拓陸者皮卡軟棚

① 真車實拍，鑒賞拓陸者馭途9大皮卡的細節高清照片！

最近看了拓陸者馭途9大皮卡，確實比較香！不管是顏值還是實力上，對我來說確實可圈可點，試駕也有不一樣的感覺，這樣一輛具有特色的國產智能大皮卡，你會喜歡嗎？今天我將要帶來的是關於馭途皮卡更多細節以及內飾的照片，我們可以全面細致的看一看！不得不說我對於藍色的皮卡還是比較情有獨鍾的，尤其是這種類似寶藍色的，很靚麗的感覺！拓陸者馭途9在外型上給出了全新的設計風格，粗狂霸氣的外表給人一種厚重的質感，很多人說有種猛禽的既視感，這也符合這個時代的審美風格。好了，我們之接上圖，給大家帶來全新的視覺感受~

拓陸者馭途大皮卡，就問你香不香？

目前，皮卡車型不再是人們眼中的低廉運載工具，高端皮卡車型逐漸升級，廠商也是帶來更加美觀與功能豐富的車型，馭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市場上大有成就。面對這樣一輛皮卡，你心動嗎？

② 拓陸者皮卡製造工藝流程有哪些保障

福田拓陸者依託德國工業4.0+智能工廠，引進德國質量標准管理體系，採用國際領先的製造全過程檢測儀器技術，配備三坐標精度儀、動態四輪定位儀、智能電解測厚儀，可實現零部件、生產過程及整車質量全周期控制。創建的DPS+SPS+AGV的智能物流模式，可實現物料單台套自動配送，完善的自動化標准化的生產模式，極大減少了員工揀配作業時間，降低零部件裝配差錯問題，為整車的出廠質量提供了硬核保障。

③ 拓陸者E7大皮卡背部支撐和座椅舒適性怎麼樣

作為定位旗艦型的中高端皮卡，拓陸者E7將會對外觀進行全面升級，採用不同於拓陸者其它車型的全新前臉，設計語言也會更加緊跟潮流，向皮卡「乘用化」埋進。它的前臉比較圓潤飽滿，而細節設計則凸顯前衛風格，包括前格柵、燈組造型、包圍以及輪圈造型等。與此同時，拓陸者E7的內飾也較車系在售車型有區別，但與E5相對比較接近，它的升級同樣讓人期待。配置方面，預計它的表現將會比拓陸者其它車型更出色。

④ 要過年啦，給我的拓陸者做個全套大保養

一晃就要過年了，想都想不到今年過得這么快！我提的拓陸者E7大皮卡也都半年了，去年7月提了車，半年過去已經跑了將近一萬五千公里了，也不算太多，主要是平時拉拉水果，進進貨，不過確實我的小拓給我幫了不少的忙，生活工作真的可以說是兩不誤！有錢沒錢回家過年，對於我的小拓來說，也半年了，給平時忙的也沒時間，這不年底了一定要給他做個保養，其實這也算是首保啦，公里數也到首保的時間了；還好我們當地有拓陸者的服務點，半天就搞定啦！首保其實也很簡單的，只是換了下機油，更換了幾個濾芯和濾清器，整個保養下來也就幾百塊錢吧，不貴！主要是我平時用車還算愛護，整體還是很利落的，好了，給大家看看我的小拓，保養完拍了幾張照片，算是給車友們分享一下吧，越看越好看哈哈~~

這就是我的愛車小拓，拓陸者E7，整體半年使用情況還是很滿意的，不管是動力還是空間，不管是家用還是拉貨，基本都滿足我的正常需求！在我看來，皮卡這種實用性會越來越高的，希望政策能夠進一步放開，讓皮卡走進千家萬戶，今天就先說到這里，感謝大家！

⑤ 你們拓陸者皮卡的油耗具體是多少啊

你好，根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,福田拓陸者的油耗如下, 供參考
2.8 5擋手動 2.8T 163馬力 L4 ISF2.8 平均油耗：11.63 油耗范圍：8.46 ~ 14.80 車友數：17
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常。
希望對您有幫助，望採納！

⑥ 福田拓陸者皮卡在工地上用需要什麼配置的

你好，跟你說這個情況，個人建議選擇最低配的就行了，他的車子結構都是一樣的。

⑦ 福田拓陸者皮卡的配置怎麼樣價格貴不貴

拓陸者皮卡現在最新的國五全新升級了，更人性化，關注用戶舒適度。柴油發動機分五十鈴和康明斯兩種，康明斯動力更足，越野感十足。五十鈴省油更實惠。可以去店裡看一下現車，試乘試駕一下感覺更明顯

⑧ 拓陸者皮卡在有哪些競爭優勢

福田拓陸者依託於自身的強大優勢已經走在了自主製造業的前列,我們通過德國工業4.0+的智能工廠、覆蓋北京、德國和日本的研發技術中心、全球一流的供應體系,以及德國標準的質量管控體系來打造超越消費者期待的卓越產品和完善服務。

⑨ 有了解拓陸者皮卡的製作工藝怎麼樣

拓陸者鏈合了全球30多家領先的供應商和德國工業4.0的智能工廠，代表了目前國內最高的皮卡生產工藝和技術水平。