納瓦拉皮卡油門忽高忽低
Ⅰ 油門忽高忽低是什麼原因
我也遇到過，原因未知。
當時才跑了三千多公里，打火後轉速忽高忽低，踩油門就好，松開還那樣。
由於急著去送人，就那樣開走的。走了大約500米，遇紅燈，熄火後重新打火，還那樣。
繼續行駛了五六公里，松油門沒事了。
只遇到那一次，到現在已經跑了兩萬多公里，沒有出現過第二次。
Ⅱ 剎車變硬且油門忽高忽低怎麼回事
你好，建議你檢查一下是不是剎車真空管或單向閥有漏氣的地方，希望可以幫到你
Ⅲ 汽車怠速忽高忽低的幾種原因
汽車怠速忽高忽低的原因可能有：
1、節氣門積碳過多
2、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修
3、配氣正時故障。配氣相位失准、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足
5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴
6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障
7、發動機缺缸
8、點火提前角過大或過小。多是各類信號感測器的問題，比如進氣流量感測器、霍爾感測器、爆震感測器、冷卻液溫度感測器等，需要結合檢測儀分析
Ⅳ 納瓦拉發動機轉數不穩定，怎麼解決
正常啟動就是1000-1100啊，一般10秒到30秒後會降到750左右，特別是天冷的時候，時間會長一點，冷車啟動為了不熄火，電腦會控制多噴點油，等各部件潤滑了，水溫起來了就下降了，然後溫柔開，等水溫至少到70以上才可以大油門
Ⅳ 慶鈴皮卡怠速忽高忽低
如果是最近才出現的問題 我個人估計是燃油的問題油價過高 黑心油站以次充好的現象很多建議你現在油箱的油用完了在加油看看
Ⅵ 轎車油門不穩定，忽高忽低為什麼
這要看你的愛車是什麼汽車，如果是電子節氣門，清洗過後，必須用汽車電腦檢測儀匹配才可以。如果不是電子節氣門，怠速忽高忽低可能是怠速馬達的問題。
Ⅶ 車子行駛中松油門怠速忽高忽低是什麼原因
車子行駛中松油門，怠速忽高忽低應該是供氣和供油系統的問題。
1.節氣門的開度大小決定發動機進氣量的多少，正常怠速時節氣門的開度很小，進氣量很少，這時進氣量稍有變化就會給怠速運轉的發動機造成很大的影響；
2.怠速運轉時正常的供油量也是很少的，如果油量一旦有增加或減少，發動機的混合氣濃度變化就很明顯，很容易造成發動機怠速轉速忽高忽低。
3.建議請技師檢查節氣門和供油系統。
Ⅷ 加速是油門忽高忽低
這種情況叫怠速游車。其實就 是怠速一會高一會低的。主要問題就是節氣門臟或節氣門故障了。建議先清洗節氣門,然後做好匹配問題就解決了
Ⅸ 發動機油門忽大忽小是什麼原因
主要是跟噴油嘴噴出的油量及汽油物化效果以及與空氣的混合比例有關系。