牧馬人超強越野

A. 為什麼吉普只有牧馬人越野最強

只有牧馬人採用硬橋和大梁，其他的吉普產品都是偏城市化的。

B. 牧馬人的越野能力有多強悍

非常強了，尤其是頂配版盧比肯可以越過很多不可思議的地形。牧馬人的問題不在於能力，而在於故障率。當然也正是因為強悍，所以常常被使用者拿去做一些超出車輛耐受度的動作，由此造成的故障其實不是車的問題，是人的問題。

C. JEEP牧馬人到底有多強

很強，主流的越野車，基本對比都是按照他來做標桿其他車那他來做對比的，牧馬人本來設計樣子就硬派越野，再有越野的參數也很好看，再有這次比較有歷史，而且這車確實越野能力很牛逼，改裝潛力也很大~~但是就是公路口很嘈，公路舒適一般，就是一個純越野車。
當然牧馬人只是一個代表一個分支，很多無錢買牧馬人的都會買 吉米，他們是同一類車，還有一類就是豐田派的車，他們沒有那麼粗狂，而且更省心耐用，代表就 霸道 陸巡~~
牧馬人有很厲害的接近角和離去角，很厲害的 四輪獨立系統，高達的懸掛行程，這幾個數據都是一對比就出來了的，再有那個粗狂的外表，懸掛之類的改裝案例太多，方案和該件都太多~~所以牧馬人很出名~~~
當然，雖然牧馬人很厲害很出名，但是一定不要小看豐田派別~~因為很多地方 人們會選擇豐田越野而不是牧馬人

D. 牧馬人羅賓漢是jeep越野車中最強的

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Jeep牧馬人盧比肯（RUBICON）的確是Jeep越野車中最強。

不在Jeep車中比，在越野車中比，牧馬人盧比肯（RUBICON）爬石頭最厲害，但泥淋路沒有帶越野組件的 Cayenne S 強。

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性也不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---兩門版牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

E. 牧馬人的越野能力到底有多強悍

無改裝可以爬上南美一個4000多的活火山 性能可以和悍馬比了，性價比很高，就是內飾差了點

F. jeep牧馬人經典越野硬漢車型，滿足你的越野夢

Jeep牧馬人在不少人心目中，是硬漢越野車的代表之作，也是不少車迷朋友青睞的車型。那麼，Jeep牧馬人究竟有什麼魅力呢？

動力部分，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱的所組成的動力系統，賦予了Jeep牧馬人超強的性能輸出——最大輸出功率可達195.4kW，最大輸出扭矩可達400N·m，甚至這套渦輪增壓發動機的升扭矩還超越了部分V8發動機，著實強悍！

總而言之，Jeep牧馬人不僅是外觀設計經典獨特，而且內在實力也是卓越不凡，所以才有那麼多車迷朋友對這款車是青睞有加。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 牧馬人越野性能怎麼樣

牧馬人的越野性能算是在越野車當中還是一個佼佼者的角色，外觀方面也是挺不錯的，但是在舒適度方面個人認為還是有待提高！！！

H. 牧馬人越野性能怎麼樣

作為一款越野利器，牧馬人車型無疑是一個很好的選擇，雖然它的配置比較簡單，公路舒適性有限，但野外通過能力確實是非常強大，足可以滿足多數人的越野夢想。相比賓士G級和路虎，牧馬人在擁有同樣的越野能力基礎上，卻只有他們幾分之一的售價，在越野界也算是一款性價比突出的硬派SUV。

牧馬人的撒哈拉和羅賓漢車型分別採用了Command-Trac機械分時四驅系統和Rock-Trac機械分時四驅系統，純機械的分時四驅系統大大降低了對電控系統的依賴性，也提升了在惡劣路況下的可靠性。兩種版本的分時四驅最大區別，在於低速扭矩放大系數不同，羅賓漢放大扭矩高達4倍，而撒哈拉稍低一些，僅僅2.72倍。
和其他分時四驅一樣，牧馬人擁有2H、4H、4L等驅動模式選擇，純機械擋桿操作對於男人來說也不困難。日常行駛時，2H模式僅僅是後輪驅動，而碰到崎嶇路況，可以選擇4H模式，前後橋動力分配為50：50。極端條件下，則掛入4L擋，可以通過分動箱放大動力扭矩，以增強脫困力量。
羅賓漢不僅擁有四門設計符合國人習慣，更擁有前後橋機械式差速鎖，採用電控按鍵操作，可以根據路況，很方便的鎖止後橋差速器以及前橋差速器。撒哈拉雖然沒有前後橋機械式差速鎖，但四輪電子輔助也比較強大，足夠勝任常見的崎嶇路況。
牧馬人擁有220mm離地間隙，加上堅固的非承載式車身設計，道路通過性方面達到了同級最高水準。另外，極端路況下，羅賓漢還可以斷開前輪穩定桿，增加車輪自由度。

I. 各位車友，我想問我想買一輛牧馬人，可是在網上看說牧馬人越野能力超強，可是在公路上跑不快，很糾結，真

牧馬人超強攀爬能力的核心所在，也是目前業內最專業的機械式四驅系統。這套系統具有4個檔位，2H、4H、N和4L。通過相應檔位，該車不但在日常城市駕馭方面擁有極佳的平衡性和操控性，還可輕松應對濕滑或松軟路面（如冰塊，沙礫或岩石地帶），更能在4驅低速檔位表現出卓越的攀爬通過能力，^ω^

牧馬人不適用於上班族，速度限定在100碼左右也是有原因的，根據大氣壓的流體

J. 牧馬人為什麼越野能力很強大請詳說

它的車架相當結實硬氣.軸距短,接近角和離去角都達到了專業越野的水平.而且它的動力足以克服所有路況,甚至是有的沒路的地方.它的懸掛,車輪,傳動系統.全是為越野的耐用性和功能性而設計.有的車還配有絞盤.