柴油皮卡電噴校油嘴多少錢

1. 長城h3電噴柴油機校噴油嘴多少錢

400多塊錢【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 校一個電噴油嘴多少錢

截至2020年1月份，校一個電噴油嘴大概在400-800塊之間。

電噴油嘴是共軌系統的重要部件之一，噴油器出現故障一般會出現車輛難以啟動，爬坡無力、冒黑煙、嚴重的會導致系統故障燈點亮導致限速等，其噴射壓力高達150Mpa。

通常說的校油嘴實際是對噴油器進行維修，需要更換關鍵的零部件，根據噴油器的類型不同價格也有所區別，高壓共軌油嘴常見有BOSCH大車、小車，日本DENSO，美國DELPHL，福康，卡特等，現在的行情一般價格在400~800之間不等。

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噴油器按電磁閥線圈的控制方式不同，可分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。

電壓驅動是指電腦驅動噴油器噴油的電脈沖的電壓是恆定的，這種噴油器又可分為高阻抗型和低阻抗型兩種，低阻抗型噴油器是用5—6V的電壓驅動，電磁線圈的。

電阻較小，為3--4Ω，不能直接和12V電源連接，否則會燒壞電磁線圈，高阻抗型噴油器是用12V電壓驅動，電磁線圈電阻較大，為12--16Ω，在檢修時可直接和12V電源連接。

3. 國五柴油發動機校油嘴4個得多少錢

現在的主流柴油發動機基本都有進氣預熱裝置，在啟動發動機之前，打開點火開關，儀表盤上會有一個螺旋形的紅色指示燈在閃爍（有些車型是手動的），這就是預熱裝置在工作，等這個燈不再閃爍的時候，預熱就完成了。此時啟動發動機，基本上都可以一次成功。

還有些車型有駐車加熱系統，它可以在發動機不啟動的情況下，加熱冷卻系統中的防凍液，給車內提供暖風的同時也預熱了發動機，這樣也能提高柴油機啟動的成功率。

另外，還可以在發動機預熱的同時，再按壓輸油泵，直接提高燃油系統的壓力，排除系統中的空氣，直到聽到「吱吱吱」的回油聲音，燃油系統中的空氣就完全排出了。這樣會讓啟動的成功率更高。

有些車型沒有這些預熱裝置，在無法啟動時就需要採用一些極端方法了。比如說使用啟動液、加熱油底殼、加熱油箱、給發動機加熱水等，這些都是非常極端做法，一來很麻煩，另一方面也很危險，小編不建議採用。因為經常使用啟動液還會加劇發動機的磨損，過量使用還會造成發動機爆缸等，所以要謹慎使用。

下面再來說說冬天開柴油車的注意事項。大量商用車採用的是柴油發動機，是很多人的賺錢工具，汽車發生故障停駛，不僅僅是修車要花錢，停駛期間還沒有收入，再加上現在的運輸行業競爭激烈，雜費繁多，讓本來就菲薄的利潤也難以保證了。商用車是如此，家用車也是如此。所以，平時把汽車養護好，比發生故障後修車更重要。冬季的柴油車更加脆弱，需要更多的呵護。

1、柴油標號的選擇與油路的養護

柴油是分冬季與夏季的，按凝點分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六種牌號。我們要根據當地的最低氣溫合理選擇柴油牌號， 一般10號柴油適用於有預熱設備的高速柴油機；0號柴油適用於最低氣溫在4℃以上地區；-10號柴油適用於最低氣溫在-5℃以上地區；-20號柴油適用於最低氣溫在-5~-14℃以上地區；-35號柴油適用於最低氣溫在-14~-29℃以上地區；-50號柴油適用於最低氣溫在-29~-44℃以上地區 。

如果我們使用了凝點太高的柴油，它會在寒冷的天氣時析出晶體蠟，堵塞油路，俗稱「掛蠟」。柴油機「掛蠟」是一件非常麻煩的事，不僅僅讓發動機無法啟動，還會傷害高壓油泵和噴油器。特別是現在的柴油機普遍使用高壓共軌系統，其中的噴油器非常嬌貴，經常掛蠟，噴油器很快就會報廢，這個東西是真的不便宜！

另外在入冬之前要對柴油油路進行清潔和放水，最好是把柴油箱徹底的清洗一下，把油水分離器和柴油濾清器都換掉。對拉線式油門操縱系統要把拉線拆下來放水 ，避免出現凍結現象。油水分離器在使用中也要經常放水，以免凍結。

2、機油的選擇與使用

現在的柴油機基本都是高增壓、高強化，工作負荷都比較大，因此對機油有嚴格的使用要求，大家一定要選擇使用說明書中規定的機油等級和標號，不要擅自改變。據我所知，絕大多數的柴油機都使用15W-40的機油，冬夏通用。不要在冬季盲目選擇低粘度的機油，這樣的機油在柴油機大負荷工作時潤滑能力不足，會加劇發動機的磨損。

另外冬季柴油機在冷車啟動時，由於機油的粘度較大，不能很快到達潤滑表面，在某些摩擦表面會有瞬間干摩擦現象，此時的發動機磨損極大。如果此時猛加油門使發動機高速運轉，極易造成發動機拉缸、化瓦等故障。所以，在冬季冷車啟動時，嚴禁大油門轟車，要怠速運轉一會，等機油壓力升高到正常值以後，再輕踩油門，使發動機保持中速運轉，以達到快速暖車的目的。

3、防凍液的選擇與冷卻強度的調節

防凍液按冰點分為-25號、-30號、-35號、-40號、-45號和-60號六個牌號。我們要根據當地的最低氣溫合理選擇防凍液牌號，一般它的冰點要低於環境的最低氣溫10℃左右。如果經常南北方跑，要按照北方的最低氣溫來選擇。

另外，現在的柴油機都有冷卻強度調節裝置，一般是風扇離合器和節溫器。有些司機在夏季為了避免發動機高溫，就把風扇離合器鎖死了，並使用低溫開啟型的節溫器。如果在冬季這樣做會導致柴油機工作溫度過低而加劇磨損，所以在冬季要保證風扇離合器正常工作，並使用高溫開啟型的節溫器，比如夏季使用75°C開啟的，冬季就使用82°C開啟的。

4、氣壓制動系統的使用及維護

柴油車普遍使用氣壓制動系統，是使用壓縮空氣作為制動系統的工作介質。由於從氣泵泵出的壓縮空氣中含有一定的水分，會凝結在儲氣筒中，並進入到制動氣路中，在嚴寒季節會在氣路中凍結成冰，從而堵塞氣路，使制動系統失去作用，所以在進入冬季之前要更換氣路中的空氣乾燥器，並對儲氣筒進行放水，在冬季運行中要求每天都要放水。

5、電瓶的使用與維護

在冬季，要使蓄電池經常處於充滿電的狀態，要經常檢查電解液是否充足，密度是否正常，必要時可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低而發生電解液凍結的事故。正常充好電的蓄電池電解液的密度是1.27～l.28g/cm³，如果虧電，電解液的密度就會下降，嚴重時甚至會凍裂蓄電池外殼。因此冬季要經常給蓄電池充電，並採取適當的保暖措施。啟動時如果一次發動不起來，要等半分鍾後再啟動，而且每次啟動發動機的時間不要超過5秒鍾。

發動機正常啟動後，要在原地預熱升溫，等發動機溫度達到40～50℃後再起步行車，溫度達到正常的工作溫度後再大負荷作業。在遇到冰雪路面時要小心駕駛，防止側滑、側翻等事故，其它的就和正常的汽車一樣使用了。

4. 柴油皮卡校油泵多少錢

4S店價格比較高，6-800元左右，但校出來的油泵噴油參數比較准，

如果在外面找維修店的話，最好找專業校大泵的，不要去那些綜合維修廠，他們也是拆了到專業校大泵的店調笑的，還會收取額外的費用！一般就是400元左右！

5. 長城皮卡柴油電噴車噴油嘴多少錢一個

一直噴油嘴博世的二百六左右，義大利的一百八左右，噴油嘴總成1200左右，山東康城

6. 電噴柴油車噴油嘴修一個多少錢

200-400元左右。噴油嘴可用通針進行疏通，疏通後要經仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨；若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。

噴油嘴的作用

噴油嘴的工作好壞對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；

缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。

7. 校一個柴油發動機噴油嘴多少錢

你這樣問太籠統了 打個比方0445120170噴油器維修價格 拆裝校油嘴50-100都有換閥組件500左右換油嘴200左右

8. 柴油車校油嘴多少錢

柴油電噴車國三國四國五的嘴子，一般校1個大概350-600之間。

利賽隆油泵油嘴有先進設備，專業技師，還有配件優勢，價格公道合理，校好的嘴子非常耐用。

9. 柴油車校正噴油嘴要多少錢

什麼車？裝什麼型號噴油嘴？