越野車素材視頻

⑴ 求相關電影或單獨的視頻素材，要車窗外的風景

去網上查"公路片",這種類型的電影里會有不少.

⑵ 新款凱美瑞雅閣哪個好

於車界，我們要說的是一款已經發展到了十代 的車，那就是全新雅閣

我們來看看這個發展了一款很多代的車的外觀設計，在前臉上的識別率很高，首先就是很漢子的感覺，比較的粗狂，但是同時卻不是西北大漢，而是就像時尚的健身教練，再加上大背頭式的車身設計，可以說是完美的結合了，而這樣的組合卻使得整體比較的修長清秀。

我們再來看看這款車的內飾設計，小編想這款車的內飾還是比較的受大叔級別的人喜歡的吧，畢竟是比較的穩重的風格主題，但是除了主題風格，這個內飾的設計就沒有那麼的出色了，採用的是相對符合價位的素材設計和用料，包括在時尚感等等上都是沒有那麼新潮。

我們再來說說這款車的動力系統了，這款車主要的採用了1.5T的發動機，其最大的功率可以達到195馬力和177馬力，不過還增加了CVT這樣的變速箱走位這款車的的傳速設備，這樣的設備對於駕駛者來說，駕駛體驗感受還是很不錯的，但是想追尋刺激等是有點不夠的。

最後我們來看這款車的價位，其實還是可以接受的，17萬起步的價位，作為一款中等的越野車來說，真的是很不錯的。

⑶ 上海車展上的直播秀，有什麼新招式

作為重磅國際車展之一的上海車展已經於上月28日正式閉幕，據不完全統計，展會期間共接待觀眾近26萬人，現場購車及訂車16000餘輛，銷售金額近24.3億元人民幣。

但較以往車展不同，人流最為密集的卻不是展台，而是全國范圍內移動視頻用戶們的手機屏幕。僅以一下科技（秒拍、一直播、小咖秀母公司）披露的數據為例：在一直播上，其攜手閆闖、ai媚兒兩個KOL，與奧迪於19日單日直播，累計觀看量就達831.6萬、點贊783.9萬，最高在線峰值亦達到78.3萬；在秒拍上，其與長安汽車聯手推出的#長安歐尚約拍大賽#懸賞活動，更是吸引了10位粉絲量超過50W+的不同領域達人參與和推介主力參展車型長安歐尚A800，懸賞活動視頻總播放量超過4600萬次。

單個直播或視頻所帶來的客流量均十倍於現場觀展量，移動視頻的商業魅力得到了充分展露。業內人士據此指出，過去車展，參展車型屢屢被靚麗車模搶鏡；此次上海車展則成了一個新的分水嶺，廠商和移動視頻平台的商業化合作，開始讓車展的內容深度、厚度和擴散寬度，實現了較之過去傳統媒體車展報道，完全不同的裂變。

搶戲車展！KOL們通過移動視頻詳解奧迪、賓士、長安新車

一下科技旗下秒拍於4月18日正式上線「車展Online」專題活動，被視為是此次移動視頻「搶戲」傳統媒體的一個集中呈現點。

賓士的一直播活動也頗為亮眼。依託一下科技旗下的強勁大V矩陣，保羅、陳震和汽車洋蔥圈的創始人馬曉波3位汽車領域的大咖，紛紛走上展台，開啟直播。

沒有亮眼的車模，全是精細的車型干貨解讀，三場直播卻分別獲得了437萬、234.7萬和514.1萬的累計觀看量。三位男性「車模」的現身說法里，較之往日美女車模簡單的香車美女模式而言，最大的不同在於身份。

直播大咖均是清一色的賓士車主，保羅的座駕是AMG A 45、馬曉波則是C級轎跑車，而汽車界大V陳震，作為賓士G級越野車的車主，他詳解了G級越野車和SUV家族車型，通過視頻將車輛的諸多關鍵零件做專業分析分享，細致專業，讓車迷大呼過癮。

單是一直播，車展直播相關微博話題已突破4600萬，一直播平台共有288場車展相關直播，累積觀看量突破1.3億，而這些數字僅僅是車展開幕當日截至18點的數據量。

但僅僅只是流量還不夠，必須有更多的商業化合作姿勢。而一下科技在此次車展中與奧迪、賓士、長安的廠商的合作形式，頗為值得思考：

其一是標准化的商業呈現方式繼續發力。秒拍聯合汽車KOL推出聯合出品短視頻內容，每個視頻前面都有秒拍6s前貼片和角標，確保了品牌展示的放量。同時，也由於人氣聚集的關系，對採用類似貼片和硬廣模式的傳統汽車媒體形成了壓力。

其二是個性化的合作選擇，形成商業化定製生態。秒拍的懸賞模式本身近乎網路眾包，等於每一個UGC創作者，都成為了汽車的「代言人」，加上秒拍星車探+#買啥車配得上我#等線上活動，讓過去簡單的從廠商到目標受眾的廣告轟炸，變成了受眾自覺參與、深度互動、自下而上的品牌互動。

而一直播上的大咖評車，則在個性定製商業活動中，以強力精準來開拓市場，保羅、陳震和馬曉波3人，本身就是賓士車主和業內專業人士，解讀起賓士時，無須「上崗培訓」，直接可以帶領觀眾進入專業化程度極高的「探索頻道」，商業化合作的色彩變淡，而新奇特的受眾需求則被調動和激發，傳播效率則達到更高。

軟硬兩層的商業化模式、以及足夠多的套餐選擇，讓一直播和秒拍在與參展商的商業合作上，有了更多的話語權，同時，也為參展商打開現實展位之外的客流，提供了更為高效和及時的窗口。

商業化也是內容創業，移動視頻憑什麼？

能否順利實現商業化，已經是移動視頻平台當下必須要克服的關鍵瓶頸。

據易觀數據顯示，移動端視頻的網路用戶規模在2013年為2.4669億，而到2016年則激增為4.9987億；同時手機網路視頻用戶占網路視頻用戶比亦從2013年的57.6%，躍升至2016年的91.8%。

坐擁秒拍、小咖秀和一直播的一下科技，儼然是移動視頻大風口下最大的得益者之一。三大移動視頻平台所形成的矩陣之力，以及和微博之間的無縫融合，亦使得一下科技在商業化布局上有了更多的著力點。

覆蓋超過40餘個垂直領域的5000+個專業內容創作者的秒拍，讓類似車展合作中的「懸賞令」有了充分的內容創造者資源。而行業第一家，也是唯一一家設立汽車頻道的短視頻平台，秒拍一年前開辟該頻道後，日均上傳視頻達1200部的業績，也足以讓這個「設想」輕松變成現實。

類似的設定，在一下科技三大產品矩陣中多有呈現。而合縱連橫式的跨媒體合作，則讓商業化所能釋放的能量變得更大。

此次車展上，秒拍聯合新浪汽車、汽車之家、新車評等專業媒體機構打造獨家視頻內容，特別推出「媒體評車」、「Online訪談間」等短視頻內容，讓本應呈現競爭關系的汽車媒體，也成為了內容同盟軍，亦讓品牌的商業合作空間有了更多的線上外延。同時，一下科技與分眾傳媒的合作，則進一步拓展了線下商業合作的場景想像空間。

⑷ 絕對內幕，AceGear 知行車谷內容生產資料大揭秘

常有車迷小夥伴對我們的工作感到好奇：AceGear知行車穀日常都做些什麼？那些漂亮的照片是用什麼器材拍出來的，後期怎麼調色？拍視頻的過程好玩嗎，剪輯大哥經常被虐么？今天就滿足大家的好奇心，首度揭秘AceGear知行車谷團隊日常是如何產出內容的，另外也會在攝影和視頻拍攝方面分享一些常用的器材裝備和後期軟體，還有我們的一些經驗和心得。絕對干貨，希望能讓對汽車媒體內容生產感興趣的小夥伴們有所收獲，也能夠自己去嘗試拍攝和製作出更好的汽車內容。

編輯團隊

一篇好文章的誕生都是從選題會開始。每周例行召開的選題會是編輯們頭腦風暴的時刻：行業內有什麼熱點話題？哪些新車即將上市？哪款試駕車可以提車？這些「新鮮食材」都是編輯們烹制內容大餐的素材。

後期調色軟體：達芬奇（配備調色台和監視器）

拍攝必備工具：車牌、對講機、洗車工具等

心得感悟

1.條件允許的話可以使用偏振鏡，這樣車身反光的效果會非常好看。

2.如果要展示車漆顏色，或者遇到雨天的情況下，去隧道拍攝會是個不錯的主意。

3.拍攝路跑的工作車最好是兩邊側滑門的那種（比如GL8），這樣可以拍攝的角度和視角都會豐富很多。

4.跟拍性能車或者展示車輛性能時，會用廣角加穩定器的組合以低角度拍攝，鏡頭的速度感會很強。

5.夜晚拍攝車輛使用橫紋鏡的話可以模擬電影感，營造大片的震撼效果。

篇幅有限，除了以上這些，我們還有很多製作中的秘密沒有公開，如果想了解更多，請繼續關注吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 作文素材205

[作文素材205]作文素材205作者：岳建華1、白馬的悲哀很久以前，有一匹英俊高大的馬，發現了一處非常好的草場，作文素材205。這匹馬非常興奮，認為自己和夥伴們可以不必再到處跑著找草場了，這片草場可以吃一輩子了。就在這匹馬萬分高興的時候，有一頭美麗的梅花鹿跑過來吃草。那匹馬氣勢洶洶地吼道："這是我的草場，給我滾出去！"小鹿抬起頭，看到的是一匹高大的馬，便和氣地說："馬伯伯，你說這是你的草場，有證據嗎?"這匹馬飛一樣地跑走了，它在山下發現了一戶人家。白馬非常有禮貌地對這家主人說："請你上山為我做證好嗎?"這家的主人想了想說："我可以答應為你做證，但你也要答應我一件事，我要給你戴上籠頭和馬嚼鐵…"為了要那片草場，那匹馬爽快地答應了這個人的要求。這個人給馬戴上了籠頭和馬嚼鐵，騎著馬來到了那片美麗的草場，他為白馬做證，草場是屬於這匹馬的。結果，白馬真的成了那片草場的主人。不過，戴上籠頭和馬嚼鐵後，他必須為做證的人每天去耕地、馱東西。那匹想霸佔草場的白馬成為了人的奴隸，它的子孫們也成為了人的奴隸，而小鹿們至今仍是自由的。2、凡人的"愚"和智者的"蠢"在中國，"城門過不去扁擔"是流傳很久的寓言。論寬度，扁擔或許橫著通不過城門，後來有人提醒：將扁擔豎過來不就過去了?這一招果然奏效。急了一身汗的凡人終於過了城門。智者也有"愚"的時候。大科學家牛頓小時候曾經養過兩只貓：一隻大貓和一隻小貓。在留貓洞的時候，他在門上留了兩個大小不一樣的洞，意思是讓大貓走大洞，小貓走小洞。可是他發現貓並不按他的設計辦事，小貓有時也來往於大貓洞，並非絕對通行特意給它留的小貓洞。牛頓頓感自己的想法過於蠢笨了。凡人也好，智者也罷，大約都會有"愚"或"蠢"的時候，其實這並沒啥，認識了並改過了也就行了。3、鉛筆+橡皮=55萬美金律蒲曼是美國佛羅里達州的一位畫家，他一度窮得除了畫具和一支短短的鉛筆之外一無所有。由於繪畫時需要用橡皮擦，往往要花費很大功夫才能找到，待把畫面擦好後又找不到鉛筆了。如果把橡皮擦用絲線扎在鉛筆的另一端上不就解決了嗎?實驗之下，他發現這種方法僅僅能夠湊合使用，沒多久，橡皮擦又從筆端掉落下來。幾經思考，他終於想出了一個好辦法。他剪下一塊薄鐵皮片，把橡皮擦繞在筆端再包起來，這樣一來果然管用了。"說不定這玩意還能賺錢呢！"律蒲曼有了申請專利的念頭。於是就找親戚借錢申辦了專利手續。果不其然，當他將這項專利賣給RABAR鉛筆公司時，他得到了55萬美金。4、合腳最重要一位朋友說，他親戚的姑婆一生沒有穿過合腳的鞋子，常穿著巨大的鞋子走來走去。晚輩如果問她，她就會說："大小鞋都是一樣的價錢，為什麼不買大的?"每次我轉述這個故事，總有一些人笑得岔了氣。其實，在生活里我們會看到很多這樣的"姑婆"。沒有什麼思想的作家，偏偏寫著厚重苦澀的作品；沒有什麼內容的畫家，偏偏畫著超級巨畫；經常不在家的商人，卻有非常巨大的家園。許多人不斷地追求巨大，其實只是被內在貪欲推動著，就好像買了特大號的鞋子而忘了自己的腳一樣。不管買什麼鞋子，合腳最重要；不論追求什麼，總要適可而止。5、八哥與蟬的寓言小學和中學的語文課本里，都選了一些古代的寓言。有一些在我看來很好的寓言，卻沒有能夠入選，比如明人庄元臣《叔苴子》中的這一則：八哥鳥生長在南方，南方人捉來經過調教，它就會"講話"。其實它只是在模仿人的聲音，翻來覆去，講的都是從人那裡學來的幾句現話，僅此而已。有一次，庭前樹上的蟬正在高歌。八哥聽了，譏笑蟬發不出人的聲音。蟬便說道："你學人的話雖然學得像，卻完全不是你自己的話，而是人的聲音；我所唱的，卻是我自己的歌呀！"八哥於是感到了慚愧，從此以後，它就再不學著人講話了。如今學別人口吻跟腔調作文的人，大約是不知道慚愧的八哥鳥變成的吧。適於八哥鳥生長繁殖的環境，很少聽到"自己的歌"，因此知慚愧的八哥鳥也就很少了。要到什麼時候，庄元臣的寓言才會被選入教科書呢?6、"蜀州"還是"蜀川"中學語文課本選唐代詩人王勃送杜少府入蜀的那首詩，詩題為《送杜少府之任蜀州》，朱東潤主編的《中國歷代文學作品選》(現為高等院校教材)，也選了王勃的這首詩，詩題為《送杜少府之任蜀川》。學生由中學進入大學，發現"州"字少了三點，這是怎麼回事?經查《舊唐書》卷四十一《地理四》，找到了蜀州這個地名的命名時間，蜀州這個地名是武則天朝垂拱二年(686年)開始出現的，一直存在開元二十九年(741年)；從天寶元年(742年)起，到肅宗至德二年(757年)止，改稱唐安郡；從肅宗乾元元年(758年)開始，直到唐滅，復稱蜀州。唐時的蜀州，即今之崇州市，它在成都西面約50公里處。再看王勃的生卒年。《舊唐書·文苑傳》王勃本傳，記其生卒年甚詳："上元二年，勃往交趾省父，道出江中，為《采蓮賦》以見意，其辭甚美。渡南海，墮水而卒。時年二十八。"此處"上元"，是唐高宗的年號，上元二年，即公元675年。這條史料說明，在蜀州地名出現前11年(或前10年)，王勃就已經不在人世了。那麼，他是不可能在詩題中使用"蜀州"這個地名的。再從這首詩的題目對友人官職的稱呼來做分析。王勃稱這位姓杜的朋友為"少府"，少府就是縣尉。唐代的官制，州一級沒有"少府"這個官職。由此可見，"少府之任蜀州"的說法是不合邏輯的，作文素材《作文素材205》。而說"少府之任蜀川"是可以的，"蜀川"是對蜀的泛稱，唐人稱蜀地每每稱為"蜀川"。7、交叉圓在這個世界上，和我們相處最近的是親人和戀人，但有時欲親近反而疏遠，愛反而產生恨。是什麼魔力在點化著世間的因緣?沒有魔力，卻有規律。一位生物學家在澳洲的高原上研究狼群，發現每個狼群都有一個半徑15公里的活動圈。把三個狼群的活動圈微縮到圖紙上，便是一個有趣的現象。三個圓圈是交叉的，既不隔絕，又不完全相融。狼群在劃分地盤時，留有一個公共區域。相交部分為它們提供了雜交的可能性，不相交部分又使它們保有自己的個性。當活動圈重合，狼群則廝殺，活動圈相離，狼種則退化。交叉圓理論向世人暗示了一種與親愛的人相處的藝術。親密的人之間，應該是兩個相交不重合的圓。交叉部分是彼此共同的世界，可以盡享親情和溫馨。不交叉部分是各自獨有的天地和色彩甚至隱私。再親密的人，也不應該將這部分慷慨地全部讓出，也不能因一時矛盾無限地擴大。當兩個圓沒有了距離時，加重的只是陰影。在陰影的籠罩下，放棄與獲得都被賦予一種疼痛和悲壯。8、一組說法女人應該注意這些信號：他殷勤，那是他剛剛愛上你；他笨拙，那是他深深愛著你；他從容，那是他已厭倦你。--一個心理醫生的提醒我有跟別人不一樣的視野，可能是長了一對復眼，復眼看東西就會比別人廣。--重出江湖的王志東談自己在技術與管理上的交叉優勢每天你都會跟許多人擦肩而過，有些人可能會變成朋友，有些人變成知己，所以我從不放過可以跟大家摩擦的機會。--著名導演王家衛的說法選擇了記者這樣一個職業，就像選擇了一扇可以支起鏡頭的窗。鏡頭里的人影，鏡頭外的聲音。還有舉著鏡頭的自己。鏡里鏡外，戲里戲外，霧里霧外，交錯著晃動。--《每日新報》"傾訴空間"主持人阿萊在其新著《月亮後面》中如是說人與大自然的搏鬥一直是相當殘酷的；開始是大自然殘酷，現在是人殘酷。人類對大自然施暴時蔑視所有的規律；大自然對人類報復時卻遵循所有的規律。--到底誰更殘酷?蠢女人，活該！--深圳一女子因愛美去深圳華強北女人世界的某美容中心漂唇，結果感染生膿包，前往索賠時被店方斥為"活該"人說上帝是萬能的，上帝說人是萬能的：既能生孩子又能生氣，既能造導彈又能造謠…--到底誰是萬能的?幸福就是健康，加上壞記性。--影星英格麗·褒曼的幸福秘訣，話的後半句很像鄭板橋的"難得糊塗"既不能犯規，也不能犯傻--北京奧申委秘書長屠銘德說申奧成功經驗之一。其實，這一經驗也適用於人生這實在是欺負死人。--市價260元的骨灰盒在長沙殯儀館要價560元，貴到當地許多居民"死都死不起""長城也要拆嗎?"--有人看到長城城牆上寫有"拆"字，發出如此感嘆9、會推測的農人見微知著，是一件說說容易做起來很難的事。法國有個童謠描述了自然界的一種"荷葉"現象：池塘角落最初只有一片荷葉，但荷葉的數目每天會比前一天增加一倍。假定一共需要30天，整個池塘就會充滿荷葉。但是在前28天，根本沒人理會池塘中的變化。一直到第29天，村裡人才注意池塘的一半突然充滿了荷葉。到第30天，整個池塘都布滿了荷葉。在自然界，物種的生長是如此，物種的滅絕也是如此。當一個物種剛開始滅絕時，通常並不易發覺。走過了一段慢慢加速的衰退期後，接著就是快速絕跡。一些大企業的消失也是如此。在這方面，印度的一些農人有著洞見未來物候的極強能力。當他們得知季節雨危害恆河上游區域時，他們就會毋庸置疑地推測兩天之內在喜馬拉雅山山腳下的里希克錫、三天之內在阿拉哈巴德、五天之內在貝那雷斯會有不尋常的事情發生。10、生命需要共鳴一位旅遊愛好者駕著自己的愛車取道西北，向世界海拔最高的高原進發，從唐古拉山山口進入青藏高原後，險惡的地形讓這位有著二十多年駕齡的老司機手心冒汗。旅途孤寂是一種極具危險的東西，他開了汽車中的收音機企圖減輕這種死一般的平靜，但收音機里收不到任何節目。車子到達海拔四千米後，公路的兩旁已很難看到活物了，那裡只有冰天雪地和隨時驟起的狂風。終於他的越野車壞了，而且他竟然查不出故障的原因。他出發前曾在網上查過有關資料，他知道自己現在只能等待過往的司機，讓這些常年跑運輸的漢子維修他的車子或者拖著離開這里。於是，他把越野車當成了家，他在車上一等就是三天。三天他沒有看到任何車輛經過，甚至是天空中的一隻鳥。那是怎樣的一個世界啊。他儲備的食物和水開始減少。他知道自己已處於危險的境地，如果他等不到過往的司機，或者在等來幫助他的人之前，消耗完所有的食物和水，那麼等待他的只有死亡。又是三天，他的車開始被大雪覆蓋，而他的食物更少得可憐。他在迷迷糊糊中被一種聲音驚醒，他爬出車來，看到他的車頂停著一隻小鳥，它在尋覓食物，它微弱地啼著。瞬間他淚流滿面，這是他六天來第一次聽到生命發出的聲音。小鳥並不怕生，他把小鳥放在掌心，放入相對溫暖的車廂中。他開始了自救，拆開他的愛車，終於發現化油器的一個零件上的故障。他用虛弱的身體開著車向前行進了五十公里，終於看到了一個解放軍接兵站。他得救了。這個故事是一位司機告訴我的，他說他在那位旅遊愛好者的家中看到過那隻已經風乾的小鳥。他說那是一隻比麻雀還小的鳥兒，卻救了一個人的生命。但我想說的是，那是一隻誤入高原的小鳥，它從來沒有承擔過救人的職責，救他自己的無非是自己。小鳥的啼音點燃了他求生的慾望，他的生命因此得到了共鳴，共鳴的生命才會有激情和創造。〔作文素材205〕【征服畏懼、建立自信的最快最確實的方法，就是去做你害怕的事，直到你獲得成功的經驗。】

⑹ 2018重返狼群格林現狀怎麼樣了

2018重返狼群格林放歸荒野後目前能存活下來了，而且能健康的長大。

李微漪說到：「狼不怕人，死定了。」除非自己無時無刻保護格林一輩子，不然格林隨時可能會被人強制帶走或者獵殺。在格林一次意外的走失之後，李微漪想到了動物園，但想到一輩子供人觀賞、玩耍，顯然不是格林的最好歸宿，她想給格林最好的。所以，她決定帶格林返回草原，重回狼群。

⑺ 關於身殘志堅的故事

1、孫臏

他是中國戰國時期軍事家。與龐涓同學兵法，後龐涓為魏惠王將軍，騙孫臏到魏，用刖刑（即砍去雙腳），被齊國使者偷偷救回齊國後，被齊威王任為軍師，馬陵之戰，身居輜車，計殺龐涓，大敗魏軍。

2、桑蘭

原中國女子體操隊隊員，1998年7月22日，桑蘭在第四屆美國友好運動會的一次跳馬練習中不慎受傷，造成頸椎骨折，胸部以下高位截癱。她表現出頑強意志，在北京大學新聞系畢業，並成為2008年北京申奧大使之一，又於2008年北京奧運官方網站擔當特約記者。

5、貝多芬

他最大的不幸，莫過於28歲那年的耳聾。先是耳朵日夜作響，繼而聽覺日益衰弱。從此，他孤獨地過著聾人的生活。 活在世上，唯一能給貝多芬安慰的只有音樂。他著名的《命運交響曲》就是在完全失去聽覺的狀態中創作的，是貝多芬最傑出的一部作品。

⑻ 怎麼下載站酷視頻

用遨遊瀏覽器 或者迅雷的探嗅功能 滑鼠移到視頻上 停留滑鼠 就會出現下載按鈕 一般在視頻右上方 然後點就是了 通用的 什麼網站的視頻都能下 最好是用遨遊啦

⑼ 巔峰拍檔的節目形式

超級測試
超級測試的拍攝在珠海機場進行，從官方放出的信息，我們可以了解到，全新福特Mustang野馬、邁凱倫650S、KTM X-Bow GT、保時捷918 Spyder、賓利、寶馬、MINI、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁都將出現在超級測試的現場！
《巔峰拍擋》(Top Gear)節目組表示超跑高性能車測試是拍攝中開銷最大的部分：每拍攝10分鍾，就會耗資30萬元人民幣！極致高昂的成本，為的是極致高品質的測試，更是為了滿足每位中國Top Gear車迷的期待。而將這些豪車匯集在一起，其難度和成本之高，可想而知。
要問這些車中哪輛最貴，當屬保時捷918 Spyder。它的官方售價是令人咋舌的1338.8萬元人民幣，全球限量發售918輛。這是918第一次在中國大陸進行車輛測試，節目組更是透露了一個驚人的信息：光是把它從德國運來的運費，就耗費了100萬人民幣！除了「夠貴」讓人瞠目結舌，「夠新」也能賺足眼球。《巔峰拍擋》(Top Gear)的賽道上還有尚未在中國進行過的測試的新車。比如，全新的邁凱輪650S、全新第六代野馬……
明星圈速榜：
在節目的開機發布會上，節目組就表示將會有眾多大牌明星助陣「明星圈速榜」。明星圈速榜由眾多明星駕駛統一的車型，在賽道上做出自己的最快圈速，最後進行排名。從現在能了解到的信息，在第一期節目的錄制中，就有7個時下人氣明星的參加：周韋彤、姜武、馬天宇、喬振宇、柯有倫、葉璇、胡彥斌。
挑戰環節：極限越野、城市主題
挑戰環節包含極限越野和城市主題兩個部分。在BBC版Top Gear中，主持人的戶外挑戰是最大看點，三位主持人穿越過無人煙的沙漠，跨過亞馬遜雨林，並且靠近過火山口。而在《巔峰拍擋》(Top Gear)中，也可以看到眾多的此類好戲，在節目組放出的片花中，我們可以看到荒無人煙的沙漠中，UTV及豐田坦途紛紛出境。除此之外，節目組還透露，主持人甚至登上了「沙漠珠峰」！
資訊脫口秀：
行業最新資訊，一網打盡，極速幽默 1、節目突出看點
作為國內首檔大型戶外挑戰汽車類真人秀節目，參與《巔峰拍擋》(Top Gear)節目錄制的豪車集結了保時捷918 Spyder、法拉利F12、邁凱倫650S、KTM X-Bow GT、福特Mustang野馬、阿斯頓·馬丁Vanquish等。所有這些價值不菲的頂級超跑都可以讓各位車迷觀眾一呼過癮。
2、一線明星坐鎮圈速榜
主辦方表示，目前他們已經聯合製作方東方衛視等向國內50多位一線明星發出正式邀請。僅第一集就集結了喬振宇、馬天宇、葉璇、周韋彤、柯有倫、姜武、胡彥斌等時下當紅。各位明星大咖車技如何，他們和汽車有什麼樣的故事，這些內容都將會給節目注入不少看點。
3、主持人的巔峰挑戰
主持人在節目中將會完成各類匪夷所思的挑戰無疑將是節目的一大看點。從目前公布的細節看，巴丹吉林的沙漠挑戰以及絲綢之路張掖到嘉峪關的劇集都將會讓觀眾熱血沸騰。而目前公布的第一位主持人——東方衛視一哥程雷，因其廣泛的綜藝節目知名度更是備受Top Gear迷們的期待。程雷在開機新聞發布會上評價《巔峰拍擋》(Top Gear)：這是中國電視史上最熱血、最難搞的一個節目。
4、好萊塢大片級別的攝制
第一季的超級測試環節由兩台EPIC攝影機承擔所有車外鏡頭的拍攝，原片可以提供5k解析度（5120*2160）畫質的素材，超高解析度確保了畫面的精細和震撼的觀感。 攝制組還使用了2台BMPCC攝影機，十餘台GoPro攝影機，8軸航拍飛行器、Russian Arm、重軌等設備，多角度呈現車輛的動態性能。堪比好萊塢大片的畫面非常值得期待。
紅牛《巔峰拍擋》（Top Gear）的超級測試由一個60人的專業團隊進行拍攝，每輛測試車輛都保證了至少4個小時的視頻素材量。13輛車拍攝完畢後，所有的素材足足佔用了20多TB。製作方將通過後期的剪輯、整理，製作出每期最精華的10分鍾超級測試。
5、節目保障團隊
節目特別邀請中東明星賽車手作為保障團隊，還受到來自iAcro恐高症、SCC北京超跑俱樂部、大眾R高性能車俱樂部、北京CN Option車友俱樂部、龐巴迪北京俱樂部、仁人永成玩家聯盟、fff俱樂部、大班驛站俱樂部、勝利機車俱樂部、美商洋行上海旅行房車中心、北京量藝等俱樂部會員們的大力支持和期待。