自由光32算是越野車嗎

1. jeep自由光和 自由客區別

jeep自由光和jeep自由客的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、jeep自由光：128.5kW(2.4L自然吸氣)發動機。

2、jeep自由客：115kW(2.0L自然吸氣)發動機。

二、最大扭矩不同

1、jeep自由光：最大扭矩(Nm/rpm)227.5/3900。

三、最大馬力不同

1、jeep自由光：最大馬力(Ps)265。

2、jeep自由客：最大馬力(Ps)156。

2. 國產jeep自由光兩驅具有越野功能嗎

您好，國產JEEP自由光兩驅指望它走走爛路還可以，但是越野能力就不大可能了。

3. jeep自由光算好車嗎

從價位和配置來看，算中高檔的車。。。

4. jeep是純粹的越野車嗎

具體看哪款了，JEEP的牧馬人系列算是純粹的越野車，非承載車身，2-3把差速鎖，分時四驅，可以重度越野。大切12款開始變成了承載車身，全時四驅，帶中央差速鎖，有扭矩放大功能，可以看做廠家由純越野車向城市SUV妥協，算是舒適的越野車，可以做中度越野；自由光、指南者、自由俠可以做輕度越野，但算是城市SUV帶有一定的越野性能，即便是這樣，此三款在城市SUV中的越野性能也算是拔尖的。總之，JEEP76年來是一直生產越野車的，所以JEEP的越野性能是毋庸置疑的。

5. Jeep自由光好還是牧馬人

我是馬迷，也快成為馬主。就說說我自己的觀點吧，未必合適你
首先說說牧馬人吧

牧馬人是在JEEP裡面越野性能最好的，上山下海，無所不能～～吹牛B了～越野車，當然是注重各種路況，也是馬迷所選擇的，何況價錢適中。然而四五十萬的價位，舒適度就顯然不足了，但整體橋的問題，就算怎樣處理，還是很難跟得上城市類的SUV，特別是後座的設計，簡直是不打算讓人坐的。不過，損失舒適度，換來的是獨特的外觀，而且現在改裝行業比較廣，能提供多元化的改裝件，讓牧馬人可以擁有相當高的回頭率。而我自己選擇牧馬人，就是因為這車改裝件多，素車開個幾年，厭倦了，改一改，又是另一種感覺了
而自由光，貌似是14年開始上市的，短暫的歷史，沒能體現車輛的優越。雖然外觀獨特，但對於絕大多數人來說，就是丑，包括我在內。我個人選車，選好車型都會去看一看改裝件，因為，就算素車多麼不好看，總有改觀的時候，但自由光還沒發展起來，所以～本來前幾年，決定打算買車的時候，我就看過牧馬人，一樣覺得它不好看，但後來在各種論壇，改裝展看到，牧馬人真的越改越好看，後來就選擇了。
雖然自由光還是有很多優點，但虛高的價錢，沒吸引性的外觀，就讓它的關注度減少了。
你試想一下，同價位的車型，外觀類，就輸了，什麼Q5，極光就把人搶過去了。而性能類，一台越野車，要看用途，跑速度，也不會選擇自由光。選越野性能，牧馬人就站出來了。
但買車還是自己喜歡為主，選好自己的車型，多上上論壇看看，吸收一下個車主的感受，再去下決定

6. jeep自由光2.4越野怎麼樣

自由光是全球知名汽車品牌Jeep旗下一款最新車型，Jeep自由光採用全新空氣動力學外觀，搭配源自聖境靈感設計的內飾，並為駕駛者提供自動、運動、雪地和沙泥四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。第四代城市SUV自由光官方指導價:37.59萬起。 【最滿意的一點】外型、配置比較高【最不滿意的一點】感覺尺寸偏小，離地間隙小【空間】基本可以接受，大小剛剛好【動力】2.4的排量，自然吸氣，在市區上下班開夠用了；時速超過100公里後，提速感覺有些不足。關於越野爬坡能力尚未試驗過。【操控】中規中矩，沒有感到什麼亮點，但也沒有不足。【油耗】適中。由於是新車，個人感覺在市區道路擁堵的情況下，油耗應該可以控制在13個以內。【舒適性】很好！改變了以往對jeep車的看法。這款自由光配置很高，很高科技和人性化，運動座椅很舒服。唯一遺憾是豪華版副駕駛的座椅調節為手動，美中不足啊。【外觀】自由光的外觀一直的見仁見智的，本人開始也覺得外觀有些接受不了，但是看了真車後，感覺有很大改觀。目前覺得那兩條丹鳳眼越來越順眼了！呵呵【內飾】對於美系車來講，這款車的內飾應該算精緻了！超大的觸摸屏、眾多的功能鍵以及操作台良好的質感，足以證明這是台高級車。【性價比】從配置方面來講，40萬左右的價格是合適的；但從2.4自然吸氣的發動機來說，價格有些偏高了；另外，廠家推廣的9速變速箱，坦白的說，確實沒有明顯感覺到有什麼差異。【其它描述】整體來說，這款車的配置還是蠻高的，至少目前在50萬價位以內的suv中，應該算是佼佼者。豪華版在市區開，動力基本可以滿足，期待春天開著去山裡看看越野的表現。

7. Jeep自由光和牧馬人的區別是什麼

牧馬人越野性能更好，自由光舒適性更好。

8. jeep汽車4x4型越野轎車價位是多少

JEEP全系都帶四輪驅動的，除了2.0版本的指南者和自由客，最便宜的2.4L的指南者和自由客，報價24W多，中檔次的有自由光和牧馬人，30多W-50W左右，高端的是大切3.0, 3.6, 5.7L，50多W-80多W，頂配的是6.4L大切SRT8，賽車設計的SUV，目前報價120W左右。不過說明一下，JEEP不是轎車， 目前也沒有生產轎車，JEEP是專門生產越野車的，雖然目前也往城市化方向轉變，那 也只能說是SUV，而非轎車。4X4的含義是，第一個四代表車有4輪，第二個4代表驅動輪是4個，一般說是全時四驅，JEEP的牧馬人，大切是真正意義的4X4，自由客指南者雖然介紹的是全時四驅，但在平時的時候和適時四驅差不多，鎖止後是全時四驅。

9. 國產Jeep自由光，算得上是好車嗎

在這個價位算是不錯的車了，性價比很高。總體來講屬於中檔車，從品牌影響力和配置來講算不上好車或者豪車。。。

10. 吉普自由光和什麼車是一個級別的

自由光剛出來的時候，定位是和Q5，X3，GLK一個級別的，記住只是定位。經過市場的檢驗，自由光現在只能和途觀昂科威爭翼虎等爭一爭老大了，所以自由光撐死就只能分在途觀昂科威翼虎這一級別！ 當然，進口的3.2L自由光可以和Q3，X1，GLC比一比。