烏蒙山越野賽時間

㈠ 對於越野跑運動員來說，有哪些特別具有挑戰性的賽道

硬石100英里越野賽，稱為全美難度最大的百英里經典自虐式山地越野賽。

㈡ 烏蒙山超級越野賽通告一名參賽選手不幸離世，導致事故的原因是什麼

烏蒙山超級越野賽通告一名參賽選手不幸離世，導致事故的原因是失溫導致幻覺。我們都知道現在的一些粵語的一些比賽，這些比賽是非常危險的，再一個對於賽車運動員是一個非常可人技術，而且在每年比賽的時候都非常的緊張，也有很多的關注，喜歡看著吧，但是在這其中比賽中，我覺得最重要的一點就是要注意我們自身的安全，還有自身的身體健康，這個是最重要的，人們都說身體是革命的本錢，只有一個好的身體，

㈢ 烏蒙山超級越野賽一選手失溫死亡，這起事故給予了我們什麼警示

隨著人們生活水平的不斷提高，人們的戶外活動也越來越豐富。如果放在以前，人們的戶外活動大多是春季踏青、下水抓魚、踢球等等。而到了日漸發達的現代社會，人們的戶外活動就多了不少，比如賽車類的越野賽、潛水、攀岩、懸崖速降等等。活動的種類和數量都多了非常多。尤其是越野賽，有汽車類的，有摩托車類，還有自行車類的，類型非常豐富。越野賽作為速度類型的比賽，非常吸引人們的眼球。我國每年舉辦的越野賽就非常多，囊括了很多個車種。

㈣ 五嶺逶迤騰細浪,烏蒙磅礴走泥丸什麼意思

白話譯文：五嶺山脈那樣高低起伏，綿延不絕，可在紅軍眼裡不過像翻騰著的細小波浪；烏蒙山那樣高大雄偉，氣勢磅礴，可在紅軍看來，不過像在腳下滾過的泥丸。

出自：毛澤東詩詞《長征》。原詩如下：

紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。

五嶺逶迤騰細浪，烏蒙磅礴走泥丸。

金沙水拍雲崖暖，大渡橋橫鐵索寒。

更喜岷山千里雪，三軍過後盡開顏。

白話譯文：

紅軍不怕萬里長征路上的一切艱難困苦，萬水千山在紅軍的眼裡只不過是平常事。

五嶺山脈那樣高低起伏，綿延不絕，可在紅軍眼裡只不過像翻騰著的細小波浪，烏蒙山那樣高大雄偉，氣勢磅礴，可在紅軍看來，不過像腳下滾動的泥丸。

金沙江拍擊著高聳入雲的懸崖峭壁，在過河時沒傷亡很多人，將士們心裡暖暖的，大渡河上一橋橫架，鐵鏈晃動，傷亡了很多人，讓人寒意陣陣。

更加令人喜悅的是登上千里積雪的岷山，紅軍在翻越雪山之後個個笑逐顏開。

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長征意義

1、紅軍長征的勝利，具有偉大的歷史意義。

2、長征是在糾正了「左」傾冒險主義的錯誤和反對了張國燾的分裂主義，在遵義會議確立以毛澤東為代表的新的中央正確領導下取得勝利的。它充分表現了中國共產黨人的艱苦卓絕的斗爭精神。這種精神是中國共產黨和她所領導的紅軍發展壯大的巨大精神力量，並給了全國人民以巨大的影響。

3、中國工農紅軍的三大主力在極端艱難的條件下，先後在一年左右的時間內進行了戰略大轉移。長征勝利地跨越了12個省、總行程達2．5萬里以上。雖然失去了南方原有的根據地，損失了很大一部分力量，但是保存和鍛煉了中國共產黨和紅軍的骨幹，沿途播下了革命的種子。

4、正當抗日戰爭的烽火即將在全國熊熊燃燒起來的時候，這三支主力紅軍為擔負起中國革命的新任務和抗擊日本侵略者的神聖職責而在西北會師，這無疑是一個具有偉大歷史意義的事件。正如毛澤東同志所宣稱的那樣，「長征是宣言書，長征是宣傳隊，長征是播種機」，「長征是以我們勝利、敵人失敗的結果而告結束」，它預示著中國革命新的局面的開始。

5、長徵用鐵的事實表明，用馬列主義、毛澤東思想武裝起來的中國共產黨和中國工農紅軍具有戰勝任何困難的無比堅強的生命力，他們是國內外任何反動勢力所不可戰勝的。

㈤ 「烏蒙磅礴走泥丸」的時間

轉來的，講的是紅軍過烏蒙山。
1936年3月下旬，紅二、六軍團接到紅軍總司令朱德和總政委張國燾發來的電報，要其到西康與紅四方面軍會合，「大舉北進」。任弼時、賀龍等領導人經過研究認為，北進會合可以更好地適應全國革命斗爭全局的要求，馬上決定放棄在江南建立根據地的意圖。

為了順利北渡金沙江，任弼時、賀龍等人又決定虛晃一槍直奔滇東。「雲南王」龍雲鑒於去年蔣介石追擊中央紅軍時，順路搞掉了貴州軍閥王家烈的教訓，拒不讓國民黨中央軍深入雲南。紅軍以急行軍逼近昆明郊區，夜間發射的信號彈映亮了城牆，城中許多官紳驚恐地發出「天將亡我」的悲呼哀號。龍雲急忙調滇軍主力到昆明保駕，還命令軍官分校的學員全部上城牆守衛。紅二、六軍團調敵成功，馬上轉向滇西北的金沙江邊，經過四天三夜不停地擺渡，全軍1.8萬人從容不迫地渡過了天險。當滇軍孫渡縱隊趕到江邊的石鼓鎮，看見的只是留在牆上的標語———「嚇死川軍，拖死滇軍，氣死中央軍，英雄是紅軍。」

艱難過雪山，與四方面軍會師後卻出現最危險的局面

紅二、六軍團渡過金沙江後，雖將十幾萬敵軍甩開，卻進入了人煙稀少的青藏高原東部。當時部隊沒有棉衣，也缺少雪山行軍經驗。攀越高寒缺氧的雪山時，指戰員們只好打開背包，每人都把被子裹在身上取暖。紅二、六軍團經過一個多月艱難跋涉，於7月初到甘孜同紅四方面軍會師。

在這段艱難行軍中，籌糧極困難，部隊因缺糧減員的數量不少，過雪山時也付出很大犧牲。據紅六軍團政治部主任甘泗淇寫的總結稱：「向中甸前進中要經過一座很大的雪山，這是事先不很清楚的……結果在雪山上停頓、休息和吃雪水的致死近百人。」紅二軍團六師翻越老則呷登山時，下了一整夜的雪，第二天清點人數時發現死去幹部戰士140多人。不過紅二、六軍團到達甘孜時，還保留了1.4萬人。

在甘孜會師時，紅二、六軍團和原在四方面軍的第三十二軍（原一方面軍的九軍團）合組成第二方面軍，賀龍任總指揮，任弼時任政委，關向應任副政委，蕭克任副總指揮。二方面軍成立後，其領導人通過對張國燾的耐心說服和適當斗爭，終於使二、四方面軍能夠並肩北上。經過一個月的艱難行軍，部隊通過茫茫草地，於9月初進入甘南並控制了八座縣城，准備同陝甘蘇區形成南北呼應之勢。

此時張國燾又不執行中央電令一意西進，國民黨中央軍乘機將孤立的紅二方面軍包圍，賀龍後來說此刻出現了長征時最危險的局面。經過指戰員奮勇拼殺，二方面軍損失2000多人後沖過西（安）蘭（州）公路，10月下旬同前來接應的紅一方面軍在甘肅和寧夏邊界附近的將台堡會師。紅二方面軍到達陝甘寧蘇區時，還保留1.1萬人。

點評

靈活長徵才不「蝕本」

從紅二、六軍團自湖南桑植出發算起，11個月後他們到達陝甘寧邊區，行軍的路程為2萬華里。不過在進行這次長征前，紅六軍團還擔負過為中央紅軍長征開路的任務，在會合二軍團前行程也達5000里。

紅二、六軍團長征時，採取了躍進一段再休整一段的方式，並以靈活的方式打轉，途中還大量擴軍。由於國民黨軍追擊他們的軍隊多非主力，敵軍內部的矛盾加劇等因素，紅二方面軍在長征途中總減員較少。毛澤東見到任弼時、賀龍時稱贊說：「二、六軍團在烏蒙山打轉轉，不要說敵人，連我們也被你們轉昏了頭，硬是轉出來了嘛！」「二、六軍團討了巧，就是沒有吃虧。你們一萬人，走過來還是一萬人，沒有蝕本，是個了不起的奇跡，是個大經驗，要總結，要大家學習。」在延安召開黨的七大時所擬定的軍事報告，也稱贊了紅二方面軍的長征方式。

烏蒙山迴旋戰
烏蒙山區位於貴州西北和雲南東北地區，這里群山起伏，谷深山陡，道路崎嶇，人煙稀少。1936年2月底，紅二、六軍團進入烏蒙山區時，正值陰雨季節，寒風瑟瑟，道路泥濘，更增加了行軍的困難。
此時，以顧祝同為總指揮的「追剿」部隊紛紛涌來，以10個師的兵力尾追和側擊。3月4日，紅軍西行至媽姑地域，原定向南進入南北盤江地區，但由於敵人重兵圍堵，賀龍等紅二、六軍團領導果斷決定，部隊向奎香、彝良速進。紅軍的這一行動，造成了敵人的錯覺，認為紅軍意圖是從鹽津北渡金沙江，急忙趕往沿江攔阻。3月8日，為了打擊敵人，紅軍兩個師折道50里設伏，痛殲敵兩個先頭連。敵人急忙收縮部隊，構築工事，就地設防。紅軍乘機迅速撤出戰場，返回奎香地區。隨後，紅軍揮師鎮雄，進入西南的崇山峻嶺之中。

紅軍轉入條件惡劣的大山之中後，顧祝同狂妄地認為，紅軍已疲憊不堪，走投無路，妄想乘此機會，將紅軍殲滅於大山之中。他急令各縱隊向鎮雄疾進，並切斷了紅軍去往安順的道路。為了打開南進之路，12日，紅軍在鎮雄西南的得章壩設伏，殲萬耀煌縱隊200餘人，敵師長險些被活捉。但由於敵人3個縱隊迅速增援，封鎖了主要的路口，紅軍被圍困在縱橫30里的狹小區域內。在這緊要關頭，賀龍等經過仔細偵察，決定採取疑兵戰術，布置草人於陣地前，並在樹叢中插紅旗，讓敵人認為紅軍主力還在這一帶。然後，果斷從敵郭汝棟、樊崧甫兩縱隊之間穿插出去，繞到敵人縱隊外側，第三次進入奎香地區。紅軍突圍兩天後，敵人佔領紅二、六軍團留下的陣地，才知道中了空城計。

突出重圍後，紅二、六軍團立即揮戈南下，3月23日，在宣威以北的來賓鋪地區擊退滇軍兩個旅的阻擊。28日，紅軍進占黔西南的盤縣縣城。至此，烏蒙山迴旋戰勝利結束。3個方面軍會師之後，毛澤東與紅二、四方面軍部分領導人見面時，曾十分高興地說：「二、六軍團在烏蒙山打轉轉，不要說敵人，連我們也被你們轉昏了頭。硬是轉出來了嘛！」

㈥ 烏蒙山越野賽一選手不幸離世，致其死亡的原因究竟是什麼

烏蒙山越野賽一選手不幸離世，致其死亡的原因是出現失溫，搶救無效死亡。

現在越來越多的馬拉松賽事，在比賽中猝死的情況也比較多。這告訴我們對自己的身體進行及時的關注，定期體檢，掌握自己的身體情況，對自己身體的問題及時進行治療。在自己跑步時，注意了解自己的身體狀況，如果在跑步時感覺心臟不適，眩暈等情況，最好停止跑步，去醫院檢查一下自己的身體。

㈦ 烏蒙山超級越野賽一選手失溫死亡，比賽目前還在繼續嗎

5月6日，烏蒙山超級越野賽組委會宣布，2021年5月4日，楊某某在2021年烏蒙山超級越野賽中出現體溫下降甚至出現幻覺。在救援過程中，由於山體滑坡，延誤了最佳救援時間。經120急救人員確認，下午4時18分，楊經搶救無效不幸死亡。目前組委會、派出所、保險公司正在進行善後工作。

超級越野賽歷史

20世紀50年代，一些騎自行車的人厭倦了現代道路上枯燥的訓練和比賽。他們去丘陵地區尋找新的環境和新的挑戰，於是一種全新的體育方式應運而生。1996年國際汽聯首次對越野賽實行世界盃制，其中比較著名的有巴黎-達喀爾越野賽、巴黎-莫斯科-北京馬拉松越野賽等。

好了，以上就是本期所要分享的內容了。

㈧ 烏蒙山越野賽的一位選手不幸離世，誰該為他的死負責

烏蒙山越野賽是一個具有挑戰性質的越野跑比賽，該賽事共設三個級別的比賽，分別是330公里、450公里以及500公里，其中500公里的比賽關門時間為200小時，需要累積爬升2萬多米，這相當於三座珠穆朗瑪峰的高度。

現在有很多和烏蒙山越野賽一樣的越野跑比賽，這些比賽都是具有相當強度的，也存在一定程度的危險性，因此大家要根據自己的身體情況來選擇比賽，不要因為想挑戰極限，給身體造成過度負擔，這樣反而失去跑步的意義。