越野車備胎架子

A. 霸道2700後備胎架子咋裝

尼瑪好正經

B. 何種越野車後掛備胎，有多少種越野車後掛備胎

越野車？現在叫SUV吧，算不算越野要看具體車型的。
常見的：
帕傑羅
長豐獵豹
豐田RAV4
豐田 酷路澤
Jeep牧馬人
鈴木超級維特拉
鈴木吉姆尼
陸風X6
奇瑞瑞虎
眾泰5008
眾泰2008
悍馬H2
等等

C. 現代越野車的備胎在什麼地方放置

越野車把備胎放在尾門上，學名叫做「外掛式備胎」也叫「小書包」。這種經典的設計最早是從軍用車，延續到硬派越野車上，後來又被放在了很多SUV車型上。最早採用這種設計的初衷，主要是為了實用性。越野車與SUV車型不同，現在大部分SUV車型的備胎都放在後備箱的裡面，掀起後備箱的地板後，才能看到備胎。

越野車由於車身結構和SUV車型完全不同，大多都採用了非承載式車身結構，和後整體橋懸架。所以備胎如果放在後備箱裡面的話，在空間和結構上是沖突的。有些越野車也將備胎放在了車尾的下方，吊在車尾的底盤下面。但是這又會出現幾個問題，首先把備胎吊在車尾底盤下方，會影響車輛的離去角。也就是說，如果行駛在坑窪路面，或者上下一些大坡的時候，備胎很容易刮到地面，影響車輛的通過。

第二，如果在越野途中，行駛在坑窪路面上，輪胎發生爆胎，由於車身高度降低和路面不平，後面的備胎很可能因為車輛尾部離地面的距離太近，無法拆卸，從而無法給車輛換輪胎。如果此時車輛因為陷車而動彈不得，就只能靠拖車和救援了。
第三，如果是外掛式備胎，車尾底盤下方的空間還可以加裝副油箱。也就是說，車輛可以擁有兩個油箱，大大增加了車輛的續航里程。副油箱對於一些長途穿越的保證車來說，是一項非常實用的配置。現在很多的平行進口版的豐田陸巡，在訂車的時候就可以選裝增加副油箱。

我們常見的牧馬人、普拉多、陸巡、以及賓士G等硬派越野車，都可以選裝外掛式備胎。很多人買越野車時，也都喜歡選裝「外掛式備胎」，因為後面背個小書包這種設計，很經典也很硬朗。但是這種設計也有一些弊端，因為外掛備胎的面積比較大，在有些車型上會遮擋尾窗的一部分視線。由於備胎的需要依靠專用的架子才能固定在後尾門上，所以兩者加在一起的重量比較大，有些選擇外掛式備胎的車型，行駛一段時間後，尾門會發出一些異響。

D. suv加裝備胎架是否可以上牌

必須先上牌。後續再改裝就好說了，不過個人不建議自由客改後備胎，不倫不類，其實沒什麼實用價值，就為了看著野心點，真正跑爛路時這種後備胎是累贅！改不好很難看的。忠言逆耳，希望對你有幫助

E. 越野車上霸氣的外掛備胎設計，為何越來越少了原來有這么多弊端

越野車上霸氣的外掛備胎設計，為何越來越少了？原來有這么多弊端

不少越野車迷對外掛式備胎念念不忘，的確，這樣的設計非常硬氣，當年很多軍用車的樣式也是這樣。遺憾的是，現在越野車很多都告別了外掛式備胎，一些城市越野suv中也幾乎沒有這樣設計了。

外掛式備胎還有一個問題就是它掛在車尾門上，每次開關都會比較麻煩，這對我們影響很大，每次都要打開備胎架子，然後才可以開車門，在城市裡面你會感覺很麻煩。而且很多時候他還會遮擋一部分的後視鏡的視線，這也是很不好的一點，倒車的時候這還是比較明顯的一點，有的時候會形成盲區，而且外掛式備胎相對也更貴一點，就是因為有更多設計，有更多成本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 途樂y60備胎架子於什麼通用版

但可惜的是，他與對方還是有緣無分啊！他對其的感覺還沒到這等地步。

G. 有的越野車備胎底盤下置有什麼好處

這個其實很簡單 放後備箱 極限駕駛時候很難固定 有晃動 掛後門 會導致門變形 但很多城市SUV還是在後門 因為美觀 但是很多在下面都有個頂胎器 防止備胎下墜使門變形 開關困難 放底盤下 可以拿螺絲套件直接固定 最合理 當然這些都是純越野駕駛或者長途自駕才考慮的

H. 大車備胎架子走扣怎麼辦

大車備胎架子走扣。，證明他的卡簧壞了。趕緊去修，要不然這是很危險的。