度： 1750 mm 車 身 高 度：1800 mm

車型配置 -- 外觀/內飾
前霧燈
車型配置 -- 舒適性配置
手動空調 卡帶 AM/FM收音機

車型配置 -- 車輛安全/防盜配置

售後方面不好說，看各地經銷商了。
回答者：譽甲天下 - 助理 三級 5-23 02:37

去中國卡車網挑選吧 多種車型任你挑 還可以得到全國各地各級經銷商的信息 買車方便多了 www.chinatruck.org

參考資料：http://www.chinatruck.org
回答者：kaidokid1412 - 助理 二級 5-30 17:44

㈤ 官改皮卡能年檢還能合法上路 關鍵還沒有汽配城范兒

【中國皮卡網配件改裝】一直以來，筆者喜歡給卡友介紹一些國外的改裝信息。在國外，改裝廠除了有專業的改裝方案外，還會專門針對某個皮卡品牌進行改裝，比如Hennessey改裝廠就是專門針對車輛套件和動力進行改裝的，改裝後的皮卡可以擁有威猛的外觀、更強的動力，最重要的是，他們能合法上路。

銳騏6絲路守護者的這套輪胎是科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75R16，胎紋深且寬大，能夠從容應對各種惡劣路面，與之匹配的是國產16寸輪轂。來自鍇固的底盤護板，將整個底盤最易損部位覆蓋，徹底「與世隔絕」，這也是銳騏6官方改裝件。

編後語：

如今有不少卡友都講究個性，並把這股熱情運用在皮卡改裝上面。今天筆者介紹的這些官方改裝的皮卡里，像長城炮越野皮卡、福田拓陸者戰途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十鈴D-MAXX-POWER特裝版、鄭州日產納瓦拉運動版都是能通過年檢的，而且可以合法上路的。與其冒著違法的風險，把皮卡改成汽配城范兒，不如買一台官方改裝的皮卡，開著拉風，用著也放心。（圖/皮卡網文/穆偉）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 五十鈴皮卡渦輪增壓器拆掉的影響

慶鈴皮卡TFR17應該是汽油車4ZE1發動機才對!這個發動機沒有渦輪增壓器的啊？是看錯型號還是看錯配件呢？而且慶鈴99年也沒有帶增壓的出來吧！
如果確實是柴油車帶增壓的，拆掉增壓器要改排氣歧管和排氣管還有進氣管！比較麻煩！拆掉增壓器表現是加油好像沒有以前的動力了，速度不如之前！其他基本不會影響！ 淘寶網 有這些東西 有一家是 宜車汽配！你咨詢一下

㈦ 六萬元左右買什麼越野車好

我上星期剛花5萬買了輛軍隊上退下來的依維柯2045。感覺還不錯。

㈧ 五十鈴皮卡1999年款配件

你可以去汽配城購買的

㈨ 這款純日本進口兩門ISUZU越野車是那年出的，多大排量

這是五十鈴mu，有柴油版和汽油版，柴油發動機是3.04jx1高壓共軌，汽油是3.0v6。日本96年生產99年改款，圖片這個是99年以後改款的，就是進氣格和大燈有小變動，2004五十鈴退出乘用車市場只生產貨車