知乎越野車

⑴ 想買一輛1500到2000的山地自行車，求大神推薦最新系列的，性價比高的車型，萬分感激！

這里空間小,操作麻煩,,故簡略回答。。。如果你僅是買個「山地車」代步、買菜、通勤，那麼直接略過以下，看最下面的車型圖片即可。。。山地車是現代體育運動中一個新生的大項目，除了進入奧運會，還有UCI的XC世界盃/世錦賽/U23青年杯/馬拉松/EWS/速降等等多種國際大賽，在歐美發達國家裡，很多比賽的觀眾有數千或數萬人之多，而且作為「玩」的車十分普及（歐美多較好的適合越野的自然環境和山地車公園）；山地車的硬體（設計 /幾何/車身配置等等）和軟體（騎行技術/人身裝備/如何選購等等）方方面面用幾萬字一篇都寫不完。。。對於想「入坑」（玩山地車）的菜鳥，建議先做功課，了解一下究竟何為「山地車」包括主要類型（比如XXC型、XC型、Trail型、Enro型——2019年的山地車世界盃就納入了這個車型的賽事，即「EWS」、DH型等）、騎行的必要和基礎型知識，不但有助於提高水平，還能少走彎路（比如避免從購買到維修各環節，小白易被坑的問題）。知乎、網路山地車吧、美騎網，是3個學習的好地方，搜「山地車」就可以學到很多知識，開闊很多眼界。。。國內市場，「3千塊是個分水嶺」，此價位起步才算是「真正意義的山地車」（即「XC級山地車」），一兩千的是「既不適於玩越野，壓馬路也比較累」的普通山地車，不要有過高期望（比如車輕、硬朗/剛性好、騎久不易疲勞、加速/沖刺爆發力好、易於爬坡、越野操控好、故障概率少等等低端車基本上是做不到的）。。。具體配置不說了 ,比如禧馬諾入門娛樂級ALTUS M310 27速 禧馬諾入門娛樂級Tourney 24速 等等，入門的騎不出差別。總之價格相當時整體的配置相當，這里多點那裡少點的差別。

環球UCC 布雷德1，24速 26寸 。UCC，圈外人不太了解，但在騎行圈內的口碑普遍不錯，整體實力和規模是國內二線。布雷德是UCC的入門車長期熱銷的一款。

⑵ crv和雅閣怎麼選知乎

喜歡商務就雅閣，越野就選crv

⑶ 地盤比較好的車知乎

中級車哪個車底盤好？底盤作為汽車的基礎也就是最重要的一部分，首先底盤是操控的基礎，在過彎的時候能否給到足夠的支撐就看它。其次是舒適度，動力只能說是駕駛員一人的狂歡，而一個舒適的底盤就是車上所有人的佳餚了。最後是一個優秀的底盤還可以降低車身自重，改善油耗。今天小編就為大家帶來底盤表現最好的幾款中型車，有著不同的特性。
中級車底盤好的車型推薦：大眾邁騰
大眾邁騰使用的是最新的MQB平台，比起舊款要稍微輕了一點，帶來更為直接的操控反應。不過懸架調校方面比起老款更注重舒適，雖然少了一點機械感，但對很多人來說駕駛更為輕松，乘坐也更為舒適了。對於以往的德系車而言，它底盤舒適不少，往著類似日系的方向走去，但依然有著不錯的操控感。
中級車底盤好的車型推薦：日產天籟
對於底盤舒適，日產天籟絕對有發言權，畢竟是被叫做移動的沙發。而它的懸架最為注重的就是舒適，在日常駕駛中小的振動都會很迅速地被吸收。而大的顛簸也能讓乘客以著一種輕微的感覺的通過，基本不會讓你有顛簸或者是沖擊的感覺。但是這樣一來，操控就比不過對手了，反應總是給人慢一拍的感覺，幸好比較沉重的轉向手感能讓你有著運動的感覺。
中級車底盤好的車型推薦：福特蒙迪歐
美系車在底盤上有著自己的理解，在運動以及舒服上有著一個較佳的平衡點，最為關鍵的是它能給到你高級感，扎實而不失舒適，這是不少美系車的特點，也是福特蒙迪歐的特點。不過自身車身尺寸較大，讓它在反應上是弱於一些「短軸距」產品，也是這個級別的常態，軸距越長，自重越大，反應速度越慢。
中級車底盤好的車型推薦：雪鐵龍C6
C6在外觀上有點那麼一點「非主流」，但在底盤上絕對是讓你覺得驚艷的。沉穩，舒適而且支撐性好，在彎道的時候可以覺得車尾巴是緊緊跟著自己的，跟隨性極強，是一輛集合舒適以及運動的中型車。在激烈駕駛的時候給到你足夠的支持以及底盤反應速度，它在平穩駕駛的時候給到你沉穩的感覺。
以上車型就是中型車底盤素質較高的車型，最為關鍵的是它們並不是「偏科生」，能在舒適以及運動之間取得平衡，是最為適合我們日常使用的。

⑷ 路虎和陸虎，Land rover和Range Rover是什麼關系

landrover是品牌名也就是現在的路虎
range
rover是攬勝的英文名
，是路虎下面的一款車型。
range
rover就是「路虎-攬勝」，「攬勝」是「路虎」最高級別的車型，它在「路虎」家族裡面的地位就相當於s-class，在mercedec-benz轎車當中的地位，7系在bmw轎車當中的地位，a8在audi轎車當中的地位一樣。「range
rover路虎-攬勝」在suv當中的地位就相當於rolls
royce在轎車當中的地位一樣，它被稱為是越野車當中的rr，也是英國皇室御用的suv。

⑸ 租車一般的越野多少錢一個月 知乎

看品牌
好的幾千
差的幾百
祝闔家幸福
望採納

⑹ 斯巴魯和謳歌哪個四驅更好 知乎

本田在越野車方面技術領域跟斯巴魯比還是存在一些差距，考慮越野車還是建議斯巴魯車型，謳歌雖然品牌價值要比斯巴魯高一些但四驅越野方面並不如斯巴魯。

⑺ 20萬左右的suv 知乎

你好 1.CRV


全面換裝1.5T渦輪發動機之後，本田全品牌車型的競爭力都有不少的進步，特別是雅閣和CRV。CRV剛換裝1.5T發動機的一段時間曾爆發過機油乳化問題，特別是寒冷地區。盡管如此，很多人在得知CRV因機油乳化問題大降價時而抓緊時間下手！從此可看出CRV在合資SUV中的號召力。目前CRV的優惠不少，低配裸車價格已低於17萬，加上充足的動力，較低的油耗，良好的空間表現，宜家宜商的氣質，特別是較高的保值率讓CRV深受歡迎。

2.榮放（RAV4）


榮放改款的成功，再一次證明了有個好看、受歡迎的外觀是多麼重要！上一代「榮放」因為平庸的外觀即使各種降價也鮮有人問津，改款後雖然動力不變，但採用TNGA架構，加上俊朗剛健的外觀讓榮放一車難求，「飛上枝頭變鳳凰」。盡管已經上市了很長時間，但榮放依然沒有任何優惠，部分4S店甚至還要求加裝裝飾和精品。此外，盡管受到了混動版本機油乳化事件的沖擊和影響，但榮放依然沒有降價的意思，夠剛！想購買混動版本的朋友，建議下半年再考慮。

3.探岳


探岳相比途觀L，車身比例看起來更協調，途觀L的外觀明顯加長時用力過猛。作為老款途觀換代後的產品，探岳的表現不辱使命，整體延續了老途觀的競爭力以及熱銷表現。大眾發動機燒機油的問題以及雙離合變速箱頓挫的問題，經過這么些年的持續優化，這些問題已基本不存在，探岳的動力和空間表現處於同級別中上層，此外還有精緻的外觀和內飾，它的持續熱銷不足為怪。

4.奇駿


奇駿即將換代。喜歡這一代奇駿的朋友可以下手了。新奇駿上市前的這段時間入手老奇駿單純就價格上來說，性價比很高。相比CRV和榮放，奇駿缺乏特別的亮點。相比它倆，奇駿的價格更親民，座椅更舒服，也不用擔心質量問題，後期的保養成本比較低，是一輛純粹的家用車。

5.馬自達CX5


魂動設計，是馬自達的特點，從中可以看出馬自達的執著和堅守。馬自達是很有個性的車企，旗下車型也富有個性，一直以來都叫好但不怎麼叫座。CX5也一樣，外觀驚艷，發動機優秀，燃油效率很高，但是內部空間稍顯局促，NVH也有待加強，整體隔音性還有較大進步空間。喜歡馬自達品牌的朋友可以考慮入手。

6.昂科威


別克品牌曾經也是車市一霸，奈何近幾年市場份額逐漸滑坡，為了提升銷量，降價成了別克車型的通用策略。作為中型SUV的昂科威，現在的售價只需15萬左右，性價比不錯，雖然油耗較高，保值率一般，但是好在入手價格低！預算有限的朋友建議考慮一下。

7.謳歌CDX


謳歌CDX作為二線豪華品牌SUV，動力採用的是跟雅閣和CRV一樣的1.5T高功率版本，還採用了按鍵式的換擋方式，整體做工相比CRV和皓影更精緻，還提供4年或10萬公里的免費基礎保養。不足之處是作為二線豪華品牌，很多人不認識謳歌品牌，不少人以為它是「長安」。對空間沒有很高要求的朋友，個人覺得20萬左右選擇謳歌挺好的。

8.凱迪拉克XT4


跟CDX一樣，作為二線豪華品牌的凱迪拉克XT4目前只要21萬多就能買到，性價比很高。雖然是二線豪華品牌，但其外觀內飾的做工比普通合資SUV更上一層樓。XT4採用的是2.0T的發動機，匹配9AT自動變速箱，穩定性上比雙離合更有保障。作為降價狂魔的凱迪拉克，喜歡XT4的建議下半年再入手，可以再等等。

9.吉普指南者


前面推薦的基本是城市SUV，指南者至少看起來像是「硬派越野車」。同時，jeep指南者跟昂科威一樣擁有很高的性價比。希望自己的SUV看起來更硬派的，建議選擇指南者。

⑻ 廣汽傳祺2017款gs4怎麼樣 知乎

傳祺GS4外形硬朗大氣、內飾精緻細膩，2.65米軸距空間大，乘坐舒適，車內配置豐富，GAC五星安全車身設計，性價比較高。1.5T發動機搭6AT變速箱強勁有力，比較省油