五十鈴皮卡t17保養燈

① 2019年的慶鈴皮卡保養到期怎麼消除

您說的應該是 保養提示燈吧
歸零復位操作：
1、關閉鑰匙門（點火開關）。
2、左手按住右下角里程歸零按鈕，保持不動。
3、右度手打開鑰匙門，到儀表燈全部亮起（不是打火，左手不能內松開）。
4、此時儀表會出現一個不閃爍的扳手符號。
5、左手鬆開。
6、按一下左下角按鈕。
7、關閉點火開關後重新打開，保養歸容零就做好了，扳手符號消失。

② 慶鈴皮卡保養期到了 怎麼清零

您說的應該是 保養提示燈 小扳手 的清楚吧。
歸零復位操作：
1、關閉鑰匙門（點火開關）。
2、左手按住右下角里程歸零按鈕，保持不動。
3、右手打開鑰匙門，到儀表燈全部亮起（不是打火，左手不能松開）。
4、此時儀表會出現一個不閃爍的扳手符號。
5、左手鬆開。
6、按一下左下角按鈕。
7、關閉點火開關後重新打開，保養歸零就做好了，扳手符號消失。
作用:
提示司機需要進行保養了。

③ 五十鈴貨車故障燈圖解

1、巡航控制指示燈、車輛維修警示燈、超聲波倒車輔助指示燈。

④ 五十鈴貨車儀表上指示燈CHECKENGNE是什麼意思

正確的顯示是Check Engine。CheckEngine Light（CEL）稱為引擎故障指示燈。

CEL燈亮的目的是為了警告駕駛員，發動機存在異常情況，伴有引擎噪音、熄火，躊躇，振動等異常情況出現時，或伴有其它指示燈（油壓，溫度等）同時亮起時，將直接影響汽車行駛能力。

在不確定原因的情況下，為安全起見，不要再繼續駕駛，從而避免可能產生的更為嚴重的故障。

(4)五十鈴皮卡t17保養燈擴展閱讀：

五十鈴汽車有限公司是一家日本的汽車製造商，主要專業生產的4X4車輛，卡車，重量輕 。

目前，日本五十鈴汽車公司已在北京、重慶、江西等地合資生產輕型商用汽車，其中重慶生產的輕型五十鈴汽車已經具備世界一流的技術和質量。

面對21世紀的來臨，五十鈴汽車公司將繼續應用一流的技術和工藝，開發高科技、低污染的汽車及發動機產品，向世界各地的用戶提供高效率的運輸工具，共同創造美好未來。

五十鈴主要類型有：

五十鈴Rodeo皮卡，五十鈴H系列中型卡車，五十鈴N系列卡車。

⑤ 五十鈴皮卡這是什麼故障燈

發動機故障碼出現原因，般油品所致，也排除感測器積碳嚴重，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因並排除故障碼。

⑥ 慶鈴四驅T17皮卡故障燈亮是什麼原因

生活中，有時候我們會遇到汽車發動機故障燈亮的情況，那汽車發動機故障燈亮是什麼原因呢?下面一起來看看相關內容。

汽車發動機故障燈亮是什麼原因？

當電腦接收氧感測器的參數後尾氣排放嚴重超過國家法定標准後，電腦內部程序無法修正到標准范圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機污染排放燈的原因。

下面，我們就來看看汽車發動機故障燈亮分析。

故障現象： 早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或污染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和污染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但污染燈亮。產生該故障的原理： 基礎原理：化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。

汽車發動機故障燈亮是什麼原因分析

發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作運行。

當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電信號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程序，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的參數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作參數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反復的工作調整。當電腦接收氧感測器的參數後尾氣排放嚴重超過國家法定標准後，電腦內部程序無法修正到標准范圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機污染排放燈的原因。

導致污染燈亮的原因：

1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產生積碳。

2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。

3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。

4. 發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致污染燈點亮。

5. 積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的污染燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。

6. 車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致污染燈亮。

7. 部分感測器電腦板本身故障導致污染燈亮。

8. 等等，污染燈亮有很多原因導致，但導致最多的是前三項。特別提示： 當污染燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以來檢查或保養。

以上就是關於汽車發動機故障燈亮是什麼原因分析的介紹，希望對您有所幫助！

⑦ 騏鈴t7保養燈歸零怎樣操作

第一步把電門鑰匙關掉，等儀表盤上面的燈全熄滅。第二步左手按著儀表盤的右邊的那個長得不放，右手再打開電門，不要發動。一直按著不放，自動會滅的。

⑧ 五十鈴慶鈴皮卡機油燈水箱燈亮

一、可能原因：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。

二、故障診斷維修
1.機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應添加同一廠家生產的同一型號的機油。

2.機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。

3.機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標准范圍。

4.發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。

5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。

6.旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常范圍。

7.機油散熱器漏油
外漏會污染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。汽車維修技術網

8.壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉，松開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。

9.限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。

10.機油牌號不合適
不同的發動機需要添加不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。

11.機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被打開，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時打開，機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作性能。

12.集濾器堵塞
在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過臟、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由於機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，於是因主油道供油不足機油壓力表的示值反而下降。應清洗吸集濾器，或更換機油。

⑨ 18款五十鈴牧游俠保養燈怎麼歸零

五十鈴（SUZUKI)車系保養燈的歸零方法如下。
1.氧感測器警告燈
在SAMURAI車型上用。當行駛3000km時，"SENSOR」燈即會閃。該燈只有當熱車轉速在1500～2000r/min時才閃爍，這表示EGR故障，而氧感測器需要更換。當保養完成後需進行歸零。
歸零方法：首先找「SENSOR'」燈清除開關，此開關在轉向盤柱支架上；然後逆時針旋轉清除開關；最後啟動發動機並行駛路試，確定是否不再閃爍。
2．保養燈
SAMURAI, SEDEKICK（美國聯邦）裝有「CHECKENGING」檢查發動機燈，當行駛25000km和50000km，熱車運轉時該燈會自動閃亮，提醒檢查發動機系統或必要時更換零件，並非代表有故障。
25000km時更換PCV閥、EGR系統，更換氧感測器（加拿大）。40000km時更換PCV閥，檢查炭罐，檢查EGR系統，更換氧感測器（加拿大），更換炭罐，檢查ECM和相關感測器。

歸零方法：在保養完成後必須歸零；首先找歸零開關，此開關在轉向盤柱支架下方；然後逆時針撥動歸零開關即可。