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適合初級越野的地方

發布時間: 2021-07-15 15:55:00

Ⅰ 哪裡有越野的好地方

我認為新疆比較好,在一個地域里就可能出現沙漠、丘陵、雪山、戈壁等地形,那裡比較合適越野、自駕游和徒步。

Ⅱ 越野車有哪些好的地方

越野車是特殊用車,主要是用於非鋪裝路面上行駛,在城市、公路上的實用性並不好,因為正宗的越野車都採用了非承載式車身,也就是有車架的,分量比普通的轎車或者是SUV都要重,也比較耗油。但非承載式的車身抗扭性能非常好,長時間跑爛路對底盤的影響很小,大排量自然吸氣發動機的功率可能不會很高,但扭矩絕對要大,這樣的設計使純種越野車有更大的力量來翻越各種障礙。而且必須有很好的適應性,93#97#油通吃,真加不到油,加了90#也能嗷嗷跑。這個特性到了西藏、新疆這種荒涼找不到油的地方就能完全的體現出來,技術太過於先進的SUV到了這種地方就只能趴窩了。而且長時間跑爛路,非承載式車身也非常的要緊,在可可西里這種完全沒有路的地方,經常需要數個小時的爛路飛奔,如果車身剛性不足的話,會很快出現底盤異響,變形等情況。
市面採用非承載車身的越野車有:豐田蘭德酷路澤、FJ酷路澤、普拉多、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼、路虎衛士、發現、JEEP牧馬人、長城哈弗、日產帕拉丁等

Ⅲ 有哪些適合新手越野的地方

可以先去人造越野場練一下,我去年剛開始玩越野的時候,每周都開著我那台江鈴馭勝和朋友去人造越野場晃悠,練了得有七八周的樣子,然後第一次真正的越野就是老掌溝一日游,不到好漢坡非好漢啊。

Ⅳ 哪些地點很適合去越野

渾善達克沙漠越野穿越路線:北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧,時間比較久啊,風景很棒。

Ⅳ 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線:北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型:帶大梁的SUV(非承載式)
挑戰難度:★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭,屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少,但它在越野圈的名氣可不小,坡多項目足,有著多種地貌和自然風光,風景原始秀麗,周圍青山環繞,白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里,是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線:廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型:帶四驅的大梁SUV
挑戰難度:★★★★★

北有老掌溝,南有大東山,廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部,湖南莽山相連,屬莽山山脈的西南支系,在圈內的穿越難度不算高,但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道,一邊是懸崖,另一邊是陡峭的山峰,置身於此,腎上腺素都要激增!

不過,盡管難度一般,但畢竟還是原始森林穿越,所以不建議單車而行。
滇緬公路(晴隆二十四道拐)
推薦路線:貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型:任何車型
挑戰難度:★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建,蜿蜒盤旋至關口,全程約4公里。古稱"鴉關",雄、奇、險、峻!總共二十四條盤山公路彎,雖然挑戰難度不高,但足以繞到你懷疑人生!
昆宜公路
推薦路線:昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型:帶四驅、懸架偏穩的SUV(RAV4、奇駿等皆可)
挑戰難度:★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮,還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修,彎彎曲曲,宛如一條蠕蟲一般,從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路,卻共有68道拐,幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間,所以現在除了一些越野愛好者,已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線:成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型:帶四驅、耐造性強的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)
挑戰難度:★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景,挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處,海拔約3900米左右。其中有條「通天路」,全長約24公里,這條路地勢陡險,視野開闊,在這里你可以環顧群山,亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險,比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

Ⅵ 去哪越野比較好玩什麼越野車性能好一些

越野車是特殊用車,主要是用於非鋪裝路面上行駛,在城市、公路上的實用性並不好,因為正宗的越野車都採用了非承載式車身,也就是有車架的,分量比普通的轎車或者是SUV都要重,也比較耗油。但非承載式的車身抗扭性能非常好,長時間跑爛路對底盤的影響很小,大排量自然吸氣發動機的功率可能不會很高,但扭矩絕對要大,這樣的設計使純種越野車有更大的力量來翻越各種障礙。而且必須有很好的適應性,93#97#油通吃,真加不到油,加了90#也能嗷嗷跑。這個特性到了西藏、新疆這種荒涼找不到油的地方就能完全的體現出來,技術太過於先進的SUV到了這種地方就只能趴窩了。而且長時間跑爛路,非承載式車身也非常的要緊,在可可西里這種完全沒有路的地方,經常需要數個小時的爛路飛奔,如果車身剛性不足的話,會很快出現底盤異響,變形等情況。
市面採用非承載車身的越野車有:豐田蘭德酷路澤、FJ酷路澤、普拉多、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼、路虎衛士、發現、JEEP牧馬人、長城哈弗、日產帕拉丁等。

Ⅶ 玩越野的,都一般選什麼地方

今天來給大家介紹幾個越野神地。

在這個不熱不冷,溫度適宜的季節,閑著也是閑著,為何不找點事來做呢,大自然自古以來就有吸引人的神奇力量,不然為何人們都熱衷旅遊呢?

不就是想要親近大自然嘛。想投入大自然母親的懷抱。還有一種方式,可以更好的感受大自然母親的野性美,體驗她的狂野。她是不服從人的范疇,充滿野性,沖擊力,表現力,因此,她的魅力無法阻擋。

對與酷愛越野的人來說,寬闊筆直平坦的高速公路遠沒有山路,叢林的小道的誘惑力大。

復雜的地形對於越野者來說更具有挑戰性,因為越復雜的越會刺激。刺激駕駛者的腎上腺素,如果駕駛一輛越 野車行駛在這復雜,具有挑戰性的路上時,感覺就像是探險一 般刺激。

你想去哪玩呢?不知道就好好閱讀下面的一段。

蒙大納 這里有豐富的越野路段,讓人們體 會到大自然的鬼斧神工。

格拉姆斯沙丘 格拉姆斯位於加利福尼亞州,這里的 沙丘足以讓每位越野者熱血沸騰。

卡拉漢山脈 深水潭、岩石、爛泥地,這些都使得 在卡拉漢山脈的越野駕駛變得更有樂趣和 挑戰性。

以上是國外的越野必去的,以下是國內的幾個地方。

河西走廊:一個開創歷史輝煌的地方,所以大西北之行這里是不得不去的地方,絲綢之路就是出自這里,這里是歷史上赫赫有名的古絲路必經的咽喉要地。受多元文化的交流與融合,保留下的許多文物古跡,無一不吸引我們的眼球,招呼上幾個朋友開上車,河西走廊自駕行出發了…

香格里拉:離天堂最近的地方天空湛藍,空氣清新。有濃郁的藏族文化氣息、遼闊的高山草原牧場。聖潔優美被譽為「世外桃源」。

西藏:旅遊資源豐富,雄奇壯觀的布達拉宮、日日被信徒膜拜的大昭寺、熱鬧的八廓街、世界第一高峰珠穆朗瑪、聖湖納木錯、神山岡仁波齊......所有的一切,使西藏成為獨一無二的旅遊勝地,對於許多旅遊者,前往西藏旅遊是其他任何地方都無可替代的。

Ⅷ 新手越野去哪裡比較好

新手越野首先要對自己的車子有足夠的了解,一般可以選擇常規越野賽道,專門的越野賽道控制起來比較容易,我平時都會開著我的馭勝S350越野場練習,下個月准備來一場真正的越野了。

Ⅸ 新手想玩越野有什麼比較好的車嗎

硬派越野車、帶大梁的車沒有太便宜的。不知道你的心裡價位,給你幾個推薦吧。
10W內:北汽212、北汽戰旗、陸豐X8、老哈弗H5都可以,手動擋、做工爛、玩越野還是可以的。
10W多:
1、哈弗H5,這個最新款的有諜照了,估計今年可能會上市,可以等待。價格估計還是10多萬吧。
2、馭勝350、買柴油版,省油和油勁,挺不錯的車。但注意車身也許會生銹,這個有的人生銹有的人車就沒事。
20W多:
0、BJ40:樣子外觀越野還不錯,帶家用有點不太推薦
1、日產途達、發動機勁不大,但足夠用,分時四驅很棒。就是後輪是鼓剎,20多W四驅很油性價比。
2、哈弗H9、2020款終於可以喝92油了,這個可以再偏遠地區不在意油品了,還可以選裝前橋差速器,挺好的。可能會共振抖動,不是全部,只是可能。
3、2020款撼路者,2.3T和10AT的組合,這應該介紹到現在是扭矩和馬力最大的了。後橋牙嵌式差速鎖。價格稍微有點貴、內飾做工有點粗。
4、BJ80:價格落地30了,帶聽說6缸機要上了……
30W多:
帕傑羅 山貓:能接受那個外觀,選它。另外,聽說勁暢快進口了,也可以考慮。
霸道2700丐版:在40內,可以考慮。
再網上牧馬人啥的了

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