越野車柴油版好嗎

1. 越野車柴油發動機那個好

其實現在的柴油發動機技術已經今非昔比，早就在豪華車上面使用了。比如奧迪q7就有柴油增壓版的，並且隨著技術的進步，成本的下降，應用會越來越廣泛。而因為柴油發動機的特點，高扭矩，低轉速，個人認為柴油發動機用在越野車上是最合適的。柴油發動機的油耗要比普通的汽油發動機省油30--40%左右。舉個例子，途觀進口的2.0t柴油版的綜合油耗大概在7.2--8.2左右。
國產越野車做的好的也就那幾個，華泰、長城、長豐和陸風。華泰和陸風很早就在他們的一些車型上使用柴油發動機了，只不過因為一些技術的原因，噪音和震動方面處理的不好。
長城和華泰的保有量比較大，售後也還可以，維修成本應該會低一些。建議可以看看華泰的柴油版車型，因為有跟現代合資過，後面推出的自主品牌也用上了柴油高壓共軌技術，應該會有一些提升。

2. 越野車中柴油車與汽油車的優缺點比較

1.目前國內生產的柴油SUV車有：
華泰現代特拉卡2.9CRDI（電控共軌直噴）
江鈴陸風SUV2.8T

2.柴油機的優缺點
以往的柴油機，由於高壓油管中柴油的壓力波動，增加了煙度和碳氫化合物的排放量，同時導致油耗增加，發動機的振動、雜訊大。隨著油品質量的提高，柴油車的優勢將逐漸凸顯。在國外，柴油的價格只有汽油的2/3，而柴油車的油耗不到同排量汽油車的2/3，這使柴油車的經濟性極為突出。同時，由於發動機轉速較低，汽缸燃燒的溫度也相對較低，機件磨損相對也小，加之柴油車沒有復雜的高壓點火系統，故障率小。另外，柴油機在較低轉速就可以發出很大的扭距，對起步加速，通過惡劣路面都很有好處。

3.新一代柴油機先進、環保
在排放方面，特拉卡2.9CRDI（電控共軌直噴）的共軌式噴油系統將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開，通過對共軌管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速基本無關。共軌技術的運用避免了柴油發動機的上述缺陷，不但提高了排放水平，還起到了很好的減振降噪效果。另外，電控共軌直噴技術在電磁閥控制的精細霧化下，採用精確的燃油計量，使CRDI的燃油消耗量在其他柴油發動機的基礎上進一步節省了15％。

如果你的越野車經常出沒於荒郊野外，選柴油的

3. 想買輛越野車不知道汽油版好還是柴油版好

柴油！！！！！！！樓上竟然說30萬買柴油！！！！！！
其實柴油車的話30w元沒有什麼好車。
30w的話，就買汽油車吧。
分析一下，拋去品牌效應不說，樓主三十而立，是做生意的，1.外觀得注意一下吧？樓主生意穩定，喜歡看書上網旅遊，時間寬松。2性能得注意一下吧？柴油買個雙龍？還是買個江鈴？
首先，轎車底盤先剔除，然後越野底盤的買不上，哈哈，考慮貫穿底盤吧，不知道樓主考慮日系車不。。。帕傑羅，奇駿，森林人。美系車。。。指南針，科帕奇。也就這么點性能好的了。大部分帶戶30內都屬於高配。
要是考慮口碑的話，30內途觀，30外Q5,銳界。
如果是我，30內帶戶考慮的話選 科帕奇，外觀性能都不錯，出去玩一趟就知道它的好了，也可以去試駕。30外就有點糾結了，可能會選帕傑羅，性能抵過一切，外觀也不錯，銳界很漂亮，就是不知道性能好不，慚愧，沒開過，選Q5就是玩品味了，沒什麼意思。

4. 越野車是柴油車好還是汽油車好 兩者對比很明顯

說到油耗就要了解柴油發動機和汽油發動機工作原理普通汽油發動機在進氣時吸入油氣混合物這些油氣混合氣體經過壓縮通過火花塞點燃從而產生爆力而柴油發動機則截然同柴油機利用壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化然後經過壓縮達到爆燃點後自己發生燃燒它需要火花塞點火。與汽油相比柴油功率大、火點較高、易揮發因為這些特性柴油發動機比汽油發動機燃油經濟性要出30%也就說同樣車型在同樣行駛條件假設汽油車油耗10L那麼柴油車油耗則7L。

5. 越野車是柴油車好還是汽油車好 兩者對比很明顯

油耗：

說到油耗就要了解柴油發動機和汽油發動機工作原理普通汽油發動機在進氣時吸入油氣混合物這些油氣混合氣體經過壓縮通過火花塞點燃從而產生爆力而柴油發動機則截然同柴油機利用壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化然後經過壓縮達到爆燃點後自己發生燃燒它需要火花塞點火。

與汽油相比柴油功率大、火點較高、易揮發因為這些特性柴油發動機比汽油發動機燃油經濟性要出30%也就說同樣車型在同樣行駛條件假設汽油車油耗10L那麼柴油車油耗則7L。

加速度：

開過柴油車朋友定知道起步瞬間感覺棒感覺有力但在路想超車卻總感覺腳油踩去轉速並沒有快提升起來感覺慢慢悠悠地「悠」起來為什麼會有這種感覺呢？這也和柴油機特性有關系。

上面我們說到柴油機工作原理並非點燃而通過壓縮可燃混合氣體當其達到燃點時讓其自燃那麼這個過程就比汽油機點燃要來得慢將能量轉化為速度時候也就相應比汽油機更慢所以同等情況柴油車加速度沒法和汽油車相比。

動力：

動力方面由於柴油火點、功率大等特性速扭矩柴油機動力往往比汽油機動力更為強勁這也為什麼大貨車、推土機等大型機械雖然加速慢但力氣大在這點汽油機無法比擬。

動力體現在柴油車優勢在於當車子在郊區、山地等需要越野地方柴油車顯得更如魚得水而同等情況汽油車則有些力從心。

噪音：

由於汽油機和柴油機機械工作原理同柴油車壓燃式點火方式使得柴油車要壓燃到定程度才能發出動力所以其爆發聲音會比較大在實際行駛中能明顯地感受到柴油車發動機噪音比汽油車更大。

但隨當前技術演變許柴油車通過改善噴油方式等有效地抑制柴油車噪音問題另外有網友表示開柴油車在速公路行駛達到定速度以後柴油機和汽油機噪音對比並明顯更噪音會來自於胎噪。

綜所述柴油車和汽油車各有優劣如果在意雜訊問題又熱愛越野可以考慮購買輛柴油版越野車既個性又節約油如果更地在意超車速度、舒適安靜駕駛環境還購買輛汽油車比較合適如果您越野車經常出沒於荒郊野外選柴油更適合。

6. SUV柴油版的好處和壞處都是什麼

好處：柴油車省油，有勁。

壞處：噪音大 。

柴油車要想早晨好啟動，對停車環境也有要求。最好停放在車庫等封閉不通風的環境中，這樣夜間氣溫不至於過低，油品被凍住的可能性會小很多。如果持續降溫或者兩三天都不動車，最好每天都在原地熱熱車，這樣有利於第二天的順利啟動。

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注意事項：

1、柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，需要專用的機油。機油更換時間最好不要超過6000公里。還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的檢查和保養。

2、柴油發動機加油一定要及時，絕對不能把柴油消耗完再加油，這樣會導致柴油發動機在空油的情況下空轉吸入空氣，會對發動機造成嚴重損壞。

3、柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉兩三分鍾，待溫度降低後再關機，防止熱量累計積。

7. 柴油版的越野車好還是汽油版的好 20～40萬左右。

雖然現在柴油車不多了，但還是有的，既然有，那就表示有些駕駛技巧還是需要了解的。
下面，我們就來看看柴油車車主需知的用車知識。
柴油機車主們最頭痛的事情：發動機積碳嚴重，大腳油門不給力，油耗偏高，機油壽命短，維護成本高，需要堵egr!...

8. 越野車用柴油好還是汽油好

當然是柴油機。
就從輸出上說，柴油機天生就是為Off-Road准備的，柴油機的輸出特性就是低轉高扭矩。而越野車最需要的就是大扭矩輸出。汽油機的輸出特點是高轉高功率，所以公路車使用汽油機的居多。當然，你要是買一目前所謂的SUV看起來挺彪悍其實只能跑公路的除外。
而且柴油機省油那是肯定的。
至於結蠟的問題……您不用到西伯利亞吧……沒那麼冷就不用太擔心這個。北京街頭跑的柴油車多了，天也不暖和。當然柴油車得看發X委能不能找著足夠的柴油。
長距離上柴油機的優勢就更大了。