越野手冊

⑴ 2008蘭德酷路澤駕駛手冊

巡航控制

使用巡航控制系統後，無需使用加速踏板即可使車輛保持在設定車速。
設定車速

按下「ON-OFF」開關起動巡航控制。
再按一次開關可解除巡航控制。

加速或減速至所需車速，然後按下控制桿以設定巡航控制車速。
調整設定車速

1 增加車速
2 降低車速
在車輛達到所需的車速前，向上或向下持續推動控制桿。
向上或向下輕輕推動控制桿，然後松開，可對設定車速進行微調(約1.6 km／h[公里／小時])。
取消和恢復正常加速

1 取消
將控制桿拉向自己，即可取消巡航控制。

駕駛輔助系統

為了提高行駛安全性和車輛性能，以下各系統將根據各種行駛條件自動工作。但是，切記這些系統只具備輔助功能，車輛駕駛過程中不得過於依賴這些輔助系統。
多地形ABS(防抱死制動系統)
在沙土、礫石、泥濘、雪地、冰面或光滑路面行駛時或在緊急制動時，防止車輛打滑。
制動輔助
一旦系統檢測到緊急制動狀況，則在踩下制動踏板後，制動輔助功能可以增強制動力。
VSC(車輛穩定性控制)(如有配備)
當車輛突然轉向或在濕滑路面轉向時，幫助駕駛員控制車輛側滑。
主動TRC(牽引力控制)(如有配備)
保持驅動力，避免車輛在濕滑路面上起動或加速時四輪空轉。
坡道起步輔助控制(如有配備)
在斜坡或滑坡上起動時，有助於防止車輛向後翻車。最大可以運行約5秒鍾。
LSD(限滑差速器)(如有配備)
前輪空轉時將驅動力傳到後輪，反之亦然，以提高牽引力。
KDSS(動態懸架系統)(如有配備)
在轉彎或越野駕駛過程中，KDSS(動態懸架系統)通過使用液壓控制系統來控制懸架穩定桿，以適應路面及駕駛條件，從而增強駕乘舒適度以及操控響應性能。
VSC／主動TRC／坡道起步輔助控制系統運行時

當車輛處於車輪打滑、在斜坡上起動時向後翻滾或車輪空轉時，打滑指示燈閃爍以指示VSC／主動TRC／坡道起步輔助控制系統已啟動。
蜂鳴器間歇性鳴響指示VSC或坡道起步輔助控制系統正在運行。坡道起步輔助控制系統起動時，停車燈和高位停車燈亮起。
取消主動TRC和／或VSC系統
如果車輛陷入松軟的新雪或泥濘中，主動TRC和VSC系統會降低發動機施加到車輪的動力。此時可能需要關閉系統，前後移動車輛來使車輛脫離陷車困境。
關閉主動TRC系統

快速按下並松開按鈕以關閉主動TRC系統。
此時打滑指示燈亮起。
主動TRC系統將會停止對發動機的控制，但是仍將保持對制動器的控制。
再次按下按鈕可以打開該系統。
關閉主動TRC禾口VSC系統

當車輛停下時按住按鈕3秒鍾以上可以關閉主動TRC和VSC系統。
打滑指示燈會亮起，同時在多信息顯示屏上顯示「VSO OFF」(VSC系統關閉)。
再次按下按鈕可以打開該系統。
關閉VSC系統。

⑵ 豐田霸'道越野使用手冊

豐田的越野車 世界上民用車中，可靠性最高 耐用性最高 可維護性最高 配件最便宜 故障返修率最低。所以受用手冊是，經常爬路牙石 多跑泥巴路 狂奔坑窪路，只要按時保養 每年十幾萬公里數 就是不會進修理廠。 聽說霸道 使用銀美孚比較不錯。 手打的，沒有吹牛逼，本人長期開普拉多，經常摸蘭德酷路澤，還摸過紅杉

⑶ 新奇駿車型越野行駛需要注意什麼

●離開公路時，小心駕駛，避免進入危險區域。越過崎嶇地形時務必系好安全帶，以保持您和您的乘客就坐。

●上下坡前，檢查路面的凸起或凹坑情況。務必只行駛經過緩坡。

●不要駕駛經過各種陡坡。而應該選擇直線上下坡道。相較於前進或後退，越野車輛更容易側翻。

●為防止車輛損壞，LOCK模式下不要在乾燥硬路面上行駛。

●許多山坡對於任何車輛來說都過於陡峭。如果爬這樣的山坡，發動機可能熄火。如果下這樣的山坡，則速度可能會失控。如果橫穿這樣的山坡，車輛可能側翻。

●下坡時不要換檔，因為這可能會導致車輛失控。

●務必使用發動機制動。腳制動器性能可能會下降，繼而可能會導致事故發生。

●駕駛至山頂時保持警惕。在頂部，地面可能急劇下降或出現其他可能導致事故的危險。

●如果發動機熄火或者無法爬到陡坡的頂部，切勿嘗試轉彎。您的車輛可能傾斜或側翻。務必用倒檔直線倒車。切勿僅使用制動器在「N」（空檔）位置倒車，否則會導致車輛失去控制。

●下坡時高強度制動會導致制動器過熱和失效，導致車輛失去控制和發生事故。輕踩制動器並用低檔來控制速度。

●在崎嶇地形行駛時，未固定的行李可能飛出。適當固定好使其不向前飛出而給您和您的乘客造成傷害。

●為了避免過度抬高重力的中心，請勿超過車頂架/齒輪倉（如裝備）的額定承載能力，並均勻裝載行李。將行李區的重物盡可能靠前向低處固定。請勿使用比規格大的輪胎組裝車輛。這會導致車輛翻滾。

●越野駕駛時，不要抓住方向盤內側或輻條。方向盤可能跳動而使您的雙手受傷。駕駛時應將拇指和其他手指放在方向盤輪圈的外側。

●在駕駛車輛前，確認駕駛員和所有乘客都已系緊安全帶。

●由於地板可能會變得非常燙，駕駛時務必使地板墊就位。赤腳時尤其要小心。

●當遇到強側向風時，降低車速。重心越高，車輛越容易受側向陣風影響。降低車速以便更好地控制車輛。

●即使使用4WD，也不要超越輪胎性能進行駕駛。

急加速、急轉彎或緊急制動都可能會導致車輛失控。

●在全部四個車輪上務必使用相同類型、尺寸、品牌、結構（斜交、斜交帶束或子午線輪胎）以及花紋的輪胎。當在光滑路面上行駛時，應在前輪上安裝防滑鏈並小心駕駛。

●在泥地和水中駕駛後，務必立即檢查制動器。

●一旦駕駛經過沙地、泥地或與輪轂等高的水，則可能需要更加頻繁的保養。有關詳細信息，請參考另附的《三包及保養手冊》中的「越野行駛的保養」。

●避免將車輛停在陡坡上。如果下車後而車輛向前、向後或側向移動，則可能導致您受傷。

⑷ 雷克薩斯RX300的用戶手冊

豐田越野車出現「問題用戶手冊」
使用不當可能影響駕駛安全，豐田汽車（中國）公司已書面承諾更換用戶使用手冊

本報訊（房勇蔣心和）權威部門昨天證實，豐田越野車出現「問題用戶手冊」，使用不當可能影響駕駛安全。
因對行駛安全可能造成不良後果，國家質檢總局日前責令豐田汽車公司盡快修正豐田雷克薩斯RX系列車型的用戶使用手冊，對所有用戶的原手冊進行免費更換，並在媒體上公布。豐田汽車（中國）公司現已書面承諾，即日起更換用戶使用手冊。上海出入境檢驗檢疫局負責人昨天表示，將監督豐田公司落實承諾事項，以保障消費者的合法權益。
根據國家質檢總局要求，豐田汽車（中國）公司應為即將銷售的雷克薩斯（LEXUS）RX350型越野車配發新的中文用戶手冊，5月25日起對已經銷售的RX300型汽車免費更換中文用戶手冊。
依據我國《進出口商品檢驗法》及其實施條例、《認證認可條例》和《進口汽車檢驗管理辦法》等法律法規，國家質檢總局於3月份組織專家組，在北京對日本豐田雷克薩斯RX350、RX300越野車進行了安全性能檢驗鑒定，並出具了檢驗鑒定報告。報告指出，日本豐田雷克薩斯RX系列車型的中文用戶使用手冊存在很多失誤，其中防滑鏈安裝的說明，會導致用戶不能正確使用防滑鏈，對行駛安全可能帶來不良後果。質檢總局決定在調查核實、檢驗鑒定期間，暫停雷克薩斯RX350型越野車的進口報檢。廣東、上海、天津、深圳、遼寧等口岸出入境檢驗檢疫局也嚴格按照國家強制性標准要求（GB7063-1994、GB7258-2004），對該類雷克薩斯越野車進行檢驗。在監督豐田公司開始有效實施說明書更換工作的條件下，國家質檢總局同意恢復豐田雷克薩斯RX350和RX300的進口報檢。

⑸ 豐田越野車內飾功能如何使用 以及檔位是怎麼什麼怎麼使用

豐田越野車目前在中國出售的有RAV4，漢蘭達，普拉多（霸道） 蘭德酷路澤 紅杉 坦途 ， 不知道你說的是哪款？

⑹ 特種兵實訓手冊

中國特種部隊訓練（參考）：
1：早晨5:30起床，在每人身上加上20公斤的重物跑5000米。
2：8:00訓練掛勾梯上下300回。穿越30米鐵絲網來回300趟。
3：10:00上健身房：15公斤啞鈴舉150下，拉力器100下，臂力棒100下。
4：13:30抗暴曬形體訓練：平舉著ak47，槍口用繩子吊著一塊磚頭，一動不動曬2個小時。
5：16:00訓練射靶1個小時，之後練倒功《高高向後躍起1。5米，用背重重的砸向水泥地》散打，硬氣功等。
6：飯後半個小時，繼續負重20公斤跑5000米《相當於正規400米跑道的12。5圈》
7：3天一次游泳訓練：穿著厚厚的軍裝，和解放鞋一口氣游完5000米《相當於100米正規游泳道的50個來回》
8：5天一次中國式鐵人三項：負重跑步2000米，游泳2000米，騎自行車2000米。
9：7天一次25公里負重30公斤越野行軍訓練。
10：15天一次跳傘訓練：從8000米高空一躍而下。
12：30天一次野外生存訓練，帶上3天的食物在野外生存7天，行軍一千餘公里，還要背上槍支彈葯和生存用品，途中還要執行上級准備的突圍，反突圍，偵察敵情，攀登懸崖等演習任務。
13：平時訓練增加全能訓練方案。如：從手槍到筒式火箭炮，從摩托車到坦克車，陸軍中的大部份裝備都得一一掌握。

■選拔一名特種兵，體能是基礎，其要求是：一天之內要完成下列課目。
負重長跑25分鍾內跑完5公里；
做單雙杠一二練習各200個以上；
400米障礙不超過1分45秒；
投擲手榴彈數百次，每次須超過50米；
一分鍾內，俯卧撐100個或70斤杠鈴手推60下。
■如果你能做到這些，僅僅是剛跨進特種兵門坎，要想成為真正的特種兵，還有進行下面的專業訓練。
特種兵，由於執行的任務各異，在日常訓練上也有所不同，但基本科目都體現了一個「嚴酷性」。其內容包括：
（一）戰鬥技能訓練。要求每一個特種兵熟練掌握本軍和外軍的各種武器，包括各種槍械、手榴彈、槍榴彈、小口徑火炮和反坦克武器，徒手格鬥更須技藝超群。每個特種兵都能適應巷戰、夜戰，並能搜捕、脫險逃生。
（二）機動技能訓練。各種車輛的駕駛固然不在話下，熟練地排除故障和使用機動工具上的設備及武器更是基本要求。
（三）滲透技能訓練。跳傘、攀登、穿越雷區、識圖標圖及遠距離越野行軍，這方面優秀的特種兵與同職業的運動員相比，其能力當不相上下。
（四）偵察諜報技能訓練。主要有觀察潛伏、竊聽、捕俘、審俘、照相等多種獲取情報的手段，必要時還須使用密碼通信聯絡。

特種兵的訓練：建制內的特種作戰部、分隊為掌握特種作戰技能而進行的訓練。從內容區分，有技術訓練、戰術訓練、共同訓練、空降訓練。技術訓練主要內容有特種作戰知識，敵軍知識，軍事高科技知識，計算機知識與應用，戰場外語，軍事地形學，野戰生存技巧，捕俘技術，攀登技術，泅渡與操舟技術，各種車輛駕駛技術，破壞技術，破障技術，通信技術，各種武器射擊技術，各種戰斗裝備的使用技術，以及體能訓練、心理訓練。戰術訓練內容主要包括有，警戒行動，搜索行動，潛伏行動，破襲行動，營救行動，奪取、扼守行動等。共同訓練內容包括，共同條令，掩體構築，對大規模殺傷性武器的防護等。空降訓練包括各種傘型、機型的跳傘、機降等。其他如狙擊手、爆破手等等單兵訓練課目龐雜

⑺ 哪賣途樂Y62維修手冊書

日產途樂Y62原廠維修手冊可以到網上平台購買。比如：精通維修下載、各大汽車論壇

⑻ 賓士gl450越野車操作介紹

你好，賓士gl450是和其他賓士系列操作差不多的，掛檔在方向盤右邊，車輛高低調節在顯示器下方，德系戰隊，品質答題【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 帕拉丁越野車四驅怎麼掛檔位

帕拉丁越野車的檔位方法為：2H為兩驅，4H為高速四驅，N為空擋，4L為低速四驅，按照檔把指示進行汽車的掛擋即可。

帕拉丁越野車四驅車的優勢在於動態行駛性能和穩定性，如果在雪地里或者濕滑的情況下，四驅更能發揮出作用。像東北的一些寒冷、大面積積雪地，不好走的路較多的地方，四驅車的使用價值是很大的。

限滑差速器將兩側驅動輪轉速差值控制在一定范圍內的裝置，主要是在非鋪裝路面上，防止一側車輪打滑無法驅動。但是，在鋪裝良好的公路上，當車輛轉彎時，內外車輪的轉速本來就是不一樣，會出現左右摩擦不平衡。

(9)越野手冊擴展閱讀：

帕拉丁越野車四驅的介紹如下：

分時四驅為一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統，有駕駛者根據駕駛需要通過對分動器的斷開或接通達到兩驅或四驅的目的這也是越野車或帶有四驅功能的SUV最常見的四輪驅動系統。

適時驅動就是只有在適當的時候才會出現的四輪驅動系統，在一般情況下依然是兩輪驅動。不僅降低了打造四驅汽車的成本，也為用戶帶來了良好的燃油經濟性。量產的主流SUV像本田CR-V豐田RAV-4等都裝有適時四驅系統。

⑽ 越野車與吉普車的標准區別

越野車在世界上稱為G型車，是專業用於野外無正式路面行駛設計的車型，通過大排量引擎和專門的越野底盤提供良好的野外行駛能力，世界上出現真正意義上的越野車是在二戰時期，由美國JEEP公司生產，並被世界范圍廣泛使用，也是在那個時候傳入中國，中國人沒有見過越野，所以就用JEEP的讀音譯成吉普，後來世界上各汽車品牌都推出自己的越野車，但由於中國的汽車行業還不發達，人們對汽車的了解和國外基本脫軌，一直把越野車和類似越野車的SUV都用以前的名稱吉普來稱呼，並在對汽車不熟悉的人中一直傳到現在，也就是說，你對越野和吉普的認識存在誤區，吉普是JEEP的意思，是一個越野車品牌，而越野車是一個獨立車型，不存在所謂越野車和吉普車的標准區別。