越野車不宜用電池動力

Ⅰ 請問：遙控大腳車，越野車（比例：1：10車模）哪個品牌比較質量較好電池動力與燃油動力相比哪種較耐用

首先說明一點，同一級別的電動車和油動車的動力性能絕對相差無幾，而且油動車由於變速器離合器等部位無謂地消耗了動力並且存在油動車的自重大的問題，電動車在操控性上比油車好。世界上最大的卡車之一就是用內燃機發電帶動電機再驅動的。
主要還是要看動力和車身重量的比例，油車動力強能做到flux一樣平地後空翻么？rustler無刷配個好電池隨便跑跑速度70km/h以上。有一句話叫做flux的動力無法法天，erevo的操控行雲流水。
回答樓主問題，有錢，電的買e revo無刷，或則flux，油的買baja5t或baja5b，再有錢點fg大腳，都相當結實，保證你爽；預算少呢，就買hsp無限的好了，也不錯。選擇油的或電的其實要看你玩車的環境，要是你就打算在小區什麼的裡面玩玩，你玩油的，鄰居不投訴你才怪。一般來說油車玩的時間相對長一點，因為加油就可以跑；不過要是你願意給你的電車買上10塊電池那估計得玩一天了

Ⅱ 日本豐田越野車的電瓶時間長不用會怎樣

你好，電瓶一般出現頻繁虧電現象時才需要更換。一般能使用3-4年。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 雷克薩斯CT200（ 油電混合動力) 車載電池壽命一般為

電池的壽命一般指電池出廠到電池充滿電的電量低於設計容量的80%。
電池壽命取決於電池電量的吞吐量（當然也有使用溫度的因素），雷克薩斯CT200h在設計時一定是綜合考慮了各種工況，確保在車輛保修期內（比如5年10萬公里，我記得CT200h的保修期很長）電池使用的吞吐量不會超過某一個值。

Ⅳ 越野車用的電池是1.5要2.5可以嗎

越野車用的電池，1.5指的是最大輸出電流。只要兩塊電池的電壓是相同的，換成2.5的是可以的，會更好。

Ⅳ 摩托車把電瓶去掉能開嗎

摩托車把電瓶去掉是能開走的，但是需要自己騎車，會很累的，於普通交流點火的摩托車，沒有電瓶也一樣可以用腳起動打火和正常行駛，對於DC-CDI點火的直流點火摩托車，只要整流器正常，沒有電瓶也一樣可以起動（用腳起動）和行駛，但對於全直流點火的摩托車和一些電噴車，沒有電瓶不能起動和行駛。

摩托車電瓶作用
1、啟動點火。
2、行駛中照明，喇叭。
3、一般摩托車電瓶電壓為12V，點火後電壓，容量會降低，行駛中會給電瓶充電。
如果只是要保養長期不用的電瓶，只要在停用期間，把電瓶拆下來放在乾燥常溫的地方，並每隔1－2個月用充電機，以小電流給電瓶充下電就行了，每次充4－8小時即可。如果電瓶內的電解液低於下限，應以蒸餾水補充到上、下限之間。

Ⅵ 豐田Prius混合動力車 二手的 怎麼看電池和發動機性能追加懸賞分50

不認有人說油電混合維修多保養貴技術不成熟等說法。

恰恰相反。

油電混合技術豐田在全球第一名。沒得爭。
日本計程車普銳斯40萬公里里程，電池不用更換。壽命終身設計。
至於保養上，更是和普通發動機一樣的保養。不增加一項負擔。不像渦輪，保養比普通車貴出那麼多。普銳斯的保養就是普通轎車一樣。

油電混合的電池設計與純電力汽車不同。
純電力汽車（如比亞迪） 電池特點，容量大，壽命短。
而油電混合電池特點容量小，壽命長 電池容量足夠你回收剎車能量的。壽命是伴終身的。

正式回答樓主問題：

10w公里的普銳斯，之前沒有什麼毛病的話，這車80%跑20萬也不會有毛病的。
測試發動機性能：找高速路，地板油測百公里加速。看百公里加速數據與網路上測評數據對比。或者去4S試駕個全新普銳斯，試下百公里加速的數據差多少。

電池性能測試：想辦法把電池充滿（比如用一個越野車拖著普銳斯跑，普銳斯在D檔不踩油門被拖著充電。這種方法不會對車有任何損壞，就相當於普銳斯在下坡一樣，可以輕踩剎車，讓發電機回收能量。）
當指示器顯示電量滿了的時候，在一段平路上，開啟EV模式。（有一個開關，打開EV模式後只用電動機行駛） 在平路上只用電機行駛，速度勻速，不必太快。就和騎電動自行車一樣。官方數據說，EV模式能連續行駛2公里里程。

你看看你在電力充足條件下能使車輛行駛多遠。 就知道電池性能如何了。

最好關閉空調和音響和燈。省電。

Ⅶ 北汽ec200電動汽車動力電池比ec180性能提高了多少度

北汽ec200電動汽車動力電池和ec180電動汽車動力電池這兩個其實動力差距不大，就是電池的續航得到了提升，ec180車型的最大續航里程為180公里，ec200續航里程更久。

Ⅷ 新能源汽車能爬坡嗎電動車動力強不強

電動汽車都用的是減速機（沒有變速箱，所謂的調速是電子調速功率和速度都下降)所以一般只是照顧很普通的城市路況。
功率=扭矩*轉速。
電動汽車低速時電機工作在橫扭矩狀態，也就是扭矩不會變。電機轉速降低輸出扭矩也不會增大（工作於電動機額定輸出扭矩）。而汽車使用的是變速箱（轉速變化不大的話可認為是分段恆功率）。發動機轉速不變時功率不變，通過不斷的變換傳動比可以將扭矩變換的很大，並且不會對發動機載荷產生任何影響，而且這對於爬大坡度的坡是很有必要的(你不可能在這種危險路段飆車)。
並且電動機啟動瞬間扭矩比較低，扭矩一般發揮到正常運轉後半段，而汽車運轉時有怠速，所以電動車沒有怠速的話在坡上起步比較困難，只有電動汽車高端車的可能會有怠速起步功能，可見一些設計師也意識到這一點。
最後我感覺比亞迪混動不錯，北汽新能源也行，可以參考一下

Ⅸ 汽車的電瓶與汽車的動力有關系嗎

沒關系。

以下原因會造成汽車動力不足：

1、燃油供給系統

燃油供給系統是汽車很容易出現問題的一個地方。燃油進入燃燒室的量不足，將會造成動力不足，可能原因有噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油濾清器堵塞、汽油泵時間久了功率降低。

2、進氣系統

汽車的發動機需要運轉，除了要有燃油以外，還要有空氣，否則發動機還是無法順暢的運轉。造成汽車動力不足的可能原因有空氣濾清器或節氣門系統臟污堵塞；進氣溫度，進氣壓力感測器工作不正常，空氣流量計出現故障等。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。

3、排氣系統

燃油有了，進氣也有了，如果說排氣不暢，也將造成動力不足，一般多為三元催化器堵塞所致。

4、汽油

使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。

5、發動機過熱

由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積碳過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。

(9)越野車不宜用電池動力擴展閱讀：

汽車電瓶沒電會出現以下情況：

1、汽車電池的指示燈亮起或者發生鼓包

當汽車儀表盤上面的汽車電池故障指示燈亮起的時候，一定要引起重視。只要故障燈亮起就代表汽車蓄電池已經出現故障了，或者發現汽車電池有鼓包的現象，一般來說造成電池鼓包的原因有兩種，第一是長時間的充電，第二是電池的排氣孔被堵塞住了，這些都是電池的故障。

2、大燈的燈光變暗

車上面的那些大燈、剎車燈和音響等通電設備的電源都來自於汽車的電池。如果發現汽車大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車的時候發現剎車燈的燈光很微弱，就代表著汽車電池快失效了。因為在怠速的時候，汽車的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應的電壓，於是便造成這些燈光變暗。

3、汽車啟動困難

汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現之一，如果在平時車主都能正常的啟動車輛，但突然發現汽車很難啟動，那麼就說明汽車的電池出現問題了。有可能已經接近報廢了，已經無法正常的給汽車供電了，這時候車主們就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛。

Ⅹ 車用蓄電池的編號代表什麼意思

編號是電池的規格參數，分別代表電池的額定電壓、容量、冷啟動電流等。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。

充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。

(10)越野車不宜用電池動力擴展閱讀：

蓄電池和其他直流電源並聯，對外電路輸出電能叫做浮充放電，有不間斷供電要求的設備，起備用電源作用的蓄電池都處於該種放電狀態。

蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電循環次數，叫做蓄電池的使用壽命。