k越野車
1. 全球知名越野車點評&越野車概念解析
名詞解釋:ORV_offroadvehicle,釋義為越野車。此類車輛的主要用途自然是戶外非鋪裝路面的通勤,發明此類車型的品牌是威利斯,首款車是大名鼎鼎的JEEP汽車。以這台車的結構特點為越野車定義的話,此類車必須符合以下條件。
1:非承載式車身!概念為車輛框架涵蓋一套獨立底盤,由大量高強度與超高強度鋼打造。其抗扭剛度足以保證車輛在崎嶇路面頻繁扭轉不變形,這是沒有獨立點的承載式SUV,以及某些半承載式車身的拉力車(量產版為簡配車)不能相提並論的。所以優秀的越野車都採用這種結構,比如牧馬人、賓士G級等。
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2. 越野車有哪些
越野車有很多,如果是按照品牌和車型一一來進行介紹,恐怕講幾天幾夜也講不完,說一下比較常見的車型,越野車顧名思義就是具備越野性能的車型,目前來說,越野車在都市裡,基本就是廢柴,再好的性能也是發揮不出,所以,越野車已經不單單的越野,從越野進化到更注重實用性和舒適性的車型,也就是現在所謂的SUV,即Sport Utility Vehicle,開頭字母的縮寫,中文意思是運動型多用途汽車,具有高底盤,大空間,通過性好舒適性佳的特點,但是根據價位不同,也並非所有車型都做到盡善盡美,比如低價位的車型,目前來說,基本都是國產車型,比如說很常見的長城旗下的M系列和哈佛系列,奇瑞瑞虎,長豐獵豹,陸風系列,這些都是比較早推出SUV的品牌,稍高價位的,大多都是合資車型,也有部分進口車型,比如日系具有代表性的幾款車型,本田CRV,豐田RAV4,斯巴魯森林人,以及三菱系列,這些都是日系較早的SUV車型,以及歐美品牌最具代表的JEEP系列,和一些大眾途觀,福特翼虎,雪佛蘭科帕奇等等,基本價位都是在20-30W上下,在高價位的一般都是進口車型了,排量更大,動力更足,技術更先進,大多都是在40W以上的價格,比如路虎全系,悍馬全系,寶馬X系,賓士GL系,奧迪Q系,豐田蘭德酷系列,雷克薩斯RX、LX,JEEP牧馬人、大切諾基,這些都是比較常見的車型並具有代表性的車型,還有很多沒有提及到的車型,也都是非常不錯的車型,價位越高,各方面的均衡性越好,在注重舒適性的同時,還具備很強的越野性能。
當然,除了SUV車型,現在的確還存在著越野一族,比如5-15W之間的北汽系列的車型,由於受到價格的局限,舒適性依然被舍棄很多,但是性能在同價位來說,都是很突出的,還有鈴木吉姆尼,維特拉,帕傑羅,普拉多,牧馬人,大切諾基,都是發燒友追捧的對象。
3. 越野車有哪幾種
越野車在市場上有豐田LC100,LX470 、LC105 PRADO、LC70、LC80、SURF,三菱Challenger,舊款三菱吉普車(82'-99'),五十鈴Trooper、Vehicross、MU,日產Patrol、Pathfinder,鈴木的 VITARA、JIMNY,美國Jeep TJ(牧馬人)、切諾基(不含兩驅),英國舊款Range Rover、Discovery、Defender,德國賓士G500、G320等,它們有很多共同點。其中包括為越野設計的前後軸、懸掛系統和加大扭力的爬坡擋(加力擋或低速四驅擋),可以進行真正的越野。
在正越野車市場還可以分出幾大類,包括真正的硬派豐田LC105、LC70、LC80、鈴木JIMNY、日產Patrol、美國Jeep TJ、Cherokee XJ、ZJ、WJ、英國舊Discovery、Defender、德國賓士G系,它們同樣是四驅非獨立懸掛,使用像卡車軸一樣是硬軸,其好處是耐用,適合崎嶇不平的山路,維修簡單,但高速行駛時穩定性就不及四輪獨立設計。
4. 日本的越野車
斯巴魯,又叫富士,鑒定完畢,一個大星星旁是五個小星星。
旗下的SUV有森林人、馳鵬和XV
5. 越野車有哪幾種
越野車分為以下幾類:
全地形型
越野車發展的趨勢,可以滿足家庭旅遊和保證駕乘的舒適性。大軸距、車身較寬、懸架系統較低、空間寬敞,另外智能化系統會給駕駛者提供幫助。
純越野型
純越野車的軸距較短,懸架系統較高,避震系統比較硬。駕駛舒適性不好,但越野性能優越。
運動型
作為極限越野運動的代表,目前在我國還處於起步階段。該車型越野性能較好,道路適應能力無人能媲美。價格以及必需的專業維修使許多越野愛好者暫時還不敢想擁有它。
6. 找越野車
廣汽三菱-帕傑羅·勁暢
新車指導價:20.88-31.58萬