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北京40和牧馬人越野

發布時間: 2021-07-18 00:19:38

『壹』 價格不到牧馬人一半,這輛國產越野車更懂國人,試駕北京BJ40

提到越野車,大家第一時間想到的往往都是Jeep牧馬人,之所以寫這款北京BJ40的試駕文章,純粹是因為發現很多人對國產越野車存在誤區。隨著哈弗H9的強悍表現,很多人逐漸開始接受國產越野車,但是對於北京BJ40卻存在很多誤解。即便是在路上遇到北京BJ40也總是覺得這款車只是看上去像Jeep牧馬人,甚至把這款車貶的一文不值。那麼這輛價格不到牧馬人一半的國產越野車到底表現如何呢?不妨通過這次試駕來了解一下。

實話實說,我們不能說北京BJ40比牧馬人還好,或者說這款車是最好的國產越野車,但是不可否認的是,在買不起Jeep牧馬人的情況下,看看這輛國產越野車也不錯。雖然這款車還有欠缺的地方,但是總體來說對得起價錢,也有著出色的產品力表現。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 新款越野車北京40怎麼樣

對於它的尺寸我想用剛剛好來形容在准確不過了,軸距為2450mm,這將表明它後排乘坐空間不會很理想,但是誰又會帶著全家去撒歡兒呢。專注越野就一定要向雙門版牧馬人那樣短小精悍。

越野車上的參數必然重要,在對於北京40的各項通過角度後發現,已經超越了目前的越野利器牧馬人,同時在國產SUV對手中也全面領先。

經典的進氣格柵和菱角分明的造型讓北京40天生就是一副健美選手,全車大面積使用黑色塑料提供保護車身的措施。只不過大燈的配置還欠完美,如果是在越野過程中泥土太多則會大大降低光照效果,這時大燈清洗功能便尤為重要。

沒有人會忽略北京40的實用性,外掛式的全尺寸備胎首先提供在視覺效果上的沖擊力,3顆倒車雷達也能使泊車更加方便。

北京40可拆卸部位

北京40同樣還是一台「可玩性」極高的車,只要想玩的更好,全車大部分都可以隨意進行拆卸,從車門到前風擋包括頂棚在內都能夠隨意組合越野范兒。

另外要值得一提的是北京40安全性,拖拽環與整車大梁相連,在極限條件下絕對不會發生類似於「奇駿門」的事件發生,而由於大離去角的關系,油箱底部也進行了個相應的保護措施。

『叄』 北京越野BJ40,外形酷似牧馬人,性價比更高

平心而論,幾乎每個人心中都藏著一個越野夢,但由於現實中經濟、地域和家庭等因素的影響卻很難實現。知名度較高的牧馬人相信許多車友都有一定了解,但40萬的價格實在有些不太友好;而吉姆尼的價格雖只有十幾萬,但狹小的內部空間卻成了許多用戶拒絕它的理由。因此,北京越野BJ40就受到了更多的目光,它不僅在形象上酷似牧馬人,而且不到20萬的價格也十分誘人,下面就讓我們更仔細了解這款車。

至於動力上,該車裝載了2.3T發動機,並有6AT和5MT變速箱輔佐,高功率版的最大功率是231Ps,最大扭矩345N·m,而另一款的數據是211Ps和330N·m。但10L左右的油耗量也著實讓人心疼。

綜合來講,我們可以明顯看出這款BJ40的優缺點,雖然油耗不是那麼友好,但其硬派品質還是比較突出的,各位車友可自行挑選。

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『肆』 如果手握20萬,你會選擇北京BJ40嗎性能堪比牧馬人

大家好,這里是LQH汽車資訊,有選車問題就來找我。

收到一位粉絲的留言,說打算買一輛20萬以內的硬派越野車旅遊用,問2020款北京BJ40怎麼樣?首先呢,BJ40真的很對得起這個價位,因為不到17萬就已經搭載了「2.0T+分時四驅」組合,也就是說不到jeep牧馬人一半的價格,就可以擁有相同的排量,以及同樣的驅動形式,而且BJ40的外觀,以及行駛品質的表現都非常出色;那麼接下來我們一起看看它還都有哪些優勢吧!

外觀

動力方面,採用分時四驅的驅動方式,搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機;傳動部分,匹配8AT變速箱,最大功率165kW,峰值扭矩380N.m,最大馬力224Ps;224匹馬力在日常生活中使用是綽綽有餘的了,BJ40的動力輸出非常線性,當自駕游到上坡或者路過沼澤地時,開啟四驅模式後即可輕松完成脫困;8AT變速箱具有先天的穩定、可靠性,換擋起來非常的平順;百公里油耗在10L左右,按照當前油價計算一公里大概6毛錢,說實話,對於一輛硬派越野這樣的油耗已經算是很低的了。

總結:

綜合2020款北京BJ40整車來看,新車的外觀、內飾配置,以及動力總成的表現都非常優秀,當然,吸引消費者最多的還是定價比較親民,足足比牧馬人低了一半還多,所以說,如果預算在20萬以內想買硬派越野,那麼BJ40絕對是你的不二之選,你覺得呢?請把你的想法評論下方,最後,各位車主在購車新車時,請一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、注冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據,祝大家買車順順利利。

本文為LQH汽車資訊原創,對你有用的話,請給我點一個贊

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『伍』 看了好多款越野車,也問了周圍的朋友,比較糾結於北京40和牧馬人,想問大家個問題,北京40和牧馬人在

比較性能的話,當然得拿數據說話。
動力方面,牧馬人搭載3.6L發動機,北京40搭載自然吸氣的G4CA2.4L汽油發動機,最大功率為105kw,最大扭矩為217N.m。你看看數據,動力上比較牧馬人好。
四驅方面,北京40和牧馬人都是分時四驅系統,低速四驅扭矩放大倍數是重要指標,北京40是2.5倍,牧馬人是2.7倍,兩者差距不大。
然後看通過性,首先是最小離地間隙,北京40為210mm,牧馬人是220mm,都是高底盤越野車;通過角度,北京40接近角37°、離去角33°、縱向通過角24°,牧馬人接近角35°、離去角28°、縱向通過角22°。北京40通過性比牧馬人還強點兒。
但回過頭來看價格,你懂得,如果不差錢,就牧馬人唄,但是如果兜里銀子有限,20萬不到買個北京40回家,玩兒著也皮實。

『陸』 吉普北京40好還是吉普牧馬人好

價錢當然是40好啊,別指望牧馬人能過的地方40也能過就行。

『柒』 北京40和Jeep牧馬人哪款車更好

其實這兩個車,只要兜里銀子充足,那就買貴的,但有時候理想很豐滿,現實很骨感,你懂得。

說回到這兩款車吧,北京40和牧馬人兩款車都是純碎的硬派越野,在很多方面確實非常相近,數據什麼的都能查到,先來比比。首先是通過角度,北京40接近角37°、離去角33°、縱向通過角24°,牧馬人接近角35°、離去角28°、縱向通過角22°,基本上平起平坐;最小離地間隙,北京40為210mm,牧馬人是220mm,都是高底盤越野車,這個10mm的差距實在微乎其微。
第二點車內做工品質上,以粗獷著稱的牧馬人幾乎和北京40處於同一水平,內飾的設計風格也沒什麼兩樣,比如空調出風口、副駕駛的扶手、座椅造型。除了這個,北京40的車內裝了海拔、坡度表,這倒是比牧馬人領先了一步。
我們再來看看四驅系統,北京40與牧馬人都擁有低速四驅擋,這個對於硬派越野車來說必不可少,作用是通過額外的減速器將發動機扭矩再次增大,低速四驅扭矩放大倍數是重要指標,北京40是2.5倍,牧馬人是2.7倍,實際開車中的感覺,在爬坡時牧馬人確實更穩健一些,顯得有點動力過剩,40則比較充沛,只要油門給足,陡坡不算什麼問題。
最後說說價格,北京40穿越版14.68萬、征途版15.68萬、酷野版18.68萬,即使是高配也還不到20萬,相比牧馬人40萬起的價格,再想想性能配置,性價比什麼的,也是買車時候的一個考慮因素啊~

『捌』 jeep牧馬人跟北京b40是什麼關系

沒關系。BJ40是仿牧馬人的。。。

『玖』 BJ40和牧馬人有什麼區別

BJ40和牧馬人在於區別,BJ40是在借鑒牧馬人基礎上設計的,價位,實用性方面BJ40有優勢,品牌,保值性還有性能牧馬人有優勢。

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