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俄羅斯卡車越野

發布時間: 2021-07-19 03:54:31

⑴ 俄羅斯拉達越野汽車多少錢 有哪位朋友知道目前uaz在俄羅斯的價格是多少請告知

拉達越野小名叫尼瓦,生產批量小於轎車的原因使其價格高於轎車,為8000美元(2010年)。
UAZ是越野車,十來個型號,其中麵包車為14000美元,已經改為電噴。

⑵ 俄羅斯汽車都有什麼品牌

1、GAZ

俄羅斯GAZ集團成立於1930年,是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物。GAZ位於俄羅斯下諾夫哥羅德地區,生產有頗受小生意人青睞的輕卡Gazelle,和曾經作為俄羅斯官員御駕的Volga轎車等車型,但Volga車的地位正在逐漸被賓士車取代。

2、Lada(拉達)

拉達是俄羅斯最大汽車製造廠——伏爾加旗下的汽車品牌,2009年2月正式停產。在上世紀60年代蘇聯從義大利引進了車型,上世紀80年代曾一度做過北京的計程車,後因外觀差被夏利取代。

3、Kamaz

KAMAZ也是俄羅斯的汽車公司,是重型柴油車泵、閥產品的專業製造商,主要產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、克拉斯KRAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列。產品銷往俄羅斯聯邦、東歐等國。

4、阿維托托爾

阿維托托爾(Avtotor),俄羅斯汽車品牌,創建於1996年,公司位於俄羅斯加里寧格勒地區,是歷史上最大的汽車生產商之一,品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。

5、Moskvich(莫斯科人)

這是前蘇聯一家汽車製造廠,汽車廠成立於1930年,上世紀70、80年代占據著俄羅斯汽車業的龍頭地位,曾經被認為是蘇聯汽車製造業的一面旗幟。Moskvich與1947年生產首批Moskvich汽車,之後隨著市場上的熱銷,市佔率越來越高漸漸把Moskvich推上蘇聯汽車業的第一大廠。

⑶ 俄羅斯有什麼牌子重型卡車 (圖)

目前俄羅斯市面上常見的重型卡車主要有 卡瑪斯、明斯克、MAN。其中只有卡瑪斯是俄國國產的,明斯克是白俄羅斯產,MAN是德國的品牌。


卡瑪斯(KAMAZ )是俄羅斯汽車品牌,1969年8月成立。主要車型為多系列的雙軸、三軸或四軸剛性車軸的商業和軍用車輛,有效載重4至20噸,還提供牽引載重卡車製造銷售重量40-46噸的雙軸和三軸牽引車。

⑷ 看看俄羅斯的卡車,才知道什麼才是耐用

俄羅斯現在都進口中國的卡車,應該是看了德國車,日本車,才知道什麼是耐用吧!朋友

⑸ 俄羅斯軍用卡車

http://bbs.tiexue.net/post_1278333_1.html
這個是最全的 鐵血軍事論壇的東東
看了就知道~~~~~~~~~給我加分

⑹ 俄羅斯越野車因油耗過高 逐漸被中國車市邊緣化

俄羅斯不是沒有經典車,主要是戰斗民族的個性太狂野,並且不拘小節,不太符合中國消費者的性格,可惜了空有一身本領,在國內車市中,一直屬於沒出息、沒銷量的一批。

恐怕80後的消費者對俄羅斯的汽車品牌都不會有太多的印象,只有一群70後的老車人,還記得小時候比北京吉普還高檔的拉達車。

拉達NIVA

拉達NIVA是中國在俄羅斯進口的少數車型之一,但說實話,在北上廣這種可以玩情懷、玩個性的地區,還可能會見到NIVA的影子,普通的二線、三線城市,這款車要比勞斯萊斯的數量還少,及時見到,估計百分之九十的人也不知道是什麼品牌,很可能被當作改裝車

很多消費者看過這個車型之後,都表示無法接受,不過,作為越野旅行車,沒准也能夠在國內市場中尋得一席之位,這都是說不準的事。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 俄羅斯有什麼汽車

1、伏爾加

伏爾加汽車曾經被譽為「社會主義的高級汽車」和「蘇聯工業的驕傲」,這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。

在前蘇聯時期,伏爾加大多數作為社會主義國家的公務車,包括我國也曾進口過,地位相當於奧迪A6,但隨著蘇聯的解體,加上大眾車型的擠壓,伏爾加成為了歷史,原有的生產線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達

相比於伏爾加,拉達的地位相當於韓國的現代起亞,主要生產中低端家用車,在蘇聯解體後與日產-雷諾聯盟合作,既是俄羅斯今天的汽車主力,也是其國內最暢銷的國產車。

雖說拉達的價格比較親民,但在品質、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平,不管如何,今天的拉達可以算得上是俄羅斯的「國寶」了。

3、GAZ

GAZ集團是俄羅斯第二大商用車製造商,成立於1930年,是前蘇聯第一個五年計劃時期的產物,在收購英國LDV汽車公司後,GAZ將自己的主業務定在英國,它的特色是積極引進新技術、招募更多國際人才、與汽車製造商合作來使自己向海外擴展。

4、莫斯科人

在上世紀七八十年代,莫斯科人汽車製造廠一直占據著俄羅斯汽車製造業的龍頭地位,曾被認為是蘇聯汽車業的一面旗幟,但是到了90年代後它經營不善,雖說國家控股比例很大,但是政府也沒能挽救它,在2001年只生產了八百台汽車,已有回天無力之勢。

5、卡瑪斯

卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡製造商,其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等,它不僅規模巨大,還是重型柴油車泵、閥門的專業製造商,卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

參考資料來源:人民網——俄羅斯新型國產拉達汽車今日開始在俄境內銷售

參考資料來源:人民網——俄伏爾加汽車寄望拉達兩款新車提升銷量

⑻ 俄羅斯卡車的底盤咋那麼好,應該是全世界最堅硬無比的底盤了吧 。。

是啊 可惜俄羅斯最大卡車製造商卡馬宣布暫時停產了。。。。

⑼ 俄羅斯最真實的卡車游戲叫設么

你確定是俄羅斯么??我只知道現在最真實的一個卡車游戲叫《歐洲卡車模擬2》

⑽ 俄羅斯汽車niva殺入中國市場,售價三萬起步

有人可能覺得在開玩笑,10萬的進口車可以想像,拋去運輸環節的成本,這車還能看嗎?更別提越野車這個身份,國內10萬買到的SUV都不一定能越野!這款車讓這一切都實現了,十萬真的能買到純正越野車,它就是來自俄羅斯的汽車品牌拉達旗下的niva(音譯:泥瓦)車型。

這款車性價比談不上多高,乘坐也談不上舒適度,只能作為車主的大玩具,市區用車油耗和舒適度都是應該考慮的,所以銷量並不是很高,大家也不常見。相比之下,很多人都會選擇大品牌出品的大尺寸豐富配置的車型,但是也有人為了情懷買單,80年代的時候,拉達也有過春天。

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