福萊納p4xl越野車圖片

Ⅰ 超大型皮卡汽車，有圖。這叫什麼牌子的車啊

福萊納P4XL 價格大約 450萬 具體可以網路一下
P4XL越野車是美國福萊納公司生產的全時四驅豪華運動車。它車身尺寸為，長6.70米、軸距4.42米、寬2.54米。搭載了XZL425/65R 22.5輪胎。配置Allison TRV3200專用越野套件和5速變速箱配合默契，搭載的是8.3升渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率達330馬力,能夠將1356牛。米/1400轉每分傳輸到四個輪胎上，而齒比經過特殊設計的分動箱也能夠再次放大發動機的扭矩！這完全是超級拖拉機的級別，無論是在濕滑坡道還是沙灘上，如此強悍的扭矩已經夠用了。此外P4XL的全時四驅系統還帶有「STF運行變速（Shif-on-The-Fly)技術」，可以在行駛狀態下從4H平滑轉換到4L模式。P4XL的前軸可以承受超過4.5噸的重量，後軸則可承重8噸。前軸避震器來自BIL-STEIN公司，而後軸則採用了SportChas-sis自己研發的可調整行程並帶有自動充氣閥門的空氣避震器。.這使得P4XL的性能異常突出，能帶你一路攻克險峰和沼澤，體驗最牛越野車的力量。

Ⅱ 福萊納p4xl和福特f650哪個好

福萊納p4xl的最高時速160Km/h 福萊納P4XL是由美國福萊納公司生產的豪華運動型皮卡車型。它車身尺寸巨大，車長接近6.70米、寬超過2.5米、高近3米、軸距也達到了4.42米。

Ⅲ 福萊納p4xl越野車要什麼駕照才能開

福萊納p4xl的最高時速160Km/h福萊納P4XL是由美國福萊納公司生產的豪華運動型皮卡車型。它車身尺寸巨大，車長接近6.70米、寬超過2.5米、高近3米、軸距也達到了4.42米。

Ⅳ 有沒有比悍馬更大的越野車

賓士的烏尼莫克 越野之王 變形金剛 能做任何事情、例如機場上的加油和清洗，修剪草坪，消防救火，施肥，撒種，建築，運輸，掃雪，拉力賽的救援，灑水
單車價格：260萬-500萬人民幣不等

Ⅳ 十萬塊錢以下的越野車，哪個牌子好

這幾年，在一些人眼中，皮卡逐漸被神話了，與幾位90後聊天，只要說到皮卡，張口坦途，閉口F150。事實上，皮卡在美國是最受歡迎的車型，因為它功能強大，而且，皮卡的功能不僅體現在貨物運輸，它還具有與越野車完全一樣的本領。但是，在人均年收入接近4萬美元的美國，2.5-4.3萬美元的皮卡，充其量是人家一年的收入而已，咱們呢？

翻閱各種資料，最常見的消息是人均GDP再創新高，想知道全國人均收入是件比較困難的事情，我只找到城鎮居民和農村居民的人均年收入，前者是2.7萬元，後者是0.8萬元。即使按最高數字計算（上海，4.0萬元），也只能買輛夏利或力帆320，至於坦途和F150，別說買了，就連養的錢都不夠。

事實上，坦途和F150運到中國，售價得翻兩個跟頭，只有少數特別有錢的人，才敢問津。這樣的皮卡，已經不是它的本來面目——居住在鄉村或小城鎮人們的運輸工具，而是變成了一個奢華的玩具。買它之前最好先買個加油站。

但問題是，皮卡的真正價值只有2個：第一：幹活的工具；第二，愛好者的工具。既然每年能掙100萬元的人少得可憐，就應該務實一些，在力所能及的范圍內，選輛物美價廉的皮卡，才更靠譜些。前幾天認識了一個拆遷戶，口袋裡有300萬元的補償款，突然的暴富，使得他對坦途躍躍欲試。我勸他，買車不僅得看能否買得起，關鍵得看能否養得起。月收入只有1000多塊錢，買輛奧迪可怎麼養呀？

這個拆遷戶在北京郊區從事加工的買賣，每天都需要運輸，於是我向他推薦了國產皮卡。因為最近我手頭正好有輛黃海N1S，每天開著它為朋友的裝修公司跑來跑去，深知這車物有所值。

皮卡最早叫「雙排座」

皮卡就是小型客貨兩用車，它的前半截像轎車，後半截是卡車。不過，皮卡這個名字是近些年才出現在我國媒體上的。30年前，也就是80年代初期，我國進口了一大批豐田、日產、三菱、五十鈴等品牌的客貨兩用車，由於這種車有5個座椅，人們將其稱為「雙排座」，而當時同期進口的，還有一種2座小貨車，人們將其稱為「單排座」，按照車輛管理規則，「單排座」應該算輕型貨車，雙排座是客貨兩用車，就是後來說的皮卡。而皮卡在我國南方，被稱為「的士頭」。

皮卡的越野性能一流

皮卡的底盤離地間隙很大，前、後懸較短，所以，接近角、離去角和縱向通過角的成績都非常出色，以黃海N2皮卡為例，接近角32°，離去角26°。與之形成鮮明對照的是，絕大多數SUV的接近角和離去角，都在20度上下。比如，途觀是18度和25度，CR-V是20度和19度，翼虎是23度和25度，普拉多是31度和32度。

與城市型SUV廣泛採用前輪驅動不同，皮卡全部採用後輪驅動，在坡道上，這樣的驅動模式顯然更占優勢，也就是說，皮卡的爬坡性能遠遠勝過常見的SUV。

此外，部分皮卡還有四輪驅動，由此導致皮卡的通過能力與純種越野車是完全一樣的。毫不誇張地說，吉普牧馬人、路虎衛士有什麼樣的越野性能，皮卡也一樣。您完全可以把皮卡當成越野車使用。因為，部分皮卡連差速器鎖都具備。

不知從什麼時候開始，絕大多數SUV的四驅，都換成了電控的四驅，它的優點是自動控制，無需駕駛者照顧，好像傻瓜相機一樣。但是，猶如真正的攝影愛好者從不用相機上的自動檔一樣，真正的越野愛好者更願意由自己而不是由電腦掌握命運。然而這樣的車眼下越來越罕見。當我第一次坐進黃海N2的駕駛室時，立即產生了一種親切感，因為我看到了電子操控的分時四驅按鍵。

從1998年開始，我便駕駛著帶有「4L、4H」操縱桿的汽車，有了這個純機械的設備，雖然是單人單車，但什麼樣的地方我都敢去，無所畏懼。因為，它不僅能把動力傳到每一個車輪上，更能把扭矩放大。扭矩放大——這一點至關重要。如今，配備分動箱的越野車越來越少，所以說，這類皮卡的功夫其實比越野車更強。

一輛裝備著分時四驅皮卡，售價10萬元左右，對於越野愛好者來說，雖然它的舒適度不好，但經濟性足夠好，功夫足夠高。

對於玩來說，這就夠了。

Ⅵ 福萊納p4xl越野車最高車速多少

福萊納p4xl的最高時速160Km/h

福萊納P4XL是由美國福萊納公司生產的豪華運動型皮卡車型。它車身尺寸巨大，車長接近6.70米、寬超過2.5米、高近3米、軸距也達到了4.42米。

Ⅶ 奧尼爾體重有300斤，他的體型有多巨大

說到奧尼爾的時候，大家想到最多的詞就是統治力了。奧尼爾的技術在中鋒裡面是非常出色的，而更出色的則是他的體型。他正是因為有了這誇張的體型，才有了歷史最強的內線統治力。至於300斤奧尼爾的體型到底牛到什麼地步，一起來看看下面這些圖片就明白了。

最後我們來看看奧尼爾的座駕，實際上奧尼爾非常喜歡豪車，他收藏的豪車有幾十輛之多。而他最愛的則是這個裝甲車一樣的傢伙。這台福萊納P4XL全球限量三台，普通人要想爬上這台車都跟上樓差不多了。也難怪廠家只生產了三台，估計就是給奧尼爾這樣的巨人准備的。

Ⅷ 福萊納p4xl越野車最高車速多少

福萊納p4xl的最高時速160Km/h ，當然這個只是理論上的數據，實際達不到的。

Ⅸ 誰能告訴我這個車叫什麼

這車是福萊納P4XL 號稱世界上最大的運動型越野車 NBA球星奧尼爾有一輛

福萊納P4XL是由美國福萊納公司生產的豪華運動型皮卡車型。它車身尺寸巨大，車長接近6.70米、寬超過2.5米、高近3米、軸距也達到了4.42米。這樣的車身尺寸配上四個碩大的輪胎，加之專用的越野套件使得它外型兇狠，給人巨大的威懾力

福萊納P4XL的內飾材質做工精緻，手感奢華。量身定做的音響系統，完全符合聲學環境的設計打造出車內美好的聲音環境。車內採用的材質能很好的利用聲學映射，在隔斷車外噪音的同時，保證車內音樂和說話聲音得到最優化的傳遞。後方和側面影像系統以及前視紅外夜視照相機為駕駛者提供了巨大的安全性能。被動降噪系統（Passive Noise Rection System）的配備旨在消除道路和發動機雜訊。

福萊納P4XL的全時四驅系統還帶有「STF運行變速（Shif-on-The-Fly)技術」，可以在行駛狀態下從4H平滑轉換到4L模式。

福萊納P4XL搭載的是8.3升發動機，最大輸出功率可達達330馬力，動力性能異常突出。配以5速自動變速箱

Ⅹ 這是什麼車啊今天在車展上看的特別大。

福萊納p4xl

福萊納P4XL是由美國福萊納公司生產的豪華運動型皮卡車型。它車身尺寸巨大，車長接近6.70米、寬超過2.5米、高近3米、軸距也達到了4.42米。這樣的車身尺寸配上四個碩大的輪胎，加之專用的越野套件使得它外型兇狠，給人巨大的威懾力。

P4XL越野車是美國福萊納公司生產的全時四驅豪華運動車。它車身尺寸為，長6.70米、軸距4.42米、寬2.54米。搭載了XZL425/65R 22.5輪胎。配置Allison TRV3200專用越野套件和5速變速箱配合默契，搭載的是8.3升渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率達330馬力,能夠將1356牛。米/1400轉每分傳輸到四個輪胎上，而齒比經過特殊設計的分動箱也能夠再次放大發動機的扭矩！這完全是超級拖拉機的級別，無論是在濕滑坡道還是沙灘上，如此強悍的扭矩已經夠用了。此外P4XL的全時四驅系統還帶有「STF運行變速（Shif-on-The-Fly)技術」，可以在行駛狀態下從4H平滑轉換到4L模式。P4XL的前軸可以承受超過4.5噸的重量，後軸則可承重8噸。前軸避震器來自BIL-STEIN公司，而後軸則採用了SportChas-sis自己研發的可調整行程並帶有自動充氣閥門的空氣避震器。.這使得P4XL的性能異常突出，能帶你一路攻克險峰和沼澤，體驗最牛越野車的力量。

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