廣汽三菱越野車怎麼樣

㈠ 三菱越野車怎麼樣

不知道你說得是三菱的哪款越野車，相對來說三菱里的勁炫，城市使用、外出自駕使用；需要操控、極限路況使用，則是可以選擇帕傑羅。希望對您有所幫助，請採納，謝謝！

㈡ 廣汽三菱勁炫這款SUV怎麼樣

廣汽三菱勁炫的底盤有著濃郁的賽車風格，在路面震動的過濾上優勢明顯。首先是底盤結構採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，多連桿雖然在結構上更加復雜，但是對於車輛來說就像是好幾雙手為車輪提供支撐，會有很舒適的乘坐感受，並且在行駛過一些復雜路面的時候，整車底盤性能上會比一些用後扭力梁的車型要強悍許多其次是勁炫的底盤調教會更偏向於運動化，懸架支撐和扛側傾能力會更強。運動化調教的好處就是可以讓車輪通過一些非鋪裝路面的時候，能夠減少震動並且有效控制車輪彈跳，使得車輪能夠及時回彈。鑒於一般SUV車型多少都會遭遇一些路況不太好的路況，勁炫的這種調教可以給駕駛員增添更多的信心。

安全無小事，廣汽三菱勁炫標配了緊急制動輔助系統（BAS），BAS通過駕駛員踩制動踏板的速度和力度等參數的變化率探測行駛中遇到的情況，判斷、感知駕駛員的制動意圖，當駕駛員在緊急情況下快速踩下制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統便會發揮作用，將在極短的時間內把制動壓力增至最大以縮短緊急制動情況下的制動距離。
另外，勁炫擁有抗沖擊安全強化車身，上市之初便獲得了C-NCAP五星安全測試評分。全車超過40%使用980MPA級高強度鋼材，在受沖撞時能將沖擊力向各方向分散，保護車內人員的周全，帶來滿滿的安全感。

總結：經過層層評比，用口碑回答了年輕准車主廣汽三菱勁炫怎麼樣的困惑，廣汽三菱勁炫無疑是高性價比的SUV，更滿足年輕人的購車需求。

㈢ 廣汽三菱越野車質量如何

操控錯三菱運范向盤隨著車速增加變沉點錯起安全尤其跑高速 車我都滿意胎躁滿意 外觀絕外觀霸氣、帥氣輕三菱越野車名氣雖沒四驅越野三菱代表著種風格、野性

㈣ 廣汽三菱汽車現在怎麼樣

缺點：內飾差用料一般（帕傑羅還好），噪音較大，整體舒適性比較差優點：三菱絕對是很好開的車，好東西都用到重要部位，懸掛、車架扎實，發動機超耐虐，路感好，維護配件費用低從企業發展史看——三菱汽車銷量當年在日本排在第3的，但情況就如現在的豐田，銷量好的時候質量就「當然」下降了。就出現了後來的「隱瞞召回」！以至銷量下劃一蹶不振，至今還沒走出困境。三菱的發動機曾是國產車的必備裝備，後來又經戴克公司大力砸錢請救，並研發了新型全鋁發動機，如4B系列，馬力大且油耗有所改善。由於三菱汽車一直處於虧損狀態，直到現在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽車市場，要不就只能把車做好。從駕駛者方面看——三菱車比較適合粗獷的駕駛風格，扭力的頂峰一般都在4000左右高轉，踩得越狠開得越爽。但如果你是斯文人就不建議你買，「坐」得舒服的品牌很多，但三菱不覺得是，三菱只能「開」的舒服。

㈤ 廣汽三菱汽車質量怎麼樣

整體是值得肯定的，廣汽三菱汽車在國內的品控不錯，在美、日、德系裡算排在前面，用料扎實、工藝也很發達。同時廣汽三菱汽車在各種碰撞測試裡面都取得非常好的成績，質量上完全可以放心。在主被動安全配置方面，廣汽三菱汽車也表現十分出色，技術上也較為先進，穩定性極高。

㈥ 廣汽三菱SUV質量怎麼樣

非常不錯，在國內市場銷量名列前茅。

廣汽三菱汽車有限公司，成立於2012年5月10日 ，是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營的中外合資企業。廣汽三菱旗下擁有奕歌、歐藍德、祺智（EV）、勁炫、進口帕傑羅等多款車型。

廣汽三菱汽車有限公司注冊資本19.47億元人民幣，其中廣州汽車集團股份有限公司（實繳出資85000萬元、認繳出資123502萬元）、三菱自動車工業株式會社（認繳出資2310萬元）、三菱商事株式會社（認繳出資10040萬元）。廣汽三菱主要從事汽車及汽車零件的研究開發、生產、銷售並提供相應的售後、咨詢和技術服務等業務。

㈦ 廣汽三菱SUV款質量怎麼樣

勁炫搭載的是1.6L和2.0L發動機，其中1.6L發動機的最大功率為91kW/6000rpm，峰值扭矩為149Nm/4000rpm；2.0L發動機的最大功率為123kW/6000rpm（進口版為110kw/rpm），峰值扭矩為197Nm/4200rpm，與之匹配的是5速手動或6速CVT無級變速器。
如果追求速度的快感，不介意價格的話推薦2.0版本。但是1.6版本也夠家用。
ASX勁炫是由三菱汽車生產的一款城市SUV（也可以看作是Cross車型），其在日本市場被稱為「RVR」，而在中國和歐洲地區的名稱則是「ASX」。
第一代：三菱RVR於1991年發布，1997年進行了改款，2002年正式停產。
第二代：三菱ASX勁炫進口，屬於三菱RVR的銷售，其日本版於去年第四季度發布，2010年初上市銷售；而歐洲版則於2010年3月的日內瓦車展上正式發布；隨後在2010年4月份的北京車展上，ASX進行了中國首發，並定名為「ASX勁炫」。時隔半年，ASX勁炫終於正式在中國上市銷售，基本上可以看作是全球同步。

㈧ 廣汽三菱的車怎麼樣

你是說勁炫吧
以前進口，現在在廣汽國產了，價格便宜了很多，國產ASX勁炫外觀改動並不是很大，前進氣格柵改為新家族式的六邊形設計，同時對前包圍下方的護板以及霧燈進行了細微的優化調整，增加了下方塑料防護板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚，同時兩顆反光板變圓嵌入到後包圍下方。
動力方面，國產ASX勁炫將搭載的是2.0L的發動機，最大功率可以達到150馬力，峰值扭矩為198N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。同時增加了1.6L搭配5速手動變速箱的動力組合，以拉低售價。
最後是買個四驅還是兩驅呢？手頭銀子充足、喜歡遊山玩水的朋友們買個四驅版去應付一些輕度越野環境沒有問題。而對於那些一直在城裡上下班，偶爾出去跑個高速的人來說，來個兩驅足矣
還有一點就是勁炫的全景天窗不能打開，哪怕前面也不能！很糾結