超拉風越野

❶ 比普拉多還拉風，配中央差速鎖+四驅，吉普「王牌」終於換代上新

進入到大切諾基的車內，採用了環抱式的座艙布局，看上去非常的沉穩，整個內部的視覺呈現可能是比較低調的，跟德系日系的車對比可能會略有低調，但是它是把美式的那種氛圍感呈現的淋淋盡致，並且車內也是使用了大面積的搪塑材料進行覆蓋，而且除此之外也是提供了暗灰色的木紋裝飾，整個質感上面是得到了很好的升級。大切諾基毫無疑問是一款非常高檔的SUV車型，尺寸上面也是輕松達標，而且這款車的越野性能也是比較的強勁，配備了中央差速鎖的功能，提供了v6引擎，確實是能夠輕松成為市場之中的焦點車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 【車主點評:人生的第一輛越野車，超帥的北京BJ40。】

#最滿意 BJ40樣子夠大氣，這是我第一次接觸越野車，從第一眼就看到它就被這車外形給深深的吸引了，內部空間很寬敞，沒有家用轎車壓迫感和擁擠感，尤其是駕駛室位置，坐著超級舒服。#最不滿意 要說最不滿意的就是它的油耗有些高，要是能把電子手剎換成機械的那就更完美了，這樣才更符合這款越野的身份。#選車理由 當初就是因為這是一款越野車，樣子非常的霸氣，越野性能很好，通過這段時間的接觸，這車帶給我的驚喜真的很多，性價比高，空間寬敞配置好，價格方面也比較實在。#空間 整體感覺乘坐空間還是可以的，前排空間和後排空間都還可以，一家人坐輕輕鬆鬆，因為底盤高，這也是當初選這款車的原因之一，要是後排空間可以平整放倒就好了。#外觀 外觀超酷超帥的，買北京BJ40最開始就是因為它的外觀，張揚大氣，前臉方方正正的五顆大門牙和大燈霸氣外露，還有特別寬大的輪胎，為了時尚自己另加了一個後保險桿簡直酷呆了。#內飾 內飾整體色調和諧，中控屏和儀表盤設計的不錯，時尚感強，中控台用料稍微有點硬，副駕主扶手處的夜燈及駕駛位全包氛圍燈的感覺還不錯。#動力 對於動力方面還是很滿意的，這么重的車身搭配上一各2.3T的發動機，動力上超乎你的想像，尤其是當真正的越野之後你會發現，這套動力不管是在公路上還是在沙石路上，動力都非常棒。#操控 個人感覺操控沒有轎車的那種輕盈感，機械助力方向盤操控起來比較沉穩，指向性還是不錯的，不輕浮，開起來給人很扎實的感覺，底盤高整體的通過性也好。#舒適性 這款車底盤懸架的硬度跟轎車絕對不是一個檔次的，過減速帶的顛簸程度比轎車更明顯一些，發動機的噪音還好，座椅軟硬適中，這點比較滿意，越野車談舒適性確實有些不合適，追求舒適的話倒不如直接買轎車。#油耗 對於越野車來說油耗比較高是很正常的，我的油耗基本是在13個左右，在城市道路上遇到堵車的情況下，油耗應該會更高一些，基本上還在能夠接受的范圍之類。

❸ 日產又推出一款「越野皮卡」，氣場強大，非承載車身，還自帶wifi

「隨著越來越多的城市放開了對皮卡的限制，屬於皮卡的春天終於來了」
在我們的印象中，皮卡的作用一般都是用來拉貨的，即使再帥氣拉風的車，只要放上成堆的木材、建築材料、傢具，檔次立馬就下來了。在電影電視中，皮卡一般也都是美國農場主的專屬，總給人感覺「灰頭土臉」的，一點不高大上。
不過，自從福特猛禽、豐田坦途等車的出現，將皮卡的檔次提升了不少，買這類皮卡的人終於不僅僅是為了拉貨用，有的單純是為了彰顯自己的個性。自主品牌也嗅到了商機，長城前陣就推出了長城炮來刺激市場，進一步證明皮卡終於可以走進大眾視野了。
今天介紹的這款皮卡就是日產新推出的Dark Sky概念車，基於日產納瓦拉皮卡打造，細節處理更加的粗狂霸氣。說起來這款車「背景雄厚」，是日產和歐洲航天局聯合打造而成，專屬的拖車上裝備了天文台級別的望遠鏡。目前國內已經有實車亮相了。
日產納瓦拉Dark Sky的外觀設計十分霸道，前臉部分其實帶有日產其他車型的元素，只不過加入了更加粗獷的元素，中間的進氣格柵尺寸不大，中間置入了家族logo，彰顯了身份感，在周邊高亮的銀色鍍鉻飾條點綴下，也顯得很有質感。
頭燈造型寬大圓潤，內部燈組升級為LED光源，點亮後視覺沖擊力非常強。前杠造型寬大，厚實的黑色飾板非常霸氣，配合絞盤+輔助燈，脫困能力大大提升，遠遠駛來，這款車就像是一位「肌肉男」一樣，硬朗的氣息撲面而來。
車身側面，日產納瓦拉Dark Sky的越野身份暴露無遺，車頭和貨箱的佔比很大，車頂上方採用了粗壯的黑色行李架，和貨箱中的黑色龍門架相互映襯，視覺效果十分突出。
後車門外側和貨箱採用了星雲團，和整體的深色塗裝形成撞色效果，顯得非常大氣。凹陷的輪轂造型很有個性，呈現出極強的越野氣質。
車尾部分，尾燈採用了了熏黑的塗裝，搭配白色的貨箱顏色，顯得非常時尚大氣。尾杠造型厚實，下方帶有拖車鉤，可以將天文工作需要的設備拖拽在車後。
值得注意的是，這款車畢竟用途高端，所以車身的配置也是其他車型所不具備的，例如自帶wifi功能，而且相當於一個高頻的通訊中繼站，只要將這款車停在合適的地點，然後天窗就可以自動開啟，40cm反射式望遠鏡就可以對准天空，進行科學研究十分方便。
除此之外，新車配備了ACC自適應巡航、轉向輔助、360度全景影像、智能牽引系統等。
內飾方面大面積採用了黑色塗裝，並且還增加了特殊的反光效果的橙色裝飾，這樣在特殊工作環境下，不要在外部添加光源，也可以讓車內的可視度提高，十分便捷。
?動力方面，日產納瓦拉Dark Sky搭載一款2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為450牛·米，除此之外，還帶有非承載式車身和四驅系統，動力輸出十分充沛，越野脫困能力也十分強悍。
總結：作為一款皮卡，這款日產納瓦拉Dark Sky似乎定位更加的高端，就像是在「體質」內工作的車型，本身就自帶神聖的使命感，相信這款霸氣十足的車型在工作中的表現也是十分突出的。大家覺得這款車怎麼樣呢？
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❹ 造型犀利、自帶嘶吼！推薦一款超級拉風的平民跑車

?福特Mustang的設計風格非常獨特，是很多車迷的「心頭好」，每當在城市中看到它，未到眼前就能聽到發動機的嘶吼，隨後伴隨著輪胎摩擦地面的聲音呼嘯而過。日前，福特推出了Mustang暗夜騎士運動版和性能加強版，同時取消了原有的5.0L車型。福特很清楚，想在除了美國市場外的地區推廣野馬，高額排量稅是個非常棘手的問題，換裝小排量增壓發動機不僅能拉低售價，還能獲取更廣泛的市場。

兩款車均搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩為434牛·米。傳動系統部分，新車匹配10速手自一體變速箱。

最重要的部分，新車售價分別為38.56萬元和39.58萬元。

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❺ 【車主點評:外觀超級拉風 回頭率很高】

#選車理由 開厭了轎車就想換個不一樣的車開，很早之前就很喜歡大黃蜂，造型獨特，是我的菜，買來之後全部改裝了一遍非常棒
#最滿意 加速性能好；外觀帥氣酷炫；HUD抬頭顯示實用，換擋撥片長且有手感
#最不滿意 底盤低；減震效果不理想；駕駛視野不好；胎噪明顯；座椅不能平躺；內部空間小。

#空間 坐下人基本上就沒啥空間，我身高181，感覺頭快頂到頂棚了，儲物空間裝不了什麼，門板上的儲物槽就是個擺設。既然選擇跑車就要舍棄空間了！

#外觀 外觀無敵好看，輪廓分明；尤其喜歡前臉的設計，霸氣十足；車燈眼神犀利 ，有股傲嬌的氣質；

#內飾 內飾高檔；儀表盤科技感十足；中控台給人的感覺很有質感，布局很合理；24色氛圍燈很炫酷；音響效果棒；總之，對於內飾沒有不滿意的地方。

#動力 跑車最優秀的就是動力了！起步和加速給力，踩油門的時候發動機發出轟隆隆的聲音，會感覺動力源源不斷地輸出。切到賽道模式地板油，推背感很強。

#操控 操控靈活、平順，轉向沒有虛位，懸掛比較硬。防滑模式不用怕下雨天會打滑。
#舒適性 跑車的舒適性沒有家用車那麼舒適，有點顛簸，但座椅通風效果好，包裹感強
#油耗 綜合油耗11個左右，能接受，市區堵車就比較得有，真像別人說的一樣一腳一個肉夾饃。

❻ 【車主點評:顏值超拉風的零跑S01 很知足】

#選車理由 這輛車的性價比還是非常高的，再買這輛車之前也有做過各方面的了解，畢竟對於普通老百姓來說，買車也是比較重要的事情。最終選擇這輛車第一是因為顏值，外觀內飾看起來都很棒。其次就是動力，確實是很充足。最後就是用車成本非常低，可以說是基本上沒有什麼成本。所以我覺得很知足。#最滿意 外觀的設計確實是很好看，特別是實車比圖片更加有質感，看起來很洋氣，朋友還以為是進口的小跑車，開出去回頭率也是非常高。內飾的設計也是相當不錯，特別是紅色看起來更加有質感。配置也比較豐富。#最不滿意 可能減震調教的比較運動吧，所以感覺有一點硬。不過為了更好地操控也能接受。#空間 前排的空間確實是很不錯，反正坐在駕駛位一點都不會覺得擁擠，頭部和腿部的活動范圍都足夠。但是後排就比較一般吧，稍微有點窄。比較適合應急乘坐。後備箱還不錯，夠用。#外觀 外觀的設計可以說是我最喜歡的，溜背造型非常時尚，那邊的朋友也都說非常好看，很有檔次。開出去回頭率確實不錯。#內飾 內飾的風格也挺好，看起來比較有設計感，低調奢華的那種感覺。而且材質也是不錯，顏色搭配很棒。整體的體驗挺好的。#動力 油門非常好控制，而且響應速度也非常積極，起步非常快，這也是新能源車的優勢吧。後期的動力還可以，平常超車比較輕松。#操控 操控做得非常棒，因為重心會比較低，所以真的是開起來非常穩，過彎也不會有擔憂。而且動力充足，剎車靈敏，感受很好。#舒適性 操控確實是不錯，底盤的支撐也很有力，但對於舒適性來說就會有一定的影響，個人覺得有點硬。不過座椅挺柔軟的，感受不錯，隔音效果也比較好。#續航 充滿電的時候跑個420公里應該不是問題，續航里程還算不錯，且現在到處充電都比較方便，偶爾也能出個遠門。

❼ 今年最拉風的中國豪華越野車，WEY坦克300上市售價17.58萬起

「你開的這輛是什麼車？」

「坦克。」

「坦克？」

「對，中國豪華汽車品牌WEY的坦克300。」

類似的對話，軲轆哥預計在坦克300完成銷量爬坡後，將會很常見。

值得一提的是，在狹窄的「L」型轉彎位時，可以啟動坦克轉彎功能，系統通過EPB制動系統給車輛內側後輪施加制動力，使車輛轉彎半徑最大縮小1.2m。這樣一來，即便是在狹窄的城市道路或是山路彎道，都能輕鬆掉頭。

軲轆哥說

有人說，坦克300之所以亮眼，顏值貢獻很大。這話倒也不假，因為在城市SUV大行其道的背景下，已經很久沒有一款造型如此硬派和獨特的越野車來豐富人們的購車選擇。但這句話也不完全對，作為「坦克·WEY」平台的首款車型，坦克300單車研發投入超過300億元，以此鑄就的強大的綜合實力，才是這款車備受關注的根本原因。

長城一向低調造車，此次坦克300在營銷方式上的創新，在年輕一代消費者中引起很大關注，或許，這會是WEY品牌實現華麗轉身的重要節點。

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❽ 【車主點評:超級拉風的威馬EX5 開著夠霸氣】

#選車理由 選擇這輛車也是綜合了很多方面，覺得性價比非常高。作為家用車所以我的要求也是挺多的，空間一定要能夠滿足家用，我對動力有一定的要求，操控要比較好一點，畢竟老婆也經常開車。這輛車基本上都滿足了我的需求。平常我也不出遠門，所以在市區代步新能源非常合適。這輛車的顏值確實也非常高。感覺很劃得來。#最滿意 動力的響應確實不錯，特別是在提速的時候非常快，新能源給我帶來了不一樣的駕駛感受。操控也挺好的，老婆開也沒什麼問題。乘坐空間寬敞，足夠家用了。新能源確實是非常經濟，可以說是勤儉持家。#最不滿意 感覺減震的舒適度沒有那麼好，會有一點點硬，不過還能接受。其他都挺滿意的。#空間 這輛車的空間確實是很寬敞，不管是乘坐空間還是儲物空間的設計都很合理，車內的儲物空間充足，收納很方便，我1.78米的個子坐在後排也完全不會擁擠。後備箱的空間也足夠，所以整個空間都非常充足。#外觀 外觀看起來非常的大氣，第一次看到就覺得很漂亮，車燈的設計也很靈動，車身的顏色和整個流線都很時尚，美觀度很高。#內飾 內飾看起來也是簡單大方，沒有太多復雜的設計，所以看起來乾脆利落。中控屏確實是很有科技感，而且清晰度很高。#動力 動力真的是非常不錯，畢竟是年輕人，對動力多多少少都會有一定的要求。這輛車起步真的是非常給力，有不一樣的駕駛體驗，經濟模式在市區就足夠了。#操控 個人覺得操控很靈敏吧，反正我開起來是非常輕松的，偶爾老婆開也沒有任何問題，方向盤指向精準，剎車靈敏。上手也非常容易。#舒適性 座椅的舒適度挺好，軟硬度合適，平常開車也不會覺得累。新能源確實沒什麼噪音，窗戶一關基本都聽不見。底盤稍微有一點點硬吧，不過也還能接受。#續航 正常行駛電量耗得不是很快，如果跑高速的話電量耗的應該會比較大，我出遠門的機會很少，所以都在市區開，在市區確實是非常經濟，而且充電方便。

❾ 抖音刷到超拉風歐拉車隊，歐拉16城巡遊有時間表沒

我也是刷抖音看見的，上網一查，哈哈，也會來到我們大青島哦，就是還得等陣時間！我發你時間表，你看看有沒有你的城市。5月25日-6月2日歐拉車隊將會去到重慶、北京、寧波、長沙；6月1日-6月9日，則在杭州、成都、南京、鄭州；6月8日-6月16日，打卡廣州、武漢、保定、無錫；6月15日-6月23日，進擊天津、石家莊、青島、濟寧。而且這次歐拉16城巡遊不僅有車隊，還有好玩的城市外展等你打卡，參加#打卡兒拉力賽#抖音挑戰賽還有可能當上歐拉女神成為城市代言人哦～能採納我的建議是我的榮幸，謝謝，祝你生活愉快!