拓陸者皮卡銷量
Ⅰ 拓陸者皮卡在有哪些競爭優勢
福田拓陸者依託於自身的強大優勢已經走在了自主製造業的前列,我們通過德國工業4.0+的智能工廠、覆蓋北京、德國和日本的研發技術中心、全球一流的供應體系,以及德國標準的質量管控體系來打造超越消費者期待的卓越產品和完善服務。
Ⅱ 你們的拓陸者皮卡最多能拉幾頓貨
現在市面上銷售的主流皮卡大部分標准載重0.5噸居多，再大有一些還有0.75噸的，這是法規要求，超載一般都會被查，實際皮卡載重1噸都沒問題，還是按照法規來吧，這樣對車也好。
Ⅲ 拓陸者與長城皮卡哪個性價比更高一點
拓陸者與長城皮卡相比個人認為還是長城皮卡性價比高一些，車子維修保養便利性方面長城皮卡相對更有優勢。
Ⅳ 作為皮卡中的領軍者，拓陸者市場份額如何
作為老車主，我驕傲滴，拓陸者占據了中國皮卡市場的半壁江山，大部分客戶是政府事業單位，私有小企業，私人個體戶，還有部分喜歡越野的客戶。
Ⅳ 話說，今年拓陸者皮卡的銷量是多少
今年1至8月份，福田拓陸者銷量累計13,840台，同比增長達13.6%，在整體皮卡市場增速緩慢的情況下，仍保持持續增長之勢。傲人的市場表現主要得益於福田拓陸者豐富的產品儲備。
Ⅵ 你們拓陸者皮卡的油耗具體是多少啊
你好，根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,福田拓陸者的油耗如下, 供參考
2.8 5擋手動 2.8T 163馬力 L4 ISF2.8 平均油耗：11.63 油耗范圍：8.46 ~ 14.80 車友數：17
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常。
希望對您有幫助，望採納！
Ⅶ 拓陸者皮卡動力究竟怎麼樣
這個動力沒有絕對答案，只有相對而言，商用車領域還是柴油車比較穩定，汽油車在國內在商用車領域很少，這本身柴油同等就比汽油扭矩大，商用車主要指標是同等排量載重量，而柴油的特性正好符合商用車，再加上柴油價格便宜，皮卡雖然不會像貨車那樣拉貨。但國內市場，買皮卡肯定是平時涉及到拉貨，汽車版本的平時用動力沒有問題，但相對柴油，扭矩還是差點，更重要的是買完車在乎的是穩定性，這個價位的汽油發動機皮卡穩定性肯定不如柴油
Ⅷ 想知道拓陸者皮卡銷量怎麼樣有數據嗎
前段時間，乘聯會公布了今年上半年國內皮卡銷量數據，拓陸者6月份銷量1970台，同比增長107%；上半年銷量11765台，同比漲幅34%，業績保持著強勢增長！
Ⅸ 福田拓陸者皮卡賣的好嗎
福田拓陸者皮卡，自1999年第一輛陽光轎卡下線以來，至今海內外累計銷售50萬輛