鄭州日產d22皮卡怎麼樣

① 鄭州日產皮卡好不好

相當的好啊，目前國內普通皮卡當中屬於質量最好的了，那空調效果不是蓋得

② 鄭州日產D22皮卡該使用什麼型號機油

CD或者CF-4應該都可以。粘度級別看你所在地區還有就是是不是想四季通用。四季通用的話就買跨度大的

③ 日產皮卡d22 和銳騏皮卡具體有什麼區別銳騏2.48的排量 電控ZD25發動機9萬7提車算貴嗎

1、首先D22皮卡是NISSAN牌皮卡，發動機為日產原裝進口KA24發動機，發動機調教還是比較不錯的。
2、銳騏皮卡是鄭州日產東風皮卡系列的一個統稱，多為柴油、即ZD25高壓共軌綿陽造發動機，應付各種惡劣天氣有較大優勢。
3、想問一下樓主，九萬八提的鄭州日產柴油皮卡是什麼配置？真皮座椅？輪胎是P215的還是P235的？高配的話，無非就是真皮座椅，司機側安全氣囊，前後電動車窗，倒車雷達，遙控門鎖，鄭州日產無外乎這么些配置，這個價格來說最起碼拿一標配。
4、鄭州日產的皮卡車還是值得一買的，雖然會有些不讓自己滿意的地方，從帕拉丁參加達喀爾拉力賽就能看出，不驕不躁，厚實無華，還是不錯的選擇，說了這么多，希望對樓主有所幫助。。

④ 日產D22怎麼樣值得買嗎

在二三線城市，皮卡能拉人也能拉貨的特性讓它得到了不少消費者的青睞，近兩年自主品牌的皮卡車型也逐漸的豐富起來，而在國內較早進入這塊市場的鄭州日產憑借著良好的口碑，一直保持著不錯的銷售成績，其中鄭州日產D22（以下簡稱D22）便是該品牌旗下的主力車型之一。

⑤ 我的尼桑皮卡D22

看離合片有沒有問題。

⑥ 鄭州日產汽車質量好嗎

鄭州日產的車就是以質量好出名的，當然價格也貴，比如說皮卡，一輛鄭州日產的D22皮卡能買長城的兩輛了，聽說在新疆等地方只認鄭州日產的尼桑皮卡，其他品牌的國產皮卡在那裡頂多能跑一年就報廢了，鄭州日產的用的時間還是很長的，當然也很貴。。。

⑦ 東風日產皮卡和鄭州日產皮卡哪個好

東風日產負責乘用車，鄭州日產負責商用車。東風股份收購鄭州日產股份後更名「東風—鄭州日產」你說的的兩個牌子的皮卡都是出自鄭州日產。
你說的東風日產皮卡，應該是東風-鄭州日產 銳琪皮卡。該車基於日產D22皮卡改型而來，D22也就是你說的鄭州日產皮卡。
我家鄰居在煙草局負責稽查天天開這銳琪皮卡下鄉。他對這車評價極高，5年從未出現過故障，就是因為是柴油發動機這兩年冬季早上啟動要多啟動幾次。這邊移動公司也是第一批裝備D22，如今也有八九年了依然無故障。兩個皮卡都是皮實耐用型，非要挑一個最好的還是D22了，那零部件品質是東風牌沒法比的，但是價格高的多，一分價錢一分貨嗎。

⑧ 鄭州日產D22皮卡怎麼樣

，鄭州日產首款柴油皮卡在廣州正式上市。率先上市的有基本型和豪華型兩種型號，售價分別為8.98萬元和9.58萬元。該皮卡沿用了鄭州日產D22汽油皮卡產品的車身和底盤技術，發動機則採用的是日產柴技術的渦輪增壓柴油機。

鄭州日產是日產在中國的第一家合資生產整車的企業，一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。其在國內高端皮卡市場的份額一直保持在50%以上，2004年達到了59.5%。這次推出柴油皮卡，仍然定位高端市場。
鄭州日產柴油皮卡繼承了D22的外觀造型，並加以變化。尤其是前臉部分，鍍鉻雙橫條式散熱格柵，簡潔大氣，保險杠前端的鍍鉻件與散熱格柵相呼應，帶給人較強的視覺沖擊和力度感。新的組合式透明前大燈在增加亮度的同時，使前臉顯得更加俊朗。車身兩側由前至後噴上了彩色飾條，並在接近車尾的地方有明顯的「DIESEL」標識，讓人們輕易識別這款車的身份。鄭州日產柴油皮卡都配備了鍍鉻的後保險杠，美觀的同時，可以緩沖後方的撞擊。

鄭州日產柴油皮卡的內飾採用了轎車通用的淺色調，配置也向轎車看齊。像遙控中控鎖、4門電動門窗（駕駛員側一鍵式開關）、雨量感應式雨刮以及電動調節外後視鏡等都成為標准配置，最高配置的座椅為真皮面料。

鄭州日產柴油皮卡搭載了朝陽QD32T柴油渦輪增壓發動機。該發動機採用了日產技術，部分採用了原裝進口零部件，在國內柴油皮卡市場里，技術比較先進，目前大量裝備於第二代軍車上。該發動機排量為3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩為221N.m，在皮卡市場算得上大力神了。在試駕過程中，起步時的加速稍微有些遲緩，但換了2檔之後，加速性能則迅速提升，急加速時推背感，中高速時的加速性能好於大部分功率的汽油車型。該發動機低速狀況下的扭矩表現也可以，1檔起步基本上不用踩油門，2檔起步也很輕松，5檔車速在30km/h時不會出現拖擋現象。

據了解，鄭州日產柴油皮卡綜合路況下的百公里油耗只有6.5L左右，僅相當於1.3L汽油車型的綜合油耗。在燃油價格突飛猛漲的今天，柴油機在油耗方面的優勢顯得難能可貴。

鄭州日產柴油皮卡沿用了D22的底盤，該底盤採用了高剛性梯型車架結構，非常堅固。前懸架為雙叉桿獨立懸架，後懸架則採用了皮卡車通用的鋼板彈簧式，這種懸架組合耐久性好，對路面的適應性強，能夠在保證足夠承載能力的同時，具備一定的舒適性。柴油皮卡的最小離地間隙達210mm，最大接近角和最大離去角分別達到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野寬胎，使柴油皮卡具有良好的野外通過性。

另外引人注意的是，這次鄭州日產推出的柴油皮卡懸掛的是東風公司標志。而此前，鄭州日產的汽油皮卡和SUV懸掛的均為日產「NISSAN」標志。

據悉，由於鄭州日產目前已經是東風有限旗下的控股公司，而根據東風和日產搭成的合作協議，東風有限生產的乘用車將全部懸掛日產標志，商用車懸掛東風標志，鄭州日產今後生產的皮卡產品將全部改掛東風商標。

鄭州日產柴油皮卡主要技術參數

長×寬×高/mm4 885×1 690×1 650

軸距/mm2 950

貨廂尺寸/mm1 395×1 390×430

整備質量/kg1 620

載重量/kg4 90

發動機排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容積/L60

變速器型式 5擋手動

驅動方式兩驅

最高車速/(km/h)149

⑨ 鄭州日產D22 D21 P27 P31 分別代表什麼車型 最好都有圖片

D22、D21是日產（尼桑）皮卡，D21已經停產多年，D22現在國內是鄭州日產生產、P27、P31也是鄭州日產生產的皮卡車，掛的是東風汽車的商標，就是D22的仿製品。圖片到網路上搜，技術參數在汽車之家網站找，多得很。
要說車好，當然是D22，要比價格低當然是P。
現在國內對皮卡車納入貨車管理讓人很郁悶，15年必須報廢，不能進入主城區，有的地方還要辦運營證（他們認為買皮卡都是拉貨搞運輸的，典型的簡單思維和懶政）。如果你花能買一輛致勝轎車的錢來買D22，得仔細掂量，除非你確實有米；如果你是買來拉貨，慶鈴、江鈴、長城、中興的都不錯，長城的內飾做的和轎車一樣，性價比高。我剛買個柴油慶鈴，去西藏幹活，順便一路觀光。

⑩ 為什麼尼桑D22皮卡現在還賣得這么貴

尼桑D22皮卡兩驅的價格這兩年有降低，主要是銷售量有增加，而4驅的量相對少一些，動力總成等主要零件用進口件，成本降不下來。
引進生產10年的車型，有過兩次小變形，技術上成熟，質量可靠。
主要缺點：購車費用高一些，
主要優點：性能可靠故障率低，用著放心，維修費用低，綜合使用費用並不高。
如果經濟上可以，買個用著省心的也好！