越野輪胎跑高速抖嗎

『壹』 汽車高速抖動，怎麼回事

1、汽車輪胎胎壓過高：如果汽車輪胎的胎壓過高，在經過顛簸路面時車輛的起跳程度就會比較大，高速時也會容易使車身發抖，增加爆胎的幾率。一般來說，汽車輪胎的胎壓在2.5bar左右為宜。

2、汽車輪胎磨損嚴重：如果汽車輪胎磨損嚴重，胎面坑窪不平，也會使汽車跑高速時出現車身抖動的問題，這種情況要及時對輪胎進行修補或者更換。

3、輪胎動平衡出現偏差：如果車輛的動平衡塊出現移位或者脫落，就會使輪胎失去平衡，從而導致汽車高速行駛時出現抖動的症狀，這種情況要對汽車的動平衡塊進行檢查和更換。

4、四輪定位不準：如果汽車在更換完輪胎後沒有進行四輪定位，那麼汽車就會出現行駛中抖動、油耗增加、輪胎磨損嚴重等問題，這種情況要對汽車重新做四輪定位。

汽車高速行駛車身發抖常見原因：

1、前輪定位角失准，前束過大；

2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；

3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；

4、傳動系統零部件安裝松動；

『貳』 輪胎會導致車身抖動嗎

不一定哦！
汽車行駛車身發抖的可能原因：

如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。

另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。

第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在地盤碰撞過的車比較多。

『叄』 跑高速100公里右前輪抖動是什麼原因

首先考慮的是輪胎動平衡的問題。把輪胎做一下動平衡。第二是檢查一下要前輪下面的。部件有沒有松動的地方。還有就是剎車盤是否有動平衡的問題和薄厚不均的問題。謝謝！希望幫助到你，請給我一個採納。謝謝！

『肆』 跑高速車輪抖動，你的車輪做動平衡了嗎

輪胎失去平衡造成方向盤抖動。
由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的。
因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
車子老齡化。

(4)越野輪胎跑高速抖嗎擴展閱讀：

想要避免出現行駛時方向盤抖動的問題，那麼在買車時就要選擇那些較好的輪胎。
除了車輪動平衡失准，轉向拉桿的球頭松動、懸架擺臂的松動都有可能引起方向盤的抖動。這種情況新車一般都沒事，7-8 年的老車或者你買二手車的時候最容易碰上。
當你的車出現方向盤抖動時，但千萬別慌張，先確定是怠速抖、車輛行駛時抖還是剎車時抖，然後再想解決方法。

『伍』 有時小汽車跑高速輪胎抖動是什麼原因

汽車跑高速時車身抖動的原因有很多，包括汽車輪胎胎壓過高、汽車輪胎磨損嚴重、輪胎動平衡出現偏差、四輪定位不準等。

汽車高速行駛車身發抖常見具體原因：

1、前輪定位角失准，前束過大；

2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；

3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；

4、傳動系統零部件安裝松動；

5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；

6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。

『陸』 高速行駛輪胎抖動

可以重新調整下四個車輪的動平衡，最好調整的數據可以做到00。標準是10之內就可以了。還有一個就是四個車輪的軸承磨損導致車輛高速行駛車身抖動。還有就是輪胎的胎面出現了變形和鼓包也會導致車輛高速行駛方向盤抖動。

『柒』 更換了新輪胎，在高速上方向盤抖動是什麼情況

新換輪胎需要做動平衡，做了動平衡後方向盤就不會抖了。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是動平衡。
輪胎要定期做動平衡檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性。
所以換新輪胎要做動平衡，舊輪胎如果發現方向盤抖動也要立即做動平衡檢查。行車安全無小事，切莫疏忽大意。
做動平衡的方法如下：
1、把輪胎裝上動平衡機器上，用卡扣固定好，如果輪胎上有舊的平衡塊，要先把舊的平衡塊拆掉。
2、測量機器到輪胎鋼圈的距離，在機器上輸入對應數值。
3、用卡尺測量鋼圈的寬度，得出數值後，在機器上輸入數據。
4、讀取輪胎鋼圈半徑，一般輪胎上都會有規格，例如此輪胎半徑為r13，在機器上輸入13即可。
5、以上步驟操作完成後，就可以按機器上start按鈕，此時輪胎轉動，當輪胎停止下後，機器上會顯示輪胎偏差數值。
6、用手轉動輪胎，當機器內側顯示滿格時，就可在內側加對應的平衡塊，如果數值過大，可以用幾個平衡塊相加得到顯示的數值。
7、內側加好後，繼續用手轉動輪胎，待外側滿格時，把外側的平衡塊加上。
8、再次按機器上start按鈕，輪胎轉動，停止後，機器上顯示兩個00數值，說明動平衡做好了。

『捌』 高速上汽車抖動怎麼回事

高速上汽車抖動的原因：

1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯。

2、車輪定位數據偏差大。特別是前輪定位角失准，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著別扭。

3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。

4、輪胎磨損異常。由於車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。

5、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失准，跑起來震動。

6、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的沖擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動。

7、輪胎動平衡問題。像輪胎修補後、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。

8、半軸共振。這種情況一般都是半軸（前驅車）或傳動軸（後驅車）彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低於這個車速則無異常。

9、自動變速箱鎖止離合器問題。液力變矩器鎖止後，發動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發動機會反拖制動，造成震動。

10、發動機動力問題。一般是點火和供油故障，如高速大負荷時，由於點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發動機動力突然下降。

11、換擋點調校問題。有些車系設計時為了燃油的經濟性，把高速時的換檔點提前了，一般都是直接檔（如3檔）以上的檔位。在發動機低轉速時換入高檔，這時發動機動力不足，會有輕微的抖動，稍微加點油過了這個轉速區間就好了，對駕駛性能沒什麼影響，還可以節油。

『玖』 跑高速輪胎抖動是什麼原因

輪胎需要做一下動平衡因為高速運動的輪轂有些地方配重不一樣需要去動平衡

『拾』 泥地輪胎高速方向抖動

刷車時把泥巴清理掉。重新做動平衡。如果動平衡做不出來就換鋼圈