來賓學車皮卡練車

A. 駕校皮卡和轎車有什麼區別，如何選擇

操作感相同，只不過皮卡車比轎車長！ 轉變注意角度

B. 駕校科目二都是用皮卡練車的用小車練習行么

也可以的，可以提高操作車輛的能力，也 就是建立起來車感和方向感，但是看點上就差異很大了

C. 學車，練轎車好還是皮卡好

選擇什麼車關鍵要考慮和欲考試考場的車輛一致，這樣會事半功倍。如果和考場車輛型號、牌號牛頭不對馬嘴，那過關率將會大打折扣。所以是皮卡還是轎車不重要！

D. 用皮卡教練車練習S彎時，應該怎麼打方向看什麼點位

• 首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
  當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
  如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
  如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候，方向盤要適當的往右多回一點，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意後面的調整，也就是打和回的時候，一定要是稍稍的調整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
  特別提醒：在曲線彎內除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。

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• 當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由於之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個要以你的操作為主，過多或者過少要懂得調整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)

• 當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由於每個人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的，過多或者過少，大家一定要記得慢慢調整。
  這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用後視鏡，在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離，如果距離小於15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線，當然不要後輪沒壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。

E. 現在駕校學車，皮卡，跑路時教練讓二檔起步，路考也一樣。誰能說說為什麼不用一檔

二擋你都熟練了，更不要說一擋了！！這個教學方法很好！能解決小排量車的起步問題！但是對車的摩擦片傷害大了！！發動機轉速也被你太高，容易發動機過熱！！對你是有利的！！

F. 練車皮卡好還是捷達

練車還是捷達好。
我們學車一是為了拿本，二是為了使用。拿本的話捷達容易學，考試容易過。捷達車身短，轉彎好操作，方向盤轉動靈活省勁，視野好，車還有空調，學起來容易還舒服。考試時用捷達，因為方向靈活、操作省勁，所以容易過。我們學車是為了自己使用，自己買車一般是小轎車，和捷達的結構一樣，只要買了就可以開，非常實用。相信家庭買皮卡的會很少，到時買了小轎車會要再學習才能使用。所以，如果有條件使用捷達練車，不要選皮卡。

G. 考科目二用皮卡和小汽車考，哪個更容易

考科目二用皮卡和小汽車考，各有各的優勢，個人覺得還是皮卡好考一些。

皮卡車的尺寸要比轎車大，車尾也比轎車長，所以在科目二各項目上的點位與轎車的區別是很大的，但都是大同小異。只要掌握好了點位，和轎車考試區別不大。

皮卡的方向比較重，操控性沒有轎車的靈活舒適，車內空間也沒有轎車舒服，所以對不想受科目二練習時的風吹日曬的女生還是練轎車吧。

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注意事項

皮卡視野要比轎車開闊，看點更清楚，可以及時調整車身。與轎車相比，皮卡的主要優勢在於皮卡是燒的柴油，柴油車和汽油車相比不容易熄火。

所以在坡道定點停車和起步的時候用皮卡車不容易熄火，所以對那些擔心熄火或者對離合掌握不是太好的人建議用皮卡練習科目二。

再就是科目三考試用的都是轎車，所以對於新手科目二練車用皮卡，科目三練車用轎車時得有個換車適應過程。

H. 新手，學車考駕照，轎車、皮卡車之類屬於什麼類型駕照

轎車 皮卡 只是各個駕校的學的車不一樣 但是都是屬於C1駕照 是手動擋的 也有用轎車學自動擋的 是c2的駕照

I. 駕校練車是皮卡車好還是轎車好練啊

舒適度當然是轎車好一點，皮卡車空車是很不舒適的