特斯拉3外觀改裝皮卡丘
⑴ 厲害了 改裝特斯拉Model 3築波賽道成績驚人
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ Vilner發布特斯拉Model 3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的#愛車內飾大比拼#
Vilner發布特斯拉Model3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的？#愛車內飾大比拼#
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⑶ 如何變為特斯拉Model 3軟頂敞篷版 需要最低21萬元費用和足夠耐心
如果您想要一款特斯拉Model 3電動敞篷版，改裝費用將超過4萬美元（約為28萬人民幣）。
眼前這台紅色特斯拉Model 3敞篷版是由Newport Convertible Engineering（NCE）提供的，這家公司總部位於加利福尼亞州亨廷頓比奇，目前已有37年歷史。
Model 3敞篷版採用了黑色軟頂材質，手動敞篷改裝價格是2.95萬美元（約為21萬元人民幣），如果選擇電動收篷，改裝價格是3.95萬美元（約為28萬元人民幣）。根據NCE稱，他們在全球8個地方提供改裝，包括美國密歇根州，西班牙巴塞羅那，以及國內（但沒有提及在哪裡，而且這也不符合國家對於車輛改裝的法規）。
對於改造計劃，NCE主要將車頂進行調整，變為敞篷車。目前NCE已經在多款豪華車、SUV，乃至豐田普銳斯和特斯拉Model S都進行了敞篷化改裝，已經改裝為兩門或四門敞篷車型。
如果車主想進行改裝，耗時比較長，從開始到結束大約需要2到3個月時間，需要有足夠的耐心等待。整體改裝需要七個步驟，包括分離內飾，加固車身，根據車體進行設計並進行切割，設計可轉換組件，切割和安裝內飾，最後進行淋雨測試和道路測試。
由於特斯拉Model 3的Autopilot的攝像頭和雷達主要設置在前擋風和車輛前部，改裝後不會影響其功能，但這樣一款酷炫的車型回頭率將會相當的高！
NCE聲稱，經過他們改裝後，車輛能繼續保證其結構完整性，TC君很想感受敞篷版特斯拉Model 3在路上巡航的感覺。
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⑷ 特斯拉皮卡被改成裝甲車，這樣的硬漢風格確實受看！
特斯拉的Model系列雖然一直都備受歡迎，但是在去年發布的Cybertruck電動皮卡就有點惹人爭議，而除了發布會現場砸車窗遭遇尷尬之外，比較個性化的外觀設計則是對傳統審美最大的挑戰。
不過，當美國將電動汽車納入其武器庫的規劃後，特斯拉Cybertruck的畫風則直接轉變，由渲染藝術家揚·皮塞特（Jan Peisert）和油管的Electric Future 頻道聯手繪制，將新車改裝成不同風格的軍用車。
該系列總共分為四個版本，而上圖被設定為民用裝甲卡車，在整體架構上雖然和普通版的Cybertruck相差不大，但是為了強調軍用特性，外圍同樣又被附加一層厚厚的防彈護甲。至於在整車的周圍還加裝了寬大的防撞條，以及前後唇護板，以此來彰顯它更強的生存能力和耐造能力。
第二種則為運輸裝甲皮卡，為了突顯軍用特性直接改裝用綠色塗裝，車頂處設有攻擊槍械，並且附加可以儲存電能的太陽能板（在此之前CEO馬斯克一直在表達同樣的想法），據介紹該車每天可以產生約15英里的能量（約合24km）。
當然，作為運輸型皮卡的核心作用就是運輸，從圖三的內部結構圖來看，新車在後排位置進行了加寬，可以再度容納6個成年人（一排坐3個）。與此同時，關鍵性的戰略物資同樣可以儲藏其內，以備不時之需。
第三種就是戰斗裝甲皮卡，最明顯的特徵就是車頂處設置了碩大的長筒炮，而除了再度裝備厚厚的防彈甲之外，前車頭還增加了寬大的前鏟，與其匹配的是六個全地形輪胎，在某一種程度上提高整車移動的穩定性。至於內部構造，乘坐的只有4個人，除了駕駛員之外，其他均為戰斗人員。
第四種則為偵查裝甲皮卡，相比於前三者，該款改裝車在車身長度上進行了縮短，其目的就是為了靈活便捷。
說實話，特斯拉Cybertruck假如被應用到這種場景確實很受用，擁有高強度的爆發力、快速移動能力以及由Ultra-Hard 30X冷軋不銹鋼製成的抗擊打能力，完美貼合各種復雜的需求。而在相關人士的表述中，新車很大可能會取代軍備用車的悍馬位置。
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⑸ 有哪一款車， 能改裝成皮卡丘的樣子，附圖，
找了很久 只找到類是是大眾甲殼蟲改裝的 又好像不是http://v.youku.com/v_show/id_XMTM4MzkzOTY0.html 這是相關視頻
⑹ r3摩托車改裝成皮卡丘可以上牌嗎
如果你把摩托車改裝成皮卡丘，我覺得是不可能上牌的，因為任何改變車輛外觀的行為都是不能允許上牌的
⑺ 特斯拉Model 3太低調車主花1萬多升級CMST包圍，改裝後性能畢露
在新能源汽車市場上，特斯拉Model3無疑是目前最火的車型之一。其國產版最大功率202KW，0-100km/h加速僅為5.6秒，工信部純電續航里程達到445km，已經能滿足日常城市通勤要求。而特斯拉Model3能火的重要因素還在於價格，其國產版廠商指導價32.38萬元（包含基礎版輔助駕駛功能），享受國家補貼後售價為29.905萬元，同時免徵購置稅，性價比相當出眾。
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⑻ 改裝 | 性能為王！改裝特斯拉Model 3賽道秒殺眾超跑
改裝的意義是什麼？每個車友的理解可能不盡相同。但對於狂熱的性能愛好者來說，改裝就是用最低的成本，獲得最大的性能。在他們的眼裡，改裝可以讓一輛很普通的車瞬間換種性格，變得強大無比，幹掉比原本它強得多的對手。今天的改裝案例是一輛改裝特斯拉Model3，最近它在日本築波賽道跑出了1:04.7的最快單圈，幾乎追平邁凱倫F1超跑，在汽車改裝圈引起不小的震動。
一輛動力保持原廠，僅改了底盤和包圍的電動車在賽道上能有如此快的表現，這讓人們十分驚訝。如果有針對性的繼續進行賽道升級，它將會變得更快！由此可見特斯拉Model3的運動潛力一直被大家低估，如果國內能解決充電難的問題，對於性能愛好者來說Model3將是一個非常不錯的選擇。
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⑼ 特斯拉Model 3改裝，增加一些戰斗氣息來接受無時無刻的挑釁
特斯拉Model3改裝，增加一些戰斗氣息來接受無時無刻的挑釁
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⑽ 國產後省出來的錢就這么玩特斯拉Model3改裝德國Novitec套件
特斯拉Model3拉低了入門門檻，也讓很多燃油車擁躉陸續開始轉變陣營，畢竟30萬的售價和足以和高性能跑車媲美的直線加速性能都很讓人著迷。尤其是當國產Model3標准續航升級版首次與公眾正式見面。它將外觀上不必要的設計元素減到最少，並融入已有的智能產品用戶體驗優勢，其無限更新的軟體系統更承擔了車輛無限應用想像。這樣售價也更有優勢，省出來的錢不如拿出來進行改裝，你看這套來自德國著名品牌的Novitec升級套件就很值得入手。
特斯拉Model3是直線加速的一把好手，誠然如此，可是它並不具備線性的動力輸出。我相信更多的駕駛愛好者喜歡去追求動力源源不斷的從容感，而不是一下子頂到頭再慢慢回落的無助。畢竟這是一台電動車，可能後期改裝上也沒有特別多對動力可diy的地方，還不如在外觀上下下功夫，玩出姿態玩出態度。
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