macan運動和越野

『壹』 保時捷macan2.0t越野功能怎麼樣

Macan S作為一款主攻城市駕駛的SUV車型，越野自然不是它的強項，它的「戰場」在城市鋪裝路面，而不是野外。Macan全系配備了基於後輪驅動的全時四驅系統，前/後橋上，各有一個開放式差速器，中央差速器則為電控多片離合器結構。日常行駛時，前後輪的動力分配比例為20%/80%，在越野狀態下，動力最多可以向前輪輸出40%，提高車輛的脫困能力。

如果想去撒野的話，不建議購買此車！

『貳』 論越野能力保時捷macan和路虎發現神行誰強

從血統來分析路虎肯定要強。 但是這不是同一價位的車。比較比較不公平。 具體要看底盤調校和懸掛感受了

『叄』 保時捷macan 運動模式（不是超級運動模式）怎麼完美使用，剎車跟油門如何配合求各位車主大神解答一下！

Sport Chrono 組件
Sport Chrono 組件增加了帶模擬和數字顯 示器的計時器。PCM 中的性能顯示器為您 顯示一系列行駛數據，包括總行駛時間、當 前單圈距離和單圈用時。組合儀表彩色屏 幕上的 g-force 圖顯示作用在跑車上的橫 向和縱向力。
中控台還帶有「Sport Plus」(運動升級) 按鈕，可用於啟用「Sport Plus」(運動升級) 模式。在該模式中，發動機響應更快，轉速 限制器被調節至更硬的設置。保時捷牽引 力控制管理系統 (PTM) 針對更高的運動性 進行了調校。配備保時捷主動懸掛管理系 統 (PASM) 的車輛切換至「Sport Plus」 (運動升級) 模式，從而使減震更硬，入彎更 直接。此外，PSM 的觸發閾值提高，以適應 更高的縱向和橫向動態。標配的 PDK 縮短 了換檔時間，並且換檔更具運動感。空氣懸 架自動下降至「低位高度」。起步控制系統 啟動，提供最高的靜止起步加速度。

『肆』 60萬選保時捷Macan，還是越野性更好的豐田霸道

如果愛面子，朋友多就選macan吧，可以跟不懂的裝逼
如果經常自駕游那就霸道這你也懂
macan市區開，油耗相對小一點另外內飾很不錯

『伍』 保時捷Macan這款車的越野性能如何

在熟悉的風格外觀下，同樣是家族式的獨特內飾，總體布局與Cayenne相同，緊湊的三個Volante Volante面板繼承了918 sypder，變速桿周圍密密麻麻地布置了幾十個小按鈕，這使得CEGA的操作變得不可能。

自6月6日起，保時捷在中國大陸地區對所有車型實行新廠家推薦的銷售價格，降價幅度超過20萬元，隨後一個月，保時捷經銷商的月銷量在今年前7個月達到高峰，擁有7000多輛，Macan分為2.0T、2.9t和3.0T三個版本。它配備了PDK雙離合器變速箱。不過，這款變速箱的結構類似於大眾DSG，MAS到保時捷被稱為PDK變速箱。2.0T版的加速為6.7s×100km，SUA的能量非常出色。

『陸』 保時捷macan可以越野嗎

最好別做那樣的嘗試。偶爾找一段砂石路，別有大坑的，跑跑就算了。那車真去越野，隨便一陷車就麻煩大了。拖也不是不拖也不是。

『柒』 賓士越野車還是卡宴macan越野車哪些好

賓士有M級、
G級
越野車，其
通過性
不是macan可以比的，macan最多就是豪華SUV，算不上越野車！

『捌』 macan turbo越野性能怎麼樣

樓主MACAN屬於城市越野，兼顧了越野車的通過性和轎車的舒適性，不屬於真正的越野車，真正的越野車非承載的車身，四驅是必備的 而你說的車型則更多的偏向轎車的舒適性和經濟性 ，價格55萬起，性價比還可以，和奧迪Q5 寶馬X3形成競品
即使是你說的MACAN TURBO售價高達將近100萬元了 ，如果我是你的話，想越野果斷買牧馬人了 或者這個價格買個途銳X5都可以。

『玖』 audi q5 越野型和運動型有什麼具體區別嗎

1、運動款選用的是米萊諾真皮面料座椅，而越野款用的是納帕真皮面料座椅。
2、越野款有真皮扶手箱。
3、運動款有S line外觀套件、越野款用的是越野套件。
4、運動款是奧迪專享7雙輻20寸鑄鋁車輪、而越野款是奧迪專享5雙輻20寸鑄鋁車輪。
5、運動款是四輻多功能真皮方向盤、而越野款是三輻多功能真皮方向盤。
6、越野款有奧迪音樂介面（AMI）。
7、越野款有後風擋電動防曬簾和後側窗手動防曬簾。
8、越野款有奧迪駕駛模式選項基礎功能、奧迪動態轉向系統、奧迪阻尼控制減震系統。
9、越野款有自適應式前大燈。
10、越野款有電視接收系統。
11、越野款有藍牙汽車電話（不含手柄）。