越野車是幾箱

① SUV是不是就是兩廂車

只有轎車才有三廂車的概念，SUV車型按照車子的外形設計結構來說是三廂車。

SUV由轎車底盤拉皮而來，其車身結構分區十分清晰，從車頭至車尾依次是發動機艙、乘員艙和行李艙，其行李艙高度和乘員艙齊平，有點兒類似桑塔納旅行版行李艙拉升的做法，外表看上去像是兩廂車，但是車身長度明顯要比兩廂車要長。

傳統的越野SUV因為車身重量大、油耗高等原因逐漸受到冷落，油耗小、重量輕、舒適性好的城市SUV在這一時期迅速興起並成為消費者熱捧的休閑車型。

與硬派越野SUV不同，大多城市SUV都是直接從轎車底盤發展而來，只不過底盤高度進行了小幅升高，其車身結構和轎車完全相同。

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SUV通常是四輪驅動（4WD）設計，以應付不同的道路狀況。所謂四輪驅動為將引擎所產生的動力，藉由傳動軸傳輸至四個驅動輪上，可兼顧四輪的平衡及驅動力的提升。

而四輪驅動又可分為全時四輪驅動與自動四輪驅動，其中全時四輪驅動配備有中央差速器可協調前後驅動軸轉速，提供前後防滑。差速器對於維持行車平穩有相當重要的作用。

大部份SUV後軸的差速器配備有防滑裝置（後LSD），萬一某一車輪打滑時，確保另一輪仍有抓地力;而此種情形容易產生高溫，損害差速器。

因此消費者應根據原廠建議使用合適的潤滑油，只有具良好的潤滑、抗高溫等特性，才能真正徹底保護差速器及自動變速箱。

此外，在非一般平面道路情況下駕駛，例如：涉溪渡河、橫越沙地、爛泥路、及上落斜坡等等，四輪驅動發揮作用，發動機輸出的扭力增加，帶給發動機極大的負荷，容易使得發動機油的溫度急劇升高，面對這種情形，機油品質要求比一般的車輛來得高，因此使用全合成、穩定性高的引擎機油才能夠提供最佳保護。

同時，因為溫度高，引擎機油較容易氧化變稠，導致活塞積碳，並使機油產生沉澱物，加速機油老化，易使機件磨損。因此車主最好縮短換油里程，定期更換高品質全合成機油，才是保養引擎的最佳方法。

② 越野車是幾廂車

應該是兩廂的，呵呵~~~

③ 怎樣區分汽車是幾廂的

汽車幾廂通常被分為單廂、兩廂和三廂
三廂是指發動機廂，乘員廂，還有後備廂，
我們在路上看到的帶有尾巴的小轎車就屬於三廂車。
而兩廂車就少了一個後備廂，沒有尾巴的那種。
通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有「鼻子」(發動機艙)，後面有「屁股」(後備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車，例如街上經常可以見到的富康、POLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。
兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。
所謂單廂車，其實是麵包車（廂式車）的高級變種。是我們非常熟悉的麵包車型，大的有豐田海獅、三菱得利卡等，小的有我們熟悉的長安麵包車，這種車空間較大，既可載客，也可拉貨，很實惠，但這種車也有個致命的缺點，就是沒有單獨的引擎艙，在發生正面撞擊時沒有緩沖。由於嚴格的安全法規，除日本外，北美和歐洲已禁止生產這種原始形態的「單廂車」。但受該車型的啟發，結合兩廂車和麵包車的特點，產生出了頗具魅力的新型的「單廂車」。世界上最成功的單廂車是雷諾風景和雪鐵龍的畢加索。單廂車雖然與兩廂車越來越接近，但如果你仔細比較一下單廂車的代表畢加索與兩廂車的代表高爾夫你就會發現有區別的地方還是很多

④ 越野車是幾廂車

2箱車 不過皮卡 是三箱

⑤ 請問車子的幾箱是什麼意思

就是分幾塊 司機那一塊 後面一排座人的一塊，屁股後面可以放東西的一塊 ，這就是三箱

⑥ 如何區分幾箱車

不是箱
是廂

在英文裡面，兩廂和三廂的說法是 two boxes和 three boxes。它是對車身車型的描述。發動機艙是一個廂，後備廂是一個廂，而座艙也是一個廂 。像捷達那樣的車，3個廂很明顯分開，就是所謂的三廂。 像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。像畢加索那樣，發動機罩，座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來的線條，3個廂沒有明顯的區分，這就是單廂車。像雪鐵龍塞納那樣，尾廂非常短的車，也被稱為兩廂半。 通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有「鼻子」（發動機艙），後面有「屁股」（後備行李艙）的轎車；而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車，例如街上經常可以見到的福萊爾、富康、POLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。當然，沒有後備行李艙的轎車也算是正規的兩廂車。而畢加索這類外觀上所謂的單廂車，實際上發動機艙和乘客艙還是隔離開的，因此從嚴格意義上講，結構仍屬於兩廂車。 兩廂、三廂並不是「民間」叫法，汽車廂型的劃分是有準確定義的。 汽車內部空間按照功能的不同被分融成相互獨立的、密閉的空間，這些空間被稱之為汽車的廂或艙。比如標準的三廂汽車就有發動機艙、座艙和尾艙，三個艙相互是獨立的， 兩廂車把座艙和尾艙設計成了一個整體，因此只有發動機和座艙兩個獨立的艙。比較容易混淆的是「掀背型」轎車（比如塞納），從視覺效果上看，這類車有類似於三廂車尾巴或短尾巴，但從功能上看，他的座艙和尾艙是連成一體的，因此這類車准確定義應該是兩廂車，但很多時候因為他們像三廂車的造型而約定俗成地把他們當成三廂車。 其實從汽車廂型的定義上看，並沒有真正的單廂轎車，因為轎車的發動機艙都是要獨立出來的，幾乎沒有能從駕駛艙中直接摸到發動機的轎車。但有些轎車把發動機布置得比較靠後靠下，因此他們的發動機艙非常短，與整個車身弧線像連成了一體（比如畢加索），有些人也就形象地把他們稱為單廂車，准確地說，這類車也應該是兩廂車。真正的單廂車是在座艙內能直接看到發動機的「麵包車」或「客車」。比如在車廂內有個發動機包的公共汽車等。

⑦ SUV算幾廂車

SUV就是SUV 他不分三廂兩廂！SUV他是從越野車演變過來，既兼容了公路的行駛也考慮了野外的通過性，是一個綜合產物。

⑧ suv是兩廂車嗎

按結構來講SUV是兩廂。其地盤比較高，所以離地間隙比較大。SUV是當前比較受歡迎的車型。

(8)越野車是幾箱擴展閱讀：

SUV指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫） 。SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。