尼桑公爵越野車

Ⅰ 尼桑公爵這款車怎麼樣

熱門車型 排量 變速箱 指導價 經銷商報價
11款2.0L XE 標准版 2.0L 無級變速 19.08萬 13.38萬-19.08萬
11款2.0L XL 舒適版 2.0L 無級變速 19.98萬 14.08萬-19.98萬
11款2.5L XL 領先版 2.5L 無級變速 22.48萬 16.08萬-22.48萬

車子肯定是好車，20來W的車怎麼可能車子有問題。需要考慮的是選擇2.0L還是2.5L的。
選擇天籟的3大優勢
1.天籟車身整體比較優雅。
2.天籟有10大技術亮點，比方說車內的靜音效果不是一般的好。
3.市場保有量大，而且成上升趨勢。口碑反應好。

Ⅱ 尼桑中的公爵和公爵王是怎麼區別的

公爵版本加長了80mm，用於加強空間、前後保險杠，同時用以與普通車型區別開來，還有一個外觀改變是17寸的輪圈，普通版16寸。還有豪華配置公爵要多一些，比如說前駕駛座椅下的電動折疊腿托
公爵是老款車呀。角燈是全黃色或黃白色的。公爵王是92款車，角燈是全白的，較公爵流線性略好一點
為了便於區分各種型號和各種版本以及各種發動機的搭配，根據不同的組合有不同的特定編號
如下：
P230V - Datsun 240C Custom Deluxe or Nissan Cedric Custom Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
P230Q - Datsun 240C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
KP230 - Datsun 240C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
230Q - Datsun 200C Deluxe or Nissan Gloria - 1998cc 6cyl OHC L20 (L20A) engine.
N230S - Datsun 200C - 1982cc 4cyl OHV H20 engine.
Q230S - Datsun 220C - 2164cc 4cyl OHV Diesel engine.
WP230 - Datsun 240C Wagon or Nissan Cedric Wagon - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
VP230 - Datsun 240C Van or Nissan Cedric Van - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
H230V - Datsun 260C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
H230V - Datsun 260C GL or Nissan Cedric GL - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
KH230 - Datsun 260C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
公爵230和130的外型變化不大，車頭大燈開始有了遠近光，500多升的尾箱在當時四很少有的，並配備有MT\AT變速箱。
之後推出的公爵後車窗有些怪異，感覺受當年的美式風格影響較大
NISSAN版的編號為330，Datsun版的編號為260C、220C、200C以及末期的280C
這代公爵搭配的引擎一樣很雜，排量有很多種，包括上代的柴油版

Ⅲ 東風日產的天籟和公爵有什麼區別

天籟和公爵的區別：車身尺寸不同、軸距不同、搭載的發動機不同

一、車身尺寸不同

1、天籟：車身尺寸長寬高（mm）4868×1830×1490。

二、軸距不同

1、天籟：軸距（mm）2775。

2、公爵：軸距（mm）2900。

三、搭載的發動機不同

1、天籟：搭載了直列4缸/雙頂置凸輪軸發動機。

2、公爵：搭載了QR25DE發動機。

Ⅳ 老尼桑公爵車怎麼樣

要看年份，這樣就知道是不是當時進口的車身、零件組裝的。
還要看保養，如果保養不當，老式的CVT麻煩很多，而且費用很貴，還不好找配件。
當然如果。你能找到07年之前的老公爵，恭喜你，這種車配置很好，而且當時零件和做工都不錯，只是要注意尾氣標准可能已經算是歐2類，也就是國三標准。

Ⅳ 開東風日產尼桑公爵車算什麼級別

一般的是31u00或者是53j00，你看一下要是大的還是小的，小的就是剛才說的那兩個的一個，大的好像就一個

Ⅵ 尼桑是天籟嗎

尼桑也叫日產。
「NISSAN」的日文漢字就是「日產」。事實上，如果你是南方人的話，你可以用你的方言來對比其發音的相似度。
"尼桑"是"NISSAN"的譯音.
其中「日產」是NISSAN在中國的官方正名。
在非漢字文化圈市場上都是統一用"NISSAN"英文.（已經廢除漢字的韓國和越南也使用NISSAN。）
日產汽車公司創立於1933年，是日本的第二大汽車公司，是日本三大汽車製造商之一，也是世界十大汽車公司之一。也是第一家開始製造小型Datsun轎車和汽車零件的製造商。該公司除生產各型汽車外，還涉足機床、工程機械、造船和航天技術等領域，是一個龐大的跨國集團公司。日產公司創立於1933年，其前身是戶姻鑄造公司和日本產業公司合並的汽車製造公司。1934年開始使用現名「日產汽車公司」。日產公司的總部現設在日本東京市，雇員總數近13萬人，現任總裁卡洛斯·戈恩。日產公司的汽車產品分實用型（即貨車、小型客貨車和四輪驅動車）、豪華型轎車和普通型轎車。實用車的品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛。
日本市場上銷售的轎車車型有：總統（president/プレジデント）、西瑪（cima/シーマ）、風雅（fuga/フーガ）、天籟（teana/ティアナ）、藍鳥軒逸（bluebird sylphy/シルフィ）、騏達（tiida latio/ティーダラティオ）、天際線（skyline sedan/スカイライン）
微型車型有：note、cube、march、micra
性能車型有：GT-R、天際線（skyline coupe）、fairlady Z、Murano、X-Trail、Dualis
MPV車型有：Elgrand、presage、serena、lifesta、wingroad、caravan silkroad
美國市場上銷售的車型有：VERSA（微型車，等同騏達於頤達）, SENTRA（微型轎車）, SENTRA SE-R（性能取向的型號）, ALTIMA (全尺寸房車，分轎跑和轎車型號), MAXIMA（豪華房車，09款改為全尺寸性能豪華車）, ROUGE（crossover）, MURANO（SUV）, X-TRAIL（SUV）, QUEST（MPV）, ARMADA（SUV）, PATHFINDER（SUV）, FRONTIER（皮卡）, TITAN（皮卡）, 350Z/370Z（跑車）, GT-R（超級跑車）
公司可年產汽車320萬輛。日產最早的汽車名叫達特桑，只有貨車。1952年日產從英國奧斯汀引進A40小客車製造技術，開始了技術引進和吸收的艱難創業。60年代裡，日產汽車公司已經消化吸收了英國技術，設計出了自己的達特桑小汽車並進入美國市場。整個60年代，日產全身心投入產品質量和新技術開發之中，不僅獲得權威的「戴明質量獎」，而且在海外建立了第一家分廠——墨西哥分廠，此時日產汽車產品已經達到相當高的技術質量水平。本世紀70年代，日產汽車大量湧入美國市場，日產汽車公司進入飛速發展期，並在70年代和80年代初成為世界十大汽車公司之一。日產汽車公司標志，圓表示太陽，中間的字是「日產」兩字的日語拼音形式，整個圖案的意思是「以人和汽車明天為目標」。日產汽車公司現已成為全球最成功、最具活力的汽車製造商之一，目前正在計劃在中國大力發展業務。日產在中國市場早已家喻戶曉，自1972年首輛公爵車出口到中國後，日產一直致力於擴大在中國的生產和銷售業務。目前，日產的一些車型已經由不同的中國合作夥伴來生產，而且日產在中國的客戶群也在不斷壯大。
1984年，根據中國政府七五期間導入小型商用車製造技術的政策，日產與中國政府簽署了技術和貿易方面的協議。根據該協議，日產為一汽提供了Atlas和Caravan的本地製造技術。一汽在1993年年初開始了小型貨車和麵包車的本地化生產。
1993年3月，日產與鄭州輕型汽車公司組建了合資企業，並達成了技術支持協議。雙方建立的合資企業鄭州日產汽車有限公司於1995年10月開始生產皮卡。1999年，該公司開始生產和銷售全新的皮卡。
2000年8月，日產與東風集團公司的風神汽車有限公司簽訂了在中國生產藍鳥汽車的技術使用協議。2001年，藍鳥的本地產量已經達到了18，505台。
2003
此外，日產還在北京和廣州建立了銷售和服務培訓中心，旨在提高售後服務的質量。截至2002年5月底，日產在中國已經擁有了42家授權服務中心和27家零部件授權代理商。
1994年6月，日產汽車(中國)有限公司在香港成立，目的是加強銷售和市場營銷活動。該公司現在正在中國建立一個銷售網路基礎，為未來市場的進一步開放作好准備。2002年4月份，日產公司總部設立中國事業室，該部門直接對日產首席執行官負責。
2003年6 月9日 日產汽車公司和東風汽車公司（中國）合資成立東風汽車有限公司
2003年6月16日，東風日產乘用車公司(東風汽車有限公司乘用車公司)成立，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止國內汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目。東風日產乘用車公司自誕生之日起，就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。東風日產旗下現擁有天籟、TIIDA（騏達/頤達）、軒逸、駿逸、驪威、逍客等多款暢銷車型，2005年更以160％的行業第一增速被業界譽為「東風日產年」，2006年東風日產以203,537台的銷售業績，被譽為超越年，2007年12月31日，東風日產乘用車公司以銷售271915台車的成績，進入全國乘用車銷量十強，名列第七位。
現在，在中國的公路上，人們可以看到越來越多的日產車，其中包括豪華型的風度以及普及型的陽光轎車。享譽全球的運動型多功能車奇駿(X- Trail)即將進入中國市場，對於那些喜歡越野車，同時又追求駕駛的豪華和舒適的駕駛員來講，這將是一款理想的車型。目前已經實現本地化生產的乘用車包括美觀、舒適的藍鳥，和將要生產的Paladin運動型多功能享(SUV)。
日產汽車(中國)有限公司
日產汽車(中國)有限公司成立於1994年，總部設在香港，是日產汽車公司的全資子公司。該公司注冊資本為1,600萬港元，有35名員工，在北京和廣州設有地區辦事處。日產汽車(中國)在中國境內銷售風度(Cefiro)、陽光(Sunny)、奇駿(X-Trail)、途樂(Patrol)、佳奔(Urban)、碧蓮(Civilan)和皮卡車，為日產的新老客戶了解、認識和購買日產的最新車型提供了越來越多的機會。
鄭州日產汽車有限公司
鄭州日產汽車有限公司是日產的合資企業，成立於1993年，總部設在河南省鄭州市。公司的注冊資本為2.5億人民幣，員工人數為1.800人，主要生產日產應卡車和東風3-噸卡車。鄭州日產於1995年10月開始批量生產日產應卡車，並積極參與各種銷售和市場營銷活動。日產汽車公司目前擁有鄭州日產30%的股份，鄭州輕型汽車廠和中信汽車公司分別持有35%的股份。
風神汽車有限公司
風神汽車公司是東風集團公司的子公司，成立於2000年3月，目前共有2,500名員工，東風擁有60%的股份，台灣裕隆汽車有限公司擁有 40%的股份。風神有在中國生產日產藍鳥汽車的技術許可，並成功地使藍鳥汽車成為舒適駕駛的代名詞。風神汽車公司2001年的產量是18,505台。
日產的業務活動
1972年11月：日產開始向中國出口公爵(Cedric)轎車
1985年3月：日產汽車公司北京辦事處成立
1986年12月：日產向中國一汽轉讓Atlas雙排駕駛室的製造技術
1988年3月：日產向一汽轉讓Caravan車的車身技術
1991年12月：日產培訓中心在北京和廣州成立
1992年2月：廣州辦事處成立
1993年3月：鄭州日產汽車有限公司成立
1994年6月：日產汽車(中國)有限公司在香港成立
1994年12月：日產與中國南京汽車公司簽署atlas駕駛室的技術轉讓和許可協議
1995年10月：鄭州日產汽車有限公司開始製造日產皮卡
1996年6月：日產參加'96北京國際汽車展
1997年7月：日產參加'97北京國際汽車展
1998年6月：日產參加'98北京國際汽車展
1999年1月：鄭州日產汽車有限公司開始製造全新日產皮卡
2000年3月：風神汽車有限公司獲得生產日產藍島汽車的許可，並於1997年開始在中國生產此車。
2001年5月：藍鳥車型改進
2002年6月：日產參加'02北京國際車展
2002年9月：日產汽車及東風在中國簽訂全面戰略性合作夥伴協議
2003年6月：東風汽車有限公司在武漢成立，東風日產乘用車公司在廣州成立

Ⅶ 尼桑天籟公爵與天籟有什麼差別

尼桑天籟公爵與普通天籟在外觀和車身尺寸是一樣的。

它們的主要區別如下：

1、排量不同

普通天籟匹配有兩款發動機，排量分別是2.0L的四缸自然吸氣發動機和2.5L的V6六缸自然吸氣發動機；

天籟公爵匹配兩款發動機，排量分別是2.5L的V6六缸自然吸氣發動機和3.5L的V6六缸自然吸氣發動機。

2、指導價不同

普通天籟的官方指導售價區間是：19.08萬至24.98萬元；

天籟公爵的官方指導售價區間是：26.48萬至37.18萬。

3、配置不同

對比普通版天籟，天籟公爵配備了更豐富的配置，標配無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、定速巡航等增加行車便利性的配置，還有雙溫區自動空調、電動真皮座椅、電動天窗以及6碟CD、中控台觸摸彩色屏幕等舒適性配置，以及帶清洗功能的氙氣大燈、全車6安全氣囊等安全性配置。

Ⅷ 1975年的尼桑公爵汽車價格是多少人民幣

如果汽車破損程度不高的話，（起碼沒有泡過水、沒有大面積更換零件）十多萬公里左右，如果您可以進行些許的翻新，最保守的話也可以賣到0.2萬左右或以上，畢竟是這么舊的車子了，蘭博基尼也不值錢了——希望可以幫到你。————可追問，望採納！

Ⅸ 十年日產公爵,現在值多少錢手自一體

十年日產公爵，車子的車況良好，手續齊全的話，個人認為這款車的二手車價位應該大體在六萬左右的區間

Ⅹ 日產汽車公爵

日產天籟頂配版叫做日產天籟公爵，要知道在二十多年前日產公爵王是一款獨立的車系，就好比豐田皇冠一樣，是整個普通的豐田品牌的拔高車系，當時的豐田就把日產公爵王進口到了國內市場，但是國內土豪並沒有像接受著名的豐田皇冠一樣，接受這款日產公爵王，於是不得已，日產只要和當下的邁巴赫寄生於賓士S級復活一樣，公爵就在旗艦版的日產天籟上復活了。