越野沖過河流

『壹』 山裡突然沖出河流什麼意思

太正常

『貳』 要是在野外被河流沖走怎麼辦

盡量抓住旁邊的樹枝，保護頭部
如果沒有可抓的，保護好自己記住路，到下游水速慢了盡量上岸

『叄』 有一個外國的節目，兩個人把越野車從冰山開下來途徑雨林河流，最後拿

一車行天下

『肆』 河道汽車越野賽規則

http://dcdj.ccp.org.cn/ReadNews.asp?NewsID=720

『伍』 汽車越野過水坑的時候車箱裡面會進水嗎

會，但專業的越野車設計有出水孔，上岸後很快就通過車底的流水孔流出去了。

『陸』 關山飛渡淺談越野車涉水技巧，是什麼呢

越野不是冒險，洪水無情，如果不是身後有三萬追兵要取你項上人頭，或真有什麼火燒眉毛的事情必須闖一下，換做是我，肯定轉身調頭，搜一下導航看有沒有其它的路、靠譜的大橋能繞行過河。如沒路可走，回去找個縣城吃飯喝酒，睡覺休息，等洪水過了再走。下面我們談談車輛涉水注意事項。

涉水深度等級：半個車輪高度——安全；車門下沿高度——危險；進氣口高度——嚴重危險。如果是急流，這個安全等級要大幅下調。如果是遍布暗坑的自然河道+急流，堅決放棄。

涉水技巧：（1）保持足夠的動力輸出，穩穩頂住油門，勻速前進。（2）手動檔車選好一個檔位，盡量不要中途換擋。（3）眼睛不能死盯著車頭，否則會暈水導致判斷失誤。（4）雙手3、9點握住方向盤，頂住橫向水流壓力，保持直線行駛。（5）不要激起過高水浪，防止發動機進氣口進水，避免水浪阻擋視線。（6）快速渡過深水急流區，適當加大油門力度，快速通過。

要學會放棄，這種冒險不值得。生命是最可貴的，安全是最重要的。忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。

『柒』 老司機都知道的越野技巧，看看你知道幾個

越野能使人更好的放鬆，平日里我們都忙於工作，周末假期開車來個自駕也未嘗不可，但是很多車友都只習慣於城市裡的平坦路面，自駕越野的時候就會很吃力，從而不能好好的享受自駕帶來的樂趣。今天小編總結了一些老司機都知道的越野駕駛小技巧和方法，看看你知道幾個，不了解的趕快學起來吧！

1、陡坡倒車

越野車即使掛上低速四驅，一般也只能爬上一些坡度不是特別大的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的輪胎，也會發生一些車輪打滑的現象。控制好車速，對爬坡是有好處的，不要總是用一擋爬坡，這樣雖然扭矩很大，但動力很快就會達到發動機的極限。

遇到側斜坡路段比較危險，通常側滑或者側翻的意外就發生在側斜坡的路段。一般通過坡角大於30度的側斜坡會存在一定的危險性，安全通過側斜坡的原則是盡量降低車輛重心及載荷，比如車上的人員可以盡量下車，把車上的行李物品卸下，如不能卸下的物品切記要固定好，以免行駛中物品的滑動而造成重心的變化。

好了，以上三點越野小技巧就分享到這里，你還知道的哪些越野技巧，歡迎留言分享給大家喲~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 越野陷進泥里怎麼辦

如果本身汽車出不來的話可以找一個車拖，當然拖車一定要有比較強悍的越野性能。

『玖』 想自駕越野穿過山與大河必要的越野車駕駛技術一定要掌握

時下自駕游漸漸成為一種時尚，生活在都市鋼筋水泥叢林里的年輕人多麼希望開上一台越野車投入大自然的懷抱去享受清新的陽光與空氣、領略祖國壯美的山川大河……但是，古人雲「工欲善其事，必先利其器」，在出發之前，你有沒有先問過自己「你的越野駕駛理論和實際操作經驗如何？能否獨自應對各種惡劣路況呢？」
這是一個很重要的問題，如果你沒有這方面的知識儲備，可能不但無法達成自己的心願和夢想，而且很有可能還會使自己身處險境！這絕不是嚇唬你，今天就將一些基礎的越野車駕駛技術介紹給大家，有意自駕游，特別是要去比較偏僻、交通條件較差的地方的車友一定要認真學習哦！
首先是心理方面，越野駕駛(包括在險峻的山路上駕駛)比在鋪裝良好的公路上駕駛要困難得多，需要了解和掌握的技巧和經驗要復雜得多。沒有越野駕駛經歷的人，千萬不要把自己平時的車技估計得太高。進行越野模式時應保持心態平和，耳聽六路眼觀八方，進入險要地段時謹記一個字「慢」。
切記泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野車駕駛大忌，要懂得知難而退，當有個別車輪在泥濘中打滑時，應立即停車，最佳辦法是後退再來一次，萬不可賭氣逞強。要發揮越野車四個車輪的最大牽引力，加油要輕柔，如果突然加速只會令車輪空轉打滑；剎車的動作和加油一樣，突然或急促地剎車只會令車輛重心突然轉移到前輪，一旦遇到下陡坡時很容易失去控制，若抱死車輪則更危險，滑行的結果一樣會是失控。
需要攀爬陡坡時，對於大數車輛來說「分動箱低速擋+變速器二擋」是用來征服陡峭山坡的理想檔位。四驅車也不例外。一方面二擋速度夠慢，便於車輛控制的同時還有一定速度，可以保持沖勁。而如果用一擋來上山的話，車子可能會做無用功，表現為車輪原地空轉，原因就在於動力太強但是慣性速度不夠。
但實際上「低速+二擋」也不是一成不變的，如果你的車動力性較弱就只能選擇低速加一擋了，或者是在使用二擋過程中你覺得速度過快不好掌握，也可以選擇一擋，這個要根據實際情況靈活選擇。如果你的車是自動變速器那就簡單多了，只要掛分動箱低速擋並選擇變速器D擋就可以了，但也有例外，如果你攀爬的坡路較長而且一路上自動變速器頻繁換擋，這樣顯然是不安全的，這時你應當把變速器鎖定在一擋或二擋上（即變速桿下方的1或者2）。
說完了爬山再講講涉水。水裡有很多未知的情況你看不到，所以如果不是萬不得已或者提前了解了水下的狀況輕易不要涉水，因為一旦發生情況營救將會非常困難，特別是只有司機單獨在場的情況下。如果一定要涉水可以事先用木棍或其它工具測量一下水的深度並比較一下自己的車，要保證水位不能超過發動機進氣口的位置。
在水中行駛要保持好速度，不能過快或過慢，水越深車速應該越低以盡量減小阻力。如果速度過快濺起的水花可能會導致車輛熄火，而萬一在水中熄火千萬不要試著啟動，因為水可能已經進入了氣缸，此時要做的就是盡快離開水中並聯系救援。
越野駕駛技巧博大精深，對於不同的車型針對不同的路況採取的方法也不盡相同，提醒要出外自駕游的朋友一定要在出發前多學習一些這方面的知識，網上這種資源有很多，最後祝願大家高高興興出門去，平平安安回家來！
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『拾』 改裝後越野車，敢在河裡面跑，車內真的不會進水嗎

改裝主要針對發動機，底盤等，提高通過性，至於車廂防水密封，做得好也是可以的，不過看深度了