越野自駕紀錄片

1. 有什麼關於旅遊，自駕游出國的紀錄片或像搭車去柏林那樣的紀錄片推薦下

《大明的旅行》，很真實，很接地氣的旅行視頻。現在有寮國篇和越南篇。

2. 求一部荒野求生類的紀錄片，主角是兩個男人（一個是駕車高手，另外一個是英國退役的特種兵，擅長求生）首

你說的英國退役SAS應該除了貝爺沒有別人了。。。雞肉味嘎嘣脆

3. 求一部荒野求生類的紀錄片，主角是兩個男人（一個是駕車高手，另外一個是英國退役的特種兵，擅長求生）首

我好像在pps看到過。旅遊還是紀錄片，忘記了

4. 有沒有開著越野車自駕游的節目

越野路書，自由觀，侶行

5. 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV（非承載式）
挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增！

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路（晴隆二十四道拐）
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻！總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生！
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV（RAV4、奇駿等皆可）
挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

6. 看了紀錄片《塔里木河》講述的樓蘭古城，神秘、滄桑，現在允許遊客自駕去樓蘭古城嗎

不允許。也不建議大家去，路況差、環境惡劣，非常危險。.

7. 疫情消停後開啟歐洲自駕之旅，這兩款可靠的SUV值得推薦

不少「憋壞了」的自駕游愛好者們不由地開始盤算起疫情結束後的歐洲自駕之旅。不知道各位資深的旅者認為自駕游之行什麼最重要，但相信一輛可靠的自駕伴侶肯定會為這趟旅行助力很多。

此外，牧馬人在動力上搭載2.0T發動機，最大功率266馬力，最大扭矩400N·m，與之匹配的是8檔手自一體的變速箱。這套動力表現雖然在數值上略遜普拉多，但實際應對城市道路不在話下，並且還能接受越野環境的挑戰。

而且前後均採用多連桿整體橋式懸架，加上更加估計公路行駛品質的調校，同樣可以帶來舒適的駕乘體驗。此外百公里不到10L的油耗表現，也很值得肯定。

寫在最後

總體來看，自駕游選擇普拉多以及牧馬人都還是很靠得住的，而且這兩款SUV在自駕游的途中所能帶來的樂趣，也確實足以令自駕游愛好者著迷。

不過由於目前疫情在海外愈發嚴重，各位的歐洲自駕游計劃還需要暫緩一陣子。相信待到一切恢復正常時，各位旅人乘駕著各自心愛的座駕踏上自駕之旅，定能再次目睹世界的綺麗風光。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：阿為）

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8. 中國自駕游紀錄片求推薦。

情旅自駕，開車去非洲都是自駕游的

9. 求推薦一些旅行的紀錄片！

1、《侶行》

《侶行》是由中國第一視頻網站優酷網聯手「極限情侶」張昕宇、梁紅打造的首檔網路自製戶外旅行紀錄片。

兩人將自駕飛機環游世界：飛越五大洲，橫跨太平洋、大西洋及印度洋，並穿過亞洲、北美洲、南美洲、非洲等40餘個國家，兩次跨越赤道，兩次跨越南北半球西風帶，行程8萬公里。

飛機還安裝了10餘個4K高清攝影機，可實現機艙內外24小時不間斷錄影，航拍大海、沙漠、冰川、草原、雨林、河流——這也將是中國人首次航拍全球、俯瞰世界的影像節目。

2、《行疆》

《行疆》系列記錄片是由旅行紀錄片導演況露自導自演的一檔定位於真人戶外體驗式的地理人文旅行節目。本片主題：以地理為線索去探尋散布在中國版圖廣袤疆域上的神秘景觀，以騎行的方式去記錄在旅行路上遇到的種種人文風情，以普通行者的視角去感受巨變中的中國，山水路長、行者無疆！

3、《鳥瞰中國》

《鳥瞰中國》是由中國五洲傳播中心與美國國家地理頻道聯合拍攝的紀錄片，由KNNY PNG、KLAUS TOFT聯合執導。《鳥瞰中國》講述了從視角縱覽中國大江南北，生動的社會人文，展現了一個壯麗多姿的美麗中國。該片於2015年9月21日在央視紀錄片頻道首播。

4、《一路向南》

《一路向南》是中央電視台紀錄頻道推出的一部旅行紀錄片，講述主人公騎著一輛摩托車，穿越亞馬遜雨林、安第斯高原，一步步走過墨西哥、智利、巴西、阿根廷，直到世界的盡頭，烏斯懷亞，最終完成世界上最長的陸地穿越。歷時三個月，行走在神秘美麗的南美大陸上，從結伴同行到孤身一人，谷岳究竟體驗了哪些神秘刺激的風俗。

5、《搭車去柏林》

美籍華裔小伙谷岳、紀錄片導演劉暢二人在2009年夏天，歷經三個月的時間，從北京的後海到柏林的布蘭登布格爾門，一路上只依靠陌生人的幫助，共搭車88次，經過1萬6千多公里、13個國家，穿越中國、中亞和歐洲，直到柏林，搭車之行完美落幕。在柏林等待他們的是谷岳的女友伊卡。

10. 想自駕越野穿過山與大河必要的越野車駕駛技術一定要掌握

時下自駕游漸漸成為一種時尚，生活在都市鋼筋水泥叢林里的年輕人多麼希望開上一台越野車投入大自然的懷抱去享受清新的陽光與空氣、領略祖國壯美的山川大河……但是，古人雲「工欲善其事，必先利其器」，在出發之前，你有沒有先問過自己「你的越野駕駛理論和實際操作經驗如何？能否獨自應對各種惡劣路況呢？」
這是一個很重要的問題，如果你沒有這方面的知識儲備，可能不但無法達成自己的心願和夢想，而且很有可能還會使自己身處險境！這絕不是嚇唬你，今天就將一些基礎的越野車駕駛技術介紹給大家，有意自駕游，特別是要去比較偏僻、交通條件較差的地方的車友一定要認真學習哦！
首先是心理方面，越野駕駛(包括在險峻的山路上駕駛)比在鋪裝良好的公路上駕駛要困難得多，需要了解和掌握的技巧和經驗要復雜得多。沒有越野駕駛經歷的人，千萬不要把自己平時的車技估計得太高。進行越野模式時應保持心態平和，耳聽六路眼觀八方，進入險要地段時謹記一個字「慢」。
切記泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野車駕駛大忌，要懂得知難而退，當有個別車輪在泥濘中打滑時，應立即停車，最佳辦法是後退再來一次，萬不可賭氣逞強。要發揮越野車四個車輪的最大牽引力，加油要輕柔，如果突然加速只會令車輪空轉打滑；剎車的動作和加油一樣，突然或急促地剎車只會令車輛重心突然轉移到前輪，一旦遇到下陡坡時很容易失去控制，若抱死車輪則更危險，滑行的結果一樣會是失控。
需要攀爬陡坡時，對於大數車輛來說「分動箱低速擋+變速器二擋」是用來征服陡峭山坡的理想檔位。四驅車也不例外。一方面二擋速度夠慢，便於車輛控制的同時還有一定速度，可以保持沖勁。而如果用一擋來上山的話，車子可能會做無用功，表現為車輪原地空轉，原因就在於動力太強但是慣性速度不夠。
但實際上「低速+二擋」也不是一成不變的，如果你的車動力性較弱就只能選擇低速加一擋了，或者是在使用二擋過程中你覺得速度過快不好掌握，也可以選擇一擋，這個要根據實際情況靈活選擇。如果你的車是自動變速器那就簡單多了，只要掛分動箱低速擋並選擇變速器D擋就可以了，但也有例外，如果你攀爬的坡路較長而且一路上自動變速器頻繁換擋，這樣顯然是不安全的，這時你應當把變速器鎖定在一擋或二擋上（即變速桿下方的1或者2）。
說完了爬山再講講涉水。水裡有很多未知的情況你看不到，所以如果不是萬不得已或者提前了解了水下的狀況輕易不要涉水，因為一旦發生情況營救將會非常困難，特別是只有司機單獨在場的情況下。如果一定要涉水可以事先用木棍或其它工具測量一下水的深度並比較一下自己的車，要保證水位不能超過發動機進氣口的位置。
在水中行駛要保持好速度，不能過快或過慢，水越深車速應該越低以盡量減小阻力。如果速度過快濺起的水花可能會導致車輛熄火，而萬一在水中熄火千萬不要試著啟動，因為水可能已經進入了氣缸，此時要做的就是盡快離開水中並聯系救援。
越野駕駛技巧博大精深，對於不同的車型針對不同的路況採取的方法也不盡相同，提醒要出外自駕游的朋友一定要在出發前多學習一些這方面的知識，網上這種資源有很多，最後祝願大家高高興興出門去，平平安安回家來！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。