中興皮卡剎車泵在那裡

⑴ 有一輛中興皮卡在行駛和停住，左右打死方向踩下去沒有殺車，總泵的油

方向打死以後是不能同時剎車的，至於油泵的油往外冒是因為你的油加太多了

⑵ 中興皮卡威虎之前沒剎車為何把總泵，分泵，剎車片換完，油管也不漏油，為何還是沒剎車

你說的沒剎車是踩著過硬還是過軟？需要看情況在確定修理方案，這么說太過籠統！

⑶ 你好，我想問下一輛中興皮卡換了前剎車分泵和剎車片一踩剎車就往左邊跑，正常行駛不跑，輕帶剎車也不跑，

你好，很高興為您解答，你的這種情況是由於偏剎引起的，你可以檢查右邊分泵是否銹死了

⑷ 中興皮卡踩剎車行程這，踩剎車往右跑怎麼修

引起汽車剎車跑偏的原因有好多種，而一旦剎車跑偏是很危險的，以下幾個原因都會造成剎車跑偏（必須立刻去專業的維修點去檢修）：
1、兩側剎車片（蝶剎）或剎車蹄片（鼓剎）使用了不同品牌不同的規格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，或者因為剎車分泵漏油使某一邊剎車片因有油使剎車效果變差。
2、兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數不一致，如一邊光滑一邊粗糙，剎車盤的一面光滑一面粗糙，使得兩邊剎車效果不一致。
3、剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏會使兩邊剎車效果不一致，或者有一邊的分泵活塞發卡、發澀。
4、剎車制動鉗磨損間隙過大，使制動時兩側分泵補償的間隙不一樣，導致剎車跑偏。
5、制動系統內部有空氣，特別是靠近某一邊的剎車管路內有空氣，會使兩邊剎車效果不一致。
6、兩側輪胎規格花紋不一致，或新舊磨損程度不一致，氣壓不一致，也會使兩邊剎車效果不一致。
7、兩邊的懸掛系統，如避震器、彈簧、球頭、軸承或者四輪定位不對都會引起剎車跑偏。

⑸ 中興皮卡前剎車比後剎車快是什麼原因

中興皮卡應該是用H型制動系統的，前剎車比後剎車快的原因是制動總泵的結構決定的：因為：
1、在制動總泵內有兩級活塞，第一級活塞（與總泵推桿連接）與第二級活塞（在總泵最裡面）；
2、第一級活塞控制後剎車分泵，第二級活塞控制前剎車分泵；
3、這兩級活塞都是各有一條回位彈簧
4、第一級活塞回位彈簧比第二級活塞回位彈簧強硬
5、當踩下制動踏板時，由於第一級活塞的回位彈簧強硬，第二級活塞回位彈簧軟。所以，第二級活塞彈簧首先被壓縮變形，第二級活塞泵腔內的制動液也首先被推到前制動分泵內，將前制動分泵活塞推擠壓前制動片及制動盤，產生制動效果；
6、當制動總泵第二級活塞回位彈簧被壓縮到一定程度時，其反彈力大於第一級活塞回位彈簧時，第一級回位彈簧被壓縮，第二級活塞將其控制的制動液推送到後制動分泵內，後制動分泵活塞推動制動蹄擠壓制動鼓，產生制動效果；

⑹ 中興皮卡車換剎車總泵怎麼排空

加好剎車油，(二人操作)踩下剎車不松腳，扭開排氣螺繇，空氣排出。扭緊排氣螺絲，松開剎車踏板。繼續，排完空氣為止，加滿剎車油。

⑺ 中興皮卡威虎之前沒剎車為何把總泵，分泵，剎車片換完，油管也不漏油，為啥還是沒剎車

你自己試駕過沒，不是別人說什麼就是什麼的啦，我是北京現代4S店銷售顧問，杭州的，悅動的制動踏板還是比較靈光的，偏軟是剎不住，悅動的剎車表現還是不錯的，不要受到外界的影響，自己試駕一下

⑻ 剎車總泵在車身什麼位置分泵又在什麼位置

剎車踏板下面連的就是剎車總泵，要是直踏式的就在踏板下面，不是直踏式的踏板下面會通過一套機構連到總泵上。分泵就在各車輪上。

⑼ 中興皮卡真空助力泵行程是多少

你好，像這款車的轉向助力泵費用一般在400元左右，像這個可以直接去修理廠進行更換就可以了。

⑽ 中興皮卡右前分泵換 剎車總泵都換新的也老是卡死

左右制動力分配，左右重量分配，四輪定位。試下減少右邊制動力，重量的影響會少一點，看一下兩側懸掛是不是有損壞