省油利器越野車

① 汽車省油神器好使嗎

想省油
首先從車上想辦法
第一個神器就是換輛排量小的車，這樣最明顯了。
第二個從油上想辦法
油國內都是92 和95的 ，想換其他的基本沒有可能了，這樣的話只能買一些燃油添加劑 像 汽油凈啊 辛烷提升劑啊 添加進去直接改善燃油的效果，讓燃油燃燒更充分。像固特威的系列產汽油凈和辛烷提升劑和flamingo的汽油凈 辛烷值提升劑都是不錯的選擇
第三個 及時清理車內一些造成油耗的部位的油垢泥污，像噴油嘴 空調 油箱泥污 發動機內的積碳 化油器的積碳 這些東西 直接在網上買些產品自己清理就可以了！大家細心想想就知道了，生產汽車的廠家為了能讓自己的車更省哪怕那麼一點點油，都不知道要砸多少錢，花多少精力，做多少測試。要是光靠這么一個幾十塊錢的玩意就能達到這個效果，廠商的工程師還用來幹嘛？

② 省油代步利器！3款百公里油耗小於6L的國產SUV

大家都知道，國內消費者對於經濟省油的車型總是特別的喜歡，這也是為什麼日系車能夠銷量長青的原因之一。但是如果提及國產車型，總有不少消費者覺得其不夠經濟省油，對國產車型存在諸多的偏見。其實近年來隨著國產汽車品牌的快速發展，推出了不少經濟省油的車型，下面就為大家介紹幾款！

吉利繽越PRO

推薦車型：2020款PRO260TDCT輕騎士BSG

百公里油耗：5.5L/100km

在外觀設計上，啟辰T60採用了六邊形進氣格柵搭配上「雙瞳」設計的LED前大燈，非常的有科技感。啟辰T60的車身軸距為2640mm，定位為一款小型SUV。進入啟辰T60的車內，最吸引消費者的就是大尺寸的懸浮式中控屏幕，其還配備有全液晶儀表盤，科幻感十足。動力部分，啟辰T60搭載一台1.6L自然吸氣發動機，最大馬力為126Ps。百公里油耗方面，啟辰T60的1.6L發動機+CVT變速箱的組合油耗為5.9L/100km。

以上3款經濟省油的國產SUV非常適合日常代步上下班，而且它們的用車成本都非常的低廉，特別適合購車預算有限的消費者。隨著國產品牌汽車的不斷發展，未來會推出越來越多優質的車型供消費者選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 被稱為「極限越野利器」的越野車是什麼車

牧馬人羅賓漢

這款曾經在2007年登上海拔6,646米智利安第斯山脈OjosdelSalado火山而締造吉尼斯世界記錄的越野之王，不僅重新定義了四輪機械所能征服的極限越野環境，更將為中國消費者重新定義「征服」。

Jeep®牧馬人Rubicon（羅賓漢）的英文名Rubicon來源於美國著名的RubiconTrail（羅賓漢之路）。這條總長度不到100公里的「路」被列入「全球十大最難征服之地」名單之中，是全球越野迷心目中的「紐格柏林賽道」，車迷心中的麥加聖地。這條小路上遍布巨大的花崗岩石和長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。在這條路上行駛，平均車速只能達到6-8公里/小時。而前來征服這條小道的越野車都需要經過專業的改裝，否則根本無法前進咫尺。過去幾十年，無數的越野英雄們駕駛著他們的改裝越野車來挑戰這個越野聖地，半途折返的人數遠遠超過能夠完全穿越這條小道的人數。而Jeep®牧馬人Rubicon（羅賓漢）的出現，徹底刷新了征服的定義――它成為了唯一一款通過這條小路的量產車型。

而Jeep品牌將其旗下越野能力最強的車型命名為Rubicon（羅賓漢），可視為是以獨特的方式，向全球越野聖地的致敬。事實上，作為全球最專業的高端越野品牌，Jeep®已經將其旗下眾多具有鮮明個性，並在同級市場具有明顯優勢的產品引入中國，包括旗艦車型Jeep®指揮官，公路與越野性能均有出色表現的Jeep®大切諾基，被譽為「都市野心家」的Jeep®指南者，以及Jeep®牧馬人Sahara（撒哈拉）。而Jeep®牧馬人Rubicon（羅賓漢）作為該品牌在全球越野界領導地位的象徵

④ 號稱"省油利器"的豐田威馳，為什麼購買的人越來越少了

威馳是豐田品牌專為亞洲市場推出的家庭入門級車型，值得一提的是威馳在進行加長軸距之後，通過緊湊級車型平台進行生產，因此威馳的各項參數都已達到了緊湊級車型水平。豐田威馳在2018年全年的銷量為6.3萬台，可見其受歡迎的程度。今天我們的主角是一台2011年豐田威馳1.6手動，行駛共計10萬公里。號稱"省油利器"的豐田威馳，為什麼農村消費者購買的越來越少了？來看老王怎麼說。

看到這里，大家明白了嗎？號稱"省油利器"的豐田威馳，為什麼農村消費者購買的越來越少了？原因有以下兩點：1、威馳和之前的卡羅拉一樣，農村消費者受日系車"皮薄肉脆"的影響深刻，對日系車的印象不好，因此威馳不受農村消費者歡迎。2、威馳車型外觀丑、內飾渣、空間小，沒有能夠吸引消費者的地方。

但相比於同價位的自主品牌SUV，豐田威馳顯然要更省心的多，而且現在全新一代的威馳經過升級之後，各方面都提到的了全面的提升。而對於這款二手威馳，目前市場售價也就幾萬塊，買回家練練手還是家用代步也都是極好的。

⑤ 【車主點評:省油利器，代步神車】

#最滿意 最滿意的就是他的外觀和空間了，外觀真的特別的好看，帥氣的前臉，時尚運動的流線型車身都很吸引眼球，空間也是非常寬敞，坐在里聞不會覺得擁擠。
#最不滿意 最不滿意的就是他的隔音效果了，速度快起來的時候車內能聽見胎噪的聲音，要不過開著音樂就能把胎噪蓋過去了。
#選車理由 家裡一直想換一輛車，跟老婆對比過好幾款同價位同類型的車子，最後覺得這款車不管是空間還是實用性都很不錯，當時優惠也大，就決定買下了。
#空間 空間是真的很不錯，我前排座椅調到舒適的位置後排腿腳也能伸展開來，不會覺得擁擠，後備箱空間也大。
#外觀 他的外觀是真的好看，前臉特別帥氣，側身腰線也很不錯，看起來非常的時尚年輕，開在街上回頭率也是很高的。
#內飾 內飾的整體風格還是很不錯的，顏色搭配什麼的都很好看，授縫處做的也很精細。
#動力 動力很強勁，起步感覺很快，超車什麼的很輕松，速度快起來推背感也不錯，動力源源不斷的。
#操控 方向盤不輕不重手感很好，方問盤沒有虛位指向很精準，基本上指哪打哪。
#舒適性 座椅坐著是挺舒服的，包裹性不錯，坐久了也不會覺得累，濾震效果也不錯，就是隔音效果這一方面改進下就好了。
#油耗 油耗真的非常非常的低，我現在開著百公里5.8的油，很不錯。

⑥ 【車主點評:省油利器 愛車小白特維拉】

#選車理由 一直想買一款SUV型的車，但是預算有限，這款車正好在我的預算范圍內，外觀也挺喜歡的。感覺各方面配置也還可以吧，就選擇了他。
#最滿意 油耗真的是挺少的，平常都是在市區行駛，路況也不是很好。外觀顏值簡單大方很耐看。動力也很充足，提速特別快。
#最不滿意 整體都挺好的，減震的話有些偏硬，但是也感覺還可以吧。過一些不平的路面時，顛簸感也不是特別的大。
#空間 空間對我們家來說完全夠了，偶爾後排坐三個人一點都不會覺得擁擠。空後備箱也挺大的，能放不少東西後排都是可以放倒的，這樣的話空間又大了些。
#外觀 外觀顏值很不錯的，有種硬派的風格，車頭也顯得比較霸氣，整體十分的時尚大氣。
#內飾 內飾中規中矩，簡約大方挺實用的，基本都是黑色的，特別好打理。硬塑料材質比較多，各方面的實用性還是挺強的，幾乎沒有什麼科技感。
#動力 動力十足很充沛。動力隨叫隨到，不會拖泥帶水，加速特別的快。起步也不會感覺肉，特別的平穩，剎車也很靈敏。
#操控 操控也很不錯，特別的平順特別好開。方向盤輕重適中，方向很精準，指哪打哪。
#舒適性 空調還是很給力的很快就可以達到想要的效果。座椅的舒適性還是很高的，坐的時間久了也不會感覺累。偶爾過一下不太平的路面時，感覺會有些顛簸，減震方面有些硬。
#油耗 油耗真的是太滿意了，感覺很省油。目前油耗都是在6.8左右，基本都是在市區行駛，走走停停的，這個油耗特別的滿意。上高速的話，應該油耗還會有所下降。

⑦ 鈴木再現「節油神車」HUSTLER,0.66L引擎＋全時四驅,比摩托更省油

在國內汽車市場里，日系品牌有很高影響力，不論是「日系三傑」還是馬自達等日系車企，名氣不小口碑也很高。但卻並非所有日系品牌都能夠在華市場取得多麼出色的銷量成績，像斯巴魯和鈴木等這些車企，雖說口碑很高，但無奈卻叫好不叫座。

作為鈴木旗下的微小型SUV，三圍尺寸自然也非常狹小，長寬高分別是3395*1475*1680毫米，軸距為2460毫米，這還是加長拉寬後的結果，但也符合日系車對於K-Car的標准了。都說「麻雀雖小五臟俱全」，新車雖說看著小巧，但配置相當豐富，還配備機械化儀表盤，逼格滿滿檔次極高。動力則搭載0.66L三缸引擎，全系標配全時四驅系統，越野省油兩不誤。大家喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 【車主點評:給自己買個省油利器，省錢好車】

#最滿意 最滿意的就是它的油耗和動力了，作為這個價格的車來說，他這兩方面都是控製得非常好的動力，特別充沛，而且而且很省油
#最不滿意 不滿意的話，就是他的減震效果真的有點不太好，因為我時常會走那些爛路，這個顛簸感就是比較強烈的了
#選車理由 這款車我糾結了很久，從剛開始想買它，但是後期發現它的減震隔音這些都是一般的，但是後面考慮到我自身的情況，最終還是選了他，因為比較經濟實惠
#空間 空間的話，它內部設置得非常好，而且坐在後排的話，還可以敲個腿，後備箱的話是中規中矩的，平常的箱子是夠用的
#外觀 外觀還可以，整個看下來是不醜的，她的排氣管是隱藏式的，看著還是比較高檔的，而且前臉的設計感也是有的
#內飾 那是他大部分都是塑料的，因為價格在這里，但是內部是以黑色為主的，所以就看不出來有廉價感，她的座椅是皮的，雖然不是全皮的，但是還是可以
#動力 動力這方面我是很滿足的，他提速很快，而且在市區開的話，你開D檔就很快了，起步很快，而且開車沒有什麼頓挫的
#操控 操控的話，他整個車是比較輕的，所以說過彎的時候要減速，不然的話車身會有飄的感覺，方向盤這些還是靈活的，剎車也及時
#舒適性 舒適度一般他座椅還行，坐著比較舒服，但是減震效果的話就不太行了，再過坑窪路的時候車裡面就比較晃，你可以從後視鏡看出來很晃
#油耗 油耗在市區開堵車的情況下，才六個左右，高速的話會降低一點，所以說他是特別省油的，像我們這種月光族買這種絕對的省錢

⑨ 無懼復雜路況/上山下鄉利器 3款國內期盼的硬派越野車

大家都知道雖然硬派越野車市場規模不大且受眾有限，但是其推出的每一款車型都足以讓消費者興奮不已。盡管國內硬派越野車市場正在逐漸走向成熟，消費者可以從官方渠道買到諸多經典硬派越野車，但是還有一些特別的車型官方並未引入國內市場，消費者早已眼饞不已。下面就為大家介紹幾款引入國內必火的硬派越野車！

福特Bronco

亮點：第六代Bronco車型、挑戰牧馬人地位

豐田4Runner也是一款國內消費者眼饞很久的車型，不過豐田官方並未正式引入國內市場。在今年的芝加哥車展上，豐田4RunnerNightshade特別版正式亮相。在外觀設計上，豐田4RunnerNightshade特別版採用了大量的黑化處理，包括了特別的車漆顏色、黑色後視鏡、黑色排氣等等，整體看上去非常的霸氣。動力系統上，豐田4RunnerNightshade特別版搭載4.0LV6發動機，最大馬力273Ps。在四驅系統上配備A-TRAC循跡防滑控制功能的分時四驅系統，越野性能不容小覷。

上面三款硬派越野車，無論是福特Bronco還是牧馬人Rubicon392、4RunnerNightshade特別版，它們不僅僅擁有一個霸氣硬朗的造型設計，更為重要的是強悍的四驅性能。如果官方能夠把它們引入到國內汽車市場，相信一定會有一大批忠實消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。