江淮蔚來純電動越野汽車

A. 10月純電動SUV銷量排行，蔚來三款上榜，成最大贏家

蔚來汽車最近好事兒不斷，先是總部落戶合肥，並且獲得了合肥很多「國字輩」企業的投資，而且最近蔚來汽車的股價屢創新高。市值已經超越了寶馬汽車。而且最近關於純電動汽車的事故，蔚來一件也沒有，而理想汽車召回，威馬汽車自燃，輿論的負面焦點都被吸引到其它品牌去了。可以說，目前蔚來汽車是「這邊風景獨好」，所以反應到銷量上，蔚來汽車在10月份交上了一個非常好的答卷。

最後，我認為這個榜單，最有價值的地方，是消費者對於純電動車的購買力與傳統燃油車有很大不同。傳統燃油車，銷量最高的都是10萬元級別的車型，但是純電動SUV，銷量最好的卻是30萬元以上的車型。因此我認為傳統汽車廠商也要重點去開發高端車型。否則這個大市場，就都被造車新勢力公司拿走了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 顏值高、跑得快 | 純電動車界的首款「轎跑型SUV」蔚來EC6

根據蔚來汽車官方發布的數據顯示，在今年4月份蔚來新車交付量達3155輛，同比增長180.7%，環比增長了105.8%。截至4月30日，蔚來ES8和ES6的累計交付量達3.89萬輛，包括2.09萬輛ES8和1.79萬輛ES6車型。2020年前四月，兩款車型累計交付了6993輛，約佔2019全年交付總量20565輛的34%。從數據可以看出，蔚來汽車在中大型和中型SUV純電動細分領域市場上的優勢正穩步向上推進著。當然依靠這兩款車型來支撐蔚來汽車還是遠遠不夠的，因此蔚來汽車的第三款車型EC6預計將在今年7月公布其預售價。
其實蔚來EC6可以理解為是蔚來ES6的Coupe版，但EC6比ES6有著更加運動的車身設計，溜背式的造型設計不僅令他有著很強的辨識度，同時也讓他擁有著0.27Cd的風阻系數，對於是一款中型SUV來說如此低的風阻系數已經是非常不錯的成績了。
要是根據所劃分的市場來說，蔚來EC6還是國內首款純電動轎跑SUV。在設計方面整體與ES6保持一樣的設計風格，在B柱的位置就可以看到其一直延伸到C柱形成了溜背式設計語言，而且整車在車窗周邊上都採用了鍍鉻飾條包裹著，看起來更有高級感。
飽滿的尾部再加上尾箱上的小鴨尾設計使車子顯得格外的動感，同時標志性的「心跳式」尾燈自然也是出現在EC6身上。值得一提的是，蔚來EC6採用了一體化穹頂式玻璃天幕，不僅有著2.1㎡的採光面積同時還採用雙側隔熱的設計，玻璃能量通過率僅為15%，並且能隔絕99.5%以上的紫外線。
在動力方面，蔚來EC6將會分為性能版和運動版。性能版車型採用的是前永磁電機、後感應電機的組合方式，並且可以提供544馬力的最大功率及725牛米的最大扭矩，因此蔚來EC6性能版的百公里加速僅需4.7秒即可完成。
而蔚來EC6運動版車型則搭載的是雙永磁電機系統，其最大功率為435馬力，最大扭矩為610牛米，百公里加速方面則需要5.6秒。至於懸架方面，蔚來EC6預計將會搭載蔚來ES6相同的前雙叉臂後多連桿式獨立懸架。
蔚來EC6續航方面，將會配備70kWh和100kWh兩種規格的電池組，分別應用在運動版和性能版車型上供消費者選擇，NEDC綜合續航里程方面，運動版為425公里和605公里，而性能版車型為435公里和615公里。此外，購買蔚來EC6的時候還可以選擇蔚來的20kW家用直流充電樁，該款充電樁需要380V三相電源支持，其理論需要五小時即可完成搭載100kWh電池組的車型，可以說大大提升了家用充電樁的充電效率。
總結：
蔚來EC6無疑是豐富了蔚來汽車產品陣容，讓消費者在選擇新能源電動車的時候多了個選擇。當然蔚來EC6還不足以成為主力銷量擔當車型，畢竟作為轎跑SUV的定位在市場上還屬於小眾車型，但有這一細分車型作為輔助，相信能很好的滿足年輕多元化的市場需求，挖掘出潛在的個性用戶，使蔚來汽車在市場上的競爭力進一步提升。
作者
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C. 蔚來電動suv哪裡生產

蔚來的es8電動suv是在蔚來的合肥工廠生產的，這個工廠是由蔚來與江淮聯合打造的。蔚來es6也是在這個工廠生產的。

現在製造純電動汽車的廠商有很多，路上的純電動汽車也越來越多，很多消費者也慢慢開始接受純電動汽車了。但是，純電動汽車依然存在不少問題亟待解決。

1、續航里程：很多純電動汽車的續航里程根本達不到宣傳的續航里程，如果在冬季或夏季需要使用空調，那續航里程會更短。在冬季時，室外溫度比較低，電池的性能也會受到影響，這樣也會影響續航里程。

2、安全性：純電動汽車的電池組很大，並且電池組固定在底盤上。汽車受到猛烈碰撞後，可能會瞬間起火或爆炸。

3、電池的更換成本：隨著充放電次數的增多，電池的壽命和性能也會慢慢下降，這就需要更換新的電池。那純電動汽車更換電池的成本是非常高的。

4、電池的回收：更換下來的廢舊電池如果不妥善回收利用會導致環境污染。

5、充電速度：純電動汽車的充電速度是比較慢的，並且充電樁也很少。汽油車十分鍾內就能加完油，加完油後又能跑幾百公里，純電動汽車無法像汽油車那樣。

D. 蔚來首款電動轎車ET7將於明年NIO Day亮相

近日，2021款改款Model3的新聞頻頻爆出改款細節，蔚來自然不能坐以待斃，就目前來看，蔚來主營的高端SUV雖然沒有和特斯拉形成直接競爭，但想在新能源市場穩住國產一哥的地位，蔚來不得不向特斯拉發起正面挑戰。

說到最後：綜合現在公布的各方面信息來看，蔚來首款轎車的售價應該會在30萬以上，如果再加上國家對新能源的補貼，新車補貼後售價預計會在35萬元起售，高配車型可能會在40餘萬，和特斯拉performance四驅高性能版形成正面競爭。

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E. 純電SUV哪個品牌好選ARCFOX還是蔚來

純電SUV哪個品牌好那當然是ARCFOX比較好了，首先，在外觀設計方面，ARCFOX產品的外觀是相當的令人震撼，也擔得起高端品牌的設計，其次，品牌實力方面，造車技術可不是零門檻，ARCFOX作為北汽新能源的高端品牌，背後有北汽集團60多年的造車經驗，最後，北汽新能源為了發展ARCFOX品牌還跟華為/麥格納合資工廠合作，為ARCFOX提供技術支持和配套供應。ARCFOX這樣的陣容，一般的品牌可是無法比擬的。

F. 12月上險數據公布，蔚來ES6再次衛冕純電動SUV銷量冠軍

2020年1月10日，中汽中心數據資源中心於今天公布了2019年12月國內車市上險數據。根據數據顯示，2019年12月蔚來品牌整體上險數達3184輛，突破3000大關，在持續下滑的車市中連續五個月呈現逆勢上揚態勢。

其中，品牌旗下智能電動全能SUVES6的12月上險數量達到2547輛，穩步攀上2500的門檻，以35萬元以上的單價再次衛冕純電動SUV市場銷量冠軍。作為唯一入榜的純電動SUV，ES6已連續第五個月進入豪華中型SUV細分市場前十。盡管6月下旬開始對外交付，ES6在2019年達到了11490輛的上險量，在豪華中型SUV中排行十二。隨著蔚來銷售網路的繼續擴張，相信2020年同級銷量前十隻是ES6的起點。

（以上數據來源：中汽中心數據資源中心零售數據）

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G. 廣汽蔚來和江淮蔚來有什麼不同

廣汽蔚來是由廣汽集團和蔚來共同投資創立、彼此優勢互相融合的公司，它的品牌「HYCAN合創」也體現了這一點；而江淮和蔚來之間是合作生產（代工）的關系，所以兩者還是不一樣的。

廣汽蔚來成立於2018年4月，由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車以及創始團隊、員工共同持股。主要從事純電動汽車的研發、銷售及服務，並通過個性化的衍生產品不斷服務用戶出行生活。

2019年5月20日發布品牌「HYCAN合創」及首款概念車，首款產品HYCAN 007於12月27日在廣州南沙發布，預計2020年上半年交付用戶。

(7)江淮蔚來純電動越野汽車擴展閱讀：

廣汽蔚來的品牌形象

「HYCAN合創」，HereYouCAN，構築一個「開放、共享」的智能+出行生態平台，融合全價值鏈優勢，提升全價值鏈效益，為行業、為用戶開啟一個新的世界，成就彼此。

不同思維與模式的碰撞與激盪，圖形中間的兩道弧形代表連接，既是連接彼此，也是連接全價值鏈，構築一個開放、共享的結構，實現優勢的融合；兩道弧形交匯所成的視野，為行業、為用戶開啟一個新的世界。

圖形中多區塊結構，突出的是我們，而不是我；是開放，不是封閉；是共享，不是壟斷。

H. 2020 年十大豪華 SUV，其中一輛竟然是純電動 SUV！

英國媒體評選2020年十大豪華SUV，其中一輛竟然是純電動SUV，這也是首次有電動SUV出現在這個榜單上。不過我覺得，這個榜單個人覺得應該有一輛NIO蔚來！

TOP10排名：

奧迪e-tron在第二位的核心原因是它擁有奧迪一貫的豪華質感，並且在配置表現上達到了類似於Q7這樣的維度。面對新能源汽車消費市場需求日益增加，奧迪e-tron的競爭力已經在豪華SUV中名列前茅。

但是！我想說的是，隨著中國生產的產品逐步向海外市場發起進攻，例如蔚來ES6、ES8，一旦在海外開設銷售渠道，相信這個榜單上就真的不是路虎一覽獨大的局面了。

我認為，在中國消費市場，我們把整個消費層級拉平來看，ES6和ES8的競爭力非常強，同時作為一款純電動SUV而言，它的綜合銷量等等，都是比得上部分燃油豪華SUV。

就拿中國消費者最為挑剔的這個點，蔚來ES6和ES8都能賣得這么好，如果這車出口，豈不是…全球熱銷款了？

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I. 江淮電動車蔚來多少錢

蔚來不是屬於江淮。江淮只是幫蔚來代工，雙方是合作關系。現在蔚來汽車要40-50萬，還是比較貴。

J. 蔚來首款純電動家轎亮相，續航或達650km，能否比肩特斯拉

近年來，新能源汽車呈現出異常火爆的局面，原因不僅僅是政府的扶持，還有社會的需求，就拿國產五菱來說，前段時間推出的五菱宏光MINI月銷突破2萬輛，一度成為了新一代的國產微型「神車」，這些也在不斷的刺激著其他車型。近期我們從蔚來官方獲悉，蔚來汽車即將要推出一款全新的純電動轎車——蔚來ET7，作為一家主打新能源的車企，蔚來推出的這款車上市後將會和特斯拉發起挑戰，作為一家在國內汽車界極具實力的汽車生產廠商，蔚來能否出奇制勝呢？我們就先來看一看這款蔚來ET7吧。

根據官方發布的消息，蔚來ET7將會在明年的NIODay上正式發布，並且也將會正式發布新車的內飾圖以及以及詳細的數據。這里我們還可以試想一下，蔚來ET7的預售價會是多少呢？如果補貼後在35萬元起，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

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