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鄭州日產d22皮卡怎麼樣

發布時間: 2021-07-15 00:17:44

① 鄭州日產皮卡好不好

相當的好啊,目前國內普通皮卡當中屬於質量最好的了,那空調效果不是蓋得

② 鄭州日產D22皮卡該使用什麼型號機油

CD或者CF-4應該都可以。粘度級別看你所在地區還有就是是不是想四季通用。四季通用的話就買跨度大的

③ 日產皮卡d22 和銳騏皮卡具體有什麼區別銳騏2.48的排量 電控ZD25發動機9萬7提車算貴嗎

1、首先D22皮卡是NISSAN牌皮卡,發動機為日產原裝進口KA24發動機,發動機調教還是比較不錯的。
2、銳騏皮卡是鄭州日產東風皮卡系列的一個統稱,多為柴油、即ZD25高壓共軌綿陽造發動機,應付各種惡劣天氣有較大優勢。
3、想問一下樓主,九萬八提的鄭州日產柴油皮卡是什麼配置?真皮座椅?輪胎是P215的還是P235的?高配的話,無非就是真皮座椅,司機側安全氣囊,前後電動車窗,倒車雷達,遙控門鎖,鄭州日產無外乎這么些配置,這個價格來說最起碼拿一標配。
4、鄭州日產的皮卡車還是值得一買的,雖然會有些不讓自己滿意的地方,從帕拉丁參加達喀爾拉力賽就能看出,不驕不躁,厚實無華,還是不錯的選擇,說了這么多,希望對樓主有所幫助。。

④ 日產D22怎麼樣值得買嗎

在二三線城市,皮卡能拉人也能拉貨的特性讓它得到了不少消費者的青睞,近兩年自主品牌的皮卡車型也逐漸的豐富起來,而在國內較早進入這塊市場的鄭州日產憑借著良好的口碑,一直保持著不錯的銷售成績,其中鄭州日產D22(以下簡稱D22)便是該品牌旗下的主力車型之一。

⑤ 我的尼桑皮卡D22

看離合片有沒有問題。

⑥ 鄭州日產汽車質量好嗎

鄭州日產的車就是以質量好出名的,當然價格也貴,比如說皮卡,一輛鄭州日產的D22皮卡能買長城的兩輛了,聽說在新疆等地方只認鄭州日產的尼桑皮卡,其他品牌的國產皮卡在那裡頂多能跑一年就報廢了,鄭州日產的用的時間還是很長的,當然也很貴。。。

⑦ 東風日產皮卡和鄭州日產皮卡哪個好

東風日產負責乘用車,鄭州日產負責商用車。東風股份收購鄭州日產股份後更名「東風—鄭州日產」你說的的兩個牌子的皮卡都是出自鄭州日產。
你說的東風日產皮卡,應該是東風-鄭州日產 銳琪皮卡。該車基於日產D22皮卡改型而來,D22也就是你說的鄭州日產皮卡。
我家鄰居在煙草局負責稽查天天開這銳琪皮卡下鄉。他對這車評價極高,5年從未出現過故障,就是因為是柴油發動機這兩年冬季早上啟動要多啟動幾次。這邊移動公司也是第一批裝備D22,如今也有八九年了依然無故障。兩個皮卡都是皮實耐用型,非要挑一個最好的還是D22了,那零部件品質是東風牌沒法比的,但是價格高的多,一分價錢一分貨嗎。

⑧ 鄭州日產D22皮卡怎麼樣

,鄭州日產首款柴油皮卡在廣州正式上市。率先上市的有基本型和豪華型兩種型號,售價分別為8.98萬元和9.58萬元。該皮卡沿用了鄭州日產D22汽油皮卡產品的車身和底盤技術,發動機則採用的是日產柴技術的渦輪增壓柴油機。

鄭州日產是日產在中國的第一家合資生產整車的企業,一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。其在國內高端皮卡市場的份額一直保持在50%以上,2004年達到了59.5%。這次推出柴油皮卡,仍然定位高端市場。
鄭州日產柴油皮卡繼承了D22的外觀造型,並加以變化。尤其是前臉部分,鍍鉻雙橫條式散熱格柵,簡潔大氣,保險杠前端的鍍鉻件與散熱格柵相呼應,帶給人較強的視覺沖擊和力度感。新的組合式透明前大燈在增加亮度的同時,使前臉顯得更加俊朗。車身兩側由前至後噴上了彩色飾條,並在接近車尾的地方有明顯的「DIESEL」標識,讓人們輕易識別這款車的身份。鄭州日產柴油皮卡都配備了鍍鉻的後保險杠,美觀的同時,可以緩沖後方的撞擊。

鄭州日產柴油皮卡的內飾採用了轎車通用的淺色調,配置也向轎車看齊。像遙控中控鎖、4門電動門窗(駕駛員側一鍵式開關)、雨量感應式雨刮以及電動調節外後視鏡等都成為標准配置,最高配置的座椅為真皮面料。

鄭州日產柴油皮卡搭載了朝陽QD32T柴油渦輪增壓發動機。該發動機採用了日產技術,部分採用了原裝進口零部件,在國內柴油皮卡市場里,技術比較先進,目前大量裝備於第二代軍車上。該發動機排量為3.2L,最大功率80.9kw,最大扭矩為221N.m,在皮卡市場算得上大力神了。在試駕過程中,起步時的加速稍微有些遲緩,但換了2檔之後,加速性能則迅速提升,急加速時推背感,中高速時的加速性能好於大部分功率的汽油車型。該發動機低速狀況下的扭矩表現也可以,1檔起步基本上不用踩油門,2檔起步也很輕松,5檔車速在30km/h時不會出現拖擋現象。

據了解,鄭州日產柴油皮卡綜合路況下的百公里油耗只有6.5L左右,僅相當於1.3L汽油車型的綜合油耗。在燃油價格突飛猛漲的今天,柴油機在油耗方面的優勢顯得難能可貴。

鄭州日產柴油皮卡沿用了D22的底盤,該底盤採用了高剛性梯型車架結構,非常堅固。前懸架為雙叉桿獨立懸架,後懸架則採用了皮卡車通用的鋼板彈簧式,這種懸架組合耐久性好,對路面的適應性強,能夠在保證足夠承載能力的同時,具備一定的舒適性。柴油皮卡的最小離地間隙達210mm,最大接近角和最大離去角分別達到30°和26°,再配合215/75 R15R 越野寬胎,使柴油皮卡具有良好的野外通過性。

另外引人注意的是,這次鄭州日產推出的柴油皮卡懸掛的是東風公司標志。而此前,鄭州日產的汽油皮卡和SUV懸掛的均為日產「NISSAN」標志。

據悉,由於鄭州日產目前已經是東風有限旗下的控股公司,而根據東風和日產搭成的合作協議,東風有限生產的乘用車將全部懸掛日產標志,商用車懸掛東風標志,鄭州日產今後生產的皮卡產品將全部改掛東風商標。

鄭州日產柴油皮卡主要技術參數

長×寬×高/mm4 885×1 690×1 650

軸距/mm2 950

貨廂尺寸/mm1 395×1 390×430

整備質量/kg1 620

載重量/kg4 90

發動機排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容積/L60

變速器型式 5擋手動

驅動方式兩驅

最高車速/(km/h)149

⑨ 鄭州日產D22 D21 P27 P31 分別代表什麼車型 最好都有圖片

D22、D21是日產(尼桑)皮卡,D21已經停產多年,D22現在國內是鄭州日產生產、P27、P31也是鄭州日產生產的皮卡車,掛的是東風汽車的商標,就是D22的仿製品。圖片到網路上搜,技術參數在汽車之家網站找,多得很。
要說車好,當然是D22,要比價格低當然是P。
現在國內對皮卡車納入貨車管理讓人很郁悶,15年必須報廢,不能進入主城區,有的地方還要辦運營證(他們認為買皮卡都是拉貨搞運輸的,典型的簡單思維和懶政)。如果你花能買一輛致勝轎車的錢來買D22,得仔細掂量,除非你確實有米;如果你是買來拉貨,慶鈴、江鈴、長城、中興的都不錯,長城的內飾做的和轎車一樣,性價比高。我剛買個柴油慶鈴,去西藏幹活,順便一路觀光。

⑩ 為什麼尼桑D22皮卡現在還賣得這么貴

尼桑D22皮卡兩驅的價格這兩年有降低,主要是銷售量有增加,而4驅的量相對少一些,動力總成等主要零件用進口件,成本降不下來。
引進生產10年的車型,有過兩次小變形,技術上成熟,質量可靠。
主要缺點:購車費用高一些,
主要優點:性能可靠故障率低,用著放心,維修費用低,綜合使用費用並不高。
如果經濟上可以,買個用著省心的也好!

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